こんばんは。
おかげさまで新車で無事契約し今月半ば頃納車されることになりました。
以前、アドバイスいただいたタイヤの件は、16インチにサイズダウンしての契約です。

で、早速MK-36を購入したいと思うのですが、またまた気になることが・・・。
みんカラの諸先輩方の書き込みを拝見していたところ、燃費が1～2割程度悪くなったというのがありました。

現在２Lのウイッシュに乗っていますが、買い物チョイ乗りメインの為7.5km/L位です。
（高速を使った旅行時は、13km/L行きますが・・・。）
ディーラーでは、それより燃費が良いかもとのことですが、もしノーマルで7.5km/L走ったとしても、そこから2割悪化するとなると、6km/L・・・。悪すぎる！！！

タイヤ交換しての燃費悪化の原因は、
1．　ATタイヤが悪い（ジオランダーのA/T-S希望）
2.　タイヤ幅が悪い（先日タイヤ専門店に聞いたところ、235/60R16で問題ないとのことだったので、235希望）
どちらの要因が大きいのでしょうか？
質問ばかりで大変申し訳ございませんが、アドバイスお願いします。

ずいぶん前の話ですが、「タイヤ幅１センチで燃費１キロダウン」って言われてましたよね？
同じ意味で、タイヤは「硬くて細いと燃費が良い」とも言われてたような気が…

答えになってないかな？流して下さい。

アドバイスにはなりませんが・・・
転がり抵抗の大きいＡＴタイヤや、２３５などの太いタイヤ、重量のあるタイヤを履くなら多少の燃費が悪くなる事は想定（覚悟）した方が良いですよ。
燃費の良いタイヤを求めるなら純正１８インチか、１６インチのＥＣＯタイヤをお勧めします。
燃費の良さを求める方がなぜ、MK-36＋235（ＡＴ）を装着したいのですか？
それと、２Lのウイッシュとは車両重量も違うので、単純に比較は出来ません。
燃費にこだわるならＤ：５じゃなくても他に選択肢があった様に思えます。
車に何を求めるのか、何がしたいのか？
そこをもう一度考えた方が良いと思いますけど。

ATタイヤで235サイズで燃費を気にするのはお門違いかと思いますが、燃費を気にするのであればエコタイヤでしょう？

私がお答えしましょう。

燃費が良い(燃費計で)のは標準１６インチで２１５タイヤです。
幅を大きくすると、外径が変わってくるので、ほとんど実質燃費は変わらなくとも、燃費計での表示は悪くなります。

私はＭＫ３６にジオのＡＴＳ２２５履いてましたが、１８インチノーマルとほとんど変わらない感じでしたよ。
Ｄ５は運転のコツさえ掴めば、燃費良く運転できるかと思います。
ただ何も考えずにアクセルを踏むと、思ったより遅いし、燃費悪いです。
調教して、飼い慣らしてやってください。楽しい車ですよ。

ただ私は２２５／７０Ｒ１６にＭＫ３６でナットをサイズダウン(穴が傷だらけになるので)をオススメします。

> 幅を大きくすると、外径が変わってくるので、ほとんど実質燃費は変わらなくとも、燃費計での表示は悪くなります。

確かに一要因ですね。

単純に扁平率を変えずに　215/70/16　を　235/70/16に変えると、
GEOLANDAR A/T-Sの場合、推奨リム幅でそれぞれ直径711mm、742mmです。
両者は理論的に５％程度の距離差が出ると思います。
しかし、それ以外に、幅が増えたことによるタイヤ重量の増加、ＡＴに変えれば大きな
独自のブロックパターンによる、転がり抵抗の増大、タイヤ自体の空気抵抗の増大など
も加わり、おそらく直径差だけに留まらないのではないでしょうか。

あと質問されたjunさんの発言だと
>2.　タイヤ幅が悪い（先日タイヤ専門店に聞いたところ、235/60R16で問題ないとのことだったので、235希望）

60扁平のようですので直径は686mm、逆に小さくなるようです。

ＡＴタイヤに変えた場合、燃費優先なら、空気圧を最大付近に管理しておくと、
転がり抵抗も若干減り、燃費改善には有効です。
ＡＴタイヤを選ばれた方は見た目重視、オフロードチックって事でＡＴを選ばれたかと想像しますが、個人的には、
音もうるさいＡＴタイヤよりは、燃費も良いであろうミニバンタイヤの方が良いと思うんですけどね。

皆様大変失礼しました。

確かに６０と書いてありましたね。
確かに６０タイヤならミニバンタイヤでもいいですね。
ＡＴＳは前モデルより寿命が伸びたとは言え、減りますよ。
減って来ると高速道路が煩いです。

MK-36 + 235/70-16 履いてます。
以前は純正18インチでした、

燃費についてですが、満タン法ですとそれほど大きな差は感じられませんでした。
ただし、タイヤの外径が大きくなったため車両の走行距離計はアテになりませんので
ナビの走行距離計で計算しています。
満タン使いきるくらい走った場合、車両の距離計とナビの距離計の誤差は４０～５０km程度あります。
ナビの値のほうが多く走ったことになっています。

高速で燃費11kmくらいでしょうか。
純正18インチの頃も同じくらいでした。

みなさま、アドバイスありがとうございます。

タイヤを替えるなら燃費を気にしちゃいけないと言うのは、重々承知なんですが2割悪化と聞くと、考えてしまいます。
（以前、サーフに乗っていたときは、ディーゼルで燃費も良く軽油がバカ安の時代だったので、何も気にせず一番大きなタイヤをつけていましたが・・・。）

あと、タイヤ屋に聞いたのは235/70R16の間違えです。
釣りで砂浜やキャンプで林道みたいな所も行く予定なので、せめてもA/T-Sにしたいと思っています。

納車時までにタイヤを準備しようと焦っていましたが、純正215/70R16で暫く様子を見たいと思います。（見た目がかっこ悪そうですが・・・。）

それと、新山さまにお願いなんですが、運転のコツを教えていただけませんか？

私はマッテレ（BF)を入れましたが
笑うくらい燃費が落ちましたよ(笑)
１２→８

です(笑)

> 私はマッテレ（BF)を入れましたが
> 笑うくらい燃費が落ちましたよ(笑)
> １２→８
>
> です(笑)

同じサイズででしょうか？
もし違うのなら参考まで、
１２Ｋの時のタイヤサイズ
８ＫになったＢＦマッテレのタイヤサイズを教えて頂けないでしょうか？

マッテレだと雨で滑るし、音もかなりうるさいのでは？

マッテレ（BF)入れて、１２→８ですか…
男ですね～カッコイイです！
Ｔａｒさんみたいな方、大好きですよ。

私はＡＴ（ＢＳ）にして、１１～９が→１０～８くらいです。
昨日は砂浜釣行＆砂丘遊びで7.8Ｋｍ/Ｌでした…

マッテレかっこいいですよねー！！
非常に憧れていましたが、１２→８を聞いてしまうと、
先々のことまで、よーく考えないとですね。

逆にＡＴで１ｋｍ／Ｌしか変わらないなら、安心しました。
１ｋｍ／Ｌなら、運転の仕方で変わると思うし・・・。
また、デジラさんの燃費位行くなら、ジオのＡＴで２３５行っちゃおうかなー？？
（最近弱気で、２２５または２１５で検討していました。）

それより、ＡＴでも砂浜行けますか？
Ｄ：５の完全なセンターデフロックではなくて、ＣＶＴなので
ちょっとでも埋まったらダメかなーと思っていましたが、
ＡＴならＯＫだよとなると、行動範囲が広がります。

追伸
　納車まであと一週間・・・。