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デリカ用フロントロアボールジョイントとパジェロ用の...  投稿者:ナベ@福岡 投稿日:2016/01/17(Sun) 13:18 No.3168   HomePage

PE8Wのフロントロワアームボールジョイント左右(MR208663&MR208664)と、V3#V4#パジェロのもの(MR296269&MR296270)の互換品(中国製)を比較してみました。
ノギスによる簡易の採寸ですので、互換性については保証できません。
測定誤差はあれど、中国製の方がボルト穴が少し大きいようです。設計なのか製造誤差なのかはわかりません。
にもかかわらず、最後にボルト穴〜テーパー軸を測定した時は中国製が長くなっていますので、純正が消耗し、軸が余計に傾いているのかもしれません。
軸を立てたまま測った分で、純正が短いのは、プーラーを当てる為のポッチ穴が深い為です。

3168_1.jpg 3168_2.jpg 3168_3.jpg 3168_4.jpg 3168_5.jpg






純正ラジオフィルムアンテナを活用  投稿者:ナベ@福岡 投稿日:2015/12/07(Mon) 19:46 No.3165   HomePage

純正デッキでは、ラジオはロッドアンテナとフィルムアンテナのダイバシティになっているのですが、社外オーディオデッキにすると、たいていはロッドアンテナのみになります。
プラグの変換をすれば、フィルムのみでも使えますが、感度に不安もあります。

そこで、手動切替スイッチを配し、状況に応じて人間ダイバシティにしてみました。
ダイバシティは、本来1秒間に30回も切替える事ができるほどで、そうしないと本来のノイズ除去にはならないのですが、今回はあくまで
@デリカにとっては不都合な、高い手動ロッドアンテナをなるべく使わなくて済む
Aフィルムアンテナの受信が良くない時、感度優先でロッドアンテナを使う事ができる
を目的にしました。

パーツは全てマルツパーツ館オンラインで揃えました。
・デッキへ行くJASOプラグと同軸アンテナ線(カー用品店の、延長ケーブルをカットしてもOK)
・切替スイッチ(ON-ON)緑イルミつき

JASOプラグに、同軸ケーブルを繋ぎます。取り回しを考え、1.5Cを使いましたが細すぎました(^-^;2Cか3Cでいいと思います。
スイッチをどこに配置するかが悩みどころ。それによってスイッチも変わって来ますし。私はセンターパネルの本来ECSスイッチがある余っている目くら蓋を利用し、そこに埋め込む為、小さめのスイッチで、緑LEDバックライトがあるものを探しました。
なかなかいいものがありませんで、買ってみるとズイブン小さくて、何だこれはという仕上がりになりました(^-^;
本来基板用なので・・・

ロッドアンテナのプラグ、フィルムアンテナのプラグを勿体ないけどカット。
マイナス(シールド)を3本まとめて半田づけします。

プラスの芯線を、スイッチに半田づけします。当然ですが、アンテナ側を切り替える側(たいてい両端)に半田づけ。
LEDの電源もイルミ配線から引いてきます。今回は隣のデフォッガから取りました。スイッチには抵抗が入っていないので、プラス側に抵抗なり定電流ダイオード(かIC)を入れます。

ECSスイッチ蓋をギリギリきつきつのサイズでくり抜き、納めます。
ノイズだらけで使い物にならないんじゃないかと思いましたが、意外にもちゃんと切り替えできました。
フィルムアンテナも思った以上に高感度で、殆ど切り替える必要はないほどです。

3165_1.jpg 3165_2.jpg






メーター照明をLEDに  投稿者:toyo 投稿日:2008/08/09(Sat) 19:51 No.2519

前期SG 4M40に乗っているtoyoです。
私のSGもメーター内の麦球が切れてしまいました。そこで、
過去のBBSにもありましたが、LEDに替えてみました。
LEDに抵抗を半田付けし、足の部分を折り返して、半田の
玉を作ります。LEDの足の長さに合わせて、結束を切り、
差し込んで、抵抗付きのLEDを差し込むだけです。
簡単に作れます。また、費用もLEDが60〜80円ぐらい
抵抗は10〜20円ぐらいで売っていますので安くできます。
お子様がいるご家庭では、夏休みの自由研究などで、一緒に
LED工作して懐中電灯など作られてはどうでしょうか。

2519_1.jpg 2519_2.jpg



Re: メーター照明をLEDに  toyo - 2008/08/12(Tue) 12:58 No.2529

追伸です。書き忘れました。充電警告ランプと燃料残量警告ランプ
はLEDにしないでください。
詳しくは、4ALさんの「オルタネーターリレーについて」
No1840参照してください。


エアコン策式レバーのマーカー  まさや@松本 - 2008/08/23(Sat) 19:43 No.2544

みなさん こんばんは
H8PD8Wに乗る まさや@松本です
本日、前々より気になってはいたのですが
なかなか手をつける事の出来なかった、策式エアコンのレバーノブのマーカーを作成しました。

私の乗っているエクシード1は上位車種等に装備されているプッシュ式フルオートエアコンと違い、策式レバーのマニュアルエアコンのため
夜間走行でのレバーの位置がわかり辛いと不評でした。
(なれちゃえば暗闇でも判るのですがね)

そこでレバーノブに3mmのLEDを仕込んで点灯するように
加工してマーカーを埋め込んでみました。

まずノブに穴を開けるのですが、丁度真ん中にくるように穴あけを
するのがこの加工の一番の問題です。

その次にLEDを仕込むのですが、私は直接穴から出すのではなく
まずマスキングを施し光を拡散させ間接光にするために
固定用のシリコンを先に充填し、LEDをなるべく穴に近づけないように
固定しました。

いままで暗いかったセンターパネルのイルミにも一役かうでしょう。

2544_1.jpg 2544_2.jpg 2544_3.jpg 2544_4.jpg 2544_5.jpg 2544_6.jpg



エアコン策式レバーのマーカー取り付け完了  まさや@松本 - 2008/08/24(Sun) 19:50 No.2547

みなさん こんばんは
昨日作成した、マーカーを雨の合間に急いで取り付けてみました。

マーカーの配線をコントローラー内に引き込むのですが
マーカー作成時に線径を太くしずぎると取り付けた後レバー操作を
行う時にレバー等に干渉してしまいますので注意してください。

まぁこれは、自己満足の世界ですね

2547_1.jpg 2547_2.jpg



Re: メーター照明をLEDに  Pちゃん - 2008/08/26(Tue) 19:55 No.2552   HomePage

まさやさん、どうも〜。

どこかで見たようなLEDですね(笑)
スイッチ類のイルミも綺麗ですね!

ところで、レバーの部分に、どのように配線を
通したのか気になります。画像はありますか?


Re: メーター照明をLEDに  まさや@松本 - 2008/08/26(Tue) 21:58 No.2553

P's工房 P師匠 こんばんは

LED本体作成にはご協力をいただきありがとうございました。
お礼を言うのが、遅くなって申し訳ありません。

配線の写真ですが、撮るのをすっかり忘れていていました(笑)
近日中にもう一度ばらす予定なので その時撮ってみますね。

第2弾を考えているのですが、その前に既存配線の分配方法をチェックしないと
なんかやばそうなので
その後に実施かな


Re: メーター照明をLEDに  まさや@松本 - 2008/08/28(Thu) 20:35 No.2554

みなさん こんばんは
先日の線の引き込み写真を撮りましたのでUPします。

線をレバーの上面のせて引き込むのではなく
レバーの側面に添わせるようにして中に引き込み
セロハンテープで仮止めをした後 インシュロックで固定しました。

極力可動するレバーによって線を断線させないように配慮して配線しました。

2554_1.jpg 2554_2.jpg



Re: メーター照明をLEDに  toyo - 2008/08/29(Fri) 14:09 No.2556

エアコンパネルのスイッチもLEDにしました。設置場所が狭く、麦球の台の中心をくりぬき、そこに、抵抗をいれました。        

しかし、REARと書かれているスイッチの方は点灯しませんでした。テスターで電通試験した結果どうもスイッチ内部の基盤が接触不良を起こしているようです。分解して半田付けすれば直るとおもうのですが、このスイッチの分解方法がわかりません。分解された方がいらっしゃいましたら教えてほしいのですが、よろしくお願いします。

2556_1.jpg



エアコン索式レバーのLED化 2  ナベ@福岡 - 2015/12/07(Mon) 12:19 No.3164   HomePage

まさやさんに続き、夜間はどのポジションにあるのかわからないレバーを、LED化してみました。

私の場合ですが、
@配線を、レバーの中に納めてみた
Aイルミを、細長くしてみた
B眩しさを抑える為、黒マジックで球を塗り、ホットボンドでコーティング

画像1 最初、バックライト風にしようと、中の方にLEDを置いてみましたが、やはりLEDは拡散性が悪いのと、角度によっては眩しすぎるので、反対向きにして、アルミホイルでリフレクター仕様にしましたが、こちらも、みすぼらしいし却下となりました。
上のプッシュボタンのバックライトが、レバー側に漏れないようにわざわざ仕切りがあるので、これを取るだけでもレバーは見やすくなるかもしれません。

ノブの部分ですが、グラインダーで溝を切って、私はホットボンドで埋めてみました。LEDもホットボンドで貼り付け。画像は忘れました(^-^;
注意点、ノブの取り付けと配線通しは、パネルと組み立てた後にしないと組めません^^;

画像2 配線の通し方ですが、ノブを外して、レバー板に、グラインダーで切れ込みを入れます。やりすぎると当然破損しますので・・・私は1mmの砥石でやりましたが、もう少し厚い方が通すのに余裕があります。1mmだと残存強度には問題ないです。
電源への引き込みは、レバーのピボットの位置に穴が開いてますので、そちらを通します(画像1)。
配線は、識別的には赤黒が便利なのですが、目立たなくする為後で黒黒にしました。
黒の細線がなかなか見つかりませんでしたが、ピンと来て模型店に行ったらありました!

画像3 イルミ電源はどこから取ってもいいのですが、取り付ける時の事も考えて、基板から直接取ってみました。
画像の左側CN1と書いてある方がプラス、右側がマイナスアースです。
注意点は、基板から半田が離れてしまわないようにします。
端子はコネクタに直接繋がるので、LEDは点くけど、バックライトが点かない!という事態に陥ります。端子に12Vを印加してみて、バックライトもLEDも点く事を確認してから取り付けてください。
私は2度も車体から外す羽目に・・・(1回は昼間で見えなかっただけ。良く見える状態にしてくださいね)

画像4 スタンレーから、濃いめの緑球が出ていたので使ってみたのですが、濃いすぎました。デリカではノーマル緑が丁度いいようです。
LEDの輝き方が違うのは、レバーの向きのせいですね。
眩しさ対策をしても、充分明るいです。20mAの定電流ICを使いましたが、15mAでもいいですね

3164_1.jpg 3164_2.jpg 3164_3.jpg 3164_4.jpg






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