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ルーフラック載せ替え  投稿者:kazuhiko 投稿日:2008/01/14(Mon) 18:17 No.2246   HomePage

皆さんこんばんは。富士山の麓に生息しているkazuhikoです。
今日は、YUJI@静岡さんとプチオフ。

来月で廃車(抹消)予定の水没デリカから、YUJI号へのパーツ移植。

本日のメイン作業は、アイバのルーフラック載せ替え。デリカ乗りの友人の方から
譲っていただいて、写真撮影や、キャンプ&バーベキューなどで使っていましたが、
フット(脚部)のボルト固着が非常に心配で、以前に脱着した際には、ボルト4本を
折損するという悲惨な結果でしたので、今回は、それ以上の最悪の作業を覚悟しました。

<参考>AIBAのルーフラック取り付け&脚加工
http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/DIY/exterior/AIBA-roof.htm

YUJI@静岡さんのSGは、水没デリカとは、初年度登録が1ヶ月違いで、年式・グレード・
色まで同じ2台です。

<水没号からの取り外し> ボルトの大部分を折損する結果に

アルミダイキャストのフットに切ったネジ穴に、ステンレスのボルトが過大トルクで
食い込んでしまうと、次回外そうとした際には、固着していてまず分解は無理です。
前回脱着した際に、すべてのボルトを新品に交換しておけばよかったのかもしれませんが、
古いボルトを再使用したために、歪んだボルトは、完全に固着して、まったく緩まず。

事前に、非常に強い浸透力を持つ業務用の潤滑剤である、ワコーズのラスペネを吹き付けます。
それで緩んでくれればいいのですが、前日からの塗布にもかかわらず、殆どのボルトは緩ま
なかったため、ガストーチ(バーナー)で加熱して、ボルトを緩めます。

ねじ切ってしまわないように注意しながら、わずかに緩んだら、そのまま緩めるのではなく、
軽く戻して締めては、再度緩めるという、往復作業を繰り返したものの、かなりの本数の
ボルトを折損してしまい、とてもフットの再生は無理そうです。

<YUJI号への換装> ベースキャリアとフットのセットを流用

水没号に使っていた、アイバのフットが、ボルト折損で事実上使えない状態であるため、
代用品として使ったのは、三菱純正(エアロルーフ用)のフットセット。ベースキャリアに
穴あけ加工して、ラック部分だけを載せることにしました。

水没号は、脚部とラック本体を切り離して、上の部分だけ横移動できるようにして、
YUJI号は、ベースキャリアのバーとフットを取り付けた状態で、水没号の
隣に横付けします。

あとは、横方向にラックの上物だけを動かして換装しましたので、2人でも
余裕で載せ替えができました。

スペースギアのレインモールは、緩やかな曲線を描き、平らではないために、どうしても
ラックの後部が尻下がりになってしまうので、2センチ程度嵩上げをしました。
使っていないベースキャリアのバー(角)を1本多く、ラックとベースの間に入れて、
ボルトで共締めにしてやることで、2センチ程度後部を持ち上げます。

YUJIさんは、仕事柄ステンレス板の加工がお得意ですので、いずれ、アイバのフット
部分も再生するのでしょうか? 乞う期待!


<EGRの作動不良> アクセルONで黒煙を大量に吐く

昨日、YUJI号のEGR作動不良で、黒煙を大量に吐くようになったとのこと。
新しいEGRバルブを購入するにしても、結構お高いですから、今回は、kazuhikoの
水没号から、EGRバルブをYUJI号に移植してみました。

水没号から取り外したEGRと、YUJI号に装着されていたものとでは、外見は同じで、
わずかな違いといえば、負圧が掛かった際に作動するバルブ本体が、水没号ではバネの力が
強くて、YUJI号では、片手でも押せば開くという、軽い力でも開閉できるくらい。

それでも,水没号からEGRバルブを取り外し、灯油とパーツクリーナーで洗浄してから、
組み付けましたが、結果は、殆ど変化なし。
YUJI号から外したEGRバルブは、kazuhikoの水没号に取り付けましたが、特に
変化はなく、どちらの部品も正常に使えていたことがわかります。

恐らく、EGRの負圧をコントロールしている、ソレノイドバルブの関係の故障では
ないかと思われます。
自走して帰るために、今日のところは、バキュームホースを外して、EGRが作動しないように
応急処置しましたが、車検が近いというのに、次々と壊れていくのは、忍びないですね。

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Re: ルーフラック載せ替え  YUJI@静岡 - 2008/01/14(Mon) 22:04 No.2248

kazuhikoさん、こんばんは。

本日は、どうも有難う御座いました。
ラック、落とさずに帰る事が出来ました。
フットを再利用出来るように頑張りますよ(^^;)

EGR不良かと思ってましたが、違いましたね。
車検を目の前にして辛いところです。
どうにもこうにも行かない場合は即修理なのですが
ホースを抜けば何事も無かったように走るので
考えてしまいます・・・。



AIBAのフット、加工しました。  YUJI@静岡 - 2008/01/20(Sun) 18:11 No.2252

kazuhikoさん、こんばんは。

一週間掛けて、お譲り頂いた汎用ノーマルルーフ用フットを
SG(ロールーフ用)に加工しましたのでご報告します。

SGはレインモールが後ろに行くほど下がっています。
しかも、だんだん下がり方が変化しているので始末が悪い。
落差は同じAIBAのラックを付けている方(ハイルーフ)に
お伺いして、ロールーフ用に長さを変えました。

努めている会社がえ鉄板加工業という事もあり
この手の金具製作は慣れております。

折れ込んだボルトの摘出から始まり、穴の再生。
またタップだと噛み込んでしまうのが心配で
今回は「ボルト+ナット」で固定する方法に変更してます。
落差分の金具(SUS)を製作しフットにリベット留め。
外側の金具(SUS)もフットの高さ変更に伴い自作。
晴れて装着完了となりました。
我ながら、なかなかの出来栄えです。

ラック、お譲り下さり有難う御座いました。

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Re: ルーフラック載せ替え  kazuhiko - 2008/01/20(Sun) 18:42 No.2253   HomePage

YUJI@静岡さん、こんばんは。拾萬円デリカこと、kazuhikoです。

それにしても、ここまできれいに再生されたことに、ビックリです。
感服致しました。

これだと、SGの(薄型の)レインモールでも、モールを押し広げずに、
すっきりとはめることができそうですね。

私のSGは、汎用のフットを強引に押し込んでいたので、モール部分が
ガバガバに押し広げられていて、外した後の姿は無残。

あそこまで破断したボルトが多いと、ボルトの撤去だけでもかなり手間
取ったと思います。とても素人の手に負えるものではなかったので、YUJI
さんにもらっていただいて、よかったと思います。


Re: ルーフラック載せ替え  YUJI@静岡 - 2008/01/20(Sun) 20:32 No.2254

kazuhikoさん、こんばんは。

ボルトの撤去ですが、それなりに苦労はしました。
M6(上)とM8(下)のボルトの中心に、4ミリの
穴を貫通させるように開けるのが、一番の苦労ですね。
ステンレスボルトでしたし。
穴が開けば、それを下穴にして大きなドリルで穴を拡張するだけです。
コツは、グラインダーで折れたボルトを平に削る事ですね。
私の場合は、フットすれすれまで削りました。
平にしないと、穴開け時ドリルがいろんな方向に逃げますので。

しかし、頭が重くなりますね(^^;)
ロール量の変化がかなり体感出来ました。
ショック(ランチョ)を少し固くして様子見です。



Re: ルーフラック載せ替え  まさや@松本 - 2008/01/20(Sun) 22:23 No.2257

kazuhikoさん・yujiさん こんばんは

綺麗に移植されましたね〜
さすが鉄鋼職人 技が冴えますね

だいぶん重心が上がったでしょうから
運転には十分気を付けて下さいね





エアコンの温度が、まったく利きません。  投稿者:お菊さん 投稿日:2008/01/11(Fri) 16:22 No.2240

はじめまして、いつも、楽しく勉強させて頂いております。当方、平成7年式、スペースギアSE(E-PD6W)を所有しております。早速ですが、オートエアコンの温度が、高温より、下がらないのです。表示は、低温から、高温までの表示は、しているのですが、全く高温状態のままです。4・5日前にバッテリーを換えたのですが、その時に設定が変わってしまったのでしょうか、何方か、お力をお貸し願えませんでしょうか?


Re: エアコンの温度が、まったく利きません。  kazuhiko - 2008/01/12(Sat) 13:20 No.2241

こんにちは。平成7年SG(2800DT)を所有しています。

こちらの掲示板は、画像専用のBBSですので、一般的な(文章のみの)ご質問は、
デリカBBSの方へ投稿されることをお勧めします。
https://com.sgd4.com/bbs10000/

私の2号車(拾萬円号)も、平成7年車のSE(スーパーエクシード)なのですが、
フルオートエアコンが装備されています。
私の場合は、まったく逆の症状でして、ヒーターがまったく効かない(操作パネルの
温度設定は可動)状態でした。

原因は2点。

1点目の故障原因は、フルオートエアコン特有の故障で、温風と冷風を混ぜて温度調整
している部分、エアーミックスダンパーを動かしている、モーターの固着で、温風が
出てこないため、いつまで経っても冷たい風しか出てこなかったようです。

2点目は、一般的なヒータートラブルの原因のひとつである、冷却系のトラブルで、
サーモスタットの固着。開放側でサーモが固着して、開きっぱなしになっていたため、
エンジン始動後、水温が上昇する前から冷却水が循環してしまうため、水温が上がり
づらく、エアーミックスダンパーを修理後も、ヒーターが効きはじめるの時間を
要しました。

尚、エアコンのトラブルに関しては、過去に多くの質問やレスがありまして、検索
機能を使うことで、より多くの情報が閲覧できると思いますので、ご活用下さい。
「エアコン」「ヒーター」「エアーミックス」「サーモ」「固着」などのキーワードで、
検索可能だと思います。

参考までに、キーワード「エアーミックス」で検索した例です。

※現在のBBS
オルタネーターの点検方法(拾萬円デリカの「販社にて点検」以降に関連事項があります)
https://com.sgd4.com/bbs10000/wforum.cgi?mode=allread&no=8744

※DELICA BBS、最初の10,000発言から検索

ヒーターの効きが遅いのは何故? 
https://com.sgd4.com/bbs/wforum.cgi?mode=allread&no=7637

暖房が効かなくなってしまいました!
https://com.sgd4.com/bbs/wforum.cgi?mode=allread&no=6505


Re: エアコンの温度が、まったく利きません。  お菊さん - 2008/01/14(Mon) 10:30 No.2245

kazuhikoさん、早速のご返事有難う御座います。それと、この度の投稿の件、大変、失礼致しました。お許しください。どうも、自力復活は、難しいようですね。過去に私も、この逆で、温風が全く出ない現象が、起きました。この時は、バッテリー上のプラパーツの劣化から、エアーが、かんでの事でした。取りあえず、ディーラーで、診てもらう事にします。色々と、有難う御座いました。





フロントデッキガーニッシュの交換  投稿者:まさや@松本 投稿日:2007/12/29(Sat) 16:42 No.2224

みなさん、こんにちは
H8PD8Wに乗っているまさや@松本です

今年も残すところ、あと数日
来年はいい年を迎えたいものですが・・・

今回、H8後期(初期型)用フロントデッキガーニッシュに交換しました。

この部品私の乗っている前期タイプにも ほぼ同じものがついているのですが
H6〜H8初旬の前期型はウエザーストリップのみで雨水を
エンジンルームに入らないようガードするタイプになっています。

このため、このゴムがやせてくると雨水がモロにグロープラグに掛かり
錆付きのにより抵抗増加の主たる原因の一つらしいです。

そこでH8後期用に変えれば雨水を排水する溝が追加になっているという情報を
ここでも書き込みがある 埼玉のPちゃんから中古部品と一緒にいただき
今回交換をしてみました。

でも、ただ変えるだけでは面白くないので
ついでに中古部品のために白くなってきている この部品を黒さを復活させる試みをしてみました。

過去ログで諸先輩方が行っているバーナーで焙る方法ではなく、
ちょっと方法を変えてみました。
まぁ、オーソドックスに綺麗に洗浄してサフェーサー塗って黒塗って、クリア吹いただけなんですけどね
ミソは、黒の塗料がクリアではなくグロス(つや消し)なんです。

これにより、仕上げのクリアを吹いたとき、あまりテカテカにならずほど良い感じに仕上がります。
俗に言うちょっと使用感を持たせたセミグロスの感じかな?

写真に写っている白くなった古いデッキガーニッシュと比較のすると、ここまで黒く再生できました。

これでエンジンルームへの雨水の流れ込みが防止できるはず。
一緒に写ってる白くなったボンネットフードは、天気が良くなったら
そのうち復活させるつもりですいるのですが いつになるの事やら

2224_1.jpg 2224_2.jpg 2224_3.jpg



Re: フロントデッキガーニッシュの交換  Pちゃん - 2007/12/29(Sat) 18:46 No.2225   HomePage

まさやさん、どうも〜。

色を塗ってから装着するあたり、さすが、まさやさんですね!
情報提供主は、2台ともそのまま装着でしたが(笑)

ここ、絶対に交換しておいたほうがいい部分ですね。
これに交換すれば、バケツで水を撒いても、
エンジンルームに入る水は、ほぼ0ですから。



Re: フロントデッキガーニッシュの交換  りょう@山梨 - 2007/12/30(Sun) 09:03 No.2226

ガーニッシュにこんな小さな違いがあったのですね。

こんど見せていただきますね。

施工方法もその時におしえてください。


フロントデッキガーニッシュの塗装   - 2007/12/31(Mon) 21:44 No.2230

まさや@松本さん、どーもー。

艶消しの黒を吹いてからクリアーを吹くのは良いかも。
艶消しのクリアーだとホントに艶が無いですからね。

塗装するなら言ってくれれば木目に塗装しといたげたのに。


Re: フロントデッキガーニッシュの交換  kazuhiko - 2007/12/31(Mon) 22:00 No.2231

歪さん、こんばんは。あと3時間で、明けましておめでとうございます。

H7年前期(初期型)に、H8年後期(最終型)のエンジン積んでいる
kazuhikoです。

エンジンだけは前期最終型なんですが、この部分は、初期型のまんまですね。
幸い、グロープラグの交換は経験せずに(エンジンごと交換していますが)
無事に余生を送ることができましたが、水の侵入なんて、気にしたことも
なかったです。
(平気で海水浴びるくらいのお馬鹿ですから…)

> 塗装するなら言ってくれれば木目に塗装しといたげたのに。

迷彩カラーって、どう?(自爆)


Re: フロントデッキガーニッシュの交換   - 2007/12/31(Mon) 23:29 No.2232

kazuhikoさん、どーもー。

私のはメンテしてなかったのでグロープラグが
見当たらなくなってしまいました。
あ、安い方のSGだったので始めから付いて
なかったんだった。

> 迷彩カラーって、どう?
内緒の話、彼の車は白/黒が似合うように
なったらしいよ。




Re: フロントデッキガーニッシュの交換  Pちゃん - 2008/01/01(Tue) 02:12 No.2233   HomePage

歪さん、みなさん、今年もよろしくお願いします。

>私のはメンテしてなかったのでグロープラグが
見当たらなくなってしまいました。
あ、安い方のSGだったので始めから付いて
なかったんだった。

知らない人が見たら、本気にしちゃうでしょうが(爆)

おいらのやつ、木目調で塗ってくださいな(笑)


フロントデッキガーニッシュの話脱線編   - 2008/01/01(Tue) 08:38 No.2234

Pちゃん、皆さん今年も宜しくお願い致します。

> 知らない人が見たら、本気にしちゃうでしょうが
いやー、グロープラグどころかデスビのローターや
ポイントもたまには磨いてやろうと思ったけど見つけ
られないのですよ。
タペット調整は面倒だからやらないけど。

> おいらのやつ、木目調で塗ってくださいな
はい、Pちゃんには大変お世話になってますので
特別に張り切ってボンネット先端のデフレクター
を塗ってあげましょうか。
さー、正月早々ベニヤ板の質感を出せるよう塗装
の勉強をせにゃいかんな。


Re: フロントデッキガーニッシュの交換  スパギア - 2008/01/03(Thu) 12:08 No.2235

歪さんまいどー

Pちゃんの塗る前に小手調べでセンターパネル
塗ってみませんかね 
詳しくはPちゃんから情報仕入れて下さいませ


フロントデッキガーニッシュの股間   - 2008/01/03(Thu) 14:06 No.2236

スパギアさん、どーもー。

センターパネルねぇ。
あれシボ取ってツルツルにしてから塗装するので結構
時間がかかりますよ。やってみたいですけど。
当方、自車のグローブボックスとコンソールの作成と
ドアスピーカー取替え作業もあるし。

写真は最近塗ったチーク系の木目と我が車内現況。

2236_1.jpg 2236_2.jpg



Re: フロントデッキガーニッシュの交換  スパギア - 2008/01/03(Thu) 15:31 No.2237

歪さんまいど

その木目塗装凄く上手に塗ってみえますね
本当の木目みたいですね

うちも埼玉からネタ色々と仕入れていますが
外寒いんで次回の持ち越しです
只今こたつに入りネタ検討してます(笑)


フロントデッキガーニッシュの悪寒   - 2008/01/04(Fri) 12:42 No.2238

本物に近付ける程虚しくなります。
センターパネルとか本来木製でない物を木に見せかけるのは
面白いのですけど、スピーカーのバッフルは木が当たり前な
ので苦労してイミテーション作らないで本物のウオールナット
等の木を使えば良いわけですから。

また我が車内では木の色は唐突に見えますので木でない物の色
例えば大理石とかステンレスヘアーラインとかにした方が
良かったかも。

スレの大幅脱線失礼しました。


2238_1.jpg






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