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タイトル | : タイヤ交換 |
記事No | : 30097 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/08/02(Fri) 12:43:31 |
投稿者 | : ホワシャモ |
6万2千kmを越え、初めてタイヤ交換をしました。
中央のスリップサインでは、マダマダかな?と思っていましたが
サイドウォールの減りが激しく、車検時に指摘され、交換に至りました。
ショップのお勧めもあり、ミニバン専用というBS エコピアPRVにしました。
ちなみに2.2Lの2WDなので、16インチ版です。
サイドウォールを工夫し、肩べりを防いでくれるとの事で、
今回は6万キロ以上持ってくれるか楽しみにしています。
皆さんのタイヤ交換サイクルはどんな感じですか?
タイトル | : ポイントカード |
記事No | : 30096 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/08/02(Fri) 09:17:31 |
投稿者 | : えみりさぱぱ |
昨日、ポイントカードの期限切れ通知が来た。
昨年、9月16日に使った後、使っていないとことだけど、それ以降何度もDに行ってい
るんだが……。
考えたら、来店時誰からもポイントカードはございますかの問い合わせがない。
みなさんはどうですか?
タイトル | : Re: 納車されました |
記事No | : 30095 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/07/31(Wed) 22:19:59 |
投稿者 | : ヂーゼルオッサン |
ジムランデリさん納車おめでとうございます。快適なデリカ生活ですね(笑) かなりのスピードを出されたみたいですね(^o^)私のデリカはまだ甘やかしております。そろそろ気合いを入れて行こうかな(^o^) 太いトルクでユトリの走り、静粛性、運転する楽しみ いやぁデリカって本当に良い車です。
タイトル | : Re: 納車されました |
記事No | : 30094 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/07/30(Tue) 19:41:10 |
投稿者 | : ジムランデリ |
先週木曜に納車され、用事があってこの土日で1400kmほど走ってきました。高速は静か、安定していて加速も良い。運転していて気持ちいいですね。ただ、当然ですがスピードを出せば出すほど燃費は落ち、ガンガン飛ばしたら行きはリッター10kmを切るくらい、帰りは少し大人しく、11kmくらいでした。まぁどちらを取るかですね。ちなみに誤解を解くために一言書くと、結構飛ばしました。どれくらいかは聞かないで下さい。
しかし、いつもの通勤(ほぼ信号なしの平坦路19km)では、慣らしが済んでからは16km/lくらい楽勝で出ます。5速でもどんどんロックアップしてくれている感じがします。経済的です。
タイトル | : Re: 納車されました |
記事No | : 30093 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/07/30(Tue) 14:33:36 |
投稿者 | : ヂーゼルオッサン |
さぁいよいよ三菱が本気を出す(出して欲しい) 様ですね。フォルティスハイブリッドデビュー♪
しかし残念ながらデリカD5のPHV化は現行型では見送り…が確定した模様です。ディーゼルも暫く変更無いらしいですから買うなら今!!
私のデリカは四駆オートにしてから出足がしっかりした感じになりました。普通は反対ですよね?トルクが太いせいですかね?燃費もかわらず良いので助かってます。燃料費の高騰は困り者ですから。デリカは本当に良い車です。
タイトル | : Re: オイル交換サイクル |
記事No | : 30092 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/07/27(Sat) 19:01:52 |
投稿者 | : でれでれ |
EGRバルプにカーボンが溜まったり、燃料希釈があるんで、
早めの交換が故障予防になると思いますよ。
タイトル | : Re: 納車されました |
記事No | : 30091 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/07/26(Fri) 22:22:56 |
投稿者 | : ヂーゼルオッサン |
又々カキコします。まだまだラブラブなデリカとの暮らしを満喫しております。なにやらリコールがどうとか不安を煽るカキコミを見て情けなく思います。誠実にリコールを発表する三菱自工を私は応援します。三菱の車が大好きですからね。がんばれ三菱!!
私のデリカは快調そのもの♪この間も汗マミレになりながらエコーホーンを取り付け別回線でスイッチを車内に引き込み、ナビも増設し自己満足に浸っています。(笑)
質問ですが、ミツバアリーナ3を爆音化は出来るのでしょうか?ピアのホーンより音が小さい気がします。親切な方々お教え下さい
只今のところ燃費は満タン法でliter12、5は走ります。燃料高騰のおり経済的で助かります。 ディーゼルバンザイ♪
タイトル | : Re: オイル交換サイクル |
記事No | : 30090 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/07/26(Fri) 13:55:54 |
投稿者 | : たち |
皆さん、5000~10000キロあるいは1年以内で交換しているのですね。
距離を走らない場合、オイルの劣化は確かに無視できませんね。
私の場合、年12000キロほど走るので、劣化より距離で交換時期を決めています。
オイルはちょっと高いですけど、やはり5000キロサイクルで交換しようと思います。
ディーラーに頼んで0w-20の化学合成で5000円ちょっと、まあこんなもんですね。
タイトル | : ミニカなど65万台余リコール…出火の恐れ |
記事No | : 30089 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/07/26(Fri) 08:14:10 |
投稿者 | : 内田 |
三菱自動車は25日、エンジンの吸気ダクトが落下して出火につながる恐れがあるとして、
三菱自動車が製造した軽乗用車や軽トラックの「ミニカ」と「トッポBJ」、それに乗用車
の「トッポBJワイド」の3車種、計65万109台(1998年9月~2011年5月製造)
のリコールを国土交通省に届け出た。
三菱自動車は当初、この不具合について、整備方法に問題があるとしていたが、去年
12月、国の監査で部品そのものの不具合だと指摘され、今回リコールを届け出たもの。
読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130725-OYT1T01156.htm?from=ylist
リコール詳細
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=13199
三菱の車は、なんとなく樹脂部品の耐久性がないような気がします。
このようなところは、エンジンの熱により劣化も早いのかも。
材料の選定ミスでしょうか。
これで終わればよいのですが・・。
タイトル | : Re: 車検 |
記事No | : 30088 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/07/26(Fri) 02:01:43 |
投稿者 | : ケイン |
> 金額だけ見ると高額に思えますが、普段からの対応等を考えると、それほどでもない様に感じていました。
この整備内容からすると妥当な料金ですね。