-Delica乗りの画像UpBBS-
ここはスペースギア乗りの工夫・知恵の結晶が残るDIY中心のBBS。
お気軽にDIY・修理・改善等の画像をUPして下さい。
車の画像は、[愛車紹介画像BBS]も併せてご利用ください。


[デリカのページ] [デリカBBS] [愛車紹介BBS] [デリカD5(D:5) BBS] [スペースギア・デリカD5燃費アンケート]
[新着] [目次] [使いかた] [画像の投稿方法] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]

*--- コメント一覧 ---*
 P1 油圧警告灯スイッチ不良  ■カーテンランナー  ■グロープラグの点検  P2 おかしくなった水温計動画  ■サビとの戦い  ■このBBSの改善を若干行いました。  P3 切り返すとカッ!と異音がする  ■リア ロアアーム ブッシュ 交換  ■安全確認カメラ
 新着の期間  [全ページの表示]  [目次OFF]  [新着一覧
Googleエンジンを使ったBBS内検索 → 〔デリカBBS10000〕 〔デリカBBS〕 〔デリカ画像BBS


・・・枠のある画像はクリックすると拡大表示します・・・


ATモード(ホールド)スイッチとODスイッチを入れ替...  投稿者:ナベ@福岡 投稿日:2015/12/01(Tue) 17:44 No.3163   HomePage

完全に好みの問題ですが、私はODはあまり使わず、ホールドは良く使うので(電子制御ATの事もあり)、配線を入れ替えてみました。

方法は簡単です。両方とも、ただのON−OFFスイッチなので、配線を切断、延長し、接続するだけ。
極性もありませんが、戻す事も考えて加工するといいと思います。

注意店は、ATモードのほうはイルミ球がありますので、間違えない事ですかね。

画像1 ODスイッチ コラムカバー右側 赤と青
画像2 ATモードスイッチ 青/黒と緑

スイッチの表示を変更できないのが残念です。

3163_1.jpg 3163_2.jpg






インパネランプ  投稿者:MORIMORI 投稿日:2005/12/18(Sun) 22:54 No.721

グレード上使ってないランプがあれば切れたランプに代用できますね。
最悪あまり使わないであろう PWR HOLD なんかもスイッチで目視できますし、
とりあえず使うのも一手段かも。
シート状の基盤ブカブカに波打っていた。

721_1.jpg 721_2.jpg 721_3.jpg 721_4.jpg 721_5.jpg 721_6.jpg 721_7.jpg 721_8.jpg 721_9.jpg



Re: インパネランプ  PF8W@おうち - 2005/12/19(Mon) 00:50 No.722

MORIMORIさん、こんばんは。

私もメーターを外したことがありますが、これほど
たくさんのインジゲーターがあるなんて気付きません
でした。それにしても、オイルのマークが2種類と、
リアデフの点灯の意味は?

私のSGは、○Pマークは、サイドを引いたときに
点灯するようにパターンを変更してあります。
(ブレーキの異常は○!マークのままです)


Re: クリスマス・イルミ??  まるちゃん@飛騨高山 - 2005/12/19(Mon) 19:22 No.723

こんばんは、管理人さん

しっかし何ともいえないカラフルですね
「クリスマス・バージョン」ですか?
5・6・7・8番目の画像ですが、なんか変???と思いますが、こんな加工も出来るんですか?

当方、エアコンのスイッチ類をオレンジで光らせているんで、メーター球もオレンジにしようと考えています
そうなると今度は、ステレオの照明も・・

いつ出来そうか、沈没するかのどちらかですが
冬の楽しみという事で


Re: インパネランプ  kazuhiko - 2005/12/20(Tue) 00:44 No.724   HomePage

こんばんは。平成7年SGに乗っているkazuhikoです。

オイルの表示、2種類あるんですね〜
恐らく、油温と、油圧警告灯だと思うんですけどね。
でも、油温なんてあったんだ! っていう感じです。
違うのかしら?

リアデフのマークも面白いですね。

パジェロでは、リアデフロックの付いている車両があります。
でも、SGの国内販売車両に、この装備はないはず…
輸出仕様にはあるのかしら?

マルにPマーク、こんなの知らん…


Re: インパネランプ  MORIMORI - 2005/12/21(Wed) 00:42 No.725

PF8Wさん>
インジケータランプ結構ありますけど、おそらく全グレード
でも使っていない、ランプとかも仕込んでありますよね。
HPネタには良いかもと裏から光をあてて撮影しました。
既にDIYやっていたとは(~~)

まるちゃん>
これ実車で撮影したものではなく、外したパネルを透過光で撮影しただけなんです。
でも私が重い腰を上げパネルを取り外しにかかったきっかけは5番目の画像でした。
きっかけはFFデリカでした(笑)
外してランプチェックしたらセンターデフも切れてるし・・ 
 もうボロボロですわぁ。
SPORT(ECS) と SRS(エアバック)は当方のグレードにはついてないので
このランプを移植しました。

kazuhiko さん>
これ何の警告灯?って感じのランプが仕込んであるようです。
先日BBSで話題になっていたWHEELLOCKはSS4車では使ってないようです。




Re: インパネランプ  YAMA - 2005/12/21(Wed) 11:43 No.726

ご無沙汰です〜。
微妙〜に違いがあるんですね。
うちのはグローランプ黄色だし、ABSは○に「ABS」って書いてあるし。

メーター表示、「∞」にするご予定は?(笑)


Re: インパネランプ  PF8W@おうち - 2005/12/22(Thu) 01:14 No.727

みなさん、こんばんは。

kazuhikoさん>
エアブレーキのトラック(4トン以上)では、パーキング
ブレーキ(サイドブレーキ)は○にPマークになっています。
乗用車では見たことがないのですが、SGにはメーターに
あるんですよね。輸出している関係かな?私は「寅次郎」さんの
HPを見て真似してみました。ちょっと面倒だったけど、
2時間くらいで出来ました。

MORIMORIさん>
私のSGはSRSが付いていないので、その配線を使い、
サイドブレーキを引いたときだけ○Pにしました。
自己満足ですが、とってもいいですよ。費用は0円だし。
リアフォグを付けて、リアフォグインジゲーターを
点灯させている方もいますね。

この写真、裏から光を当てたんですね。私は、わざわざ
何かで12Vを印加して写真を撮ったのかと思いました。

YAMAさん>
メーターは4WDと2WD、ATとMTの4種類だけかと
思っていましたが、違うんですかね。興味がありますので、
年式やグレードなど教えていただけませんか?


Re: インパネランプ  YAMA@千葉 - 2005/12/23(Fri) 00:08 No.728

PF8Wさん、どうもです。え〜と、うちのは
平成8年1月登録(製造平成7年?)2800DT、4WDのAT、スーパーエクシードです。

MORIMORI号、平成7年式でしたでしょうか?
この違い、ちょっと驚き。(^^ゞ


Re: インパネランプ  MORIMORI - 2005/12/23(Fri) 17:43 No.729

こんばんは 私のは平成7年3月登録です。
いつ変更になったのでしょうね。
製造途中で変更、改善したのでしょうね。
あのスリップしたようなピクトを見てABSを連想する人はあまりいないかも(~~)
グローも警告(赤)ではなく黄色にしたのでしょう。


Re: インパネランプ  デリカ寒冷地 - 2005/12/23(Fri) 19:13 No.730

いつも拝見しております。大変参考になります。今回HOLD表示切れで交換電球を注文しようかと迷ったとこに、この記事。こんなに予備?があるのなら、切れても安心です。この冬は雪が多く凍結道で、HOLD使用が多いです、この冬も頼もしく走るデリカでした。


Re: インパネランプ  4AL - 2005/12/23(Fri) 22:16 No.731

参考までに・・・
下記URLより、JIS D0032を検索してみて下さい。
http://www.jisc.go.jp/app/pager?%23jps.JPSH0020D:JPSO0010:/JPS/JPSO0020.jsp=


Re: JIS規格  MORIMORI - 2005/12/24(Sat) 01:20 No.732

デリカ寒冷地さん>
すべてのランプが装着されているわけではありません。
基盤面写真穴だけのところはランプが装着されておりません。

4ALさん>
なるほど規格があるわけですね。
上記WebSiteでの検索「0032」は半角で入力してください。


Re: インパネランプ交換  デリカ寒冷地 - 2005/12/25(Sun) 23:40 No.733

いつも参考になります、ありがとうございます。分解して全球点検するならLEDにと、改造しましたが、白色LEDを使ったため色が変です。4駆表示(緑>青)・シートベルト・半ドア・サイドブレーキ(赤>ピンク)になってしまいました。追加:LED改造は、色の変な5ヶ所です。

733_3.jpg 733_4.jpg



Re: インパネランプ  PF8W@おうち - 2005/12/26(Mon) 15:52 No.734

みなさん、こんにちは。

YAMA@千葉さん>
H7のPE8W(SE)ですか。その後、4ALさんが
提示していただいた決まりができ、それに合わせて
変わったんですかね?

デリカ寒冷地さん>
すべてLEDにするとは、すごいですね。青やピンクになって
しまったところは、LEDの頭に付けるキャップをしたら
どうでしょうね?


参考:バルブ配置図です(過去ログより…)  MOTIMOTI - 2005/12/31(Sat) 17:20 No.737

A…燃料計(残量警告灯)        1個(1.2W,T5タイプ)
B…各種警告灯,ターンシグナル   26個(1.2W,T5タイプ)
C…スピードメータ,タコメータ    3個(3.4W,T10タイプ)
D…OD OFF(オーバードライブ オフ)   1個(1.2W,T5タイプ)
E…L 2 D N R P         7個(1.2W,T5タイプ)…6個かな?

737_1.jpg



Re: インパネランプ  デリカ寒冷地 - 2006/01/13(Fri) 23:54 No.755

いつも参考になります。ありがとうございます。オートマポジション表示の「D」の球切れ発生で、「2〜P+バックライト」LED化。バックライト(緑キャップ)付きとは、分解するまで気が付きませんでした。古くなるといろいろ壊れてきます。

755_1.jpg



Re: 続インパネランプ  MORIMORI - 2006/02/25(Sat) 12:24 No.826

説明付きバージョンです。(SG初期型/ディーゼル)
 ★はランプ未装ソケットのみ。
 燃料残量警告灯だけは長寿命タイプだと思います。
 *印は仕様上使用していないもの。 

(注)画像は位置関係がわかりやすいように基盤は反転(鏡に映したような反転)しております。

826_1.jpg



エアバッグ付き車でPマーク化  ナベ@福岡 - 2015/11/30(Mon) 21:45 No.3162   HomePage

今更ですが、メーターまわりをいじる機会があったのでやってみました。
エアバッグ付き車の注意店は、配線を切断する必要がある事と、不足分の配線を用意する事です。

配線図があれば一番いいのですが、念のため通電をチェックしながらやります。
画像1、パーキングブレーキ線の色を確認し、
画像2、ATモードスイッチ裏にあるD−23コネクタの17番が同じ色で、導通するのを確認。
画像3、切断し、メーターまで延長します(戻す事を考え、ギボシにしました。残ったコネクタ側にもギボシ加工しておきます。)
画像4、メーター裏の、D−17コネクタ(黒14P)の12番が余っていますので、切断し、端子を拝借します(配線ごと頂こうとしましたが、AT関係と繋がっているようで断念)。
画像5、延長したパーキング線と繋ぎ、同じくD−17コネクタの1番にセット。
画像6、切断した12番は絶縁しておきます。私は、ホットボンドでコーティングしました。

ついでに?、ATモードスイッチとODスイッチの入れ替えもやったので、後で投稿しますので良かったら見てみてください。

3162_1.jpg 3162_2.jpg 3162_3.jpg 3162_4.jpg 3162_5.jpg 3162_6.jpg






ディマースイッチ交換  投稿者:すのちん@佐世保 投稿日:2015/03/07(Sat) 13:47 No.3148

シンエイジャパンという中古パーツ屋から送料込5000未満で購入。

交換は非常に簡単。

しかし、ディマースイッチ側のコネクター(メス)が少なく、SG本体からのコネクター(オス)があまってしまいました。

しかし、簡単に動作テストしたものの現在のところ、問題がないようなので、しばらく乗ってみるつもりです。


私のSG:PD8W

ディマースイッチ:PD8Wからの取り外しということで購入。

※パッと見の大きな違いはワイパーの間欠動作の調整(間隔短〜長く)ができるダイヤルがついていたこと。つけてみたところ、しっかり調整でき動作もしました。

3148_1.jpg 3148_2.jpg 3148_3.jpg



Re: ディマースイッチ交換  まさや - 2015/03/07(Sat) 23:07 No.3149

すのちんさん 交換お疲れさまでした。

もともとのユニットはエアバック無しの エタックスでは無いブザーECUタイプの車両ですね
ホーンが鳴るか確認してください。
(機構が違うため鳴らないのでは?)

私の車両も同じタイプでしたが、後期のエアバック付きのハンドルに交換した時 そのままのユニットに取り付けると ホーンが鳴らず 一緒にレバーユニットを交換しなければならず 新たにホーンの配線を引きなおしました。

しかし、社外製のハンドルとハンドルボスを装着している場合は
その点は処理されていると思いますので 問題は無いと思います。


Re: ディマースイッチ交換  すのちん@佐世保 - 2015/03/08(Sun) 21:11 No.3150

>まさやさん


ご指摘の通り、本日車検の見積に行きましたところ、

ホーンが鳴らないことを指摘されました。



家に帰り、まさやさんのコメントも読ませていただき。



もう一度、ハンドル、新ディマースイッチを外して、旧版と比較してみたところ、

画像の出っ張り(真鍮?の棒)が関係していることに気づきました。



”棒”は簡単に移設できました。


作業上、注意すべき点は、


棒の車側(ハンドル側の逆)

に端子がついているのですが、小さなマイナスドライバーで

爪を起こすと、簡単に外れます。




しかし、問題発生です。



”棒”自体がホーンボタンから、車体側に電気を流す


仕組みでホーンが鳴るのですが。



残念ながら、



新しいディマースイッチは


まさやさんの指摘通り、エアバック付のものらしく


私の社外ボスでは対応していないのです。




というのも、”棒”の移設場所が



元のディマースイッチと違い、


ボスから離れたところにあるので、



ボスと”棒”が接さないので、


ホーンボタンからの電気が流れません。





というわけで、



お得意の、


ホーン端子から


長い長い、ハンドルを回しても


電線(コード)が巻き付いても困らないような長さ


の電線を直接、車体側のホーン電線に直結して、


なんとか車検を通してみるべく施工しました。

3150_1.jpg 3150_2.jpg



Re: ディマースイッチ交換  まさや - 2015/03/08(Sun) 23:09 No.3151

やはり危惧したとおり 鳴りませんでしたか!?

施工された配線ですが、ハンドルが回転する事により
線が知らず知らずに 中で絡まっていき
最悪の場合 中で断線し即ショートします。
(12Xの直流が流れていてショートさせると大変危険です)

手っ取り早いのは、エアバック付き車両のクロックスプリングユニット(ゼンマイみたいに針金を巻いて納めている)を入手し取り付けると
巻き込みの心配がありません。

もしくはホーンの別スイッチを付け、ホーン(ラッパ)のシールを貼って下さい。

くれぐれもハンドルの回転部周辺に 長い配線のまま運転しないでくださいね
大変危険ですよ。


Re: ホーンの回路  MORIMORI - 2015/03/08(Sun) 23:40 No.3152

電線は可動部をはわせるとショートや断線が起きます。
危険ですので、私も別スイッチが良いと思います。

平成8年のイヤーモデルから? エアバック付いてエタックスタイプ
になったと思いますが、配膳図見ると、この時から、ホーンもリレー
を介しているようです。(初期型はリレー無し直にホーンスイッチ)
おそらく、エアバック回路の信頼性アップ、クロックスプリングの
容量等が絡んでいるのかも知れません。
これらの、回路の追加等を考えると、別スイッチを付けた方が手っ
取り早い気がします。

別付けする場合、スイッチはエーモンからもトグルスイッチ型の
ホーンスイッチが出てます。
他社からはスイッチ操作部が長いのも出てたりしますので、取り付け部に
合うものを選べば良いかと、容量はリレー無しだと10A以上のものを使いましょう。

実は、今、装着されているランエボのステアのホーンスイッチが押し辛く、
パラにホーンスイッチをステアリング下に(バトルシフト風)に増設しよう
と思って、先週配線図をチェックしていたところでした。

アマゾンのリンク(ホーンスイッチ)
http://amzn.to/1x7TdT8

汎用の赤や白の押しボタン式スイッチは5A程度の容量しかないので
リレーを入れる必要があります。

トグルスイッチでロングタイプのもが使いやすいかも知れません。
昔は、自動車用品店に行けばあったと思いますが今はどうか??
先日、ナフコ、ハンズマン、ホームワイド等のホームセンターの
カー用品売り場を見てまわりましたが、短いものしかおいてません
でした。
そうそう、ハンズマンには紐で引っ張るタイプのトラックにつける
ようなホーンスイッチがありありましたよ。
車検通るかは?ですが・・・。


Re: ディマースイッチ交換  すのちん@佐世保 - 2015/03/10(Tue) 14:43 No.3153

まさやさん、MORIMORIさんありがとうございます。




案の定ではございますが、

ハンドルに想定以上に巻き付き、ディマースイッチの配線部分から、ぶち切れてしまいました。


昨日、ユーザー車検&4ナンバー構造変更に行ったところ。


転勤族なもので、登録地が他市であることを指摘され、


上記手続き&検査が延期になっております。



そこで、社外のエアバッグ対応のボスを注文してみました。



はたして、このディマースイッチと対応するかは不明ですが、


プランBとして、御両名のアドバイス通り、スイッチを別途


設置してみようと思っております。



いやはや、徐々に絶滅しつつあるSGですが、


このようにアドバイス頂けることの


なんと有難きことか。



ありがとうございます。重ねて御礼申し上げます。


【手詰まり感満載】ディマースイッチ交換  すのちん@佐世保 - 2015/03/18(Wed) 08:28 No.3154

結局、

ホーン用スイッチを別に設置しました。



理由:エアバッグ付き用ボスは、クロックスプリングでホーンを鳴らすようで、エアバッグ無し用のボスのように、ディマースイッチからの”棒”と接する真鍮(銅)の円盤がなかったため。




その後:順調のはずでした。ユーザー車検の予約日前日までは・・・・


予約日当日(3/18)、朝から雨です。。。
ワイパーを掛けた途端、ワイパーヒューズが飛びます。
ヒューズを変えて、ワイパーを動かすと。。。また、飛びました。
ヒューズを20A→25Aに変えると。。。
ワイパーを掛けないでも、ハンドル周辺から煙が出てきました。
ショートです。



あと、2手くらいで詰みの予感です。


車検予約を取り消します。



原因を考えます。


思い当たるのは、新ディマースイッチの方のワイパースイッチ(以後新ワイパースイッチ)には間欠調整ダイアルがついてます。


そこで、旧ワイパースイッチに付け替えようと努力しますが、互換性なし。



実は、ホーンの関係で試してはいたいのですが、


旧ディマースイッチへ新ディマースイッチから、ウインカーレバーの移設を再度試みますが、やはり互換性なしと判明。

無理やりやるには、ハンダゴテでカイロをいじることが必要のようです。




ということで、手詰まり感満載で、保育園に連れて行くはず※

の子供たちと「いないいないばあっ!」を見ている始末です。



もちろん私は、途方に暮れながらです。



とりあえず、デイーラーが営業しだしたら、


旧ディマースイッチの新品を発注しようと思っております。




どなたか、原因がお分かりの方いらっしゃいましたら。


解答をいただけませんでしょうか?


おそらく当方は、ディマースイッチごと交換した後になるとは思いますが(泣)。。。







※保育園が陸運局の手前なので、仮ナンバーのSGで連れて行く予定でした。母親は出勤した後です・・・・・


Re: ディマースイッチ交換  すのちん@佐世保 - 2015/03/18(Wed) 18:23 No.3155

時系列的には前の書き込みと前後します。


また、私の場合ワイパートラブルがでましたので、可能性は低いと思いますが、


このやり方がまずいのかもしれません。予めご承知おきください。






【新ホーンスイッチの設置】
※旧ディマースイッチ→エアバッグ無し
※新ディマースイッチ→エアバッグ有り




1)画像1枚目(手書き)が大まかな配線図です。


2)画像2枚目は、新スイッチへ配線するディマースイッチの端子部になります。
※1指先の端子
※2画像は旧ディマースイッチのホーン端子部です。新ディマースイッチも同じ構造です。



3)新スイッチのアースは、ハンドルカバー内のコラムレバーからつながる、

ATシフトの為の金具(プラスねじ)からとってみました。※画像3枚目参照






【ショックな結末】
私的に、苦労したつもりです。

コストも、ボスの買い間違いも含めて12000円(パーツの)くらいかかりました。


結局、新しいディマースイッチをディーラーに発注することになったのです。

kazuhikoさんの書き込みから当初18000円くらいと踏んでいました。

しかし、パーツが値上がりしており、25500円(税込)。



結果37500円(税込)なり(泣)チーン…




ウィンカーだけで37500円、


泣けます。。。

3155_1.jpg 3155_2.jpg 3155_3.jpg



【ウインカー編、ディマースイッチ編 〜涙の最終章〜...  すのちん@佐世保 - 2015/03/18(Wed) 23:47 No.3156

【ウインカー編、ディマースイッチ編 〜涙の最終章〜】

25500円(税込)・・・・ な、泣ける・・・

悔やみながら、涙の味のするココイチカレーを食べていたとき・・・


鮃烏賊!!


もとい、ひらめいた!!※あばれはっちゃくより・・・




そういえば、MORIMORIさんのホームページに


ウインカースイッチ内部を改造した方の書き込みがあったような・・・


そういえば、おなじところが折れていた・・・


これは、いけるかも!!



ということで、速攻で三菱に、

ディマースイッチキャンセルの電話を入れ、



明日のユーザー車検を目標に最後の望みを託すことにしたのであります!!




追加説明すれば、


自賠責の期限が今週末ですし、

仮ナンバーの期限も今週末なので

金曜ディマースイッチの入荷を待ってらんないのであります。
※ちなみに本日は水曜日









【最終改造計画の巻】

ようするに、以下の2つをなんとかすれば、

旧ディマースイッチのままいけるはずです。



1)ウインカースイッチを切り替えるポッチ★重要★
・・・ウインカーボックス(勝手に名付けています)内、

つまりウインカーレバーの付け根にある

ウインカースイッチASSY(BOX内)※画像1枚目黄円内

右ウインカー、左ウインカーを切り替えるの部品ポッチを復活させる



2)ウインカーレバーの支点を支える部品
・・・ウインカーレバーの付け根にあり、

ウインカーレバーの支点を固定している部分を復活させる。

※多くの場合、ここが壊れてウインカーレバーが飛び出します。










【計画実行の巻】

簡単にいいますと、

超細いドリル(0.7mm)で穴をあけ、

そして、徐々に穴を太くしていき、ネジをたてるという作戦です。



1)のためは、1.7mmくらいまで穴を広げ、

2mmのネジを立てました。





2)のために、2.5mmくらいまで穴を広げ、

3mmのネジを立てました。

そして、ネジとネジのあいだに、

ウインカーレバーを入れ、ナイロンの釣糸で固定しました。









注意としましては、

強度と、ネジを立てた時の土台の割れを防ぐために、

ネジ周りの肉厚を確保することです。






結果、画像のようになってます。


明日の車検通れば嬉しい(祈)


と同時に、


このストーカーの無言電話のような書き込みも

終了することができるのです(嗚咽)。。。

3156_1.jpg 3156_2.jpg 3156_3.jpg 3156_4.jpg



Re: ディマースイッチ交換  がったピン - 2015/04/12(Sun) 10:40 No.3157

ワイパーレバーの交換で間欠間隔が可変になりますが1、リアワイパーを作動させるとワイパーの2Aヒューズが飛んでしまいます。


Re: ディマースイッチ交換  がったピン - 2015/11/26(Thu) 21:11 No.3161

コネクターの形状、回路は互換性がありますが2本若干寸法に違いがある別物のレバーです。オークションでよくマイナー前後の互換性があるレバーとして説明されていることがありますが、異なるものです。

3161_1.jpg






[直接移動] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93] [94] [95] [96] [97] [98] [99] [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120] [121] [122] [123] [124] [125] [126] [127] [128] [129] [130] [131] [132] [133] [134] [135] [136] [137] [138] [139] [140] [141] [142] [143] [144] [145] [146] [147] [148] [149] [150]



投稿記事のbニ、投稿した時のパスワード(削除キー)を入れると修正・削除ができます
記事の修正では、画像の追加削除も出来ます。お気軽にドーゾ。

処理 記事No 削除キー

ページ掲載の画像の一部、または全部を著作権法の定める範囲を越え投稿者に無断で複製、転載することを禁じます。

1発言で画像10枚まで、トータル2Mbまで投稿出来ます。
1枚の画像は大きくとも1920pix程度に抑えてください。
画像のリサイズは Windowsの方でしたらフリーソフトの縮小専用をお薦めします。





Back to Top

MORIMORIスペースギアのページへ戻る




- Joyful Note -
- JOYFULYY v2.50y20 :Edit by Yamamoto -
- Tomokun_ver20050204-thb : Edit by tomokun -
- resize.pl - -守宮