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タイトル | : Re: 17年度にモデルチェンジ、新型D:5 |
記事No | : 31803 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/02/07(Sun) 21:18:21 |
投稿者 | : あきら |
団塊おやじさん、その気持ち分かるわ~って感じです。
特に雪道を走っていると、
> 2.フロントガラスのディアイサー追加(スペギにはあったんだけどなー)…走行中に雪が溜り氷結する
> 10.最後には、なんてったって「防錆処理強化」ですね。
あたりは本当にそう思います。
リアとセットでちょっと熱線入れておいてくれれば、次々に雪が溜まってワイパーが乗り上げることも無くなると思うんですけどね。
あと、錆には弱い印象ですね。
ガソリンからディーゼルに乗り換えた新車時に下回り防錆をコッテリしてたけど、
先日初車検で「錆が浮いてきてますね」って言われて再度防錆処理しました。
まぁ雪道を走る都度下回り洗浄すれば良いんでしょうが・・・
マフラーとかは仕方ないと思いますが、もうちょっとなんとかならないものかと。
次期D5(D6ではないんですよね:笑)は、個人的にはPHEV搭載よりディーゼルを進化させて欲しい。
吊り目に眉毛みたいな見た目にはして欲しくないし。
まぁあと3年は乗らなきゃいけないのですが。
妄想が膨らみますね!
タイトル | : Re: 17年度にモデルチェンジ、新型D:5 |
記事No | : 31802 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/02/07(Sun) 16:56:31 |
投稿者 | : 団塊おやじ |
昨年冬、ラッセル列車との並走コマーシャルが放映されていたけれど、
現車の中途半端な寒冷地仕様も是非強化してほしいですね。
1.運転席/助手席の足元ヒーター強化
2.フロントガラスのディアイサー追加(スペギにはあったんだけどなー)…走行中に雪が溜り氷結する
3.フロントフードとガラス間が深いので雪が溜まる…エンジンルーム熱を出すようにしたら
4.フロントワイパーの開き形状変更(両開きに)…降雪時に助手席側の視界が悪い
5.フロントライトのワイパー追加…走行中に雪が付着して点灯が見えなくなる
6.リアーハッチの上部形状改善…ハッチと天井との隙間が氷結し開かなくなる
7.タイヤハウス外周とサイドドアー下部をゴム材質に…氷がヒットしてキズだらけ
8.運転席側サイドドアーの床下エアコン配管カバー強化…氷がヒットしてスポンジカバーが破損
9.リアーバンパー上部のプロテクター追加…荷物の出し入れでキズだらけ
10.最後には、なんてったって「防錆処理強化」ですね。
…小生は、下回りのみでなく、フロントラジエーターにもクリアー防錆塗料をスプレーしているけど'塩カル'以外の散布融雪剤は無いもんでしょうかね。
タイトル | : Re: 17年度にモデルチェンジ、新型D:5 |
記事No | : 31801 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/02/06(Sat) 23:42:06 |
投稿者 | : KKK |
> 改変の開発経費が安く済み、納期等、リスクも少ないからではないでしょうか?
やはり市場のニーズも多いということでなのでしょうか。
4N1が思惑通り売れたんですかねぇ・・・
> PHEVのどういうところがD:5のユースにマッチしているとお思いでしょうか?
私個人としては、海へ山へと出かけた時の電源確保、車中泊時の空調等をエンジン
掛けずに賄えるところ・・・アウトランダーよりD:5の方がニーズがありそうに
思うのですが・・・
そうでもないですか?!
タイトル | : Re: 17年度にモデルチェンジ、新型D:5 |
記事No | : 31800 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/02/06(Sat) 21:01:39 |
投稿者 | : うえい |
> ぜひ次のパジェロを作ってほしい。狙いは、プラド程度の値段で。
今のパジェロの販売台数、 国内の需要、 とりまく環境、三菱のブランド力、 販売力
など考えれば現状維持やむなしかと思います。
実は、ずーっと月千台も売れてないD:5も同様かと内心思っておりましたが、モデルチェンジ
するみたいで、これは意外でした。
タイトル | : Re: 17年度にモデルチェンジ、新型D:5 |
記事No | : 31799 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/02/06(Sat) 20:56:19 |
投稿者 | : うえい |
> なぜディーゼル一本なのか。
改変の開発経費が安く済み、納期等、リスクも少ないからではないでしょうか?
> D:5のユースにPHEVはすごくマッチしていると思うのですが。
PHEVのどういうところがD:5のユースにマッチしているとお思いでしょうか?
タイトル | : Re: 17年度にモデルチェンジ、新型D:5 |
記事No | : 31798 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/02/06(Sat) 19:25:24 |
投稿者 | : KKK |
> 是非PHEVを出して欲しいのですがねぇ
これにはすごく同意します。
なぜディーゼル一本なのか。
D:5のユースにPHEVはすごくマッチしていると思うのですが。
タイトル | : 【リコール情報】デリカD:5のブレーキについて |
記事No | : 31797 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/02/05(Fri) 23:20:16 |
投稿者 | : MORIMORI |
先月製造分でリコール出てます。
作業ミスのようで、ブレーキのききが悪くなるようです。
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=13762
タイトル | : Re: 17年度にモデルチェンジ、新型D:5 |
記事No | : 31796 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/02/05(Fri) 22:09:22 |
投稿者 | : きゃろんぴ |
2/3に相川社長が会見したのですか?
PHEVの話は出ませんでしたか?
是非PHEVを出して欲しいのですがねぇ
タイトル | : Re: 17年度にモデルチェンジ、新型D:5 |
記事No | : 31795 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/02/05(Fri) 09:22:52 |
投稿者 | : えみりさぱぱ |
その一方で、パジョロが現状のまま。
ジープに始まった4駆の時代が終わるのかしら。
ぜひ次のパジェロを作ってほしい。狙いは、プラド程度の値段で。
タイトル | : Re: 17年度にモデルチェンジ、新型D:5 |
記事No | : 31794 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/02/04(Thu) 18:47:49 |
投稿者 | : NEXT |
レーンキーピングが装着されるまでは買い替えないつもり。
三菱自動車様、よろしくお願い致します。