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純正リアエアコンモニタ  投稿者:わか@埼玉 投稿日:2008/02/25(Mon) 22:30 No.2319

後期型のSEにはリアエアコンのモニタが付いておらず、
悔しいので、モニタだけゲットして付けてみました。

期待しながら内張りを切り抜いたところで、
ハーネスが来てないことが判明し、仕方なく
電線を10本程引き回しました。
(同じようなことを計画されている方、
 ハーネスが無いので引く覚悟で。。。)

無事点灯した時には嬉しいものがありました。
画像を載せても全然新鮮味はないんですが、
ご勘弁下さい(^^;)

2319_1.jpg



Re: 純正リアエアコンモニタ   - 2008/02/25(Mon) 23:59 No.2320

わか@埼玉さん、どーもー。

これの温度表示は摂氏ですね。
川越の某氏は華氏表示のを持ってるらしいですぞ。


Re: 純正リアエアコンモニタ  わか@埼玉 - 2008/02/26(Tue) 12:47 No.2322

歪さん、こんにちは。

もしかして、その華氏表示のやつは、
摂氏で 20.555…… の温度時に警告が出る
というタイプのやつでしょうか?


Re: 純正リアエアコンモニタ   - 2008/02/26(Tue) 17:33 No.2323

わか@埼玉さん、どーもー。

華氏表示の件は画像を掲載出来ないでせうから置いといて。

5Pのケーブルは単純にダッシュの空調モニターからパラ
っただけなんですか?


Re: 純正リアエアコンモニタ  わか@埼玉 - 2008/02/26(Tue) 20:27 No.2324

歪さん、こんばんは。

ケーブルは正確には9本でした。

1本を除いては、リアの操作パネルのハーネスから
分岐させればOKOKです。

残る一本はどうしてもフロントの操作パネルのハーネスに
行かなければなりません。しかもその一本はコネクタに
ピンすら入ってないので、基板から直接取りました(T_T)

2324_1.jpg



Re: 純正リアエアコンモニタ  ねもちゃん - 2008/03/09(Sun) 18:42 No.2330

わか@埼玉さん、初めまして。自分も後期のSEでリアエアコンモニターを付けようと思い、モニターを購入したのですが配線きていないのですか、9本の配線はリアの操作パネルから取るそうですが詳しい配線(操作パネルのどの線とモニターのどこのピン)の仕方を教えて頂けないでしょうか?宜しくお願い致します。


Re: 純正リアエアコンモニタ  わか@埼玉 - 2008/03/10(Mon) 22:52 No.2335

ねもちゃんさん、こんばんは。

残念ながら私のH10ガソリンSEでは配線は来ておりませんでした。
コネクタのピン配置(番号)は図が有った方が分かりやすいと思いますので、
ディーラで電気配線図集のコピーをもらうと良いと思います。
ちなみに、私のは’00−6のもので、3−210頁にその記載があります。

まず、ディスプレイは上下各6ピンの計12ピンのコネクタE−08です。
また、リヤのパネルはフルオートのもので、上下各8ピンの計16ピンのコネクタF−15です。

丸数字はピンの番号です。
リヤディスプレイ  ⇒ リヤパネル
@ 青       ⇒ @  青
A 青−白     ⇒ A 青−白
B 緑−黄     ⇒ K 緑−黄
C 緑−白     ⇒ J 緑−白
D 緑       ⇒ エアコンECU(これだけは前まで引っ張る必要有り)
E 青−赤     ⇒ G 青−赤
F 黒−白     ⇒ H 黒−白(GND)
G 緑−白     ⇒ F 緑−白(テールランプ連動)
K 黒       ⇒ 適当なところにボディーアース(純正は工具収納のあたり)

エアコンECUは上下各8ピンで16ピンのコネクタ:C−06です。
このコネクタは61〜76まで番号が振られており、69番ピン(緑)です。
が、エアコンECUのコネクタの丁度該当する部分(一番端です)にはピンがありません。
自分で同じコネクタ(解体車などから)を見つけてきてピンだけ抜いて挿すか、
上の写真のように基板に直で半田付けするなどが必要です。

以上、私はこれでうまく行きましたが、あくまでもご参考ということで、
加工を勧めるものではありません。自己責任でお願いしますね(^^;)

ちなみに、モニタ側の配線はすべて半田付けして熱収縮チューブを被せました。
操作パネル側は分岐なので、半田付けしてビニテをグルグルです。
面倒なので、配線の色をメモして貼り付けておいたビニテもそのまま放置状態。

2335_1.jpg 2335_2.jpg



Re: 純正リアエアコンモニタ  わか@埼玉 - 2008/03/11(Tue) 12:37 No.2337

忘れてました。

どうせやるなら、後部席の蛍光灯のスイッチの配線を分岐して
前まで持って行っておけば二度手間にならずにすみます。
私の現状では、

・蛍光灯のスイッチがドア連動でなくても強制的に前の席から
 点灯できる。

・デフォッガのスイッチを流用してインジケータが点灯する
 ように配線する(工夫が必要)と、後部席で半ドアの場合にも
 インジケータが点灯するので、どこが半ドアかの目安になる。

ということにしております。参考までに。


Re: 純正リアエアコンモニタ  ねもちゃん - 2008/03/12(Wed) 12:03 No.2338

わか@埼玉さん、こんにちは。

親切な説明有難う御座います。
色々な事を工夫していますね、大変参考になります。
早速、ディーラーからコピーをもらい、チャレンジしたいと思います。


Re: 純正リアエアコンモニタ  わか@埼玉 - 2008/03/13(Thu) 23:01 No.2342

ねもちゃんさん、こんばんは。

完成を楽しみにしております。先に書いたスイッチですが、
PちゃんのBBS
http://bbs11.fc2.com/php/e.php/p-chan_05saitama/
にて「リア蛍光灯スイッチその後」というスレッドで配線の
説明を書いております。参考まで。
(「ムック」は「わか」のエリアスです^^;)


Re: 純正リアエアコンモニタ  ねもちゃん - 2008/06/06(Fri) 17:26 No.2448

わか@埼玉さん、お久しぶりです。

おかげ様でパネルの取り付け完了しました。とても地味な作業でしたが、付け終えてからきちんと点灯した時はもう感激でした。親切な説明有難う御座いました。

2448_1.jpg 2448_2.jpg 2448_3.jpg



Re: 純正リアエアコンモニタ  わか@埼玉 - 2008/12/01(Mon) 14:45 No.2608

ねもちゃんさん、すみません。

随分と前の記事なのですが、今頃気が付きました^^;
完成しておられたんですね♪おめでとうございます!

エレクトロタップとギボシで、特にギボシの方が
密集しているので大変だったかと思いますが、
完成時の嬉しさ、よぉ〜く分かります。





ヒータコントロールパネルのバルブ交換  投稿者:Ryui@千葉(PD4W) 投稿日:2008/11/29(Sat) 22:25 No.2607

自車(平成8年PD4W)のヒータコントロールパネル(マニュアルプッ
シュ式)のバルブを交換しました
パーツはディーラーで入手。MR206305 1個300円です。プッシュ式の
場合、バルブは2個ありますので、両方変えてしまうのが吉です。

<作業の概要>
まず、センターパネルを取り外します。これはオーディオの交換等の
際と同じで、3連メータを取り外し、中のビスをはずす。ドリンク
ホルダーを引き出し、隠れているビスをはずす。これで外れるはず
です。センターパネルは割れやすいので、注意しましょう。

次に、ヒーターコントロールパネルを固定しているビス4本を取り
外して、コントロールパネルを緩めます(写真1)
プッシュ式の場合、パネルからワイヤーが2本出て、左奥に延びてい
ます。このケーブルを「車両側」で外します。(写真2)
しかしワイヤーを外さないとパネルが引き出せませんので、手が奥に
入りません。

そこで、グローブボックスを開け、両側のストッパーを内側に引き
抜いて手前に引き出します。(写真3)
すると、右上の開口部から手を入れて、2本のワイヤーを取り外す
ことが出来ます。
この際、ワイヤーの取り付け部の前がクリップで留められています
ので、クリップを押し広げるようにしてワイヤーを外してください。
するとワイヤーが簡単に外れます。

ワイヤーが外れると、コントロールパネルを引き出すことが出来ます。
裏を見ると乳白色のカバーが4本のビスで固定されていますので、
取り外してカバーを開きます。(写真4)
この際、基盤とカバー内部の基盤がフラットケーブルで繋がっていま
すので、それにダメージを与えないように注意します。

開いて見える基盤上に、バルブの基部が見えます(写真4の○印)
バルブ基部の溝にマイナスドライバーをあてて、左に約30度くらい
回すとバルブが外れます。(写真5)

バルブ2個を交換して、逆の手順で戻すと作業は完了です。
注意点はワイヤーの再接続です。ワイヤーを繋いでクリップで固定
するわけですが、クリップの位置がずれるとレバーが左右いっぱいに
動かなくなります。
クリップを軽く固定して動きを確認しながら、最良点を探してください。

以上で作業は完了です。

2607_1.jpg 2607_2.jpg 2607_3.jpg 2607_4.jpg 2607_5.jpg 2607_6.jpg






ハイリフトのスペアタイヤ問題  投稿者:ゆっきぃ@宮城 投稿日:2008/11/01(Sat) 19:29 No.2596

今年もあと2ヶ月!年末年始の長距離ドライブ、スペアタイヤ無しのリスクってデカイですよね!!
DIYでは無いのですが、33インチ径(285-75-16)のスペアタイヤを吊るすことができましたので参考にしてください。
ロングのリアオーバーハングはショートより20cmも長いので、いけるんじゃね?と思ったらいけました。
当然ながら、純正225との幅の差分だけ下に張り出します。
カッコ(足見せ)と燃費(重量)から、TPOにあわせて付けたり外したりもありかと・・・。
305-70-16とか33×12.5もいけそうですが、マフラーの形状で干渉する可能性もありますので、あくまで参考ということで。

2596_1.jpg 2596_2.jpg 2596_3.jpg 2596_4.jpg 2596_5.jpg 2596_6.jpg 2596_7.jpg



Re: ハイリフトのスペアタイヤ問題  TOMY@大阪 - 2008/11/03(Mon) 00:09 No.2601

ゆっきぃ@宮城さん、どうもです!
いや〜、御見事!
参考になりました。でも、ちょっと素人がDIYでは無理かな・・・。





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