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タイトル | : Re: ディーゼル 白煙 |
記事No | : 32437 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/09/29(Fri) 23:17:42 |
投稿者 | : ポンプ |
別の投稿で煙の件を掲載しました。
症状が全く同じですが、私は450kmで発生しました。
低速走行中だったので結構いい勢いで白煙が出てびっくりしました。
ディーラーはエンジンのコーティングの話をしてました。
21世紀のクルマがどんな理由であれ新車で煙を出すのはあり得ないと
思ってましたが、そういうことなんですね。さすが三菱…
このスレはずいぶん前のものですがこの時から改善もされてないと言う事ですね。
この掲示見て少し安心しました。
タイトル | : Re: cx-8との比較 |
記事No | : 32436 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/09/29(Fri) 09:41:27 |
投稿者 | : おだし |
ぺれすとろいかさん、メッセージありがとうございます。
8年前の車が良い値段で売れるとは、それだけ評価の高い車なんですね!
大切に乗ってもらえてきっと車も幸せだと思います。
オシャレは苦手、愛想はないけど悪気はない、スマホなんて使いこなせないけどメッチャ達筆、そこら辺のチャラい若造なんかにゃ負けないしっかりした身体、いろいろと調べていくうちにデリカD:5はそんな職人みたいなイメージが固まってきましたw
良い意味でですよ!
オシャレにスマートに乗りたいならCX-8
無骨(武骨)でタフな頼れる相棒を選ぶならデリカD:5
ってとこですかね~。
最低地上高は各車結構差があるのに驚きました。
この差はでかいですね。
引き続き勉強していきます。
タイトル | : Re: ディーゼル新車 500kmで煙が! |
記事No | : 32435 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/09/28(Thu) 19:19:00 |
投稿者 | : ポンプ |
ありがとうございます。
みなさんとは症状が若干違うような気がします。
今は問題無いのでしばらく様子見て見ます。
タイトル | : 情報 リコール 二件 |
記事No | : 32434 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/09/28(Thu) 18:01:46 |
投稿者 | : うえい |
デリカD:5、アウトランダーPHEV等7車種のエンジンについて
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=14106
エンジンコントロールユニットの電源制御等に使用されるリレーにおいて、
リレー内部の溶接が不適切なため、使用過程で溶接部が異常発熱して溶接が外れ、
導通不良となることがあります。 そのため、走行中にエンストして再始動不能と
なるおそれがあります。 また、アイドリングストップ付車両は、エンジン警告灯
が点灯してエンジン出力が制限されるおそれがあります。
改善措置の内容
全車両、当該リレーを良品と交換します。
デリカD:5(ディーゼルエンジン車)の排気ガス制御装置について
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=14107
ディーゼルエンジン車の排気ガス再循環(EGR)クーラーバイパスバルブ
を制御するソレノイドバルブにおいて、 当該バルブの使用環境に対する
外装樹脂材の選定が不適切なため、内部のコイル線との熱膨張差が大きく、
コイル線に繰り返し過大な応力がかかることがあります。 そのため、
そのまま使用を続けると、コイル線が断線し、エンジン警告灯が点灯する
とともに、 フェールセーフによりEGR制御が停止し、最悪の場合、窒素酸化物
の排出量が増加するおそれがあります。
改善措置の内容
全車両、当該ソレノイドバルブを対策品と交換します。
タイトル | : Re: cx-8との比較 |
記事No | : 32433 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/09/27(Wed) 19:48:05 |
投稿者 | : ぺれすとろいか |
はじめまして
ちょうど同じ(?)悩みを持っていたのでメッセージしました。
当方、2009年式GプレのD:5に乗っており、CX-8に乗り換えようか検討してます。
特にD:5に不満はないのですが、今だと良い値段で売却出来るみたいで悩み中です。
自分が同じクラスの他車と比べてD:5の良いところは、
・ボディ剛性の高く、足回り等、ノーマルでも特に不満はナシ、変なロールやフワフワした感じはしない。運転の仕方や慣れの問題もあると思いますが、同乗者で車酔いした人は今のところいません(帰省した際は結構な山道を走ります)
・サードシートがしっかりしていて同乗者から不満がでない。
・スクエアボディで見切りが良いことですかね。
反面良くないところは、
・ガソリン・2,400cc・CVTのせいか、トルクが無いので高速の坂道がキツイ。
・10年前のクルマなのでデザインが・・・。(ここは個人の好みもありますが)
・リアエアコンが運転席からコントロール出来ない等の謎仕様。
・どのメーカーも同じですがメーカーナビがダメ。(三菱ならそこはガンバレよと言いたい)
・今のクルマにはある安全装備系が無い。(個人的にはクルコンがあるので特に問題ありませんが)
あと、CX-8 のサイズは高さ以外、ほぼ日産エルググランドと同じ
4,900 x 1,840 x 1,730
で、自分はそこがネックになっています。
それから、冬雪山に行く事が多いならD:5の最低地上高は強みになります。(よく底を擦ってる他車ミニバンを見るので)
それではよいクルマ選びを!!
タイトル | : Re: cx-8との比較 |
記事No | : 32432 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/09/27(Wed) 14:07:35 |
投稿者 | : おだし |
ダルメシアンさん、コメントありがとうございます。
運転の楽しさ、これ大事ですよね!
そこんとこ、デリカD:5は他のミニバンには無いワクワク感があるんですよ~。
安全性はもう、最新の車と比較したらしょうがないですね。
デリカD:5はフルモデルチェンジして、安全性能upするなんて話はないんでしょうか?だとしたら飛びつくんですけど。
まだしばらく悩んでみます。
タイトル | : Re: cx-8との比較 |
記事No | : 32431 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/09/27(Wed) 13:47:56 |
投稿者 | : おだし |
なつさん、コメントありがとうございます!
確かに、新発売であるcx-8に比べると装備の古さは否めませんね…。
デザインなんかは全く古さを感じませんけどね。
しかし、最新の車と比較しても、勝る性能、魅力があるデリカD:5も凄いです。
cx-8長いんですか?まだ実車に触れたことないので、そこらへんも気をつけてみます。
タイトル | : Re: ディーゼル新車 500kmで煙が! |
記事No | : 32430 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/09/27(Wed) 05:40:21 |
投稿者 | : うえい |
> 新車のディーゼルが納車して10日 500kmで
> エンジンルームから煙を出しました。
> すぐにディーラーに見てもらいましたが
> DPF再生が働いたからとのことでした。
過去にも、同様の事例はあります 例えば以下参照
hhttps://www.d5bbs.net/main/wforum.cgi?list=&no=29725&mode ..... amp;page=0
随分前の話なので、現行は対策されているものと思っておりましたが
改善してないようですね。
タイトル | : ディーゼル新車 500kmで煙が! |
記事No | : 32429 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/09/26(Tue) 23:16:36 |
投稿者 | : ポンプ |
新車のディーゼルが納車して10日 500kmで
エンジンルームから煙を出しました。
すぐにディーラーに見てもらいましたが
DPF再生が働いたからとのことでした。
煙は白くてオイルが焼けた匂い。
いくらDPFといってもエンジンルームから煙出すの?
明日様子見てみますが似たような事が起こった
オーナーさんいますか?
タイトル | : Re: cx-8との比較 |
記事No | : 32428 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/09/26(Tue) 23:11:36 |
投稿者 | : ダルメシアン |
個人的に形(かっこよさ)、使い勝手でデリカが圧勝です。
安全性ではマツダに全然及びませんが。
どちらも凄くいい車です。
運転の楽しさ+使い勝手でいうとデリカ
運転の楽しさ+安全性でいうとCX-8
いい車選びができる事をお祈りしています。