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タイトル | : 2.0 M 検討中 |
記事No | : 26535 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/11/27(Sun) 09:39:38 |
投稿者 | : りなろ~る |
2年ほど前からデリカ欲しさに楽しく拝見させて頂いてます。
ついに我が家も現車ストリームが11年10万キロ1月車検切れを迎え、
満を持してデリカ購入に踏み切ろうかと検討本気モード突入中です。
但し、予算が非常に厳しく4駆には全く手が届かず「2駆・M」が精一杯なんです。
そこで既にデリカライフ満喫中の「M」(4駆含)乗り諸先輩方にお伺いしたく、
ウレタンハンドル&シフト、ハイコンメータ無、リラックスイルミ無、などの装備は
所有欲満足をどれほど満たしてくれるものなのでしょうか?
デリカに乗りたい!But自分の身の丈には高価過ぎる!と自問自答の日々(2年間)。
そろそろ購入妄想から現実判断すべき時期に来ており、できればご経験に裏づけされた
ご意見頂戴したくどうか宜しくお願いいたします。
タイトル | : Re: D:5乗りに注意喚起 |
記事No | : 26534 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/11/26(Sat) 12:03:22 |
投稿者 | : ケイン |
タニグチさんは、過失0%、普通乗用車では、用がたらないので、代車にワンボックスを要求するのは、至極当然ですね。
それをサービス過剰で訴えられるのは、至極まっとうな状態ではないですね。
過去にエスティマをぶつけられて代車用意させましたが、アルファードを出して
もらえましたよ。
たしか日動火災だったと記憶しています。
当時は、保険屋が代車の準備を勝手に進めてくれたので、対応はよかったと思いま
したが、今回のケースはあまりのも杜撰でひどいですね。
タニグチさんは、逆に名誉毀損で訴えるなど法的に争ったほうが良いのかも
しれません。
影ながら応援します。
タイトル | : Re: 納車後11か月 |
記事No | : 26533 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/11/25(Fri) 22:51:03 |
投稿者 | : ゴリーマン2 |
こんにちは、2駆Gパワー乗りですが、1年と4ヶ月が経ちました、おかげさまで
今日までトラブルは全くありません、書き込みされた情報を参考に私の車も確認して
いますが今のところ大丈夫です。
私の場合まず装備を使いこなすのに苦労しました、これからもトラブルが起きないこと
を祈りたいと思います。
タイトル | : D:5の子供受けは? |
記事No | : 26532 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/11/25(Fri) 22:00:55 |
投稿者 | : D-BOLAN |
ズバリD:5に乗り換えてからの子供受けってどうですか?
うちは前車がセダンだったためか、最初は二人のチビが大喜びして、まるで部屋のように動き回るので、チャイルドシートに座らせるのが大変だった事を思い出しました。(汗)
今では後席モニターのお陰でおとなしくしていますが、食べかすなどの車内清掃が大変ですかね。
タイトル | : Re: リフトアップ車のアライメント調整について |
記事No | : 26531 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/11/25(Fri) 21:38:04 |
投稿者 | : だんしがしんだ |
タイヤの銘柄は何でしょうか。
今までグッドリッチを3台の車で履きましたが、今の車でも昔の車でも、100キロ超えるとタイヤのバランスの悪さがモロにハンドルに伝わってきました。
不快ではあるものの、精神的リミッターになって飛ばさなくなりました。
イスズミューに先代オールテレーン、SGにK0オールテレーンとスタッドレスのアルティカ、D5にアルティカ履きましたが、一番ブルブルが少なかったのはミューでした。
でも山が減らないのは大いに魅力で、スタッドレスのクセにSGで5シーズン使ってもバリ山だったので、廃盤になったのは残念です。
タイトル | : Re: リフトアップ車のアライメント調整について |
記事No | : 26530 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/11/25(Fri) 12:32:01 |
投稿者 | : ブリ |
URL | : http://ganma500.at.webry.info/ |
マジックキャンバーボルト,D5使用OKです
↓自車への装着コメントです
http://ganma500.at.webry.info/201102/article_1.html
タイトル | : Re: タイヤの保管方法について |
記事No | : 26529 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/11/25(Fri) 11:21:22 |
投稿者 | : むさし |
組み込み済みであろうが、縦置きであろうが、横置きであろうが、それらはあまり重要ではありません。
直射日光(紫外線)に当てない事が一番重要で(ゴムが劣化してひび割れる)、湿度の変化も少ない様な、降雨の当たらない日陰の場所が良いです。
自分は、タイヤにカバーを被せて納戸に入れてあります。
ショップでは倉庫に保管してくれる有料サービスもありますので、保管場所の無い方は利用するのも良いでしょうね。
タイトル | : Re: リフトアップ車のアライメント調整について |
記事No | : 26528 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/11/25(Fri) 11:01:39 |
投稿者 | : evo |
ラリーアートの取り説にはホイールアライメントの調整をするように記載があります
お決まりの「調整方法は整備解説書に基づいて行ってください」とも記載されていますが
http://www.ralliart.co.jp/catalogue/pdf/instructions/RACV5W01S1S2.pdf
整備解説書のアライメントの調整方法を見たことがある方はいませんか?
タイトル | : タイヤの保管方法について |
記事No | : 26527 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/11/25(Fri) 10:56:21 |
投稿者 | : 夏冬ジオランダー |
スタッドレスタイヤや純正タイヤホイールなど、使用しない時、皆様はどの様に保管していますか?
また理想の保管方法などあればご教授願います。
ちなみにタイヤホイール組み付け状態です。
タイトル | : Re: 納車後11か月 |
記事No | : 26526 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/11/25(Fri) 09:29:11 |
投稿者 | : むさし |
> 10型乗って一年半、ハンドルからのきしみ音は相変わらずですが、
9年型ですが、ハンドルのキシミ音はプラスチック部の修正後もちょっと出ています。
夏の熱い時期で、強く握った時とかだけなので、まぁいいやと思っていますが。
他は特に異常無しで、とても快調に走っています。
> スライドの半ドア?
ドアは閉まっているのに警告が出る様なセンサ不良の類じゃないでしょうか。