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タイトル | : Re: 子供受けの良いDVDは? |
記事No | : 21602 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/09/20(Mon) 13:09:28 |
投稿者 | : ichitaku |
初めての投稿です。
うちは、6歳と3歳の男の子です。
今、子供達がもっともハマッているのは「イナズマイレブン」です。
もともとはニンテンドーDSのゲームだったのですが
ゲームに準じた内容で、6歳でも十分理解できてます。3歳の弟も、一緒になって観ています。(内容は理解してないでしょうが・・・)
超次元サッカーと言ううたい文句で、必殺技なんてのがたくさん出てきます。
それのまねをしては喜んでいます。
正直、私もはまりました。
おもしろいですよ!オススメです!!
タイトル | : Re: CVTオイル交換 |
記事No | : 21601 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/09/20(Mon) 11:07:38 |
投稿者 | : チョモランマ |
> CVTのメンテナンスフリーを懐疑的な人はいると思います。
>
> D:5に当てはまるかわかりませんが・・・
> セレナですが・・・同じCVTなので同様な傾向だと思います。
> これを見てから、本当にCVTはメンテナンスフリーなんだと確信しました。
CVTのオイルがメンテナンスフリーというのには、個人的に疑問に思います。
なぜ疑問に思うかというと、メーカー(ジャトコ)がその理由を呈示していないからです。
それがどこかwebにでもあるなら別ですが。
つまり、どういう耐久テストを行って、CVTを開けてみてどういう状態だったから問題ない。そう言ってくれれば納得します。
10万キロ走行に相当する回転数×時間をベンチにかけたとか、
時間劣化相当を試験した(高酸素とか)、
内部部品のバリを極端に減らしたので鉄粉が少ないとか、
メーカーが言うのなら、その根拠があるんでしょう。
他でCVTのトラブルがあっても、三菱は10年10万キロ保証だから気にしていません。
個人的には、交換時の異物混入によるトラブルがありそうならオイル交換しません。
CVTのパッケージ(完成品)として、ベアリングやゴムパッキンまで含めて10万キロ相当の耐久性があると思っています。
タイトル | : Re: 湘南三菱の件 |
記事No | : 21600 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/09/20(Mon) 10:55:39 |
投稿者 | : チョモランマ |
東京新聞のweb記事を読みました。
400万円の車が通常40万円引きなのが、次第に20万円引き、最後は半額(200万)
凄い値段になるんだなぁと思いました。
それと、担当1人で毎月何台くらいさばいてたんだろう?とも思いました。
極端な話しだとして、デリカが全国で1500台弱/月のうち、100台以上を常にキープ?
金額の極端な話しだとして、300万(値引き100)が両手で1台600万が最後は月100台?
被害の規模を明確にして欲しいとは思いますが、人によっては言えない立場の人もいるのかも?
タイトル | : Re: 蛇足ですが・・・ |
記事No | : 21599 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/09/20(Mon) 10:40:18 |
投稿者 | : チョモランマ |
> 一概に色温度だけでは判断しにくいです。
> もちろん、一般的には4000Kあたりがメーカー純正で一番視認性が良いと思われますが
> バーナーのメーカーにより、同じ6000Kでもかなり色味的には差があります。
霧に限らず大雨のときなどに8000Kとかで視認性がガクッと落ちるのは、波長の違いです。
2800Kとか黄色いのは霧や雨も通過するからです。(8000Kとかだと霧や雨で反射してしまう)
通常時の視認性と悪天候の視認性の中間が4200Kとかだと思います。
5500Kくらいが、昼間の太陽の色温度だそうです。
タイトル | : Re: 純正キセノンランプ |
記事No | : 21598 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/09/20(Mon) 10:34:50 |
投稿者 | : チョモランマ |
>> 最近では70Wクラスのバラストもありますが、まず車検には通らないので55Wあたりが無難です。
テスターで光軸が確認できないから。という理由と聞いたことがあります。
自宅作業であれば、壁に当ててある程度の上向き調整はできますが。
> お聞きしたいのですが、自分も純正のHIDバナーから社外のHIDバナーの6000Kに交換予定なのですが、純正のHIDは定格85V35Wだと思いますが、社外のバナー6000K55Wに交換することは可能でしょうか?やはり6000K35Wじゃないと取り付け不可でしょうか?
35Wのバラストに55Wのバナーを付けると暗い球もあります。
正規の出力が得られないと、中途半端な光りかたのほうが暗いとか。
55Wで光るのに35Wしか光らないのはもったいないです。
社外品HIDは、できるだけセット取付けがいいと思います。
タイトル | : Re: 湘南三菱の件 |
記事No | : 21597 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/09/20(Mon) 10:13:47 |
投稿者 | : ゲゲゲの与太郎 |
>
> 仕組み良くわかりました
>
> 大手銀行や商社でも何年かに一度出るパターンの事件ですね
> がんじがらめの成果主義&決算管理ゆえの
> こういったのはルールをどんなに厳しくしても別の形態で起こり得るのでしょう
>
> あるとこまでいっちゃうと破裂するまで手に負えなくなっちゃう
> 本人も上司も部下も…
> 最初は単なる決算対策かなにかだったのかもしれません
> チェックすべき会計士の責任も大きい
>
> 大概は定期的な担当変えで未然防止を図るのですが、人事の幅が持てなかったのかな?
はじめまして
20数年前、某ディーラーのサービスで働いていました。
業販ではなく、個人の客相手ならこの手のことは昔からありました。
その営業マンは最終的に1千万円以上の不足金でパンクし、実家が
豪農だったため土地を売って返済していたのを覚えています。
タイトル | : Re: 純正キセノンランプ |
記事No | : 21596 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/09/20(Mon) 09:38:31 |
投稿者 | : 未知の液 |
>>HID大好きさん
横レス失礼します
ロービームのバルブ押さえのバネ部分の画像をお持ちですか?
バーナー交換をしようとバネのロックを外したけれど
バネが外せずに挫折したもので・・・
タイトル | : Re: 湘南三菱の件 |
記事No | : 21595 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/09/20(Mon) 00:17:45 |
投稿者 | : すかしん |
仕組み良くわかりました
大手銀行や商社でも何年かに一度出るパターンの事件ですね
がんじがらめの成果主義&決算管理ゆえの
こういったのはルールをどんなに厳しくしても別の形態で起こり得るのでしょう
あるとこまでいっちゃうと破裂するまで手に負えなくなっちゃう
本人も上司も部下も…
最初は単なる決算対策かなにかだったのかもしれません
チェックすべき会計士の責任も大きい
大概は定期的な担当変えで未然防止を図るのですが、人事の幅が持てなかったのかな?
タイトル | : Re: 蛇足ですが・・・ |
記事No | : 21594 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/09/20(Mon) 00:05:22 |
投稿者 | : ぴかりん |
一概に色温度だけでは判断しにくいです。
もちろん、一般的には4000Kあたりがメーカー純正で一番視認性が良いと思われますが
バーナーのメーカーにより、同じ6000Kでもかなり色味的には差があります。
なので、実際にサンプルなどを量販店に置いているもの以外は一か八かで買うしかない
ですね。
知人の6000Kと私の6000Kではとても同じ6000Kとは思えません。
知人のは「8000Kあたりの間違いじゃないの?」と言ったくらい青みがかってました。
まぁ、通常走行では6000Kあたりで、視認性の悪い雨天時などはイエローフォグとの
併用が望ましいかと。(フォグのHID化だと3000Kあたりが妥当じゃないでしょうか)
タイトル | : Re: シャモニー(CHAMONIX)11年モデル予想 |
記事No | : 21593 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/09/19(Sun) 23:30:51 |
投稿者 | : 。。。 |
予想というか希望なのですが、
フロントとリアバンパーのシルバー部分、メッキになるといいかと。