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プチ整備オフ2006.07  投稿者:kazuhiko 投稿日:2006/07/16(Sun) 20:57 No.1195   HomePage

こんばんは。富士山の麓に生息しているkazuhikoです。

今日も暑かったですね。多忙のため、連休なのに遠出することが出来ませんが、
今日は、静岡のデリカ乗り4人集まって、プチ整備オフです。

いつもは3人ですが、今日は4人です。
静岡市にお住まいの、YUJI@静岡 さんが、来てくれました。

<本日の作業内容>
kazuhiko
・エンジンオイル交換
  添加剤を使用(マイクロセラ・マイクロフロンU・メタルチューニング)
・フロントロアアームASSY交換は、時間がないので先送り

kazukazuさん
・パワステの異音 → パワステフルードの交換
 (全量交換しましたので、改めて紹介します)
・エンジンオイル交換

まさひこ@静岡さん
・フロントアンダーミラーの交換
※ミラーの位置変更をした際に、不具合があったので、中古品に交換。

とまぁ、たいした作業はありませんが、暑い中、午後から作業開始。

途中でお帰りになった、まさひこ@静岡さんのSWが、写真がありません。
オイルで手が汚れていて、写真撮り忘れました。ゴメンナサイ。

お忙しい中、わざわざお越しいただいた、YUJIさん、ありがとうございました。
また機会がありましたら、遊んでくださいね。



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パワステフルードの交換1  kazuhiko - 2006/07/16(Sun) 21:32 No.1196   HomePage

こんばんは。kazuhikoです。

パワステフルードの全量交換を行いました。
今回作業したのは、kazukazuさんの前期型シャモニー(2800DT)です。

最近、ステアリングからの異音がするとのことで、原因箇所として、
パワステフルードを疑ってみました。

フルードのレベルを確認してみると、特に異常はありませんが、せっかくなので、
全量交換を試みます。

パワステフルードは、ラインの全量でも、およそ1L程度と少ないのですが、
リザーブタンクに入っている量は、250cc程度と、全量の1/4程度しか
抜くことができないので、何回も交換を繰り返さなくてはなりません。

今回の作業方法は、ラインの一部を切り離して、エンジンを掛けて、フルードを
循環させながら、新旧のフルードを入れ替えてしまう方法です。


パワステフルードのリザーブタンクは、インタークーラーの左側、バッテリー
との間の狭いところにあります。


<作業手順>

2800DT(4M40)のSGは、何をするにしても、インタークーラーの
脱着作業を伴いますね。

■最初に、インタークーラーを外して、作業スペース(手の入る空間)を
確保します。

■インタークーラーカバーを外し、インタークーラー本体を外します。
※インタークーラーのステーは、そのままでもOKです。

■インタークーラーにつながっている配線コネクター2箇所を外します。
インテークパイプは、全部外す必要はありませんが、手前のホースバンド1箇所を
緩めると、横に置くことができます。

要は、作業スペースが確保できればいいのです。

<つづく>

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パワステフルードの交換2  kazuhiko - 2006/07/16(Sun) 21:57 No.1197   HomePage

<つづき>

パワステフルードのリザーブタンクには、常にフルードが循環しています。
※略図では、ストレーナー(フィルター)は省略してあります

■最初に、リザーブタンク内の古いフルードを、スポイトを使って抜き取ります。
ストレーナー(フィルター)は抜いておきます。
中にフルードが残っているまま、ラインのホースを切り離すと、フルードが
下にこぼれてしまうので、事前に抜いておきます。(250ccくらい抜けます)

■リザーブタンクには、横と下の2箇所にホースがつながっていますが、
横(高い方)につながっているホースは、フィードホースで、リザーブタンクから、
パワステポンプへ引き抜いています。

リザーブタンクの下につながっているホースは、リターンホースで、ラインを
流れたフルードが、再び戻ってきます。

■本来は、リザーブタンクに戻ってくる、リターン側のホースを引き抜いて、
廃油受けにつなげたいところですが、ホースを引き抜くための作業性が悪いことと、
タンクの真下にあるために、このホースを抜いてしまうと、フルードがこぼれて
きますから、フィード側のみ引き抜いて、変則的な排出方法をとります。

■リザーブタンクの横につながっている、フィードホースを外します。

■フィードホースには、新油を流し込むためのホースを差し込みます。
(できるだけ深く)

■リザーブタンク側には、廃油を引き抜くためのホースを接続します。
廃油受けなどにためるので、車の下まで届く長さのホースが必要。

■フィード側には、パワステフルードの新油を、自然落下、若しくは、圧送する
方法をとります。

※パワステポンプで吸引するので、圧送しなくても、漏れたりしないように
しっかり接続すればOKです。
自然落下方式の場合は、供給容器やロート(じょうご)は、高い位置にある
ほうがいいです。

■ジャッキアップして、前輪を左右とも浮かせます。

■インテークパイプを緩めて外した部分を、つないでおきます

■エンジンを掛けて、左右に一杯にハンドルを切ります。数回繰り返したら、
エンジンを止めます。

※廃油受けに古いフルードが排出されるのと、新油を入れるタイミングに、
大きなずれが生じると、エアーを大量に噛んでしまいますから、この作業は、
2人でやった方がいいです。

■パワステフルードのラインは、総量で1リットルくらいなので、1〜2リットル、
この方法で新油を流してやれば、ほぼ全量交換できるはずです。

※パワステフルードですが、基本的には、ATFと同種類のオイルです。
但し、SGのパワステフルードには、デキシロンUが指定されています。

■ある程度のフルードが入れ替わったら、フィードホースにつないだ、新油・
廃油のそれぞれのホースを片付け、フィードホースを元に戻します。

■ストレーナー(フィルター)は、再び入れておきます。

■インタークーラーも元に戻します。

■リザーブタンクのフルードレベルを確認します。足りないようなら継ぎ足します。
入れすぎた場合は、スポイトで抜き取ります。

■エンジン停止時と、アイドリングしながらレベルを確認したときの、
フルードレベルの差が5ミリ以内の場合は、そのままでもOKですが、
エンジン停止時と、アイドリング中のフルードレベルに差が大きい場合は、
ラインにエアーを噛んでいる可能性があります。

■エアー抜き方法は、リザーブタンクの蓋を開けた状態でエンジンをアイドリングさせ、
ステアリングを左右一杯に数回切ります。
ラインから、ボコボコとエアーが出てくるはずです。

■エアー抜きが終わったら、リザーブタンクの蓋を閉めて、ジャッキをおろして終了。



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Re: プチ整備オフ2006.07  kazukazu - 2006/07/17(Mon) 00:00 No.1198

kazuhikoさん、本日はお疲れ様でした。 パワステオイルの交換に突然のオイル交換まで施工していただいて。 

毎度毎度の事ながらkazuhikoさんの知識の豊富さには驚かされます!
YUJIさんもそれは言ってましたよ。 自宅がガレージだみたいな!

こうしてみるとやはりパワステのオイルもかなり濁ってますね! 前オーナーがどこまで整備していたかは分かりかねますが・・

YUJIさんも遠方からお疲れ様でした。 おっ!結構手を入れてるなってデリカがkazuhikoさん宅の前を通過していくのを見ていてそれがしばらくして戻ってきまして(笑) 

今日のことでまた一つパワステオイルのゲージの見方も覚えましたし。パワステオイルと、オートマのオイルは一緒という事を知りました。

暑い中、貴重な時間を使っていただいたkazuhikoさんにお礼を申し上げます。 

また静岡勢を少しずつでも盛り上げていけたらなぁと思います。 


Re: プチ整備オフ2006.07  YUJI@静岡 - 2006/07/18(Tue) 20:54 No.1204   HomePage

kazuhikoさん、kazukazuさん、こんばんは。

道に迷ってなんとか辿り着いたYUJI@静岡です(苦笑)
まさか私がこんな大舞台(^^;)で紹介されているとは知らず
返答が遅れてしまいました。

今回、間近でkazuhikoさんの作業を拝見して、やはり「すごいな〜」と
思った次第です。
作業の手際の良さもそうですが、デリカを大事にしているのが良く分かりました。
また、ご一緒出来たらと思っております。

kazukazuさん、私のSGはそんなに手は入ってませんよ(^^;)
手を入れる知識もこれからですから。
kazukazuさんのSGに同乗させて頂き、有難う御座いました。
いい体験をさせて頂きました。

また機会がありましたら、ご一緒させて下さい。

1204_1.jpg 1204_2.jpg



Re: プチ整備オフ2006.07  Pちゃん - 2006/07/19(Wed) 09:48 No.1210

kazuhikoさん、こんにちは。

こういう裏技的な整備って、kazuhikoさんならでは、ですね。
画像を見て感心しています。私は時間がないので、部分交換で
終わってしまいそうです。暇をみてやりたいです。

ところで、つい先日、kazuhikoさんのブログを拝見しながら、
エアコンのエバポの簡易洗浄をしました。施工前はカビ臭くて
酷かったですが、お蔭様で施工後は臭いがなくなりました。

PS.ハブナットは、交換していないのに、なぜか最近、
走行中に緩む現象がおさまりました(謎)


Re: プチ整備オフ2006.07  kazuhiko@がんセンター - 2006/07/19(Wed) 12:15 No.1211

こんにちは。kazuhikoです。今日も病院のパソコンでBBS見ております。

一応、毎日見てはいるんですよ。ただ、長時間独占するわけにも行かず、
返信はあまりできませんが…

> kazukazuさん
お忙しいところ、お疲れ様でした。
次回は、少し野山を駆け回りたいところですね。

> YUJI@静岡さん
お会いすることができて、良かったです。
これからも、宜しくです。

> Pちゃん さん
次回は、ATFの全量交換でもやってみようかな? などとたくらんでいます…

とはいえ、目下の優先課題は、フロントロアアームの交換です。
左右共に新品に換えていれば、今ごろ困らなかったんですけどね、
右だけ新品にしておりましたら、今度は左のブッシュが原型をなしていません。
最近では、アライメンとの狂いがだんだんひどくなってきて…

エアコンの消臭効果があったとの事で、何よりです。







買って下さい  投稿者:すぎ 投稿日:2006/07/09(Sun) 23:09 No.1176

みなさんこんにちは。そしてこの場を提供していただいた
MORIMORIさんに感謝申し上げます。

さて、今まで乗っていた前期型スペースギア(2800・スーパーエクシード)を
廃車することとなりました。流用できるであろう中古パーツの相場が判らないため
羅列させていただきます。

1.オーバーフェンダーと16インチタイヤ
  オーバーフェンダーはエルフォード製、タイヤはダンロップ製のAT255/70
  ノーマル車高にボディカットをして履いています。タイヤ山8分は充分にあり走行に問題は無いと思われます。

2.フォグランプ各種。
  フォロントに純正が4灯と増設2灯、リアに1灯。
  フロント、リアの増設分はステーを作り溶接しています。

3・アルミアンダーガード。

4・パーソナル製35ハンドル。

5.HKS製ターボタイマー。
  取り外しは出来れば各自でお願いします。

6.サイクロン
  写真はありませんが、エアフィルター出口部に入っています。

7.シリコン製撥水ワイパー
  昨冬交換したばかりです。

8・リアラダー

などなど。出来るだけ福岡市内まで来て頂き、実際にご覧頂けたら幸いです。

何か良いやり取りの方法があれば教えていただけると助かります。
よろしくおねがいいたします。
  

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Re: 買って下さい  ヨッシー@福岡 - 2006/07/09(Sun) 23:53 No.1178

はじめまして、すぎさん
現在お乗りの前期型スペースギアを廃車されるとの事。
当方もH8年式ですので少々淋しい気もしますが・・・
当方福岡市内ですので、近いうちに見に行きたいのですが・・
よろしければ、直メ頂けませんでしょうか?



Re: 買って下さい  すぎ - 2006/07/10(Mon) 09:58 No.1179

ヨッシー@福岡 さんに返信しました。


Re: 美味く行くといいですね。  MORIMORI - 2006/07/11(Tue) 21:53 No.1180

すぎさん ヨッシー@福岡さん 美味く行くといいですね。

 お互い納得の行く お取引となる事を願います。
ヨッシー@福岡 さん
 オークション等の相場をみすえ、相応の値段でお願いしますね。
 すぎさんも廃車となり、なにかともの入りかと思いますから。

ポールも結構欲しいかたいらっしゃるかも・・。


Re: 買って下さい  すぎ - 2006/07/12(Wed) 22:39 No.1182

MORIMORIさんこんにちは。そしてありがとうございます。
写真を見ての通り車体は奇麗なので未だに廃車にするのが惜しいです。
実は春先にMORIMORIさんをまねて
エアダクトの色をカイザーシルバー塗装してたりしてます。
 24日から一週間、宮崎中部西部に張り付きます。
そのときの車は会社のカルディナバンだと思います。
すれ違いにでもパッシングしますね。



Re: 売って下さい  まるちゃん@飛騨高山 - 2006/07/15(Sat) 05:10 No.1185   HomePage

はじめまして、すぎさん

まるちゃん@飛騨高山です

もしまだお有りでしたら、ラテラルロッド売っていただけないでしょうか?

アドは管理人さんがご存知のはずですので
ヨロシクお願いします


まるちゃん@飛騨高山さん  すぎ - 2006/07/15(Sat) 22:06 No.1186

こちらこそはじめまして。
本日ヨッシーさんとお会いして氏が必要なものを外しました。
明日16日の午前からヨッシーさんに手伝っていただき再度解体します。
テラルドロットですが車屋から解体業者に渡す運搬に必要とのことでした。他にタイヤやハンドルも。解体業者から引っ張ることは出来るか再度確認しておきます。ただテラルドロッドは純正品です。
明日改めて外したパーツ画像をアップします。
何かご要望があれば早めの書き込みをお願いします。


Re: 買って下さい  ヨッシー@福岡 - 2006/07/16(Sun) 20:35 No.1192

すぎさん
昨日、今日と有り難うございました。
もう少し時間があればもっとたくさん外せたと思うのですが・・・
物は年式の割には大変綺麗で、大切に乗られていたのを痛感しました。
今後大切に使わせて頂きます。
また、近所ですので今後とも宜しくお願いします。


Re: 買って下さい  kazuhiko - 2006/07/16(Sun) 20:44 No.1193   HomePage

すぎ さん、はじめまして。平成7年SGに乗っているkazuhikoです。

当方、静岡ゆえ、お伺いすることができませんが、

スキッドプレート(アンダーガードの一番手前のシルバーのプレートです)

まだありますか?

当方のメールアドレス、公開しておりますので、お返事頂けると嬉しいです。

1193_1.jpg



Re: 買って下さい  すぎ - 2006/07/16(Sun) 20:49 No.1194

kazuhikoさんこんにちは。
売れてしまいました。
問い合わせありがとうございます。


Re: 買って下さい  kazuhiko - 2006/07/17(Mon) 07:13 No.1199   HomePage

すぎ さん、おはようございます。kazuhikoです。

ひとあし遅かったみたいですね。了解です。
返信、ありがとうございました。





その 3  投稿者:すぎ 投稿日:2006/07/16(Sun) 20:05 No.1191

外していませんが、写真もありませんが
電動カーテンと パーテンションカーテンもあります。





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