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ここはスペースギア乗りの工夫・知恵の結晶が残るＤＩＹ中心のＢＢＳ。
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ＥＣＵカバー製作　　投稿者： サブデリ 投稿日：2012/11/01(Thu) 17:43 No.3086

カーステレオのヘツドユニットを取付けるために
ＥＣＵカバーを製作してユニットの取り付け台に
しました。材料はＭＤＦを使用。

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給油口とタンクをつなぐゴムホースに亀裂が！　　投稿者： なべリン 投稿日：2012/09/27(Thu) 00:35 No.3083

平成6年式　PF6W　（V6 3000 ロング）に乗っているなべリンと申します。
いつも参考にさせていただいています。

今回給油口とタンクをつなぐゴムホースの亀裂より燃料が漏れるという事例が発生しましたので報告します

突然スライドドア足元下回りにガソリンがジャバジャバと流出しました。
燃料計は残1/3を示していたのでちょっと考え、右前後輪を側溝に落として車を傾けました。これにより燃料が右に偏り激しい流出は止まり、ゴムの燃料パイプの亀裂が確認できました。
ホースを交換して修理しましたが、旅行先での出来事だったのでけっこう苦労しました。

低年式の車両に乗っていらっしゃる方は、是非点検をお勧めします。

画像1は不具合の発生したホースです。
画像2は交換後の状態。シリコンスプレーでギラついている部分がそうです。このホースを指でつぶして小さい亀裂が見えるようだったら交換をお勧めします。

部品番号：MR512130 2047円でした

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Re: 給油口とタンクをつなぐゴムホースに亀裂が！　　 まさや - 2012/10/03(Wed) 20:26 No.3084

なベリンさん　初めまして
Ｈ８ＰＤ８Ｗ３７万に乗る　まさやといいます。

大変有用な情報ありがとうございます。
私も、随分あちらこちら遠征するので　旅先で故障に合わないためにも
早急に点検してみたいと思います。

Re: 給油口とタンクをつなぐゴムホースに亀裂が！　　くま - 2012/10/06(Sat) 10:22 No.3085

H9年PD6W（15万Km弱）に乗っているくまと申します。

有益な情報有難うございます。
我が愛車も早速点検してみます。

劣化進行の原因がタンク内圧力だとしたら
チャコールキャニスターも点検しないといけないですね～。

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シュノーケルをつけてみた　　投稿者： すのちん 投稿日：2012/09/25(Tue) 16:50 No.3082

【作業手順】
まず商品内容を確認（画像①、③）
シュノーケル本体、ゴムホース（やたら長い）、管ものパーツ　２点、ネジ等、型紙

２．　とりあえず穴開けてみる。
※注意※作業の前に確認してください！！あなたのスペースギアはボルトが錆まくってませんか？錆まくっていたら素人メカニックにはイッキに難度があがり、やる気をくじかれる作業となります（T_T）

その一、いきなり、こんなカッターを電動ドリルの先に付けて穴をあけます（価格４０００円くらい　画像④）

その二、型紙の精度はよかったです（③－０）。※経験者に限る

その三、ここで問題発覚（画像⑤）　　なんですか中に見えている白いのは。そうです、エアーインテークというプラスティックの障害物。
穴さえあければポン付けできると思っていましたが、「あほ過ぎワロタ」みたいな自分。。。乙でした。

簡単にいかんとですよ。この後、根気と根性が必要なフェンダー外し作業となります。
※いきなり穴あけはおすすめしません。サイドフェンダーを取り外してから、シュノーケルをフロント運転席側キャノピーに這わせた状態で、どの位置に穴をあければいちばんしっくりくるか確認をされた方がよいです。型紙の穴位置の精度はよいですが、型紙の型自体がイマイチ雑なので、ボディーと型との合わせ方がわからなくなる人もいると思います。

３．サイドフェンダー（穴を開けた）を外し作業。
サイドフェンダーを外すためには、フロントグリルとかフロントバンパーとか前回りほぼ一式はずすはめになるのです。

そこで、この日本一有名なMORIMORIさんのスペースギアファンサイトを参考にさせていただきました。

まさやさん、kazuhikoさんありがとうございました。めちゃめちゃ助かりました。拝みたくなりました。

フロントバンパーの外し方：https://com.sgd4.com/pbbs/joyfulyy.cgi?getno=2804;copnum=all#getno2804

サイドフェンダーの外し方：https://com.sgd4.com/pbbs/joyfulyy.cgi?getno=2814;copnum=all#getno2814

copyright byまさやさん、kazuhikoさん

ということで、サイドフェンダー取り外しまでは省略です。
※本当に根気と根性が必要です。
※古い年式車はボルト錆びていて嫌になるかもしれません。私も５回は心が折れました。

４．シュノーケル取り付けです。

その一、最終的には現場合わせでボルト穴微調整を行いました＾＾。

その二、アンテナが邪魔になりますので、カバーを外します（画像⑥）。

その三、シュノーケルのフェンダー取り付け面に隙間が空くのが嫌なので、このような緩衝材を貼ってみました（画像⑦）

その四、エアクリーナーとシュノーケルを、付属のゴムホースを切って接続します。実にうまい具合にはまりました。エアクリからフェンダーの内側（ボンネットの外側）までのホースはもともとのエアクリボックスからの純正ホースです（画像⑧）。

しかし、そのエアクリーナーのエア取り込み口にゴムホースをぶちこんだらこうなります。フェンダー側から見た図です（画像⑧－１）。このゴムホースの蛇腹がうまい具合にネジみたいにシュノーケルにネジ込むことができます。

５．バッチリ取り付け完了です（画像⑨）

６．その他

◆シュノーケルはキャノピー（フロントガラスの両サイドのボディ部分）に穴を開けてステーで固定するものなんですが。私は、その作業はしませんでした。というわけで、ふにゃふにゃステーでアンテナカバーのネジ穴に固定しております。

理由：その一、さすがにボディー（フレーム）部分になるので穴をあける作業が大変だと思った。
その二、午前中～夜9時過ぎまでの日曜まる一日作業で嫁がブチ切れそうになっていた。

◆作業難易度★★★☆☆　（５段階中３）

※ネジ類がさびたり舐めたりしない場合。
※作業目安　慣れた人で４時間くらいでしょうか。私の場合１２時間ほどかかりました
※ホームセンターへの緊急買い出し時間を含む。最後にシュノーケル取り付けにされるサンデーメカニックのみなさんがんばってください。成功をお祈りいたします。

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