もし今D5から乗り換えるとしたら皆さんは何に乗り換えますか？
現行車でも絶版車でもいいです。

ちなみに私は家族構成から7人乗りが必須でD5の前がオデッセイだったので
付き合いのあるディーラーからエリシオンを選びます。
実際D5を購入する時に候補に挙がり迷いました。

昔ランドローバー車に数台乗ったことがあるので

今なら乗車定員と予算を無視するならレンジローバー・イヴォークですかね～

そうですね、次世代のパジェロといったところでしょうか。

昔はパジェロ（ショート）も乗っていたのですが、家族が増えた為に７人乗り車両が必要で、
グランディスやデリカを乗り継いできました。
今は親が他界して乗せるべき家族も減って、そういった制約も無くなってきましたから。
ただ、現行型のディーゼルは静音性が劣るので、次世代に期待したいところです。

一切の制約が無いのであれば、ロータス・エリーゼみたいな２シーターを日常の足として
乗りたいのではありますがｗ

やすべえです。
小生、実は４月にＤ:５からホンダ・フリードＨＶに乗り換えました。
正確に言いますとＤ:５とスズキ・スプラッシュの２台をフリードＨＶ１台にまとめたと言うことになります。
乗り換えた理由は経済性です。
ほとんど一人でしか乗ってませんでしたから、普段は出来るだけコンパクトで取り回しが良く、いざと言うときには多人数乗車が可能な車。
セカンドとサードシートをたためばＤ:５ほどの余裕はありませんが、ママチャリも積載可能です。
ついでと言うわけではありませんが、さらなる経済性を求めてハイブリッドにした次第です。
４ＷＤとパドルシフトはありませんが、オプションテンコ盛りでＤ:５と同等レベルの装備になりました。
おかげさまで税金・ガソリン代等々、維持費は大幅に削減できました。
小生は手放してしまいましたがＤ:５もスプラッシュもいい車ですし、今でも大好きな車です。
皆様どうか大切に乗って下さいね。
それと、もうＤ:５乗りではありませんが、時々顔出しすることをお許し願います。

4人家族でキャンプとスキーに出かける私にとって、D5から乗り換えられる車は考えられません。どなたかアドバイスお願いします。

自分としては、普通に乗り続けていたらフルチェンジする前なら、同じＤ５かも。
ディーゼルがよさそうなら、ＤＤ５かも。

他車にする場合は、車を使う目的が変わっていると思います。
例えば、車中泊してみたくなるとか、キャンピングカーにしてみたいとかだと
ハイエースになるかもしれません。

若い時みたいにスポーツカーも考えますが、体力的に無理です。

D:5は気に入って乗ってますが、仕事行き来で車内で着替えしたい、子供と嫁が広い車を気に入ってる、同居してる両親は電動ステップ有りでも乗り降りが少し辛い様ででMPVかエルグランドかエリシオンかで、
好みでMPVを買うか一寸無理してシャランですかね。

乗り換えるならＦＪクルーザーですね。
大人４人が乗れればいいので。
キャンプなど、荷物が多い時はトレーラー牽引で対応します。
純正だと好きなカラーがないので、紺の艶消しにオールペンしたいですね。

もうじき発売になる新型アウトランダーが候補です

実際の評価が良ければプラグインハイブリットも視野に入れたいですね

できれば、三菱でホンダフリードのようなサイズの車が出来れば！と、強く思っています。
Ｄ：５は乗りやすいし、気に行っていますが、家族構成が少なくなった時のことを考えると、ホンダフリードの大きさはまさに「ちょうど良い」です。
三菱さん。ぜひ、ミニＤ：５を作って下さい。
「ちょっと小さいオフロード４ＷＤワンボックス」
６人乗りで２列目はキャプテンシート。

Ｄ：２では小さすぎますので…。

もし近い将来に出るなら、ＰＨＶかディーゼルのＤ：５ですね。
最低６人乗りで、段差も気にせずラフに乗れる車なんてそうそう無いですから…
ただ、ＰＨＶなら許せますが、ディーゼルにＣＶＴだったら他の車も考えると思います。

余談ですが、絶版車でもいいなら短期で７０ＺＸかな。
お金があれば、Ｒ３４の青ですね。これも短期ですけど。
永く乗る事を考えると…今は他に何も浮かびませんね。

スレ主さん、この質問の意図は？

私は家族が多いのでおのずとミニバンになりますが、候補としてはエルグランドですかね。
私の勝手な想像ですが、足回りに定評のあるＤ：５乗りの方々がアル・ヴェルに気持ちがうつることってあまりない気がします。
そんな私はアンチトヨタです。というか昔はトヨタ派でしたがトヨタが過度な利益追求型に転換してしまってから嫌いになりました。

> スレ主さん、この質問の意図は？

意図は特にありません^^;
ただデリカのような唯一無二とも言えるクルマを選んだ皆さんが
次に選ぶクルマが何なのか単純に気になっただけです。

> > スレ主さん、この質問の意図は？
>
> 意図は特にありません^^;
> ただデリカのような唯一無二とも言えるクルマを選んだ皆さんが
> 次に選ぶクルマが何なのか単純に気になっただけです。

「クルマを選んだ皆さんが」

自分も選んだばかりなのにねっ♪♪♪
Ｄ：５を買ったばかりの人なら決して使わない言い回しですね^^♪♪♪

ハム太郎様お久しぶりです。
お元気でしたか？
ところで貴方の投稿に対してコメントがされてますよ。

> 私の投稿に対して条件反射的に反応する暇があるのなら、以下の貴方の投稿に真摯に答えられている人にちゃんと対応しなさいね^^
> それが社会生活を営む上での人としての最低限の礼儀ですよ♪

とのことなのでちゃんと答えてあげてくださいね。


タイトル
： Re: 助手席側のパワースライドドア
記事No
： 28300 [関連記事]
投稿日
： 2012/09/15(Sat) 02:15:33
投稿者
： べんべのり
どうでも良いといえばどうでもいいのですが
ハム太郎さんの言葉が気になりましたので投稿してみました。

ハム太郎さん
＞この投稿から、高級感を求めていたがそれとは違うとのニュアンスが受け取れるのが日＞本語ですよ^^
とのことですが、私にはそのようなニュアンスには受けとれませんでした。
どちらかというと期待通りのいい車だったと褒めていってるようにしか読み取れません。
特に「まさにギアって言葉がピッタリです。」という言葉が、うまいこと言うもんだな
と関心しました。
日本語は難しいですね。

＞だとしても、300万の車は世間一般で高級車でははありましぇん^^
世間一般では高級車では無いと断言していますが、世間一般の高級車というものの
明確な定義をご教授ください。
特に値段はいくらからが高級車なのでしょうか？
私自身は明確な定義は無く人それぞれの価値観だと思っています。

ついでに
日本語のニュアンスがどうこうとおっしゃられるのであれば
「～ありましぇん^^」というような表現は
人を小馬鹿にしてるようなニュアンスに私は思えました。


それと私の投稿にもちゃんと答えてもらえますようお願いします。


タイトル
： Re: ハム太郎様
記事No
： 28299 [関連記事]
投稿日
： 2012/09/15(Sat) 01:35:05
投稿者
： D5
> 私の投稿に対して条件反射的に反応する暇があるのなら、以下の貴方の投稿に真摯に答えられている人にちゃんと対応しなさいね^^
> それが社会生活を営む上での人としての最低限の礼儀ですよ♪
>

それなら私の投稿にちゃんと対応してもらいましょうか。
よろしくお願いします。

> > 投稿者 ： D5
> > 昨日納車されました。
> > 一日乗っての感想ですがD5は高級感とは無縁の道具感が満載のクルマですね。
> > まさにギアって言葉がピッタリです。
> >
> >
> > この投稿から、高級感を求めていたがそれとは違うとのニュアンスが受け取れるのが日本語ですよ^^

この投稿のどこからそんなニュアンスが受け取れるのかさっぱりわかりません。
まさか貴方は全ての人が車を買う時に高級感を求めて買ってるとでも？
何にしても日本語って難しいですね。


> > だとしても、300万の車は世間一般で高級車でははありましぇん^^
> > あなた本当に買ったのですか？

デリカを高級車だとは誰も言ってませんが？
それと知りもしない相手に憶測や決めつけでものを言うのはどうかと思いますよ。
別にD5を本当に買ったかどうかなんて貴方には関係ないことです。

>ただデリカのような唯一無二とも言えるクルマを選んだ皆さんが
>次に選ぶクルマが何なのか単純に気になっただけです。


お使いになった言葉「唯一無二」という文字になんだか違和感を感じます。
Ｄ５は、ＦＦベースの「普通のミニバン」ですし。二駆も売れている。

昔のパジェロベースの頃の、副変速機持った四駆デリカに限れば、他のミニ
バンにありませんので、なんとなく唯一無二って言葉もわかりますが。

Ｄ５を「唯一無二」と仰られる根拠は何でしょう？

> お使いになった言葉「唯一無二」という文字になんだか違和感を感じます。
> Ｄ５は、ＦＦベースの「普通のミニバン」ですし。二駆も売れている。
>
> 昔のパジェロベースの頃の、副変速機持った四駆デリカに限れば、他のミニ
> バンにありませんので、なんとなく唯一無二って言葉もわかりますが。
>
> Ｄ５を「唯一無二」と仰られる根拠は何でしょう？

普通のミニバンにはないSUV要素や他に似たライバル車がいない点で唯一無二だと思います。
昔のデリカに比べたらずいぶん普通になりましたけど。

D5さんの意見には大賛成です。

アルファやエルとは全然違うと感じます。

「感じます」って言葉は個人的な感想なんで
万人に共通する感想ではないですよね。Ｄ５
が単なるミニバンと感じる方もいるのも事実。

「Ｄ５をどう思うのか？」って、それぞれの
想いがあるんでしょうね。


私は、唯一無二の存在だと言えます。

> 普通のミニバンにはないSUV要素や他に似たライバル車がいない点で唯一無二だと思います。

「唯一無二」とはそういう意味でのことだったのですね。

> 昔のデリカに比べたらずいぶん普通になりましたけど。

私は、牽引すら出来ない、今の容量不足なＣＶＴに不安を感じ、ディーゼル車
になるとパワーアップに伴い、変速機も容量のあるものに変わるのではないかと
期待しております。

これからD:5をディーゼル買おうと思ってますが、
期待外れなら、小型のキャンピングカーを買うかもしれません。

ところが、キャンピングカーってまともに走るのが皆無で、
ビルダーは皆？？？？？な会社ばかり。
そして、すごく高価。
車は寿命ある消耗品なので、ある程度以上の高額車は避けたい。
結局、様々なリスクを避けると、キャラバンやハイエースを最小限に改造したものになるかも。
でもトヨタは嫌い、新型キャラバンは四駆システムが有り得ない程古臭い。
なんだかな～・・・・・・・

> ところが、キャンピングカーってまともに走るのが皆無で、
> ビルダーは皆？？？？？な会社ばかり。
> そして、すごく高価。
> 車は寿命ある消耗品なので、ある程度以上の高額車は避けたい。
> 結局、様々なリスクを避けると、キャラバンやハイエースを最小限に改造したものになるかも。
> でもトヨタは嫌い、新型キャラバンは四駆システムが有り得ない程古臭い。
> なんだかな～・・・・・・・

デリカがベースのキャンピングカーなんてあったら面白そうですね。

D:5のポップアップルーフ仕様なら　ケイワークスさんから出ていますね。
ただ　キャンピングカーというわけではなく　車中泊仕様といった位置づけのようです。
これをベースに　キャンピングカーを作ることが出来るかもしれませんが
D:5の内部寸法で　8ナンバー登録できる条件を満たすことが出来るかはわかりません。
価格もポップアップルーフ懸架料で92万というので・・・。
　
http://www.kworks-aurora.com/d5dpop/index.html

> > ところが、キャンピングカーってまともに走るのが皆無で、
> > ビルダーは皆？？？？？な会社ばかり。
> > そして、すごく高価。
> > 車は寿命ある消耗品なので、ある程度以上の高額車は避けたい。
> > 結局、様々なリスクを避けると、キャラバンやハイエースを最小限に改造したものになるかも。
> > でもトヨタは嫌い、新型キャラバンは四駆システムが有り得ない程古臭い。
> > なんだかな～・・・・・・・
>
> デリカがベースのキャンピングカーなんてあったら面白そうですね。

> デリカがベースのキャンピングカーなんてあったら面白そうですね。

以前こちらで、Ｄ５のシートを正規手続きで外す投稿を見たとき、これなら
もう一台中古のＤ５を買って、今のは通常乗りで、中古は　いじっちゃう用に
できたらいいな。とか考えてました。（いじる→簡易キャンピングカー）

先日テレビで見た、パーキングエリアや高速のサービスエリアに長期駐車の車とか
やってみたくなります。（車が家代わり）