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灰皿をスイッチパネルに  投稿者:歪 (サブデリ) 投稿日:2013/10/14(Mon) 15:18 No.3130

サブデリ号の灰皿は簡単にスイッチを設置していましたが
スイッチの増設が必要になったためスイッチパネルを製作
しました。夜間も運転中に操作し易いようLEDを2個点
灯させてますが、いささか明る過ぎたきらいがあります。

3130_1.jpg 3130_2.jpg 3130_3.jpg 3130_4.jpg






改ドリンクホルダー  投稿者:98軍鶏DTのナベ@福岡 投稿日:2013/09/15(Sun) 23:02 No.3127

皆さんに引き続いて!?ドリンクホルダーが割れましたので・・・
歪さんに続き、ドリンクホルダーを自作しました。

元々使い勝手の良くないドリンクホルダーを改良。
板と、T金具I金具を駆使し、作製。
あとはお好きなドリンクホルダーを付けてください。

ウォークスルーは生かしたかったので、脚立の要領で畳めるようにしました♪

3127_1.jpg



Re: 改ドリンクホルダー  まさや - 2013/09/16(Mon) 19:48 No.3128

98軍鶏DTのナベ@福岡さん お疲れ様です

純製のドリンクホルダーって、振動が結構でかいんですよね
この方法だと、振動も抑えられ良い感じで使用できますね
私も、参考にして改造してみようかな?


Re: 改ドリンクホルダー  98軍鶏DTのナベ@福岡 - 2013/09/17(Tue) 22:05 No.3129

まさやさん
どうもお世話になってます。

純正ドリンクホルダーのトレイだけ外そうかと思いましたが、市販板や金具の寸法の関係から、丸ごと外しました。
デメリットとしては、外した感が出る事と、内部の下側は空間なので、テーブルが上方向にふわふわしてしまう事です。
オーディオの放熱の為にも、一定の隙間を作って接着するのが良いのかも・・・





セルの簡易リビルト  投稿者:98軍鶏DTのナベ@福岡 投稿日:2013/09/15(Sun) 10:09 No.3125

キーを回しても、カチカチ言うだけでセルが回らない不調がありましたので、やってみました。

今回の直接の原因は、画像1の「B端子のナットの破断」でしたので、これを増し締め、交換するだけでも当分は動くと思います。

でも部品も買ったし、今後の事を考えると、やりどきかもです。
セルの消耗部品の一つ、マグネットスイッチですが、比較的安いのでコレだけ換えとこう、と思ったのですが、何と7400円もします(汗

ヤフオクのリビルト品が、18000円くらいなので、悩みどころでしたが・・・
前回リビルトドライブシャフトで痛い目を見ているし、他者のブログで、ブラシは30万kmぐらいもつみたいなので、お金もないし、注文する事に。

手順をさらっと書いておきます。
私のは4M40ですので、セルは左前ドライブシャフトの上あたりにあるのですが、後期型から?、固定ボルト2本が後ろ側から止めてあるので、殆ど分解なしで交換できます。(前期?かガソリンは前1本後ろ1本)

注意点ですが、交換前は、エアコンは使ってはいけません笑
結露水のドレンがちょうどあるので、作業中にポタポタ落ちてきます(汗

まず、C端子のカプラーを外し、B端子のキャップ、ナットを外します。

次、ドライブシャフトの真上に通っている、リアヒーター用のホースを固定しているボルトを取ります。コレやらないと工具が振れず、モーターも取り出せません。

次、下側固定ボルトですが、ATのセンサーハーネスらしきものを固定しているボルトと共用となっていますので、緩めます。
ATハウジングのボルトと間違えないように!

上のボルトは、単独ですが、セルをボンネットから覗くと、ボルト穴が見えていますので、そのあたりを手探りして、その反対側にあるボルトです。

すると、アッサリはずれます。
あとは、あちこちかわしながら取り出します。
かなり重いので、顔に落下しないよう要注意!

取り出したら、マグネットスイッチを外します。
画像2の綺麗な部品がマグネットスイッチです。
M端子を間違う前に、スイッチを交換しておきます。

次、モーター蓋のうち、短い方のネジを緩めます。次に、長いスルーボルトを緩めます。
蓋を取り、ブラシスプリングを緩めるか外すかすると、ブラシを取る事ができます。

ブラシは噂どおりあと15万kmは大丈夫(笑)
モーターコアの接点は減ったり酸化してデコボコぼしてるもののまだ大丈夫そうでしたので紙やすりで研磨。やりすぎると偏芯するので注意笑
モーターシャフト先端に玉ころがついてますので無くさないように注意!つぶれてたら交換です。

ベアリングは、正直換えどきではありましたが、注文してなかったので目いっぱい掃除、目いっぱいグリス注入で誤魔化しました(汗
こんなに痛んでると思わなかったのですが三菱クオリティでしょうか?
そんなに高くないので、換えた方がいいです。

あとは逆組みして終了。
私の場合、比較的状態が良かったので、あと5万kmぐらいはいけたかもしれませんが、その頃になれば各ギアや、モーターコア、ハウジング、ブラシの銅線、ブラシカードなど各部品の判定が必要でしょう。
リビルトでも、そのあたりしか見るところもないでしょうから、値段的には安いのでもいいでしょうけども、手を抜いているところもあるので組む前に分解してみてはどうでしょう?笑

3125_1.jpg 3125_2.jpg






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