H19年式Gナビに乗っています。ここ最近、まれにですがハンドルスイッチの誤作動が発生します。音量調節の＋－とチャンネル切替の▽△が入れ替わったり、音量アップの＋を押したらナビのボイスコマンドが起動したりします。みなさんのはどうでしょう？

それは重大事ですね！
スイッチにはクルコンの速度調整の役割もありますので、もし誤作動したら急加速なんてこともあったりしますので・・・
至急Ｄで見てもらいましょう！
私のは今のところ順調です。

私も同じ不具合がありました。
ディーラーに聞いても今までにそんな報告は無いとのことでしたが、オーディオスイッチを取り替えてもらってからは問題ありません。

オーディオくらいなら別にいいかな～って思ってたんですが、やっぱりクルーズコントロールのスイッチもあるので不安ですよね。

ｄ５いいねさんと全く同じ現象が最近頻繁に起きています。

ボリュームスイッチ＋を押すと音量が下がったりモード変更ボタンを押すと「ピッとなったらお話ください」とか…

部品交換してもらうことになりましたがオートクルーズボタンも不具合でたらキケンですよね。

私も　オーディオスイッチ交換してもらいました。

でも　オーディオスイッチの不具合なんですかね？

ボイスコマンドスイッチやクルーズコントロールスイッチは大丈夫なんでしょうかね

とりあえず　その後は今のところ再発していません。

先日　ハンドルスイッチ周りを交換してもらいました。
交換後は症状がでなくなりましたよ。
ナビのブラックアウトもスイッチの信号が原因かもしれませんとDの担当者から説明されました。

>> ナビのブラックアウトもスイッチの信号が原因かもしれませんとDの担当者から説明されました。

１９年式Ｇ-naviです。
今までハンドルスイッチの誤作動はありませんが、ナビのブラックアウトは２回あり、その時確かにハンドルスイッチで音量等の操作をしていました。
ただ、平成２１年２月にナビのデータ更新をしましたが、その後はブラックアウトしてません。何か関係あるのでしょうか。

１年ほど前にオーディオスイッチを交換してから症状は出なかったのですが、

また最近オーディオの＋を押しても音量が下がったり、－を押したら電話モードに

なったりとおかしなことが起きはじめてます。

書き込みが少ないところを見ると滅多に無いことなんでしょうかね～

自分もH19年式Gナビですが、先日同じようにチャンネル切替の▽△が入れ替わるというか、▽△どちらを押しても△の方に進むだけでした。その場で出何度か押してみたら正常な状態に戻ってました。その後は問題なしです。
しかし、クルコンのことを考えると不安ですね・・・。

私も１度、交換直後は再発しませんでしたが、その後　たまに再発します。以降、放置してます。

先日ナビがブラックアウトしましたが、その時はシフトレバーをＰからＤへ速めに操作した時にその現象になりました。

しかも２回も。

ステアリングスイッチで操作するとパッと画面が戻りましたが、訳分かりません。

ディーラーで聞いてもよく分かりませんの一点張り。

もう三菱は買いたくないですね。

Ｇ－Ｐｏｗｅｒで、純正ハンドルリモコン＋赤外線＋社外ナビ構成予定です。

純正ハンドルリモコンの基本原理は、リモコン回路に直列に違った値の抵抗をつないでおいて、電圧変化を感知する構成です。
電圧判定は、A/Dコンバータかオペアンプで判断していると思われます。
つまり、原始的なアナログ回路で制御しています。
かなり誤動作するとなると電圧判定は、温度補償していないと思われ、ＭＭＣＳ側でA/Dコンバータを使用されている可能性が高いです。
この構成では、車内温度などを受けやすいですね。
抵抗値は温度により変化します。だから誤動作します。
夏ような強い日差しが入るとステアリングリモコンは、誤動作しやすいです。
この辺は、安全保安部品ではないのでコストダウンしているんでしょう。
でも、純正ハンドルリモコンは購入金額は高かったです。

私も新車購入1年経った6月過ぎあたりから、時折ボリュームのプラスマイナスが逆になったり等が時折発生します。
今のところ放置してますが、近日中にディーラー行くつもりです。
でも、皆様の書き込みみてると、交換しても再発するようですね～。
初三菱車なのですが、この手の微妙な不具合は予想していましたけど、やはり、といった印象。。

１度目の時はハンドルスイッチ（＋、－）のみを換えてもらい、その後再発したときにはスイッチとナビを繋ぐユニット部を換えてもらい、３度目の時はナビまで換えてもらったのですが、それでも４度目が発生しました。

当時は梅雨時期でしたので湿気が関係しているのかもしれませんが真夏になってからは症状は出ません。

やはり気温や湿気が関係しているのでしょうかね～

09年Gナビです。
我が家のも購入後１年くらいから同様の症状が発生し、
ボタン一式を交換したところ、しばらくおさまってました。
しかし、最近再発。
たまたま車に積んでいたビデオカメラで症状が発生したときに撮影に成功しました。
近々その映像を添えてディーラーに出します。

しかし、うちのディーラーでも
「そのような症状の報告はあがっていないみたいです」
と言われたのですが、少なくともこのスレに書き込んでいる方が
わたしより先にディーラーに相談してらっしゃる訳ですから
そのような症状の報告がないというのは「？？？」ですよね。
完全に治してもらえるのか、不安になってきました。

09ではなく08でした。
昨日も誤作動が発生しました。
ボリュームアップを押すとボリュームダウン。
ボリュームダウンを押すと、すなおにボリュームダウン。
しかたなくナビ本体のボリュームスイッチで操作しました。

これだけいろんな情報があるのになぜディーラーには上がってきていないって回答ができるんでしょうかね～

クレームの情報が全国のディーラーに回ってないんじゃないでしょうか。

私もいろいろ交換しましたがいまだにこの現象は起きてます。

根本的な体質改善を希望しますね。

修理から愛車が帰ってきました。
サービスの人いわく
「原因がわかりました。クロックスプリングのほにゃらららがどうとかこうとか・・・」
と。
すみません。まったくド素人なもので、なんのことやら訳が分からなかったのですが
『クロックスプリング』という単語だけは聞き取れて覚えています。
皆さんのお役に立てればと思います。

なお、その後まったく症状はでていません。

情報ありがとうございます。

私もそれが何なのかは分かりませんがディーラーに行ってみますよ。

ただこの症状はいつ急に出るか分からないので完全に直ったかどうかは

まだ分からないかもしれませんね。

完全に今更ですが、このトラブルで悩んでいる方のお役に立てればと思い投稿します。
ステアリングスイッチが全く別の作動をしてしまい皆様と全く同じ症状でした。

原因は、クロックスプリング（スパイラルケーブル）部品番号8619A018でした。
ステアリングスイッチ交換、治らず。MMCS本体交換、治らず。クロックスプリング交換、完全復帰です。
えらく散財してしまいました。クロックスプリング交換は部品代14740円、工賃10450円です。
多分これで治ると思います。私のデリカD5は2007年式、走行距離20万5千キロです。