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タイトル | : Re: NVBTH2を捨てがたいのですが! |
記事No | : 22548 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/10(Wed) 21:40:41 |
投稿者 | : shige |
ありがとうございます。
もうすでに機種変更してしまったのでどうにもなりませんね。
しかし,悔しいです。
NVBTH2を改造することはできないのでしょうか。
タイトル | : Re: フロントサスの異音 |
記事No | : 22547 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/10(Wed) 21:24:45 |
投稿者 | : よし |
> > すぐに対応してもらえましたか?、在庫等はあったのでしょうか?
>
> 3ヵ月ぐらい前にグリスUPして様子を見ていたんですが、改善されなかったのでディラー
> に相談した所すぐに新品に交換しますとの事で、部品もすぐに用意してくれました。
> ショックの部品番号などは変更されてはいないので、対策品になっているかは不明と
> の事です。
D:5を購入後初車検が終了しました。
寒い時期になってきましたが、今年は今まで以上に異音がすごくみなさんのコメント通りの音が毎日出ています。
昨年、ディラーでグリスアップしてもらいましたが思うような変化は出ず、今後どうすればよいか?アドバイスをお願いします。
今までの内容を見ますとここが原因というものがなくポイント(発生部品)がわからないので突き止められた方は教えていただきたいです。
タイトル | : Re: 各社リフトアップキットについて |
記事No | : 22546 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/10(Wed) 21:01:21 |
投稿者 | : ○○○ |
どうしてシェアが一番なのか・・・?
色々なショップが選ぶ理由を電話して聞いてみるのが一番だと思います
答えは見つかると思いますがね
後悔ない選択をして下さい。。。
タイトル | : Re: エンジンブレーキの効き?について |
記事No | : 22545 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/10(Wed) 20:21:18 |
投稿者 | : デリノ介 |
> エンジンブレーキが効いている時より、Nでアイドリングの方が燃費が良いと(笑)?
私もどっちか良く分からないのですが、惰性で走行中のアクセルオフの時と、惰性で走行中のNレンジでは、Nレンジの方が燃料流量が多いんですか?
タイトル | : Re: エンジンブレーキの効き?について |
記事No | : 22544 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/10(Wed) 20:11:05 |
投稿者 | : abc5 |
> エンジンブレーキが効いている時より、Nでアイドリングの方が燃費が良いと(笑)?
アクセル踏み足しとNとどっちが燃費いいんでしょうかね?
ビミョ~。
タイトル | : Re: エンジンブレーキの効き?について |
記事No | : 22543 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/10(Wed) 20:02:11 |
投稿者 | : T2 |
> 平地でもこれほどエンジンブレーキが利くと結果的に燃費の低下につながる気がするのですが、、、みなさん、どう思われますか?
>
>
> 走行中に一度、N→D に入れなおすとエンジンブレーキは解除されますよ。(07型4駆です)
エンジンブレーキが効いている時より、Nでアイドリングの方が燃費が良いと(笑)?
タイトル | : Re: MMCS付車の方々に… |
記事No | : 22542 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/10(Wed) 19:55:36 |
投稿者 | : よし |
再来週シャモニーを納車予定です。
前車パジェロJrでFMを3年、現在サーフで光/電波を10年使っています。
絶対にないと困る物ではありませんが、あると便利な物なので付けました。
私はネットで購入し、ディーラーさんで取り付けてもらいました。
本体は5000円ぐらい安く購入でき、自分で取り付けすればさらに安くできますよ。
みんカラでは詳しく解説してくださっている方もいらっしゃいます。
ビーコンユニットの型番はCJ-90Hになります。
タイトル | : Re: MMCS付車の方々に… |
記事No | : 22541 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/10(Wed) 19:18:16 |
投稿者 | : よっちん |
詳しい説明ありがとうございます。
最低限!?の標示はしてくれるのですね。
どうしようか…またまた悩みます…
お金次第かな…
タイトル | : Re: ATタイヤ等の質問 |
記事No | : 22540 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/10(Wed) 19:13:20 |
投稿者 | : hidezo-san |
当方も、でりさん御希望同様A/T694の225/70R16を履いております。
納車後、即日shopで履き替えてしまったのでノーマルの印象が殆ど無く、
ノーマルとの比較は出来ません。インプレとしては下記の通りです。
*スタッドレスBS DM-Z3 215/70R16比で、ロードノイズは大きい
*腰砕け感は、それほど感じない(エアー圧:240kPa程度、高いでしょうか?)
*メーターは気にしておりませんでした・・・
*見た目は満足です
ロードノイズを除けば、満足しております。
(音楽が聞きづらいので・・・でも慣れました)
タイトル | : Re: ATタイヤ等の質問 |
記事No | : 22539 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/10(Wed) 18:48:20 |
投稿者 | : キクジュン |
先月純正16インチタイヤからAT694 225 70 16に履き替え、
1ヶ月程経過しました。
乗り心地は若干ふわふわした感じで、大きなタイヤを履いてる気になるような感じです。
乗降時や運転している時には、車高が高くなったのが良く分かります。
ノイズについては、スタッドレスタイヤと同等、燃費はさほど変わらないような気が
します。また、メーターのGPSとの誤差が、純正の時は約3キロ、今は1キロくらい
になっています。
見た目がすごく4×4らしくなって大変満足しています。