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タイトル | : Re: インテリアパネルについて質問 |
記事No | : 19966 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/21(Mon) 23:41:57 |
投稿者 | : G-yama |
それでは、いきなり全部貼るのはやめて、ドアとかエアコン周りとかで、
どんな感じになるか、試してみてからにしてみます。
でも、いずれは貼った状態で外す必要が出てくるでしょうから、
問題なく外せたという情報とても助かりました。
ご回答、ありがとうございました。
タイトル | : Re: インテリアパネルについて質問 |
記事No | : 19965 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/21(Mon) 23:12:19 |
投稿者 | : D5150 |
んー
そう言われますと、うちのは大丈夫でした、としか言えません。
弄った後に張る方をお勧めしておきます。
タイトル | : Re: MC発表!!どうですか? |
記事No | : 19964 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/21(Mon) 22:22:24 |
投稿者 | : yellow |
詳しい説明ありがとうございました。
現在、11型でDと話をしておりまして、MMCSの地デジ対応とかの事もあり
購入するなら11型でと考えていましたが、10型の方が良いのかな・・
じっくり検討してみたいと思います。
タイトル | : Re: インテリアパネルについて質問 |
記事No | : 19963 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/21(Mon) 22:18:59 |
投稿者 | : G-yama |
早速のご回答ありがとうございます。
商品は手元にあるので、切れているのは解っていたのですが、
追加するパネルの分、厚みが増えるので、内装剥がし等を差し込んだり、ひねる時に
やりにくくなるかなというのと、外すときはどうしても、インストルメントパネルが
ねじれてしまいますよね。
その時に、両面テープが剥がれ、インテリアパネルが取れたり、浮いたりしないだろうかと
ふと思ったのです。
そのあたりは、どんなもんでしょうか?
タイトル | : Re: インテリアパネルについて質問 |
記事No | : 19962 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/21(Mon) 22:03:50 |
投稿者 | : D5150 |
パネルが外しにくくなる事は無いです。(パネルと同じ所で切れています)
かといって、手垢に関してもクリーナーが付いてくる物が多いので、気にせずとも良いと思います。
外しにくさより、外した後置いといたら落としちゃって…なんてことの方が多いかもしれなません。
タイトル | : インテリアパネルについて質問 |
記事No | : 19961 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/21(Mon) 21:26:21 |
投稿者 | : G-yama |
今週末に納車予定の者です。
e-フロンティアのインテリアパネルを購入済みで、納車されたら手垢がつく前に
すぐに貼り付けようと考えていたのですが、これを貼ってしまうと、
インストルメントパネルセンター等を取り外して、内部を触りたい時に、
パネルが外しにくくなるとか、貼り付けたインテリアパネルが剥がれてしまう
といった、不都合な点は出てくるでしょうか?
もし、そうなら、しばらく乗っていじりまわした後に、
インストルメントパネルセンターを外す可能性が無くなるまで、
貼るのは待とうかと思います。
社外品や純正のウッドパネル等をご使用な方等、ご存じな人がいらしたら教えて下さい。
タイトル | : JAOSSのサスのみ交換 |
記事No | : 19960 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/21(Mon) 20:34:11 |
投稿者 | : エージェントK |
ショックは純正でサスだけでリフトアップされた方、どんな感じですか?
跳ね感は、ないですか?
タイトル | : Re: タイヤローテーションは? |
記事No | : 19959 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/21(Mon) 20:08:30 |
投稿者 | : ブタMAN |
> 取説には駆動方式に関係なく、右前→右後、左前→左後、右後→左前、左後→右前、となっています。
> 回転方向指定タイヤを装着の場合は、前後交換と記載されています。
>
> 頻度推奨は5,000km毎ですが、夏冬タイヤの交換時に行っていますので、3?4,000km程度で行っていると思います。
最近はラジアルばっかりだから駆動方式とタイヤパターンで
ローテーション方法を選択することになりますよね。
D5はFFベースの4WDですし、4WD状態でも前輪の駆動比率が高いので
Be Bestさんの書いている通りがお勧めの交換方法かと…
またタイヤメーカーのローテーションの説明はほぼ同じです。
僕のシャモ4WD、5万キロ位ですがやはりフロントの外側の磨耗が大きいですね。
Fサスがストラットなのでこんな感じになるのは仕方がないかなと考えています。
尚、冬場3ヶ月ほどはスタッドレスですが…
頻度は面倒なので1万キロ毎の頻度でローテーションしています。
やっぱりこまめにやるほうがよいですよね。
参考まで…
タイトル | : Re: サイドステップ |
記事No | : 19958 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/21(Mon) 19:44:21 |
投稿者 | : Jくん |
> G-パワーにフラッグスの電動ステップ付けてます。
>
> 電動ですので強制的に左のみですので、右ドアはチャイルドロック掛けて2列目右座席はジュニアシート設置チビ専用にして少し前のワンボックスの片側スライドドアの様に、運転手以外全員左から乗り降りにしてますが7人乗りな事も有り特に不便は感じてません。
> 右ドアは殆ど運転手が荷物出し入れに使うだけに成ってます。
アドバイスありがとうございます。フラッグスの電動ステップいいですね。僕も欲しいですがお金がありません。なので純正の固定ステップで我慢します。
ありがとうございました。
タイトル | : Re: タイヤローテーションは? |
記事No | : 19957 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/21(Mon) 18:51:04 |
投稿者 | : Be Best |
取説には駆動方式に関係なく、右前→右後、左前→左後、右後→左前、左後→右前、となっています。
回転方向指定タイヤを装着の場合は、前後交換と記載されています。
頻度推奨は5,000km毎ですが、夏冬タイヤの交換時に行っていますので、3?4,000km程度で行っていると思います。