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今週末のお題  投稿者:まるちゃん@飛騨高山 投稿日:2005/05/24(Tue) 06:19 No.139

皆さま、毎度〜です。

社外品活用第2段

先日、奥にてN車のルームライト取りまして、これを使ってある事しようと目論んでおりますが。

ここでちょっと寄り道なんですが、

ユーモラスに富んだデリカ乗りの方々、こんな事すると面白いぞってな案ありましたら、レス入れて下さい。

お待ちしています。



139_1.jpg



Re: 今週末のお題  ひで@岐阜 - 2005/05/27(Fri) 17:14 No.140

どうも〜お久しぶりです。。
今日は、金曜。。明日から休みで気が楽な時間ですね^^

さて本題ですが、私なら荷台の上に付けますね〜夜間見にくいですから、あと光センサーで音楽連動? ルーム球連続点灯は凄く高温になるんで無理だし^^


Re: 今週末のお題  MORIMORI - 2005/05/27(Fri) 22:01 No.141

確かに荷室のランプは使い物にならない位ショボイ光りですね。
良いかも知れません。


Re: 今週末のお題   - 2005/05/28(Sat) 00:31 No.142

これはスポットランプですから荷物室には向きませんね。
白く塗ってスター・ウオーズの帝国軍の兵士にするか、ボンバーマン
に塗るしかないですね。
因みにシルフイ(サニーの変形種)の天井の写真。

142_1.jpg 142_2.jpg



Re: 今週末のお題  MORIMORI - 2005/05/28(Sat) 07:02 No.143

確かにボンバーマンに似てるね。それ良いかも。
あと、赤く塗って縁起物「だるま」ダッシュボード上に置いておくと
良いかも(~~)

冗談はさておき・・
確かにスポットだと使えませんね。レンズをとっちゃうとか??

[参考画像:大分県竹田市 後藤姫だるま工房にて撮影 TV番組「水曜どうでしょう」で有名になったらしい・・]

143_1.jpg 143_2.jpg



Re: 今週末のお題   - 2005/05/28(Sat) 10:26 No.144

このランプを運転席ヘッドレストに埋め込んでランプ部に文字を入れる。
英文の場合、「FASTN SEATBELT」「SMOKING」と書き込む。
和文の場合、「次停まります」「このランプ点灯中トイレは使用中です」
と書き込む。これで完璧。


Re: 今週末のお題  まるちゃん@飛騨高山 - 2005/05/29(Sun) 06:18 No.145

毎度〜皆さま

色々と御提案頂きとっても感謝しとります。泣)
しかし、ボンバーマンとダルマさんですか?
(ダルマさんの顔の表情見てみたいすね〜。)
どう加工しようか悩みます。

これと同時にもうひとつセットにて落札したライトの使い方も御伝授下さい。
(今の所、ひで@岐阜さんのアイデア応用しリヤゲート内装内に、埋め込もうかと考えておりますが、待てよ、エンジンルーム内の作業灯なんてのもアリかな・・しかし防水性が)

シルフィの内張り外して、今流行のグラストップ付けられるんでしょうか?
奇策な歪さんの事、楽しみにしてますよ〜ん。


145_1.jpg



Re: 今週末のお題   - 2005/05/29(Sun) 11:44 No.146

まるちゃん@飛騨高山さん、どーもー。
スポットランプの方はシルフイのように押し込んであるだけじゃないかと
思って参考の為、内部が見えるように天井内張り外した写真を晒しました。
ルームランプはネジで止められるんですよね。


Re: 今週末のお題  まるちゃん@飛騨高山 - 2005/05/29(Sun) 18:57 No.147

毎度〜歪さん。

その通りです。それで画像まで頂きありがとう御座います。
裏側を見る限り取り付けしやすそうです。
しかし、他社の車の室内灯、奥でも入札される方も全くみえない様で、2個で800円と安かったです。

後は、アイデア次第なんですが、なかなかこういうのが好き者でして。
フェンダーミラーがテリオスキッドで、ステップがサーフ、今回が、プレセアですか。
つぎのターゲットも内定しとりますが、事後報告で。

が、本日は急遽家族サービスの為、地元のイベントで何も手をつけていません。
管理人様の期待も来週までのお預けという事になります。ワン。

しかし営業車までにアイデア注ぎ込む歪さんには、いつも脱帽します。

また、ごひいきに。

(最近、平成7年に乗っているk氏はどうしたんでしょね?リヤバンパーの外し方知っていると思うんだけど。)






お久しぶりです  kazuhiko - 2005/05/30(Mon) 22:30 No.150

(最近、平成7年に乗っているk氏はどうしたんでしょね?リヤバンパーの外し方知っていると思うんだけど。)

まるちゃん@飛騨高山さん、管理人さん、皆さん、こんばんは。平成7年SGに乗っているkazuhikoです。

ここ3週間ほど、引越しその他で、ネットが使える環境になかったものですから、すっかりご無沙汰しております。

さて、まるちゃんの写真にある2品、偶然ですが私も過去にゲットしたことがあります。(ほぼ同等品だと思います) SWに乗っていた頃なので、8年位前かな。
H2年プロジェクターのCLRのエクシードに乗っていました。当時のワンボックスとしては豪華装備で、あの蛍光灯は明るくてとても気に入っていたのですが、いかんせん、フロントのルームランプがしょぼかった。サードシート後ろの荷室灯も装備されていなかったし。
(平成5年頃のSWのエクシードクラスになると、フロントもSGと同じように改善されているし、リアもラゲッジに装備されていますね。)

同時期、H2プリメーラにも乗っていましたが、このマップランプが気に入っていまして、是非、SWのフロントにつけたいと思いましたが、これはマップランプのみで、ドア開閉と連動のルームランプがついていないんですね。SWは運転席あけたときに、後部席のルームランプ(蛍光灯)は点灯しないので、フロントのルームランプがつかないのはまずいということで、取り付けを諦めました。

サードシート後ろの荷室灯は、もうひとつのルームランプを取り付けました。木材で枠を自作し、内装色にあわせてグレーに塗装した中に埋め込んで、天井の内装材を切らずにビス止めしただけです。
通常の灯火類はプラス線を連動させるものから引き、ボディーアースしますが、ルームランプの場合は、実はマイナス制御なんです。ルームランプは、常時点灯とOFF、ドア開閉に切り替えが可能ですが、リアゲートの開閉に連動するように、マイナス線をCLRの蛍光灯から配線を分岐して引っ張り、内装の間に埋め込んで隠しました。プラス線は、バッテリー直電源です。

そうそう、バッ直電源部には、ヒューズを組み込んだ方がいいですね。

当時、車のDIYを始めて経験の浅かった私は、愚かにもバッテリーから直接12Vを引っ張りました。使用中に特に不都合こそなかったのですが、後あと、とんでもないトラブルを引き起こします。
SWに乗り換えてから2年ほどして、新品バッテリー積み替えの時。
プラスとマイナスを接続ミス。(+−逆につないだ) バッテリー端子のテーパーの大きさが+−では異なり、きちんと入っていかないのですぐに気がついたものの、+−逆に接続されていたほんのわずかの時間に車両火災を起こしてしまいました。ヒューズを組み込んでいない自作配線部分は、バッテリー誤接続の直後に焦げ臭いにおいがして、たちまち発火。瞬間的に、荷室灯からバッテリーまでのプラス線は燃えてしまい、あっという間に燃え尽き、内装には醜いこげ跡を残しました。発火から鎮火までは数秒から10秒の出来事。

ちょっと醜態をさらしてしまいましたが、参考までに私の失敗談。


Re: 今週末のお題  まるちゃん@飛騨高山 - 2005/05/31(Tue) 05:52 No.151

おぉぉぉ〜毎度〜kazuhikoさん

久し振りですね。引越し完了されたようですね。
新居の住み心地は如何ですか?

まるちゃん@飛騨高山です。

施工前に、時間もありましたんで、常連の方々の御意見参考にして取り付けしようと思った所、お笑い組みの方々が参加され、普通に取り付けが、少し難儀してます。(内緒でネ)

木枠で取り付けするのもいいですね。アメ車のコンバージョン風みたいですね。それ頂きます。

それにもまして胃腸風邪になり連日トイレがお友達状態です。(失礼。
週末までに回復し、施工完了しましたら御報告いたしますね。

また、宜しくお願いしますね。






Re: 今週末のお題  ひで@岐阜 - 2005/05/31(Tue) 09:00 No.152

木枠いいですよね〜私も内装見ながら思ってました。
私なら、カエデや黒檀のはぎれを製材所で貰ってくるか、家屋解体屋で高山の古材や建具の板を利用して、工具がなければホームセンターで加工してニス等で木目を生かします。

形は少し大きめにするか、車内灯の数倍の大きさにして他の物(例えばマグライト)も一緒に取り付けして板・趣味の物を見せる様にするといいんじゃないかな〜 

ちなみに端材でステップマット?付けてますがなかなかいいですよ〜木の香りもして。 材料は近所のアパート建築のゴミ処理箱から頂き(許可得ました)ましたので材料費0円でした^^

それか、の

152_1.jpg



Re: 今週末のお題  まるちゃん@飛騨高山 - 2005/05/31(Tue) 21:34 No.155

毎度〜ひで@岐阜さん

ステップも黒よりシルバーの方がいい鴨よ〜。

いですな〜、こういうの。
当方もNEWステップワゴンの様に、くたびれたカーマットよりウッドのフローリングにしようかと思っています。(今回は、あかさんのパクリです。)

かぜんトイレとお友達です。昼飯食べるのが恐ろしい毎日す。失礼)


Re:施工完了  まるちゃん@飛騨高山 - 2005/06/12(Sun) 19:06 No.176

皆さま、毎度〜
まるちゃん@飛騨高山でごわす。

以前こちらにて皆さまの御意見聞きました、スポットライトの施工完了致しました。
御報告までに。

176_1.jpg 176_2.jpg 176_3.jpg



Re: 今週末のお題  kazuhiko - 2005/06/12(Sun) 21:33 No.177

まるちゃん@飛騨高山さん、こんばんは。平成7年SGに乗っている、kazuhikoです。

きれいに施工されましたね。純正っぽくて、後付の違和感がないですね。

電源取出しは、バッテリー直電源ですか? 消し忘れなど、駐車中のバッテリー上がりには気をつけましょうね。

我が家のN産車にも、これと同じマップランプがついていますが、白色に近い(ブルーに着色された)明るい電球を入れています。
ノーマル電球の黄色っぽい感じよりも、少し青白いくらいの方が、蛍光灯と違和感がなくなると思います。
但し、この手の着色電球の欠点は、使用しているうちに、次第に退色していくこと。いつの間にか、青ではなく緑っぽくなってきたり… 左右で使用頻度が異なるので、当然、退色の進み具合も違いますから、両方つけたときに、色違いになったりして…

DIYでこうやって、オリジナルを作り上げていくのは、楽しいですよね。これからも宜しくです。


Re: 今週末のお題   - 2005/06/13(Mon) 00:40 No.178

まるちゃん@飛騨高山さん、どーもー。
また派手に施工やりましたねー。
立派な後席用読書灯が付いたところで次は客室乗務員を呼ぶ釦かな。
取り付けは押し込んであるだけなんですか?


Re: 今週末のお題  MORIMORI - 2005/06/15(Wed) 23:45 No.179

>立派な後席用読書灯が付いたところで次は客室乗務員を呼ぶ釦かな。

何故か、バスの呼び鈴スイッチの中古、手持ちありますけど、使います?

冗談はさておき、美味い具合にフィットしましたね。
ところで破いた部分(モナー穴)の中にある映画フィルムのリールのような物体、あれは何なのでしょうか?



Re: 今週末のお題  まるちゃん@飛騨高山 - 2005/06/16(Thu) 05:04 No.180

皆さま、毎度〜

リールのような物体は多分CLRの部品の一部ではないかと思います。
その部分から、ワイヤーのような物が出ていました。
当方も、穴明けした際、気にはなりましたけど。
この辺の事Kazuhikoさんに調べて貰いましょう。

バスの呼び鈴スイッチの画像みたいです「つぎ停まります」ってやつですか?
以前どちらかのHPで取り付けられている方みえたような。

歪さん、客室乗務員紹介して頂けるんすか?
ありがとうございます。

取り付けに関しては、今の所ハメ込みのままですが、今後の状況次第でまた施工致します。

電源は、写真にも出ています、リヤの室内の温度表示パネルの裏より、+と−がありますのでそちらからの接続です。
電圧自体も少ないかなとも思いましたが、夜間はこのくらいがやはりベスト鴨しれませんね。

今月もずっと休日空いた時間デリカいじりしようと思っていましたが、
(7月の23日24日に郡上おどりinプチOFF会(デリカOFF)の幹事になり、
場所の選定に四苦八苦しとります。
はやくも、皆さまから参加表明頂いておりますし、がんばらねば。)

次は、リヤゲートのライトの施工致します、
あわせて、そろそろクリスタルテールも届く鴨しれませんしネ。笑)





Re: 今週末のお題  kazuhiko - 2005/06/16(Thu) 22:21 No.181

> 当方も、穴明けした際、気にはなりましたけど。
> この辺の事Kazuhikoさんに調べて貰いましょう。

こんばんは。ご指名頂き有難うございます。

まるちゃんの言うとおり、ワイヤーがついていたということは、CLRのサンシェード開閉モーターの一部かと。場所から言うと、右前のモーターかな? 確か、4個別々にモーターがあって、ワイヤーで引っ張っているはずです。

SWに乗っているときはよく壊れました。

181_1.jpg 181_2.jpg



Re: 今週末のお題  まるちゃん@飛騨高山 - 2005/06/17(Fri) 06:51 No.182

早々の画像提供ありがとうございます。

当方渓流釣りも趣味にしてますが、最近フライ用の竿はあるのは確認しましたけど、リールが行方不明です。形・大きさが似ています。

当方、釣った魚はキャッチ&リリースでは無く、キャッチ&イート(食べる)です。





リアブレーキの鳴き止め対策  投稿者:kazuhiko 投稿日:2005/06/08(Wed) 20:53 No.169

こんばんは。平成7年SG(2800DT)に乗っています。

皆さんは、ブレーキの鳴きで困ったことはありませんか?
私のSGは、春からブレーキの鳴きがひどく、かなり気になっていました。以前、フロントパッドを交換しましたが、鳴きは次第にひどくなっていきます。(雨の日はあまり鳴かない) 恐らく、原因の大半はリアブレーキだろうと思い、思い切って分解、点検をして見ました。

リアのパッドは交換してから17000kmくらい使っています。減りの早いスポーツパッドのため、残量2ミリ以下だったら、もう少し残量の残っている以前使っていたノーマルパッドに戻そうかと思いながら、作業開始。

※この画像BBSでは、安全のため、ブレーキ作業の詳細は割愛させていただきます。(一部のみお見せします)

リアのパッド残量は私の予想に反して、3〜4ミリ残っていました。左右、内外での偏磨耗も少なく、程度は良好なので、継続して使うことにしました。

パッドの鳴き対策としては、
(1)ブレーキパッドの面取り…グラインダーとヤスリを使い、パッドの角を斜めに落としていきます。
(2)KUREのブレーキクワイエッド…ディスクブレーキ用グリースの代わりに使用します。赤いペースト状の液体で、乾いてくるとのりのようにベタベタしますが、熱でゴムみたいな柔らかさに硬化します。グリースとはまるで別物で、接着剤みたいな感じです。鳴き止めシムとパッドがしっかりと密着しますので、途中で剥がれてくる心配なないです。
しかし…私は純正の鳴き止めシムを何度も使いまわしていますが、一度くっついてしまうと、剥がすのに大変なので、パッドが新品時にはこれを使いません。パッドが減ってきて鳴くようになってきてから、赤い液体を施工しています。

他には、お天気もよく短時間で乾燥できそうなので、パッドを青く塗装。(特に意味はない) それと、偏磨耗は少なかったのですが、パッドの内側と外側をローテーション。(スポーツパッドは左右・上下・内外同じ形状なのでどこにでも入るため、パッドのローテーションできる)

169_1.jpg 169_2.jpg 169_3.jpg 169_4.jpg



ドラム点検とブレーキフルード交換  kazuhiko - 2005/06/08(Wed) 21:00 No.170

作業の順番は前後していますが…

せっかくなので、サイドブレーキ用のドラムも分解してみました。
SWに乗っていたときには、タイヤ交換のたびにリアのドラムは開けて点検していましたが、SGはリアもディスクのため、ブレーキキャリパーを外さないと、ドラムを外すことが出来ません。そのため、SGに乗り換えてから、自分では一度も分解していません。(車検時には点検されているはず?)
ドラムを外してブレーキライニングを点検しましたが、サイドブレーキ専用なので、引きずりなどをしない限りは、ライニングは減るわけがありません。10年以上経過しても、残量4ミリ以上ありました。(新品時は5ミリ程度)

もう1点。ブレーキフルードの交換。
他車のブレーキフルード交換を行ったときに、少しだけフルードが残ったので、SGのリアラインも交換。
本来は二人で作業すると良いのですが、一人でも出来ます。フルード排出用にペットボトルを用意し、エアを噛まないように、ペットボトルには、ホースの先端が浸る程度に最初からブレーキフルードを入れておきます。ブリーダープラグを緩め、ブレーキペダルを繰り返し踏みながら古いフルードを排出。時々、降りてリザーブタンクにブレーキフルードを補充しながら作業します。

使用工具(かなり多いです)
(1)タイヤ脱着…フロアジャッキ、ウマ、輪止め、ホイールレンチ、トルクレンチ
(2)ブレーキパッド交換…ソケットレンチ(14ミリ)14ミリのメガネ、ゴムハンマー(硬く締まっているので叩いて緩める)、ブレーキセパレーター(ピストン戻し工具)、ブレーキクリーナー、ブレーキクワイエッド(グリースの代用品)
(3)パッドの面取り作業…万力、ウエス(傷つき防止)、ヤスリ(荒いやつ)、ディスクグラインダー、電源用ドラム
(4)ドラム分解…ソケット&メガネ(キャリパーサポートは17ミリ、ドラム分解用サービスボルトは13ミリ)、ゴムハンマー、M8(頭が13ミリ)のボルト(サービスホールに締めこんで使用)
(5)フルード交換(エア抜き)…スポイト、ブレーキフルード(DOT4)、ゴムホース(耐油)、ペットボトル、8ミリのコンビネーションレンチ(ブリーダープラグ用)


作業結果ですが、以前と同じパッドなのに、鳴きは激減しましたし、パッドの食いつきもよく、制動距離も短くなったような気がします。(後続車に追突されないかそれだけが心配です)

170_1.jpg 170_2.jpg 170_3.jpg 170_4.jpg



Re: リアブレーキの鳴き止め対策  youki - 2005/06/08(Wed) 21:51 No.171

kazuhikoさん、こんばんわV26パジェロ乗りのyoukiです。

ブレーキの鳴きですか、結構気になりますよね。(私のはほとんど
鳴りませんが)
パッドの面取りは、結構効果が有るらしいですが、あまりやりすぎると
圧着面積が減少するみたいです。
残量が3〜4mmとの事なので、年内には新しいパッドかな???(でもそろそろですよ)
フルードの抜き取りに逆止弁を使わない見たいですね。

私も近いうちにブレーキ関係のOH及び、クラッチの油圧系のOHの計画中
です。(部品は購入済み)

今は車検で、たぶんパーキングの利き具合の調整のみで、サポート外してまで
点検しないと思いますが。????
kazuhikoさん、ここまで分解すると、新しいリヤーローターがほしくなりませんか?

もしかすると、次はリヤブレーキパッド及びリヤローター交換ですか??


Re: リアブレーキの鳴き止め対策  kazuhiko - 2005/06/08(Wed) 22:09 No.172

youkiさん、こんばんは。

パッドの面取りは、初めてやりました。接地面積の件は、結構気になっていて、どのくらい削ればいいのか見当がつかなかったのですが、この作業をした前日に、レガシィにエンドレスのパッドを組みまして(私の車じゃないです)、CC−Xというパッドなのですが、メーカーで最初から面取りがしてあり、参考にして自分で削ってみました。

フルード交換を一人でやるときには、逆止弁はあったほうがいいと思いますが、私は持っていないので、フルードを少しペットボトルに入れております。排出用ホースの先端がフルードの中に沈んでいれば、それほど多く入れなくても大丈夫のようです。
とはいっても、新油を最初から捨てるのははもったいないので、前回作業して残ったフルードを、捨てずに残しておきます。(吸湿性が非常に強いので、半端に残ったフルードは保管しておいても、ラインには使わない方がいいため)

パッドは、実質的に、あと1〜2ミリくらい使うことが出来ればいいかな? 3ヶ月くらい持ってくれたらな〜 と思います。
自動車税払ったばかりなので、持ち合わせの在庫のみで整備しております。

リアのローターは、比較的きれいな状態なので、このまま最後まで使うことになると思います。フロントは、昨春研磨したのですが、すでに傷が入っています。一度研磨しているので、鳴きやジャダーが出るようになったら、要交換でしょうね〜 何とか乗り潰すまで持ってくれと願っていますが…

勿論、新品ローターにも、興味はありますね。(先立つものが…)


Re: リアブレーキの鳴き止め対策  youki - 2005/06/08(Wed) 22:40 No.174

kazuhikoさん、素早いお返事ありがとうございます。

逆止弁ですが、使い捨てであれば、ホームセンターにて
金魚などのぶくぶくエアーポンプの所に、プラスチック製
のが有ります。シリコンチューブも有ります。
ただ、どちらも内径4mmぐらいなので、キャリパーのブリーダー
に付けるときは、無理矢理か、太いホースをジョイントしないとダメ
です。
逆止弁ですが、プラスチック製なので、ブレーキフルードに侵されて
白くなるため1回使ったらポイか、注意して使うかの見極めが必要です。
ほかに、シャンプーボトル使用の逆止弁も可能みたいです。

リヤパッドであれば、あまり高価なパッドでなくても、制動距離に影響
が無いように思いますが。????

新品パッド(安物)+リヤローターの組み合わせでいかがですか?

やっぱり高価なパッドは効きますか?(私は安物ばかりな物で)


リアパッド  kazuhiko - 2005/06/08(Wed) 23:23 No.175

youkiさん、レス有難うございます。

逆止弁、思いがけないところに使われているんですね。参考になります。シャンプーボトルは、興味ありです。今度空ボトルが出たら、分解して造りを見ておきたいです。(最近は自宅の風呂は詰め替え使っているんだな…)
ブレーキ用の専用品も、工具商のアストロプロダクツが車で20分程度のところにあるのですが、それほど高いわけでもないのに、なぜか持っていない。
私は安直に排出用のペットボトルを地面の高さ(プラグよりも低い位置)に置いていますが、理論的に言うと、ホースを下に垂らすのは、エア逆流の可能性が高いですよね。エアーは高いところにたまりやすいので、キャリパーよりも高い位置に排出する方が理想なのでしょうけど、何か、簡単で効率のよう方法はないものか?

リアのパッドを、強化品に交換する必要があるか否か? 私も疑問を感じています。
巷で言われることは、前後同時交換が好ましいとか、フロントを強化したら、リアも強化した方が良い。という意見。
確かに、フロントだけ効きが強ければ、ノーズダイブがひどくなり、ブレーキング時の安定性も損なわれるだろうから、リアもそれなりに仕事をした方がいいのは、納得。
でも、前後同じパッド(スポーツパッド)入れてみたけど、私の感想は…
スポーツパッドは、気持ちよく効くんだけれど、
・よく減る(寿命が短い)
・鳴く
・ホイールが非常に汚れる(ローターにも攻撃性があるのでダストが多い)
・前後同時交換では財布の負担が厳しい!
そんな印象です。

特に、前後同時交換は、ロスが大きい。前に比べると、後ろは減るのが遅いですから、前はなくなるぎりぎりまで我慢しても、後ろは捨てるのはもったいない状態です。結果的に交換サイクルに時間差ができてしまいます。

次回、リアのパッドは何を入れるかは、まだ決めていません。ノーマルパッドも4ミリくらい残っているので、これを使えば、車検が切れるまでは新品パッド入れなくても何とかなるかも? などと考えています。





車内に扇風機  投稿者:kazuhiko 投稿日:2005/06/04(Sat) 16:50 No.160

こんばんは。平成7年SGに乗っています。

そろそろ入梅ですね。雨の日は、エアコンがないと窓ガラスが曇ってしまうので、難儀しています。

さて、我が家のSGはエアコンのガスが抜けてしまい、日中気温が上がると暑くて仕方がありません。市街地は窓を全開ですが、雨の日や、バイパスなど80キロ以上で走ると、窓を閉めなくてはなりません。
仕方がなく、写真のように扇風機を取り付けております。これは、毎年夏には取り付けているのですが、今年は早くも4月から取り付けています。

前期型には、助手席前にアシストグリップが着いています。アシストグリップ部分に、扇風機のクリップを挟み、それだけでは固定が不十分なので、電線結束用のタイラップ(インシュロック)で補強しています。

家庭用の扇風機なので、当然AC100Vです。12Vのカーバッテリーで動かすためには、DC→AC変換用のインバーターが必要になります。


しかし、扇風機があっても、やはり曇りますので、先日、半分ちょっとだけ、ガスチャージしてきました。今のところ抜けていく感じはないので、弱いですが、一応エアコンは効いております。
(下手にエアコンガスを満タンにすると、内圧が上がり、漏れ箇所からパンクする恐れがあります)
エアコンの効きが弱いので、やはり扇風機は必需品です。

160_1.jpg



Re: 車内に扇風機  まるちゃん@飛騨高山 - 2005/06/05(Sun) 04:12 No.162

毎度〜kazuhikoさん

当方も以前kazuhikoさんの見てから付け様かとも思って購入していました。
嫁さんが、あまりエアコンの風が好きでは無い様でして。
窓全開・サンルーフ全開でも走行中には風もなかなか後ろまで届かない様でした。

現在は、両面スライドウインドーにしてとても快適です。
その節は見積りありがとう御座いました。

以前購入した同型の扇風機は、自宅PCの放熱用にフル回転しとります。


Re: 車内に扇風機  kazuhiko - 2005/06/06(Mon) 20:42 No.165

まるちゃん@飛騨高山さん、こんばんは。kazuhikoです。

ワンボックスの泣き所は、後部座席までの通気(換気)が良くないことです。(後部座席の窓もパワーウインドウなら換気しやすいのにね)

運転席&助手席は、窓を開ければしのげる程度の暑さでも、バタフライ式の窓ではほんの少し隙間が開く程度なので、かなり厳しいです。やはり、スライドウインドウの方が、居住性は良いと思いますね。

私のSGは、エアロルーフなので、頭上クリアランスが狭く、後部座席への扇風機取り付けはちょっと悩んでいます。サードシートに人が乗ることは殆どないので、サードシートのグリップ部分に扇風機をつけようか? など。

ここでひとつ問題点。私の使っている格安インバーター1台でも150Wまで対応するはずなのですが、タコ足で2台回すには、ちょっと不安。
サードシート後ろの荷室にもアクセサリー電源取り出しソケットがあるので、インバーターをもう1台つけようか?どうしたものか? と悩んでいます。

ディーゼルは始動直後には電圧がかなり下がりますので、始動してから電圧が落ち着いた頃にインバーターの電源を入れた方がいいのですが、(電圧降下時に、インバーターにいきなり負荷を加えると電力不足に陥ります。)後部座席用にインバーターをもう1台つけると、運転席からの遠隔操作をどうするか?

私も、自宅PCの熱対策は、机の上に壁掛け式扇風機を設置しています。
以前は窓(網戸)に面して机を置いていました。夏の間は窓を開けていたのですが、それでもPCには負担が大きく、おかしくなったことがありました。



Re: 車内に扇風機   - 2005/06/08(Wed) 00:11 No.168

kazuhikoさん、こんばんわ。

> 運転席からの遠隔操作をどうするか?
後部のシガーソケットの配線は以外に細いのに驚かされますが、マイナス側
を切断して運転席回りのスイッチへ持ってくると良いと思います。
スイッチからアースへ落とすと言う所謂マイナスコントロールですけど。
私自身リアの内装を剥がした時にやるのを忘れてました。


Re: 車内に扇風機  kazuhiko - 2005/06/08(Wed) 22:25 No.173

歪さん、こんばんは。kazuhikoです。

マイナス側で制御するんですね。なるほど!プラス線引っ張りまわすよりも配線すっきり出来ますよね〜
アドバイス有難うございます。





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