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ここはスペースギア乗りの工夫・知恵の結晶が残るＤＩＹ中心のＢＢＳ。
発言は出来ません、過去ログ参照のみです。

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今年は寒いですね　　投稿者： ゆきき 投稿日：2008/02/23(Sat) 19:40 No.2315

いつも遊びに言ってる山中湖。東京からすぐだしマンションあるので結構いくんですが、こんな雪は初めてΣ(゜皿゜)
新雪でブイブイ走ってくれちゃうデリカちゃん。最高でしたo(*^▽^*)oエヘヘ!
翌週は晴れて富士山も綺麗でした(*゜ー゜*)ポッ

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私のベッド（半完成）見てください。　　投稿者： MORIMORI 投稿日：2008/02/10(Sun) 23:06 No.2284

はるか昔・・・「あなたのベッド見せてください。」
https://com.sgd4.com/pbbs/joyfulyy.cgi?getno=766#getno766

あれから数年・・・皆様のベッドを参照しつつ
重い腰をやっとあげて作業開始、私のベッドも完成しつつあります。

画像だけ少しＵＰしますね。

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Re: 私のベッド（半完成）見てください。　　歪 - 2008/02/11(Mon) 09:22 No.2285

MORIMORIさん、いつもＢＢＳで遊ばせて頂いてます。

あれから２年ですか。
私も色々やろうと思ってる間に時はあっと言う間に過ぎてしまいます。
キャンピングカーと違い狭い車内の貴重な収納スペースにオーディオの
スピーカーが鎮座しているところがMORIMORIさんらしいですね。

Re: 私のベッド（半完成）見てください。　　みき - 2008/02/11(Mon) 11:27 No.2286

何時も拝見させて頂いています。
座席取らなくても可能なのですね？
暖かくなったら私も挑戦したいです。

Re: 私のベッド（半完成）見てください。　　 スパギア - 2008/02/12(Tue) 05:36 No.2293

どんもです、管理人さん
ベットってそれぞれの方の案があってとても参考になります
現在もイレクターで骨組みしていますが、今回のオフでも活躍
してくれましたが、やはり輝さんのベットが欲しくてたまりません
が当分手が出そうにありません
ボックススピーカー良い音出るんでしょうね

Re: 私のベッド（半完成）見てください。　　 kazuhiko - 2008/02/16(Sat) 20:51 No.2302

ＭＯＲＩＭＯＲＩさん、こんばんは。いつもお世話になっております。

きれいに作っていますね～　

エクシード１のように８人乗りだと、ベットスペースを優先させるか、
乗員（椅子席）を優先させるか、迷うところですね。
私も、常設ベットにできずにいましたが、オフ会などでベッドを作る
時には、特注サイズの「畳」（１ｍ×２ｍ）を敷いて、ゆったりと。
（そのおかげで積載スペースが不足して屋根上はとんでもないことに
なっていましたが）

今度手に入れたＳＥは７人乗りのため、畳ベットは載らないので、先日の
オフ会前に、慌てて簡易ベットを作りましたが、とてもお見せできるような
つくりではありません。（深夜に急いで製作したため）

でも、７人乗りの場合は、運転席後のスペースに１人用のベットを常設しても、
３人乗り、或いは４人乗りが可能となるので、最近は常設したまま、
会社で昼休みには、手足を伸ばして、昼寝しております。

フルフラットシートの微妙な凹凸がないと、ついつい寝過ごしてしまいますね。

Re: 私のベッド（半完成）見てください。　　 MORIMORI - 2008/02/20(Wed) 21:42 No.2308

歪さん
購入した頃からベッドは作ろうと思って・・なかなか出来ずに廃車寸前に作業に・・光陰矢のごとし（笑）
あのスピーカーは、おそらくミニコンのやつだと思うのですが、近所の割とオーディオ系の品揃のあるリサイクルショップで探して来たものです。ＬＲで2000円くらいですが中音域がアタックの効いた良い音します。
そもそもスペースギアの場合リアスピーカーは座席で消音されて殆ど機能してませんのでこのレイアウトは良いと思うのですが、後部からの追突等に感しての安全面は非常に心配な部分ではあります。
もちろんスピーカーは100Kg耐加重のベルト等で固定をしてはおりますが・・台座（棚が）心配。
あくまでこういう作業は自己責任が前提です。

みきさん
二段収納にしたのでかえって余裕出来ます。
前側は寝るときだけ後ろに積んでいる板を座席に乗っける感じです。
先にも書きましたが、後部から追突されたときの安全面だけが心配です。
材料、構造等、より安全に工夫をされてみると良いかと思います。

スパギアさん
私もスパギアさんのイレクターベッド見て検討したのですが、イレクターは以外に高いのと加工がメンドクサイので
骨は２ｍ６本で1000円くらいの角材をジグソー（最近は１９８０円で買えます）切り作りました。
見栄えは圧倒的に悪いですが（笑）

kazuhikoさん
おっしゃるように確かに７人乗りの場合のユーティリティーは良いですね。
切ったり貼ったりの大工仕事２日間楽しみました。
ホームセンターからからサブロク合板余裕で積んで帰れるのもデリカならではですね（笑）

Re: 私のベッド（半完成）見てください。　　 てらもっちゃん＠熊本 - 2008/02/21(Thu) 22:40 No.2311

2度ほどBBSでお世話になりました、10年式KD-PF8Wてらもっちゃん＠熊本です。
サードシートのフット部を使った棚はいいですねー。
早速まねさせて頂きたいと思います。

私はイレクター＆コンパネで製作しました。
確かに結構高くつきました。
2mmクッション入りのカーペットを使用し、パイプカッターや接着剤等も入れてですが、3万円ほど掛かったと記憶しております。

セカンドシート部も作らなきゃと思いながら、全く手付かずのままです。

当方のブログ（ジャンル・車）でイレクターでの製作方法等を簡単にですが説明しておりますので、よろしかったらご覧ください。

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Re: 私のベッド（半完成）見てください。　　 スパギア - 2008/02/23(Sat) 06:20 No.2312

管理人さんおはよう御座います

話が脱落してすいません

うちも以前からコツコツと木工細工するのに
のこぎりや糸ノコ使っていましたが、
やはりジグソー欲しくて１年程悩み（１年も悩むなよ）
先月地元のＨＣで購入しました３．３ｋ
現在は、センターコンソールの着手しています
が、やはり不器用な人間には機械使っても真っ直ぐ
には切れないのが今の悩みです

イレクターも最初の見積もりよりもかなり高くつきましたが
後々の加工も簡単に出来ますので助かっています
今後はセンターコンソール終了後にベットの方も
リメイクの予定です

てらもっちゃん＠熊本さん
緑色のパイプなんてあるんですか？

Re: 私のベッド（半完成）見てください。　　 てらもっちゃん＠熊本 - 2008/02/23(Sat) 11:53 No.2313

スパギアさん

うちの近くのホームセンターには、数色置いてありました。
矢崎化工のHP（http://www.yazaki.co.jp/）で見てみると、7色あるようです。
ジョイントパーツも全色あると思います。

私はセカンドシート部を製作するときは、色を変えて混乱しないようにしようかと思っています。

Re: 私のベッド（半完成）見てください。　　 てらもっちゃん＠熊本 - 2008/02/23(Sat) 11:58 No.2314

すみません、矢崎化工HPで確認してみました。
ブルー、イエローのジョイントは現在販売してないそうです。

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マフラー交換　　投稿者： kazuhiko 投稿日：2008/02/17(Sun) 22:18 No.2304

皆さんこんばんは。拾萬円デリカこと、平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）を
所有しているkazuhikoです。

本日は、２号車（拾萬円号）を車検に出す前に、マフラー交換を施工しました。
２号車のマフラー出口付近は殆ど原型を維持していないほど腐食していて、穴だらけ。

そこで、１号車（水没号）から、まだ使えるステンレスマフラー（社外品）を奪取して、
２号車の朽ちた純正マフラーとの入れ替え。

通常、ボルトナットの固着さえなければ、純正マフラーから社外マフラーへの交換は、１５分
もあれば可能な作業で、１台３０分としても、２台のＳＧを施工しても、１時間コースの作業
予定でした。

しかし…ボルトの固着は予想をはるかに上回り、１号車のマフラー取り外しで２時間を越え、
２号車に至っては、ボルト折損という悲惨な結末を迎えたために、サンダーで切り落とした後、
補修用の部材を買出しに出かけ、何とか格好がついたときには、既に日が暮れてしまいました。

何事も、なめて掛かると、痛いですね。

１号車からマフラーを外すのには、画像にあるようにスロープを使いました。
後輪だけ乗り上げると、ジャッキアップしなくても、安全に作業できます。

今回用意したものは、画像にあるように、ガスケット（純正と社外用）、
２号車に装着する分のみ、マフラーハンガー（リアピース関係分）

※フロントパイプ部分にも１個ハンガーゴムがあるのですが、修理工場へ
お任せで頼んでおいたら、リアピースの分だけ、３個が届いたようです。

作業手順は、つづく。

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マフラー交換２　　 kazuhiko - 2008/02/17(Sun) 22:39 No.2305

＜つづき＞

マフラー交換の作業手順です。

最初に、スペアタイヤをおろしておいたほうが、作業性はいいですね。
純正のマフラーはリアピースが１本物のため、ＳＷほどではないにしろ、
ちょっとだけ、「知恵の輪」状態に陥りますので、作業スペース確保。

１号車は、後輪をスロープで上げましたが、２号車は、ジャッキアップして、
ウマを使用しました。
（スロープ、ジャッキスタンドともに１組しか持っていないので）

マフラー交換の作業で一番苦戦するのは、接合部（フランジ）のボルトの固着。
新しい車や、前回マフラー交換して間もない車両では、それほど苦戦する
ことはないのですが、１０年１０万キロを越える車では、かなり苦戦します。

事前に、浸透性の潤滑剤を吹き付けておきますが、これだけで緩んでくれるほど、
問屋は甘くはないわけで…

次なる手は、あぶる！　ガストーチで、主にメス側（ナット）を加熱します。
金属は熱すると膨張しますが、穴が広がる傾向にあるので、メス側を加熱
するのがポイント。

その後、浸透性潤滑剤をたっぷりと吹きつけた後、工具で揺るめに掛かりますが…
緩みませんね。

純正マフラーのフロントパイプとリアピースの接合部は、フロントパイプ側に
ナットが溶接してありますので、リアからねじ込まれている頭が１７の
ボルトを緩めるだけの作業です。
ただし、ナット側が溶接してあるということは、ボルトは確実に抜き取らないと、
万が一、折れて残ってしまうと大変！！

浸透性潤滑剤、ガストーチを繰り返した後、柄の長い工具を使っても、
ピクリとも動かず。
工具に鉄パイプ延長で、体重を掛けてぶら下がっても、ダメ。
最後は、工具を足で蹴ります。

パキッ！　という音とともに緩んでくれたのは、１本だけ。
それでも、１号車（水没号）は、悪戦苦闘の末、ボルト折損もなく取り外しが
完了しましたが、２号車は、具合が悪い。
結局、残る１本はボルトの頭だけがねじ切れてしまい、その後は悲惨な末路が…

＜つづく＞

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マフラー交換３　補修編　　 kazuhiko - 2008/02/17(Sun) 22:56 No.2306

＜つづき＞

ボルトを緩める際に、鈍い感触が手に伝わってきたときには、既に時遅し！
ボルトがねじれています。
もうこうなると、折れるしかありません。

通常、ボルトが折れてしまったときは、
・バイスグリップで挟んで緩める　→　まったく緩まず
・逆タップを使う　→　これだけ固着していればタップが折れること間違いなし
・ドリルで穴をあけ、タップで切りなおす　→　Ｍ１２細目ネジのため、工具なし

というわけで、なす術もなく、ボルトの撤去となります。
ディスクグラインダー（サンダー）でメス側の、溶接されたナットを切除します。
下から見上げる作業になりますから、保護めがねは必須です。

ナットを切り落として、平らに削り落としていきますが、作業性の悪い場所
なだけに、無事故で終わるはずもなく、フロントパイプ側を傷つけてしまいました。

幸い、パイプを貫通する穴をあけたわけではないのですが、一番深い傷の部分は、
やや心配です。

結局、Ｍ１２のボルト・ナットを買出しに出かけたついでに、マフラー補修用の
耐熱パテと、ステンレスのホースバンドを購入。

耐熱パテを傷の上から塗り、ホースバンドでその上から固定しておきます。
穴があいているわけではないので、この程度の補修でも、排気漏れの心配は
ないはずですが…

今回は、荒っぽくサンダーで切り落としてしまいましたが、もう少し上品な
補修方法としては、折れたボルトのみ削り落として、断面を平らに削った後、
ボルトセンターに穴をあけて、ひとまわり小さなタップを切っていくという
方法があります。
これだけガッチリと固着したボルトですから、多少センターが狂っても、
中のボルトが抜け落ちるようなことはないはず。

Ｍ１２クラスのボルト穴を修正するのは、素人では無理ですが、ｍ８程度の
タップなら、器用な人なら出来るかも？

＜次回、機会があればつづきます>

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Re: マフラー交換　　 ＹＵＪＩ＠静岡 - 2008/02/18(Mon) 00:11 No.2307

kazuhikoさん、こんばんは。

日曜日は「一人作業オフ？」だったのですね。
呼んでくれれば駆けつけたのに～。
固着したボルトの処理は始末が悪いですね。
場所が場所だけに、外れて欲しかった・・・。

私、ボルトの真ん中に貫通穴開けて再生させるのは得意？ですよ。
ラジエター＆ＡＩＢＡのフットで十分やりましたから(^^;)

また今度、お邪魔しますね～。

Re: マフラー交換　　 kazuhiko - 2008/02/21(Thu) 04:27 No.2309

ＹＵＪＩ＠静岡さん、こんばんは。拾萬円デリカこと、kazuhikoです。

えーっと～　２号車は、昨日車検が切れたと思われます。（現在入院中）
今週末で、１号車の車検が切れてしまうので、その前に帰ってこいよ～

さて、車検ネタですが、４月１日から自賠責が安くなるのはご存知かと。
ＹＵＪＩさんのＳＧは、１月車検だったから、自賠責保険料は旧料金のまま、
つまり高い保険料を支払ったと思います。

で、私の２号車はといいますと…　実に変なことになっております。
現在の自賠責は来月までありますので、１か月分は、旧料金で掛けて、
４月以降は新料金で２３ヶ月掛けるという、摩訶不思議なことが
可能らしい。

何でも、財務省からの通達で、２月以降は、４月までの２ヶ月間限定で、
こんな如何様みたいな裏技が通るのだそうで…

車検を管轄する国土交通省いわく、車検満了日までの自賠責が掛かっていれば、
保険証券は複数枚に分かれていてもＯＫなんだそうで。

わけのわからない世の中です。

今度、プチやりましょうね。

Re: マフラー交換　　 ＹＵＪＩ＠静岡 - 2008/02/21(Thu) 19:35 No.2310

kazuhikoさん、こんばんは。

自賠責の件は、車検時に車屋さんから聞きました。
「でも、ＹＵＪＩさんには関係ないよねぇ、惜しかったね」なんて言われました(^^;)
上がるのは簡単ですが、下げるのは難しい「お金関係」で
よく安くなる方向へ行ったな～なんて思ってました。

いいなぁ・・・。

今度、またお邪魔しますね！

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- Joyful Note -
- JOYFULYY v2.50y24m45 ：Edit by Yamamoto -
< Edit by michi >