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タイトル | : Re: オイル |
記事No | : 25982 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/09/02(Fri) 06:52:42 |
投稿者 | : ルパン5世 |
> 0W-20でも10W-30 でもほとんど変わりはありませんよ。
燃費だけじゃなく、エンジンのフィーリングも変わります。
省燃費性については、粘度が低い方が優れているのは間違いありません。
0W-20だとフリクションが減って燃費が向上します。
0W-20というオイルは、油膜がかなり薄いオイルです。
油膜切れが起きれば シリンダー、ピストン間で焼きつきが起きます。
シビアコンディションでなければ、まず油膜切れはしないでしょう。
0W-20を使用の場合は、コマ目にオイル交換した方がいいです。
機械的にやさしいのは、10W-30です。
でも0W-20と比べるとエンジンに軽さが無くなるのがわかると思います。
粘度が高い分だけ回転上昇が鈍くなりその分燃費が落ち、加速が鈍化します。
しかし、高負荷時には潤滑膜が保持できるのでエンジン保護にはいいのです。
総合的には5W-30かなと個人的には思いますが、性能重視で0W-20を使用しています。
メーカー指定範囲のオイルなら、適度に交換していれば問題ありません。
6ヶ月、5000kmを目安としてオイル交換を行っていけば、オイルが原因のトラブルはまず発生しないでしょう。
エンジンのフィーリングは粘度で変わるので同じ粘度のオイルを使用していた方が違和感はないです。
燃費は、オイルより走り方の影響の方が大きいです。
低燃費用オイル(0W-20)だからといって、アクセルを開けた運転では燃費が悪くなります。
0W-20だと高回転域までスムーズなので、アクセルを開けた運転になりがちになりやすいです。
タイトル | : Re: タイヤ交換後の燃費 |
記事No | : 25981 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/09/02(Fri) 06:27:48 |
投稿者 | : kureto |
ATタイヤで235サイズで燃費を気にするのはお門違いかと思いますが、燃費を気にするのであればエコタイヤでしょう?
タイトル | : Re: ボタン類の夜間照明について |
記事No | : 25980 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/09/02(Fri) 01:42:05 |
投稿者 | : あき |
スイッチ本体の 球切れではないでしょうか?
補償期間内であれば Dで交換してもらえますよ。
補償期間が 過ぎていても 球のみで 部品注文できます。
まずは Dでみてもらいましょう。
タイトル | : Re: タイヤ交換後の燃費 |
記事No | : 25979 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/09/02(Fri) 01:01:58 |
投稿者 | : BEN |
アドバイスにはなりませんが・・・
転がり抵抗の大きいATタイヤや、235などの太いタイヤ、重量のあるタイヤを履くなら多少の燃費が悪くなる事は想定(覚悟)した方が良いですよ。
燃費の良いタイヤを求めるなら純正18インチか、16インチのECOタイヤをお勧めします。
燃費の良さを求める方がなぜ、MK-36+235(AT)を装着したいのですか?
それと、2Lのウイッシュとは車両重量も違うので、単純に比較は出来ません。
燃費にこだわるならD:5じゃなくても他に選択肢があった様に思えます。
車に何を求めるのか、何がしたいのか?
そこをもう一度考えた方が良いと思いますけど。
タイトル | : Re: タイヤ交換後の燃費 |
記事No | : 25978 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/09/01(Thu) 22:49:05 |
投稿者 | : 三本指 |
ずいぶん前の話ですが、「タイヤ幅1センチで燃費1キロダウン」って言われてましたよね?
同じ意味で、タイヤは「硬くて細いと燃費が良い」とも言われてたような気が…
答えになってないかな?流して下さい。
タイトル | : タイヤ交換後の燃費 |
記事No | : 25977 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/09/01(Thu) 22:01:34 |
投稿者 | : jun |
こんばんは。
おかげさまで新車で無事契約し今月半ば頃納車されることになりました。
以前、アドバイスいただいたタイヤの件は、16インチにサイズダウンしての契約です。
で、早速MK-36を購入したいと思うのですが、またまた気になることが・・・。
みんカラの諸先輩方の書き込みを拝見していたところ、燃費が1~2割程度悪くなったというのがありました。
現在2Lのウイッシュに乗っていますが、買い物チョイ乗りメインの為7.5km/L位です。
(高速を使った旅行時は、13km/L行きますが・・・。)
ディーラーでは、それより燃費が良いかもとのことですが、もしノーマルで7.5km/L走ったとしても、そこから2割悪化するとなると、6km/L・・・。悪すぎる!!!
タイヤ交換しての燃費悪化の原因は、
1. ATタイヤが悪い(ジオランダーのA/T-S希望)
2. タイヤ幅が悪い(先日タイヤ専門店に聞いたところ、235/60R16で問題ないとのことだったので、235希望)
どちらの要因が大きいのでしょうか?
質問ばかりで大変申し訳ございませんが、アドバイスお願いします。
タイトル | : Re: ロッドホルダー取付による居住性について |
記事No | : 25976 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/09/01(Thu) 20:27:19 |
投稿者 | : サンダーバード |
オヤジンさんはじめまして。
わたしはロッドホルーダーはつけてないので、今回は静観してましてが、
やはりみなさんの書き込みをみて釣りの話だけに思わず食いついちゃいました。
・・・で少し横やりになりますが、りゅうのすけさん、グッジョブ!!
すばらしい発想です。
タイトル | : Re: ロッドホルダー取付による居住性について |
記事No | : 25975 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/09/01(Thu) 17:10:51 |
投稿者 | : りゅうのすけ |
タイトル | : Re: ロッドホルダー取付による居住性について |
記事No | : 25974 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/09/01(Thu) 17:02:25 |
投稿者 | : りゅうのすけ |
タイトル | : Re: ロッドホルダー取付による居住性について |
記事No | : 25973 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/09/01(Thu) 10:37:00 |
投稿者 | : nezu |
便乗で申し訳ございませんが教えてください
竿を付けない状態だと3列目の頭上はどんなもんでしょうか?
大人が乗るとじゃまになりますでしょうか?
それと純正のDVDモニター装着車には前側のバーは大丈夫でしょうか?
釣りに行く際は3列目には誰も乗らないのですが、
普段は友人や家族を乗せて遊びにいくことも多いので(大人ばかりです)
私も欲しくてたまらないんです
自分の趣味車だけで使えるといいんですが・・
よろしくお願いします