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安直!ドアスピーカー修理…  投稿者:MOTIMOTI 投稿日:2008/08/12(Tue) 18:00 No.2530

H9SG(D)のMOTIMOTIです。

左のドアスピーカーから雑音が出るので,ドア内張りを外してスピーカーを確認したら,案の定エッジが破損していました。
スピーカーエッジの修理は経験がありますが,セーム革や人工皮革でさえ高価ですし,結構手間がかかります。

よって今回は安直な方法で修理しました。
材料は「布テープ」のみです。どうせカバーを付けてしまうのでスピーカーそのものは見えませんので,エッジの働きをすれば可ということで次のような修理を考えてみました。

(1)破損したエッジ&接着剤をきれいに取り除く。(マイナスドライバーやアルコールで接着面をきれいにする…もちろんスピーカーは外して作業します。)
(2)「布テープ」(市販の布粘着テープ50mm×25m・黒,\187を購入)を幅50mm×35mmに切って(要するに3.5cmごとにカット),まずコーン紙の裏面にエッジの丸みをもたせて8ヶ所接着する。
(3)同じ大きさにカットした「布テープ」を表面からエッジの丸みをもたせて,穴を埋めるように8ヶ所接着する。
(4)ドアにセットして完了。(写真には写っていませんが,保護ネットを接着剤で付けてからドア内張りを戻しました。)

セットして音を出してみましたが,ビビリ音もなくなり,通常使用には十分です。スピーカー自体は日本製で,捨ててしまうのはもったいない部品です。5〜10年程度でエッジが剥がれてしまうことがあります。音量を大きくした際ビビリ音が生じている場合はエッジの破損が原因として考えられます。お金をかけないで安直に修理するなら,「布テープ」を使う方法がお勧めです。

【参照過去ログ】https://com.sgd4.com/bbs10000/wforum.cgi?no=2598&mode=allread#2624

2530_1.jpg 2530_2.jpg 2530_3.jpg 2530_4.jpg



Re: 安直!ドアスピーカー修理…  MORIMORI - 2008/08/14(Thu) 12:29 No.2533

テープで修理しちゃいましたかぁ〜
隙間があるので低音出ないのではないでしょうか?
私は「ハードオフ」で三菱車純正とおぼしきスピーカー(400円)を発見
したので交換しました。
https://www.sgd4.com/diy/fsp.htm


Re: 安直!ドアスピーカー修理…  MOTIMOTI - 2008/08/14(Thu) 13:44 No.2534

MORIMORIさん,こんにちは…残暑が暑いですネ。(「頭痛が痛い」みたいな洒落です。)

>隙間があるので低音出ないのではないでしょうか?
隙間は粘着テープの接着力でほぼ完璧に塞がっています。
布粘着テープは裏側と表側から交互に貼り合わせてあります。交互に粘着面が出たままですが,特に問題ないでしょう。(多少ホコリは付着するでしょうが…保護ネット,ドア内張りがあるのでノープロブレム)

コーン紙がきちんと振動できるようにエッジに丸みを持たせるのがポイントです。音量を上げても雑音なく,しっかりと低音が出ているようです。

三菱車純正とおぼしきスピーカー2個で400円は安かったですネ。
ヤフオクでも探したのですが,取りあえず安直に修理してみました。(本日,右側も施工しました。)





オイルセパレーターもどき  投稿者:toyo 投稿日:2008/08/10(Sun) 10:43 No.2520

前期SG 4M40に乗っているtoyoです。
5年前に作ったオイルセパレーターもどきです。当時は、試行錯誤で
作るのが精一杯で写真を撮る余裕がありませんでした。昨日、エンジ
ンルーム内の清掃等でエアーエレメント等をはずしたので、よくわか
る写真が撮れました。ホームセンターなどで売っている水道管を利用
して安く作りました。ブローバイガスが管内で冷やされ気体と液体に
分離します。オレンジ色のコックを開くと溜まった液体を排出する仕
組みです。小さなバケツをぶら下げて取ります。排出を怠ると、流れ
てしまいますので、写真には写っていませんが、緑色のホースの先に
も予備のオイルキャッチが付いています。

2520_1.jpg



Re: オイルセパレーターもどき  みき - 2008/08/11(Mon) 22:07 No.2523

良く出来ていますね!
製作方法等知りたいです。
私もブローバイガスを吸気に取りこまない様に処理していますが、
車検時には元に戻さなくてはいけません。


Re: オイルセパレーターもどき  toyo - 2008/08/12(Tue) 07:50 No.2524

製作方法は簡単です。純正のホースを持って、大きめなホームセンタ
ーに行き管とつなぎを組み合わせて購入すればよいだけです。設置は、
L字金具等を使います。また、緑のホースにつなぐオイルキャッチは
下の写真のものです。2つの入れ物の横に穴を開け貼り付けてありま
す。念のため、接着剤がはがれないように、ビニールテープで補強し
ました。穴は中間やや上に2カ所あいていますが、いろいろと実験し
た結果、きれいな丸穴よりも、ぎざぎざな穴の方がオイルがたまりや
すいです。穴の大きさにおいてもオイルの取れ方がちがいますが、直
径12mmぐらいがよいと思います。エアーエレメントの下に設置で
きます。緑のホースを片方の口につなぎ、もう一方をエアーエレメン
と側につなぎます。オイル用のホースでぴったり径にあうものがホー
ムセンターに売っていました。オイルキャッチに使用した入れ物は、
バイクショップ(2リン○ン)で購入しました。意外とバイクショッ
プには使える小物が多くあります。

2524_1.jpg



Re: オイルセパレーターもどき  みき - 2008/08/12(Tue) 10:08 No.2528

ありがとうございます。
私は何回も自作で作っていますがイマイチでした。
ガスのみでも大気放出は良くない事ですね(汗)





EGRのホースに小さな玉が  投稿者:toyo 投稿日:2008/08/12(Tue) 08:07 No.2525

前期SG 4M40に乗っているtoyoです。
夏休みを利用して、SGの清掃や部品交換をしています。私のSGの EGRは殺されてないと思いこんでいましたら、なんとホースに小さ
な玉が入っていました。まったく気が付きませんでした。EGRをは
ずしてみると、閉まった状態で固着していました。もっと早くEGR
の清掃をすればよかったと反省しています。その玉はいつ、誰に入れ
られたか疑問です。考えられるのは、噴射ポンプの修理のときかな?

2525_1.jpg



Re: EGRのホースに小さな玉が  みき - 2008/08/12(Tue) 09:24 No.2527

H8 4M40

私もEGRを鉄板で完全に遮断した時には、すでに詰め物が入っていました。

当初は説明も無く黒煙防止の為入れられたのでしょう。







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