三菱デリカD5(D:5)BBS(掲示板ログ)【お知らせ】新規投稿は終了しました。BBS内検索(下段のものと同様) → 〔ワード検索〕 このフォームからは投稿できません。 [新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [BBS使用時の留意事項] [管理用] [Past001][開設者によるD5ニュース(更新終)] [スペースギアのBBS] 【参】年号対比 デリカD5BBSログ検索(Googleを使用したサイト内検索)検索窓に文字(ワード)を入力の上、画面の〔検索〕もしくはキーボードの〔Enter〕ボタンを押してください。現在、新規投稿順のリスト(投稿記事)表示モードです。リンクフリーですが、他所へ記事の転載は禁止します。 |
タイトル | : サイトアドレス移動のお知らせ |
記事No | : 33155 [関連記事] |
投稿日 | : 2021/11/17(Wed) 11:21:09 |
投稿者 | : |
今までの掲示板サイトアドレス
hhttps://www.d5bbs.net/main/
は以下へ移動しました。
hhttps://com.sgd4.com/d5/main/
既に先日より自動転送しておりますが、3月以降は転送は行われません。
お気に入り登録は現在のアドレスで再登録をお願いします。
三省堂国語辞典の新版で「パソコン通信」「BBS」の項目が
「死語化したと判断」削除されるようですが、このBBSは継続します(^^)
Googleを使用したサイト内検索は、
com.sgd4.com/d5/main/se.html
アドレスを変更した為
いま一つ検索数や精度が良くありませんが、徐々に浸透し、良くなって来ると思います。
タイトル | : リコール後の燃費悪化 メーカー回答 |
記事No | : 33154 [関連記事] |
投稿日 | : 2021/11/15(Mon) 20:53:55 |
投稿者 | : かずっち-デリカD5 |
デリカD5 LDA-CV1W ECU更新後の不具合について、書かせていただいていますが、先日メーカーからの回答がディーラーから送られてきました。
メーカーの回答は「ECU最新化により、「エンジンブレーキが効きにくく」なったり「燃費が悪く」なったりする、可能性はありません。」というものでした。
細かな説明は今のところ全くなく、ユーザーに対する三菱の姿勢の悪さには呆れてしまうくらいです。
近日中にディーラーに行き、細かな説明を聞かせてもらおうと思っていますが、メーカーからの説明も全くなさそうなので、担当者を困らせてしまいそうです。
ECU更新後に、「エンブレが効きにくい、走行中にATがニュートラル状態のようになってしまう、燃費が悪化した。」等の症状が発生した方がいましたら、情報をお待ちしています。
タイトル | : リコール後の燃費悪化 |
記事No | : 33153 [関連記事] |
投稿日 | : 2021/10/20(Wed) 21:07:09 |
投稿者 | : かずっち-デリカD5 |
デリカD5・・・燃料が少ない時にインジェクションが詰まるのを改善ってリコールで、インジェクション交換&ECU更新後に燃費悪化した方はいませんか?
私のデリカは、対策後のインジェクションと言うことでECUの更新のみでしたが、燃費が10%から20%悪くなっています。
いろいろとディーラーに申し立てているのですが、納得できる回答が全くもらえていません。同様の症状が発生している人がいるのであれば、交渉材料となりますので、ぜひとも教えていただきたく思います。
よろしくお願いします。
タイトル | : Re: シフトアップ時の小刻みな振動 |
記事No | : 33152 [関連記事] |
投稿日 | : 2021/09/30(Thu) 10:07:49 |
投稿者 | : クナウス |
いんがみるさ、ありがとうございます。私も、120000km位で同じような症状になりました。
ディーラーに持って行くと、ミッションかなと言うことで、ミッション系から調べることになっていましたが、いんがみるさんの情報をディーラー伝えて、調べてもらうとホースが避けていたとのことで、最悪のミッション交換とかにならず、ほっとしました。
ちなみに、私の感覚としては、プシューという音ではなく、空調の吹き出しが急に強くなったような感じで最初は分かりませんでした。ゆっくり、加速しての1500回転~2000回転の間でガクガクなる感覚は同じようでした。
タイトル | : Re: デリカD5エンブレが効きません。 |
記事No | : 33151 [関連記事] |
投稿日 | : 2021/09/12(Sun) 09:05:05 |
投稿者 | : かずっち-デリカD5 |
先日、オイル交換時に偶然にも同じD5に乗っている知人にディーラーで会いました。
インジェクターが詰まるというリコール時のプログラム更新時から、燃費も落ち、ATも同様な症状がでてきて困っていると言っていました。
言われてみれば、私のD5もATオイル交換前からそんな感じがしたような・・・ATオイル交換とさほど時期がずれていないので、プログラム更新が原因かもしれません。
同様な症状が発生したり、プログラム更新に関する情報をお持ちの方がいましたら、教えていただきたく思います。よろしくお願いします。
タイトル | : 「偽ショッピングサイト」にご注意を! |
記事No | : 33150 [関連記事] |
投稿日 | : 2021/08/28(Sat) 13:00:45 |
投稿者 | : |
車のリビルドパーツを、ネットで探していたのですが、相場的には通常40,000円程
するものが、なんと18,000円程で出ておりました。
店名は「販売店」
生活雑貨とかなんでも扱ってる・・
そのアドレス(ドメイン)を見ると 「.xyz」.
comとか一般的なものではなく、こういった格安ドメインを使うのは使い捨てっぽくて怪しい。
運営先を見ても電話番号さえ書いていない。
私は新規でパーツを頼む際には、まずは着払いで支払いますが、どうやら先払いのみの
ようです。
この時点で詐欺サイトを疑い。
さらにネット検索すると、結構被害にあってる方もいらっしゃいました。
最近はリビルドパーツまでこういった詐欺サイトがあるようです。
皆様お気をつけください。
タイトル | : Re: デリカD5エンブレが効きません。 |
記事No | : 33149 [関連記事] |
投稿日 | : 2021/08/27(Fri) 20:38:17 |
投稿者 | : かずっち-デリカD5 |
ありがたくない症状が発生しちゃいました。
稀ではあるのですが、AT6速ロックアップ状態でアクセルオフで減速中、速度が落ちて5速にシフトダウンすると同時にATロックが外れて全くエンブレが効かなくなり、エンジン回転数はアイドリング状態・・・本来なら5速でロックされてエンブレが効くはずなんですが・・・これって、AT死に始めてたりするのかな?
タイトル | : Re: デリカD5エンブレが効きません。 |
記事No | : 33148 [関連記事] |
投稿日 | : 2021/08/18(Wed) 22:55:22 |
投稿者 | : かずっち-デリカD5 |
>白のRTさん
コメント、ありがとうございます。
私のD5も、購入時はかなりのエンブレが効いていたように記憶しているのですが・・・。
4万キロ走行後に、オートマオイルの交換をして・・・同じころプログラムのバージョンアップがあったと思うのですが、そのころからエンブレの効きがかなり弱くなったり、アクセル操作とシフトチェンジか重なるペダル操作をすると、ATのロックが解除されてしまう症状が出たように思います。
もしかしたら私の勘違いで、もともとそのような仕様だったのに私が気付かないか、たまたま症状が出るような操作をしなかったのか・・・今となってはわかりませんが、さすがに時速70km走行時にエンブレが効かない&パドルシフトを使用して1速、2速で下り坂発進でエンブレが効かないのは異常ではと感じている次第です。
ATオイルは交換時に量を確認しているので、入れ過ぎと言うことはないと思います。
皆様のD5の状態を聞けたら、良いと思っています。
タイトル | : Re: デリカD5エンブレが効きません。 |
記事No | : 33147 [関連記事] |
投稿日 | : 2021/08/16(Mon) 11:54:28 |
投稿者 | : 白のRT |
同じくH30年式CV1Wです。
私は過去にファジー4AT(INVECS1?)、INVECS3と乗ってきましたが、
新車時のデリカではやけにエンブレが効くなぁ…と。
ガソリンマニュアルというより、トラックっぽい印象が有りました。
初めてのディーゼルだしデリカだからこんな感じなんだなって思ってましたが、ATのくせにいちいちエンブレ効くのが私には運転しずらく違和感でした。
私はそれより、ATが発するシャーやシューという作動音(騒音)が試乗車等の他の個体より大きい事が気になりましたがエンブレがキツイのと関係してるのかな?とも思いました。まぁそのまま使用し10000km超えたあたりには気にならない程度にスムーズになりましたね。
各種点検やら入庫の際に何度かリセットやバージョンアップが有った様に思いますが…
今30000km行かないくらいですが、AT騒音も多少小さくなって、AT内部で馴染み(摩耗?)で収まったかなって思っます。
とはいえ、たまにエンジンブレーキが惰性時に発生する事もありますが、回生でも入ってるかなっと思ったりもしますね。まぁその時の作動状況によりやはりアクセルオンオフやパドル操作で動かしてますが。あ、停車直前は癖でニュートラル入れたりもしますがATには良くないみたいです。。。。
ATの学習機能(しかも長期スパン)は結構関係してるかもですが、DPFやEGRの状態?汚れやセンサー異常等も影響してるかもしれませんね。
あとATFは恐らくいっぱいまで入れてると思うので、規定量になる様少し抜いてみるとか?
長々とすいません…御参考になれば。
タイトル | : デリカD5 AT制御、エンブレについて |
記事No | : 33146 [関連記事] |
投稿日 | : 2021/07/20(Tue) 13:50:57 |
投稿者 | : かずっち-デリカD5 |
デリカD5、平成30年式、LDA-CV1W、4N14に乗っています。
何度も申し訳ありません。以前にも、エンジンブレーキが効かないと質問させていただきましたが、皆様のデリカのATについて教えていただけたらと思い、投稿させていただきました。
走行中、シフトチェンジ前後のタイミング及び速度30km以下になるときに、エンジンブレーキが効くかどうかについてです。
具体的には・・・
1.アクセルを踏み込んで加速していく段階で、各ギアでシフトアップした直後にアクセルを離した時、エンジンブレーキが効くかどうか?
2.走行中にアクセルを緩めて(少し緩めるが離していない、多少は踏んでいる)速度が落ちてきてシフトダウンした直後にアクセルを離した場合にエンブレが効くかどうか?
3.走行中、アクセルを離した状態で速度が落ちていき、シフトダウンした直後に瞬間的にアクセルを軽く踏んですぐ離した場合、エンジンブレーキは効きますか?
4.D若しくはパドルシフト使用時、アクセルを離して速度が落ちていくときに、30km以下になったときエンジンブレーキは何kmまで効いているか?
5.D若しくはパドルシフトで発進したとき、30km以下でアクセルを離した時にエンジンブレーキが効くかどうか?
6.パドルシフトでギア数を表示していた時、アクセルを離して停止するまでに、ギアは何速まで落ち(何速を表示)ますか?
・・・等になります。
私の車は、上記操作をすると、エンジンブレーキが効かず、エンジン回転数はアイドリングまで落ちてしまいます。パドルシフトでギア表示させて停車する場合、2速まで落ちるときと3速まで落ちるときがあります。
ディーラーに問い合わせても、そういう仕様であるとの回答でした。購入してから4万キロでATオイルを交換するまでは、稀にしか発生しない症状でしたが、その後頻発するようになったものです。
皆様のデリカではどうなのかお聞きしたく、投稿させていただきました。お手数だとは思いますが症状が有る無しに関わらず、教えていただけたらありがたく思います。よろしくお願いします。