デリカD5BBS By MORIMORI


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タイトルIPF等の大型補助灯について
記事No: 30574 [関連記事]
投稿日: 2013/12/11(Wed) 14:42:23
投稿者デリ

以前は、買い替えの質問した時に回答頂き助かりました。

ガソリンからディーゼルに乗り換えて1500kmを超えました。
慣らしを兼ねて、2000回転以上回さないで走行してスタッドレスで常時4wdモードで常時13.5前後の燃費表示でした。
ガソリンの時は、同じ使用方法で走っても11.2kmくらいでしたので2kmは最低伸びてるようです。

単純に燃料費でガソリン換算すると15km超える計算になるので、燃料費はだいぶ節約なるようです。


余談はこれくらいで、質問なのですが
大型のフォグ(IPFオフローダー等)をディーゼルで付けてるからいらっしゃいますか?
付けてる方は、やはりガードバー等を付けての取付でしょうか?

フロントグリルしたの部分にはインタークーラーがあるので付けれるのか気になります。

妻に、付けて欲しいと言われたのですがどうしようか迷い中です。
見た目よりも、機能性で付けてくれとの事でした。

雪国なので、地吹雪の時の視認性のためです。
デリカはライトが暗く困りますね。
前のガソリン車の時は、純正フォグを黄色にしてたのですが
今回は大きいのを付けて欲しいと言われました。

法律が変わって、突起物の基準が出来たので尚更考えさせられます。
付けてる方いらっしゃいましたら、どんなもんか教えてください。


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タイトルRe: IPF等の大型補助灯について
記事No: 30576 [関連記事]
投稿日: 2013/12/12(Thu) 07:38:52
投稿者MORIMORI

後付の補助灯に関してですが、今の基準は結構取り付け位置が厳しいです。

平成17年11月22日以降に生産された車(デリカD5はこれに該当)について
保安基準より見落としがちな部分を書きます。

灯光の色は白色または淡黄色であり、その全てが同一であること。
同時に3個以上点灯できない構造であること。
照明部の上縁の高さが地上800mm以下であって、すれ違い用前照灯の照明部の
上縁を含む水平面以下、下縁の高さが地上250mm以上となるように取り付けられ
ていること。
照明部の最外縁は、自動車の最外側から400mm以内となるように取り付けられ
ていること。
フォグランプの点灯操作状態を運転者席の運転者に表示する装置を備えること。

上記の位置関係をD:5にあてがい、わかりやすくしたものが下図です。
保安基準上では薄緑色の部分内でしたらランプ取り付けOK、薄赤色の部分は
不適合です。(“補助灯”の車検は通らないと思います。)

詳しくは以下のリンク先(PDF)に書いてありますので興味のある方はご覧ください。
http://www.navi.go.jp/images/info/pdf/04/Shinsajimukitei_04_061.pdf

以前書いたものを要点だけ書きました。
全文は下記を参照してください。
hhttps://www.d5bbs.net/d5ns/log/eid27.html

Re: IPF等の大型補助灯について (画像サイズ: 450×339 40kB)

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タイトルRe: IPF等の大型補助灯について
記事No: 30577 [関連記事]
投稿日: 2013/12/12(Thu) 12:55:41
投稿者スターワゴン

純正フォグをHIDに変更してみてはどうでしょうか。
今は電球を交換するくらい簡単な商品もあり、1時間もあれば完了です。
一体型という物で、私自身も驚くほど簡単でした。
純正時と比べると、全く違って良くみえます(上下の向きには注意して下さい)
予算は1万もしませんでした。色は3000Kにしました。
雨の日なんかは特に重宝します。3年たちますが切れてません。


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タイトルRe: IPF等の大型補助灯について
記事No: 30585 [関連記事]
投稿日: 2013/12/15(Sun) 05:43:57
投稿者koguma

> 純正フォグをHIDに変更してみてはどうでしょうか。

HID化ですが、雪の降らない地域では有効かもしれませんが、降雪地域ではライトに付着する雪が光を減光させます。普通の電球やハロゲンランプであれば、発生する熱で溶けますが、HIDやLEDでは熱が殆ど発生しませんので、溶けずに雪が付着したままになります。
D:5はLOWビームがHIDですので降雪時は雪が付着して暗くなります。フォグはハロゲンですのでその発する熱で付着する雪は解けます。リアコンビネーションランプも同様でオリジナルの電球仕様であれば、雪は溶けますがLEDは解けないようです。

デリさんは地吹雪が起きる地域と言う事ですので、HID化はあまり勧められないかとおもいます。


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タイトルRe: IPF等の大型補助灯について
記事No: 30578 [関連記事]
投稿日: 2013/12/13(Fri) 06:39:31
投稿者Bob

純正オプションの 大型フォグランプ+大型バンパーコーナープロテクターの装着はどうですか。 汎用品に比べると高額ですが 規制物突起や車検時等に対策を考える必要がないので検討する余地はあるかと思いますよ。


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タイトルRe: IPF等の大型補助灯について
記事No: 30581 [関連記事]
投稿日: 2013/12/14(Sat) 15:22:51
投稿者さとう

> ガソリンからディーゼルに乗り換えて1500kmを超えました。
> 妻に、付けて欲しいと言われたのですがどうしようか迷い中です。
> 見た目よりも、機能性で付けてくれとの事でした。

わたしも、ガソリンからクリーンディーゼルに変えました。
そう思うし、実際に付けてますが、結構明るくてお勧めします。
車検もフォグランプを外さなくてもいいので楽できます。

普通は反対される方が多いのに、
いい奥様で良かったですね。


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タイトルRe: IPF等の大型補助灯について
記事No: 30606 [関連記事]
投稿日: 2013/12/23(Mon) 09:59:35
投稿者デリ

みなさん、返信おそくなり申し訳ありません。

>>MORIMORIさん
図まで載せていただき有り難うございます。
ちょっと意外だったのは、図で言う左側の適合も物が始めて知りました。
40センチ以内と言うのは知ってたんですが、あの場所もOKなんですね。

>>スターワゴンさん
>>kogumaさん
確かに、フォグのバルブをHIDタイプにすると光量もアップして良いのですが
koguma さんの言いますように雪が溶けなく効果半減しちゃうんです。
実際、ヘッドライトも雪が溶けなく余りにも降雪の多い日は信号で止まった時とかに
ヘッドライトの雪を落としてあげないとダメなときもあります。

>>Bobさん
それは、前者の事も合ったので今回の購入検討時にオプションで考えました。
しかし、大型タイプを付けると純正装着のフォグを外すので手元に純正フォグだけが残るようになると営業に言われ、凄く無駄だと思いやめました。
D5出た当時の様に、フォグは元々オプションだったら良かったんですけどね。
あの頃は色も選べたので。

>>さとうさん
さとうさんは、何を付けてらっしゃいますか?
色々な本やネットで見てるのですが、どれにしようか迷い中です。


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タイトルRe: IPF等の大型補助灯について
記事No: 30621 [関連記事]
投稿日: 2013/12/30(Mon) 19:14:04
投稿者さとう

> さとうさんは、何を付けてらっしゃいますか?
> 色々な本やネットで見てるのですが、どれにしようか迷い中です。

ディーゼルなので、ナンバー灯の横には設置できませんで、
純正の大型フォグを付けています。
車検もそのまま通りますので、お勧めします。
明るいですよ。

画像は、純正ハロゲンフォグだけの明るさです。

Re: IPF等の大型補助灯について (画像サイズ: 570×427 75kB)

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タイトルRe: IPF等の大型補助灯について
記事No: 30639 [関連記事]
投稿日: 2014/01/08(Wed) 11:43:18
投稿者デリ

さとうさん、画像ありがとうございます。

これは、ヘッドライトを消して純正オプションの大型フォグだけの点灯って事ですよね?
それも、色味的にノーマルバルブですね?

こんなに明るく照らす事が出来るんですね!!
これほどとは思いませんでした。

標準のフォグは、本当に足元がせいぜいの照らし方なので差に参りました。

商談の時に、こちらで質問しとけば良かったと後悔してます。

でも、本当に交換を検討します!
何も考える事なく、この照射範囲なら最高ですね!

もちろん、バルブは黄色に交換しますが。


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タイトルRe: IPF等の大型補助灯について
記事No: 30642 [関連記事]
投稿日: 2014/01/09(Thu) 07:37:16
投稿者さとう

> ヘッドライトを消して純正オプションの大型フォグだけの点灯って事ですよね?
> それも、色味的にノーマルバルブですね?

そうです。純正そのままのバルブでして、ヘッドライトと同じ色にしてます。


> こんなに明るく照らす事が出来るんですね!!
> これほどとは思いませんでした。

ちなみに、ヘッドライトだけの写真もアップしておきますね。
参考になればいいと思います。

若干ですが、ヘッドライトよりも、やや下にディーラーで
調整してもらっています。

Re: IPF等の大型補助灯について (画像サイズ: 570×427 88kB)

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