今日ディーラーにいってきたら、来週から２０１１年式に生産が変わるため
２０１０年式はもう注文できないとのことでした。
変更内容をみると明らかにグレードダウン。
同じ金額でこの仕様の変更はどうも納得いきません。
しかも営業マンがその変更についてよく分かってない有様。
いろいろ考えてこれからいよいよ本格的に交渉していこうって思っていたのに。。
何だか三菱や営業マンに対する不信感を強くもってしまいました。

もっと早くカタログとか出ていて、いつから切り替わりますよってなら話は分かりますが
、つい先週まではそんな事一言もいってなくていきなりできませんっておかしくないですか？
今まで新車を買った事がなくて車購入の常識が分からないので何とも言えませんがどうも納得いきません。
ともかくとてもショックです。

> 今日ディーラーにいってきたら、来週から２０１１年式に生産が変わるため
> ２０１０年式はもう注文できないとのことでした。
> 変更内容をみると明らかにグレードダウン。
> 同じ金額でこの仕様の変更はどうも納得いきません。
> しかも営業マンがその変更についてよく分かってない有様。
> いろいろ考えてこれからいよいよ本格的に交渉していこうって思っていたのに。。
> 何だか三菱や営業マンに対する不信感を強くもってしまいました。
>
> もっと早くカタログとか出ていて、いつから切り替わりますよってなら話は分かりますが
> 、つい先週まではそんな事一言もいってなくていきなりできませんっておかしくないですか？
> 今まで新車を買った事がなくて車購入の常識が分からないので何とも言えませんがどうも納得いきません。
> ともかくとてもショックです。

三菱って、そういう体質なんですヨ
三菱と付き合っていくには、それを理解しておかないと…
ディーラーの営業マンも最初はそうじゃなかったのでは…
でも、メーカーの体質に染まらないと…最後まで勤めあげられないのでは（笑）
私なんか、販売店としての最終値引きが決定したらＴＥＬ下さいって言って帰ったけど
電話ありませんでした。

待っているうちに、軍鶏の販売は終了！！

１年遅れで、別の販売店（他県）でエク２買いました。
この他県のＤと営業マン　→　よくしていただいてます。

いすさつさんも他店にした方が気持ちすっきりされると思いますよ。
ずっと付き合っていくわけですから。

私の場合は事前に変更の内容と「旧式はいつまでなら手配できる」ってきちんと説明がありました。
おかげで、２０１０年式で契約ができています。
三菱だからって事じゃなく、やはり営業マンとの巡りあわせって事ではないでしょうか？
にしても、安全性が増したとはいえ、全体にはグレードダウンですよねぇ。

michiさん
温かいお言葉ありがとうございます。少し考える時間をとってから、いつかは僕もデリカのオーナーになりたいなって思います。

カイルさん
やはり営業マンとの巡りあわせって大事なんですね。今度はいい営業の人つかまえて納得いく買い物にしたいと思います。
ありがとうございました。

先月G-Powerを納車しました。担当の営業さんはかわいい女性の方でしたが、懸念していた牽引の件などにも詳しく若い女性でも非常に頼れる方でした。別のDのベテランの男性の方はデリカには弱い感じでしたが、パジェロには非常に明るい方でした。担当の方によっても得意不得意の車があるようですね。女性の方はみんカラ等巡回して普段から各車種について勉強されているそうです。

グレードダウンではありませんが、国産最大手メーカーでイスサツさんと同じような経験があります。その時は担当者に恵まれませんでした。各社営業方針もあるでしょうが、やはり担当者にも大きく影響されますよね。よい買い物ができるといいですね。

kishinさん
コメントありがとうございす。僕についてくれた担当の方は、人柄はよいのですが、はじめから知識については疑問がある方でした。これも良い経験と思い、これからは良い営業マンをうまく選定していけたらと思います。

> kishinさん
> コメントありがとうございす。僕についてくれた担当の方は、人柄はよいのですが、はじめから知識については疑問がある方でした。これも良い経験と思い、これからは良い営業マンをうまく選定していけたらと思います。

２度目の投稿です。
同じ販売店では、もう担当はその営業マンに決定してると思います。
別の営業マンにしてください…とも言いにくいので、別の営業所もしくは別のディーラーにするのがいいかもしれませんね。
購入決定の知らせ楽しみにしています。

現在他の営業所の方とも話を進めています。
11年式のカタログは今月の18日にディーラーに届くそうです。まずはそれを入手してみます。
早く皆さんの仲間入りしたいです。

はじめまして、こんばんは。私も初めてデリカD:5を見に行ったディーラーの営業マンとは合いませんでした。話は詰めていってて、最終段階まできてたのに白紙に戻しました。理由は値引き額に納得がいかなかったからです。最高でも１５万ぐらいしか無理だと言われ、値引きが出来ないなら止めますと伝えるとあっさりと切り捨てられました。縁がなかったものと思い途方に暮れていましたが、しばらくして思い出したかのように違う販売店へ覗きにいきました。すると納得のいく値引き額を出してくれたので即決しました。販売店によってさまざまな対応なんだなと思いました。今のところではよくしてもらってますが、トヨタのようにテキパキ、シャキっとはしてない感じですね・・・。してほしいことは全部自分で伝えないと、気の利いたことはしてくれません。それが三菱って会社なのかもしれませんね。そんな感じなんだとわかって付き合うと苦にはなりませんよ。D:5とてもいい車なんで是非とも乗ってほしいですね。飽き性の私ですが、飽きてませんよ。

> それが三菱って会社なのかもしれませんね。

他社ディーラーと比べて、べつにそうは思いませんけど。
ただ、中には商売っ気のない人はいましたね、以前は。
そういう点では、競争の厳しい地域のディーラーの方がいいのかも。

済みません
どこかのサイトで2011年で変わる変更点が記載されているところがあれば教えてください。

> 済みません
> どこかのサイトで2011年で変わる変更点が記載されているところがあれば教えてください。

三菱の公式サイトで公開されています
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/spec/index.html

それから
ナビコレクションM　って特別仕様車が出ました
昨年までのエク２ですね

> > どこかのサイトで2011年で変わる変更点が記載されているところがあれば教えてください。
>
> 三菱の公式サイトで公開されています
> http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/spec/index.html

皆さん、今回の、「変更点」が知りたいのだと思います。
もしお分かりになるなら、教えていただけないでしょうか？

> > 三菱の公式サイトで公開されています
> > http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/spec/index.html

トップページ（左向き）のＤ：５はライトブルーですが復活ですかね？

この写真は表向き、クールシルバーメタリック／ミディアムグレーマイカとなっています。
よく注意書きにある「写真と実際は異なって見えます」というやつかと思われます。
実際、PCのディスプレイによっては、全く異なる色に見えます。

ちなみに、今回のMCで標準車では廃止になった、ルーフビームガーニッシュの間接照明は、ローデストでは継続採用されているようです。
ただしLEDの色は青で、リミテッドエディションには採用されていません。

Ｄには新しいカタログ届いてますから、気になるかたは貰いにいった方がハッキリします。
撥水ガラスも無くなります。バンジーコードも無。後は。…カタログもらってください。
２駆の人にメリットあるけど、４駆には、かわいそうかも…

ご返信いただきありがとうございました。

唯一知っている変更点が
・フロントサイドの窓ガラスの撥水コートがなくなる
という事でしたので他にも気になったのですが、先ほどサイトに2WD関連の
変更が記載されておりました。

部品の色が変わるなど細かな変更点はおいといて、僕が聞いた主な変更点は


★2ＷＤ車の燃費向上・減税75パーセントに適合。
☆8人乗りセカンドシートのサイドアームレストの廃止。
☆フロントドアのはっすいコーティングを廃止。
☆ＭとROADESTLimitedのフロントウィンドシールドガラスのヒートプロテクト機能廃止。
☆サードシート背面のバンジーコード廃止。
☆バニティミラーのランプ廃止。
☆ルーフビームガニッシュの天井照明の廃止。
☆セカンドシート左側席のチップアップ機構のロックオフ機能の廃止。
★アクセルとブレーキ同時に操作した際にブレーキが優先される機能を追加。
☆エンジンカバーの廃止。
☆インパネサイドポケットがビニールから布に変更。
☆スライドドアストライカーの表面処理をブラック塗装＋フッ素コードから電気亜鉛メッキに変更。


大体こんな感じと思いますが、詳しくはディーラーに聞いて下さい。


ご参考になれば幸いです。

詳しく変更項目の記載、ありがとうございます。
削除の方はそれ程、必要性を感じない装備のようで皆さん一安心かも知れません。

今回のモデルで、目に見えない、不具合の改良点はあるのか、その辺りも気になる
ところですね。

プレス発表の
“従来から全車に採用している「減速エネルギー回生システム（高効率発電制御）」
の制御を変更し最適化を図った”　というのも、どういった改良なのか・・？
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products ..... l4425.html

　確かに気になるとことですよね。
プログラムの書換程度なら、次回の点検時にディーラーでやってもらえるのでしょうか。
燃費改善に期待です。


> 詳しく変更項目の記載、ありがとうございます。
>
> プレス発表の
> “従来から全車に採用している「減速エネルギー回生システム（高効率発電制御）」
> の制御を変更し最適化を図った”　というのも、どういった改良なのか・・？
> http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products ..... l4425.html

今更なのですが、ご存じの方が居たら教えてください。

☆エンジンカバーの廃止。

カタログにはカバーが有る状態で載っていますが無くなると言うことですね。
個人的には有って欲しいのですが、部品を取れば付くと思って良いのでしょうか？

よろしくお願いします。




> 部品の色が変わるなど細かな変更点はおいといて、僕が聞いた主な変更点は
>
>
> ★2ＷＤ車の燃費向上・減税75パーセントに適合。
> ☆8人乗りセカンドシートのサイドアームレストの廃止。
> ☆フロントドアのはっすいコーティングを廃止。
> ☆ＭとROADESTLimitedのフロントウィンドシールドガラスのヒートプロテクト機能廃止。
> ☆サードシート背面のバンジーコード廃止。
> ☆バニティミラーのランプ廃止。
> ☆ルーフビームガニッシュの天井照明の廃止。
> ☆セカンドシート左側席のチップアップ機構のロックオフ機能の廃止。
> ★アクセルとブレーキ同時に操作した際にブレーキが優先される機能を追加。
> ☆エンジンカバーの廃止。
> ☆インパネサイドポケットがビニールから布に変更。
> ☆スライドドアストライカーの表面処理をブラック塗装＋フッ素コードから電気亜鉛メッキに変更。
>
>
> 大体こんな感じと思いますが、詳しくはディーラーに聞いて下さい。
>
>
> ご参考になれば幸いです。

> カタログにはカバーが有る状態で載っていますが無くなると言うことですね。

現行カタログの写真にはエンジンカバーは写っていません。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/performance/index.html

> 個人的には有って欲しいのですが、部品を取れば付くと思って良いのでしょうか？

実際にやったことのある方がおられないので、何とも言えません。
自分の車のエンジンルームを見ると、簡単な取り付け方なので可能だとは思われます。

ありがとうございます。

> 現行カタログの写真にはエンジンカバーは写っていません。

すみません,勘違いをしていました。
エンジンヘッド部分上部のカバーが無くなるかと思っていました。


> > 個人的には有って欲しいのですが、部品を取れば付くと思って良いのでしょうか？
>
> 実際にやったことのある方がおられないので、何とも言えません。
> 自分の車のエンジンルームを見ると、簡単な取り付け方なので可能だとは思われます。

穴が無くなっていなければ付きそうな感じですかね。
今度ディーラで聞いてみたいと思います。

ありがとうございます。

いろいろお騒がせしましたが、Ｄ5契約してきました。いよいよ皆さんの仲間入りです。

とりあえず改悪前についていたものは、できる限りサービスでつけて貰いました。

これからもよろしくお願いします。