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ヒータコントロールパネルのバルブ交換  投稿者:Ryui@千葉(PD4W) 投稿日:2008/11/29(Sat) 22:25 No.2607

自車(平成8年PD4W)のヒータコントロールパネル(マニュアルプッ
シュ式)のバルブを交換しました
パーツはディーラーで入手。MR206305 1個300円です。プッシュ式の
場合、バルブは2個ありますので、両方変えてしまうのが吉です。

<作業の概要>
まず、センターパネルを取り外します。これはオーディオの交換等の
際と同じで、3連メータを取り外し、中のビスをはずす。ドリンク
ホルダーを引き出し、隠れているビスをはずす。これで外れるはず
です。センターパネルは割れやすいので、注意しましょう。

次に、ヒーターコントロールパネルを固定しているビス4本を取り
外して、コントロールパネルを緩めます(写真1)
プッシュ式の場合、パネルからワイヤーが2本出て、左奥に延びてい
ます。このケーブルを「車両側」で外します。(写真2)
しかしワイヤーを外さないとパネルが引き出せませんので、手が奥に
入りません。

そこで、グローブボックスを開け、両側のストッパーを内側に引き
抜いて手前に引き出します。(写真3)
すると、右上の開口部から手を入れて、2本のワイヤーを取り外す
ことが出来ます。
この際、ワイヤーの取り付け部の前がクリップで留められています
ので、クリップを押し広げるようにしてワイヤーを外してください。
するとワイヤーが簡単に外れます。

ワイヤーが外れると、コントロールパネルを引き出すことが出来ます。
裏を見ると乳白色のカバーが4本のビスで固定されていますので、
取り外してカバーを開きます。(写真4)
この際、基盤とカバー内部の基盤がフラットケーブルで繋がっていま
すので、それにダメージを与えないように注意します。

開いて見える基盤上に、バルブの基部が見えます(写真4の○印)
バルブ基部の溝にマイナスドライバーをあてて、左に約30度くらい
回すとバルブが外れます。(写真5)

バルブ2個を交換して、逆の手順で戻すと作業は完了です。
注意点はワイヤーの再接続です。ワイヤーを繋いでクリップで固定
するわけですが、クリップの位置がずれるとレバーが左右いっぱいに
動かなくなります。
クリップを軽く固定して動きを確認しながら、最良点を探してください。

以上で作業は完了です。

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ハイリフトのスペアタイヤ問題  投稿者:ゆっきぃ@宮城 投稿日:2008/11/01(Sat) 19:29 No.2596

今年もあと2ヶ月!年末年始の長距離ドライブ、スペアタイヤ無しのリスクってデカイですよね!!
DIYでは無いのですが、33インチ径(285-75-16)のスペアタイヤを吊るすことができましたので参考にしてください。
ロングのリアオーバーハングはショートより20cmも長いので、いけるんじゃね?と思ったらいけました。
当然ながら、純正225との幅の差分だけ下に張り出します。
カッコ(足見せ)と燃費(重量)から、TPOにあわせて付けたり外したりもありかと・・・。
305-70-16とか33×12.5もいけそうですが、マフラーの形状で干渉する可能性もありますので、あくまで参考ということで。

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Re: ハイリフトのスペアタイヤ問題  TOMY@大阪 - 2008/11/03(Mon) 00:09 No.2601

ゆっきぃ@宮城さん、どうもです!
いや〜、御見事!
参考になりました。でも、ちょっと素人がDIYでは無理かな・・・。





富士山の湧水でコーヒーを  投稿者:kazuhiko 投稿日:2008/11/01(Sat) 22:27 No.2597   HomePage

こんばんは。富士山麓に生息している、拾萬円デリカこと、kazuhikoです。

今週末も、富士山麓にお客様をお迎えしての、プチオフ。
先週に引き続き、場所は富士川の河川敷、国道1号の橋脚下です。
本日のお客様は、千葉に住む歪さんご夫婦。

以前より、富士山の湧水でコーヒーを沸かして、くつろいだひと時を
過ごせたらいいねと、そんなお話はあったのですが、ようやく念願が
叶って、実現の運びとなりました。

週間天気予報では、週末の富士山麓はご機嫌斜めとの予報が出ておりましたが、
次第に回復傾向にあり、というか、すっかり晴れ渡ってしまった本日。
日中は、珍しく富士山には、殆ど雲が掛かることなく、東西南北のすべての
方角で快晴の富士山を眺めることが出来ました。

日中は仕事だったため、歪さんと合流できるのが、仕事が終わって暗くなって
からとなってしまいましたが、静岡在住のご近所さんと一緒に、迎撃オフをば。

tomiさんが、富士山の標高1000m付近から汲んできた湧水を入れた
パーコレーターを、シングルバーナーの火に掛けて、コーヒー豆から抽出。
湧水で沸かしたコーヒーを飲みながら、しばし談笑。

あたりはすっかり暗くなっておりましたが、そこはデリカ乗り。
モニターが一杯装備されている歪号に、興味津々の某氏たち。

あっという間にお別れの時間を迎えてしまいましたが、とても楽しい
ひと時でした。

さてさて、来週は、どんなお客様がお見えになるのでしょうか?

参加者:歪さん/tomi@静岡さん/YUJI@静岡さん/kazuhiko

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お世話さまでした   - 2008/11/02(Sun) 02:02 No.2598

kazuhikoさん、tomi@静岡さん、YUJI@静岡さん
突然の訪問にもかかわらず歓待頂き有難う御座いました。
お蔭様で念願の富士山の湧水で沸かした珈琲を飲むことが出来ました。

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Re: 富士山の湧水でコーヒーを  kazuhiko - 2008/11/02(Sun) 18:15 No.2599   HomePage

歪さんこんばんは。拾萬円デリカこと、kazuhikoです。

「コーヒー」と書くよりも、「珈琲」と書いた方が、雰囲気が伝わりそうですね。
手術が終わったら、またいらしてくださいね。

昨日に引き続き、本日も富士山が見えておりました。


さてさて、来週末は整備オフの予定です。宿題が盛りだくさん。
というわけで、YUJI@静岡さんへ、業務連絡です。

フロントヒーターの風量調整不可の件、電気配線図集の画像を添付します。
風量が、最大風量でしか作動しないのは、ブロアレジスタの不良と考えられます。
レジスタ(抵抗)が不良になっていて、通電しないために、風量が中間の
位置では作動せず、最大風量にしたときだけ、レジスタを介さずに、直結
状態となるので、ファンが回るという仕組みです。

本日、ブロアレジスタ、水没号から奪取しました。いつでも交換可能です。

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Re: 富士山の湧水でコーヒーを  YUJI@静岡 - 2008/11/02(Sun) 21:14 No.2600

kazuhikoさん、歪さん、こんばんは。

歪さん、少しの時間しかお会い出来ませんでしたが
とても楽しい時間を過ごさせて頂きました。
ギミック一杯のデリカも拝見出来ましたしね(^_^)
また、お会い出来る日を楽しみにしております。

kazuhikoさん、摘出作業、お疲れ様でした。
図面を添付頂き、仕組みが私なりに分りました(^^;)
ただ、今週末は例の件でバタバタしておりますので
参加が微妙な状況となりました・・・すみません。





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