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Fアッパーアームのサビ落とし  投稿者:まさや@松本 投稿日:2007/09/17(Mon) 18:01 No.2058

みなさんこんにちは、H8PD8Wに乗っているまさや@松本です。
BBSで話題のあった「SG左足回りサビ・・・」で気になり私もちょっと潜ってみました。
問題の箇所を剣先ハンマーで叩いてみましたが
わたしのSGでは幸いなことに、穴が開くこともなくちょっと安心

しかしFアッパーアームのサビがひどくこの際ついでにとサビ落としと
シャーシーブラックで防錆塗装をしてみました。(一時しのぎですがね)

作業はまず、サビて塗装が浮いた箇所をゴリゴリと削り落とし
落とした箇所に地肌が見えるまでバフをかけます。

その後、本来なら下地に防錆処理の塗装をかけてからブラックを吹き付けるのですが そのうちブッシュがだめになり部品を交換するだろうから
下塗りは省略!(面倒くさいのが一番の理由)

で、マスキングをしてSブラックを吹き付けて出来上がりです。
これで、少しはもってくれるだろうと期待しています。

もちろん、例の話題の箇所もSブラックを吹き付けておきました。

2058_1.jpg 2058_2.jpg 2058_3.jpg



取り消し   - 2007/09/17(Mon) 22:26 No.2059






フロントフェンダー  投稿者:RYO@愛媛 投稿日:2007/08/18(Sat) 18:52 No.2012

H12SGDT2.8XEに乗ってますRYOです。
高速を走ると右前のタイヤハウスが毎回この画像の様になってしまいます。めちゃくちゃ飛ばすわけではなく、最高でぬふわkm位なんですが・・・
ここには走行風が集中するんでしょうか (-_-;ウーン
ちなみに車高はノーマル、タイヤサイズもノーマルのままです。
この様な症状(っていうのか?)になる方、いらっしゃいますか?
で、σ(^_^)アタシはまさや@松本さんがUPされているデリカ寒冷地さんの穴あけ小技、やってみようと考え中なんですが、他に何か良い案がございましたらお教え頂けましたら幸いです。
ヨロシク<(_ _*)X(*_ _)>ヨロシク

2012_1.jpg



Re: フロントフェンダー  まさや@松本 - 2007/08/20(Mon) 17:57 No.2022

RYO@愛媛さん、こんにちは<br>この盆休みはとてもハードで、くたばりかけている まさや@松本です

今回ATFクーラーのある左側だけの施工だったので 施工していない右側のバンパーに共締めになっているクリップが 高速で約80kmほどで経年劣化のため風圧でぶっ飛んでしまい パーキングで破損箇所をみつけるまでとてもうるさかったです
最初、EGRが壊れたのかと思えるぐらい大きな音でした

しかし左側は穴を開けていたため破損することもなくばたつきも発生していません
たかが小さい穴でも侮ることが出来合いと実感いたしました
ATFも冷却効果があったのか、すべる感じもなく快調です
施工も簡単でお勧めですよ


Re: フロントフェンダー  kazuhiko - 2007/08/20(Mon) 18:42 No.2023   HomePage

こんばんは。平成7年SGに乗っています。

私のSGは、現在入院中のため、実車確認ができずに、ピンとこな
かったのですが、前輪の前方(パンパー側)だったのですね。

確かに、高速走行でフロントバンパー前方から吸い込んだ、走行風の
抜け穴がないかな?

私のSGの場合、オフ走行でボコボコになっているから、歪もうが
どうしようが気にしていなかったのですが、そういえば、買った当時
から歪んでいたような…


私の場合、これだけ大きな穴をあけてしまうと、砂や泥が穴の中に入り
そうですが、通常のご使用なら、穴あけ作戦、効果がありそうですね〜
※海水の浸入にご注意くださいね(爆)

2023_1.jpg



Re: フロントフェンダー  RYO@愛媛 - 2007/08/23(Thu) 18:58 No.2025

まさや@松本さん、kazuhikoさん、レスありがとうございます m(__)m
やはり穴開け作戦が有効の様ですね〜

で、施工前検討をしてましたら、左側のフェンダーを真下から見るとフタ(床?)が無く、ウインカーのコネクタやホーンが丸見えなのに、
今回問題の右側はしっかりフタがあることに気付きました。
このフタって、右側しか無いもんなんでしょうか?
購入した中古車屋の話ではフェンダー交換しているらしいので、もしかしたら左側のフタの付け忘れ?
まあ、フタが無くても今のところ問題無いので、右側のフタが外せるのであれば外すか、フタに穴開け施工の方向で検討中です。
ありがとうございました〜 ペコm(_ _;m)三(m;_ _)mペコ

※海水 爆!

2025_1.jpg 2025_2.jpg



Re: フロントフェンダー   - 2007/08/23(Thu) 21:48 No.2026

平成7年式に乗ってる歪(わい)です。
わたしも高速道路のSAで膨らんだ右側の樹脂を押し込んだ
経験がありますが、左側はタイヤ側から覗いて左下に切り欠き
がある為か左側は膨らまないようです。

後期型の左は樹脂が省かれているとこのBBSで読んだ記憶
があるのですが、RYO@愛媛さんの写真を見て納得しました。
これだったらクラクションの音がこもらずに下に抜けて
良い音になりそうですし、長い筒のラッパも付けられそうです。

2026_1.jpg



Re: フロントフェンダー  RYO@愛媛 - 2007/08/24(Fri) 09:51 No.2027

歪さん、どもどもです (゜゜)(。。)ペコッ
前期型でも走行風で変形があるんですね〜 (-_-;ウーン
後期型では左側のフタが無いというのは仕様だったみたいですね。
情報、ありがとうございます  m(__)m & 〆(._.)メモメモ
歪さんの画像、右バンパーの中ですね。
良い音の出そうなラッパですね〜 (´▽`)はぁぁ・・♪(うっとり)
前期型は両側にフタがあるんですね。
ラッパと走行風対策の為にもフタに穴開け加工が良いんでしょうか、
とσ(^_^)アタシが勝手に考えただけなんですが (;^_^A アセアセ・・・・
前期と後期でバンパーが変更されているからか、フタの形状も違いますね。前期の方が泥がたまりにくそうな感じで良いですね。


Re: フロントフェンダー   - 2007/08/25(Sat) 01:38 No.2028

RYO@愛媛さん、どーもー。

貴方の写真を見るまで後期型は泥除け部の樹脂が
無いものと勝手に思い込んでいました。

写真のホーンは小型モーターで鳴らすやつなので
「へ」みたいな音量です。
挨拶用のサブとして付けています。

さて、これで疑問がより深くなったのですが、前期
型の左側泥除け部には切り欠きがあるが右側には無い。
後期型の左の下部パネルは無いが右には付いている。
前期・後期型共、何故に右側だけ厳重なんでしょう?
右側には何か保護すべき物が付いてたかなー?

機会があれば下部のパネルを外してやろうと画策
してますが、外すと何か不都合でもあるのでしょうかね?


Re: フロントフェンダー  デリカ寒冷地 - 2007/08/25(Sat) 19:58 No.2029

皆さんこんばんは、いつも楽しく拝見してます。穴開け後(1年以上)不具合は生じてません、気分は少し冷却です。加工は自己責任でお願いします。長年使用してると、電気部品もガタがきます、でも代替品へ変更になって、さらにがっかり。リレーを固定し、振動、衝撃などによる脱落を防止するロックが廃止されました、コストダウンとのこと、横取り付けでも大丈夫ですかね。心配で・・。

2029_1.jpg 2029_2.jpg 2029_3.jpg



Re: フロントフェンダー  RYO@愛媛 - 2007/08/25(Sat) 20:03 No.2030

( ̄ω ̄;)エートォ...
歪さんの画像を見ると、右のバンパー裏にはホーンしか見えないですよね〜
後期でもウインカーが移ったので、そのコネクタが増えた位ですな〜
(開けてじっくり見たわけではないんですが・・・)
もしかしたら、何かのセンサーがあるんですかね???


その後  RYO@愛媛 - 2007/09/12(Wed) 22:11 No.2049

右前バンパー下のパネルに穴をいっぱい開けてみました。
ただパネルを外しただけでは、走行風で変形するペラペラのがもっとペラペラになってしまうので、撤去は断念しました。
デリカ寒冷地さんがされているタイヤハウス側(いわゆるペラペラの部材ですね)の丸穴加工も考えたんですが、たまに林道の泥道を走ってドロドロになるので、泥の侵入を考えて下のパネルに加工しました。
明日高速でテストです。
果たして効果はあるのでしょうか? (;^_^A アセアセ…

2049_1.jpg



Re: フロントフェンダー  まさや@松本 - 2007/09/12(Wed) 22:29 No.2050

RYO@愛媛さん、こんばんは〜
まさや@松本です

下面のカバーに開けるとは すごいいい案ですね〜
もし水が入っても、ざるの様に抜けちゃうでしょうし

でもちょっと気になる事が・・・

中の空間が広いので、発生するかどうかわかりませんが
もしかしたら、空ビンなどの口に唇をあてて「ふぅー」って吹いたときに出る音が出ちゃうかも知れませんね〜
もしくは風切り音みたいな

テスト終了後 結果を教えてください(^^
いい結果が出ることを楽しみにしています


テスト結果  RYO@愛媛 - 2007/09/13(Thu) 18:03 No.2051

合格っす〜
今日高速で「ぬあわ」km/hで(コッソリ)走行してみましたが、
タイヤハウスの「ペラペラ」の変形はありませんでした。
で、まさや@松本さんがカキコ頂いてました「ふぅー」はありませんでしたよ〜 (^ー^* )フフ♪
2.8DTでそれなりにエンジン音、振動があるので、3000V6の場合はどうなのかわかりませんが、少なくとも窓閉め・カーステOFF・エアコンOFF状態では風切り音らしきものは聞こえませんでした。
変形でお悩みの方、如何ですか〜 (^ー^* )フフ♪


Re: 合格っす〜  まさや@松本 - 2007/09/13(Thu) 19:20 No.2052

RYO@愛媛さん 報告ありがとうございます。
結果はOKということなので、とても有効みたいですね
週末にぜひ実車を拝見させてください
とても楽しみにしています





エミッションバルブ  投稿者:kazuhiko 投稿日:2007/05/27(Sun) 23:37 No.1805   HomePage

こんばんは。平成7年SG82800DT)に乗っているkazuhikoです。

今日は、YUJI@静岡さんとプチオフ。
今日のプチオフは、海の見える海岸沿いの、紫外線の強い場所でしたが、
前回のように砂浜へは行きません。でも、2〜3時間程度いただけで、
腕も顔もかなり焼けてしまいました。

さて、本日のお題は、エミッションバルブの装着。
以前、BBSの方でも話題がありましたが、デリカ用のパーツではないために、
イマイチ情報が揃わずに、正体不明だった、黒煙対策グッズです。

BBSで「エミッションバルブ」で検索すると、以下の関連記事が見つかりました。

オリフィス?エミッションバルブ?
https://com.sgd4.com/bbs10000/wforum.cgi?mode=allread&no=3079

EGRのコレなんでしょう?
https://com.sgd4.com/bbs10000/wforum.cgi?mode=allread&no=5909

機械式4M40の黒煙について
https://com.sgd4.com/bbs10000/wforum.cgi?mode=allread&no=7499


今回の作業オフの部材は、富山オフのときに、松本の某氏から提供していただいたものです。
どうやらこの部品は、オリフィスと同様に、パジェロの黒煙対策用に
期間限定で導入された対策部品のようでして、現在は三菱ディーラーの窓口で
注文しても、手に入らないようです。

取り付け方法ですが、いたって簡単。EGRバルブにつながっている
バキューム(負圧)のホースを外して、EGRバルブとの間に割り込ませるだけです。
但し! 向きがありますので、お間違えのないように。
まさや@松本さんのSGに取り付けてある状態が、正常な取り付け状態です。
エミッションバルブ本体には、赤と青の二色に色分けされており、それぞれ、
赤がA、青がBと表示されています。

赤(A)がEGRバルブ側
青(B)がエンジン側  になるように取り付けます。

<つづく>

1805_1.jpg 1805_2.jpg 1805_3.jpg 1805_4.jpg



Re: エミッションバルブ  kazuhiko - 2007/05/27(Sun) 23:39 No.1806   HomePage

<つづき>

参考までに、富山オフでkazuhikoのSGに取り付けた、画像を紹介します。
実はこの時、向きを逆に取り付けてしまったために、黒煙が減るどころか、
EGRバルブがおかしな作動状態を引き起こして、走行中にカラカラ異音が発生したり、
上り坂でエンジンの吹けが悪くなって、黒煙をドバッと吐いたり…
帰りの途中で、やむなく取り外して事なきを得たことがあります。
(取り付けた向きが逆であったことに気がついたのは、後日)

装着方法は実に簡単で、付嘱しているホースを、エミッションバルブの方向に
気をつけながら取り付け、EGRバルブに接続されているバキュームホースを外して、
そこに割り込ませるだけなので、ものの1分程度の作業です。

KazuhikoのSGは、燃料噴射ポンプのブーコンシャフトを社外品に交換して、
燃料を増量してあるために、黒煙の原因が、EGRだけではなく、燃調にも及ぶため、
エミッションバルブの効果がわかりにくいという特徴があります。

ということで、今回の人柱ならぬ、車柱となったのは、ノーマルの燃調で乗っておられる
YUJI@静岡さんのSG。私の車と同じく、平成7年の初回マイナー前の初期型です。

YUJIさんのSGは、ちょっとした部分に色々と手を入れておられるので、
エンジンルームをのぞいてみると、オイルキャッチタンクなんかも装着してあります。
画像では、EGRバルブのダイヤフラムの位置がわかりにくいのですが、
エミッションバルブの向きにだけ気をつけながら装着して、最後に、ホースが
走行中に暴れないように、タイラップで他のホース類と共締めして、完成。

エミッションバルブ装着後のインプレッションです。

●アイドリング…エンジン音が微妙に変化したような感じ。
  アイドリングの回転数も、気のせいかやや高めに。
●始動直後に吐く黒煙…セルをまわしてエンジンが掛かった次の瞬間、
  一時的に吐いていた黒煙が、目立たない程度にまで減少。
●アクセルを踏み込む…緩やかにアクセルを踏み込んでいっても、
  以前は黒煙を吐いていたものが、それなりに軽減されたようです。

エミッションバルブ装着で、効果が期待できる車の条件としては、
試行の為に、一時的にEGRバルブのバキュームホースを取り外して走行すると、
明らかに黒煙減少効果がある車両です。
エミッションバルブは、EGRカットのように、完全にEGRの機能を
殺してしまうわけではありませんので、黒煙を減少させつつ、エンジンには、
無理な負荷を強いないという、そんな感じでしょうか。

1806_1.jpg 1806_2.jpg 1806_3.jpg 1806_4.jpg



Re: エミッションバルブ  YUJI@静岡 - 2007/05/28(Mon) 18:38 No.1808

kazuhikoさん、こんばんは。
昨日はお世話になりました。
しかし、暑かったですね(^^;)

さて、装着その後ですが、今日わざと急加速したり
して反応を見ましたが、かなり黒煙は減少しています。
EGRをカットした訳では無いので、出るには出るのですが
以前に比べたら半分以下では?と思う程少なかったですよ。

あと、これは気のせいかも知れませんが、アクセルの「ツキ」が
少し良くなった感じがします。
踏み込んだ時の反応ですね。

正直、大きな変化は期待していなかったのですが
思いのほか効果が現れて嬉しいです。
これを二重、三重に付けたら(串団子みたく)どうなるのでしょうか?(^^;)


Re: エミッションバルブ  まさや@松本 - 2007/05/28(Mon) 20:31 No.1809

kazuhikoさん こんばんは
YUJI@静岡さん はじめまして
松本の某氏です(笑)

kazuhikoさん逆に取り付けてしまって ごめんなさい。
あの部品は私の会社の製品(消防ポンプ)に取付けて有る物なのですが
まったく黒煙対策品と同じものです。
今現在も入手可能なのですが、補修部品扱いで目が飛び出るほど高いため 効果は有るのですが あまり大々的にお話しませんでした。

取付けてもEGRカットの様に殺すのではなく 一時的に動作を遅らすだけですので タービンにも負担を掛けないと思っています。
また、アクセルを開けた時の感じが随分マイルドになっていると思います。

>これを二重、三重に付けたら(串団子みたく)どうなるのでしょうか?(^^;)

連結しても、効果は1個と同じだと思いますよ
なぜなら、最終的にかかる圧力は同じになりますので(笑)
もし、やってみる勇気がおありでしたら相談に乗りますよ〜(笑)


Re: エミッションバルブ  YUJI@静岡 - 2007/05/29(Tue) 18:12 No.1816   HomePage

まさや@松本さん、はじめまして!

kazuhikoさんのご好意で、私のSGに装着する事となりました。
どうも、有難う御座いましたm(_ _)m

今日も、意識しながらの走行でしたが、やはり黒煙は少なくなっております。
通常の走行なら、ほとんど出ていないんじゃないか?と思う位です。
ケミカル剤を使わずに、黒煙減少を試みていましたので感激です。

二重、三重でも効果は同じですか(^^;)
ろ過している訳では無いのですから、当然かも知れません。
無知を露呈してしまいました・・・(^^;)

いつか、お会い出来るといいですね!


Re: エミッションバルブ  まさや@松本 - 2007/05/29(Tue) 19:28 No.1817

YUJI@静岡さん こちらこそよろしくお願いします。
効果を実感していただいてなによりです。
一つ報告を!
Kazuhikoさんから聞いているかもしれませんが
坂道なので連続して高回転を使用すると
脈動というか息継ぎをするような症状が現れることがあります。

たぶんバルブをEGRに間に取り付けたための症状だろうと思いますが
壊れたかとビクビクして 心配するようなことは無いと思います。
一応覚えておいてください。


Re: エミッションバルブ  スパギア - 2007/05/30(Wed) 02:47 No.1821   HomePage

こんばんは〜みなさま

その目が飛び出る部品はおいくらぐらいなのでしょう?
ちと、興味深々です(笑)


Re: エミッションバルブ  まさや@松本 - 2007/05/30(Wed) 19:14 No.1822

みなさま、スパギヤさん こんばんは

目が飛び出ると言うか 「え〜、こんなちっさい部品が?」っていうかんじです。

べつに商売をするつもりは無いので
この公共の場所を使い ここで値段を出すのはちょっと気が引けちゃってます。

あとで、直メール入れて置きますので もし続けてピクピクッて来たら相談に乗りますよ〜(笑)
一番いいのは、実際試してみてから購入するのが一番なんですが


1822_1.jpg



Re: エミッションバルブ  ひろ@静岡 - 2007/05/31(Thu) 21:23 No.1826

まさや@松本 さん
良かったら私にも情報ください。
再来月車検なので気になります。
値段とどこで手に入りますか?

ruggets2004あっとまーくyahoo.co.jp


愛岐オフにて  kazuhiko - 2007/06/12(Tue) 19:50 No.1859   HomePage

こんばんは。平成7年SG(2800DT)に乗っているkazuhikoです。

密かに人気のグッズ、装着された方が増えたようですね。
これで何人目の人柱になるかはさておき、先週末に行われた、愛岐オフで、
スパギアさんが、例の串団子(上のレス参照)を装着しましたので、
紹介しますね。

といっても、取り付け方法に、特別違いはないのですが、今回は、提供者の、
まさや@松本さんが、直接説明をしながらの取り付けとなりました。
(お代は、効果を体感してからで結構です、と…)

スパギアさんのSGは、4インチUPされていまして、ボンネットを開けた
雰囲気が、少し違います。エンジンをダウンさせている関係で、各所の
パイピングが補正しています。

kazuhikoが到着したときには、土砂降りの雨でしたが、こんな雨の中でも
皆さん、お元気で。施工場所は、雨を避けるため、橋の下です。

最後の画像は、皆で連なって、渥美半島の先端、伊良子岬へ行ったときの
画像です。午後からは、とってもよいお天気でした。

効果の方はといいますと、黒煙は目に見えて減少したとのことです。

1859_1.jpg 1859_2.jpg 1859_3.jpg



Re: エミッションバルブ  YUJI@静岡 - 2007/06/13(Wed) 00:18 No.1860   HomePage

kazuhikoさん、こんばんは。

やはり、私の車以外でも効果が出たのですね!
恐るべし「エミッションバルブ」
もう少し、事例があれば信用性がはっきりするのですが
意外と高価なだけに・・・。

装着自体は簡単ですから
オフ会で「付けっこ」してみるのも手ですね。


Re: エミッションバルブ  スパギア - 2007/06/13(Wed) 02:42 No.1861   HomePage

みなさま、まいどです
先日この「エミッションバルブ」あれよあれよと言う間に取り付け完了致しました
ものの2分程度で(大笑)
効果の程は絶大です
お値段の方はこれだけ効果があればかなり
リーズナブルだと思いますよ

画像の白い帽子の方に電気配線のチェック受けてしまいました
その方とは・・・
次回までに直しておきますね(笑)


Re: エミッションバルブ  ぺぎ宏@多摩 - 2007/06/14(Thu) 00:01 No.1862

>画像の白い帽子の方に電気配線のチェック受けてしまいました
>その方とは・・・

もっ、もしや…あの方じきじきに?(^^)


Re: エミッションバルブ  うめっち - 2007/07/28(Sat) 18:43 No.1945

はじめまして。皆様。

私のデリカも症状があり、装着された皆さん良い方向に
改善された様で・・。
私もぜひ試してみたいのですが、どう言う所に販売
されているのでしょうか?色々検索で調べてみましたが
見つける事が出来ず・・・ディーラーにも無いとの事で。

宜しければ情報下さい。

まさや@松本さん
はじめまして。もし宜しければお譲りして頂くことは
可能でしょうか?

よろしくお願いします。


Re: エミッションバルブ  まさや@松本 - 2007/07/29(Sun) 00:41 No.1946

うめっちさん はじめまして
H8PD8Wを転がしてる まさや@松本です
よろしくお願いします

うめっちさんは どのSGに乗っていらっしゃいますか?
たぶん三菱ではもう手に入らないと思います。
また、市販されている色々な車の部品を見ていますが
一般市場には流通していないみたいですよ

先にも書きましたが、この部品は私が勤めている会社の製品に
使用している部品を流用しているのですが
部品単体で購入する場合 修理用部品扱いのため
三菱で車を修理する時を同じように
部品の購入単価が高くなってしまいます。

またうめっちさんは、燃調とかを触っていませんよね?
もしも、燃調を触っていらっしゃる場合は
kazuhikoさんが報告していますが
装着しても、効果が解りにくい可能性がありますので注意して下さい。

でも、やっぱり装着してみたいとお考えなら
調達のお手伝いをしますよ(^^

この公共の場所を使って お金の話は差し控えたいので
こちらにメールを入れていただけませんが?
mayjj4myy@yahoo.co.jp(※「@」を2バイトにしています)


Re: エミッションバルブ  うめっち@福岡 - 2007/08/04(Sat) 00:33 No.1959

皆様こんばんわ!先日まさやさんから例の
エミッションバルブを譲って頂きました!

早速取り付けましたが・・・かなりの改善です。
黒煙減少はもちろん、私の場合アクセル初期の
反応が良くなりました。スパギアさんの言われる
通り、取り付けも簡単で金額の割りには大きな変化です。

これで少なからず、後の車にも環境にも良い方向に。

まさやさん本当に色々と気を使って頂いてありがとうございました。
kazuhikoさん。取り付け方法等、参考にさせて頂きました。
助かりました。ありがとうございました。



Re: エミッションバルブ  まさや@松本 - 2007/08/05(Sun) 06:46 No.1964

うめっちさん おはようございます
効果が期待していた以上に良い方向に出て良かったですね

エンジンを長持ちさせるには 日ごろのメンテナンスは欠かせませんので
がんばってくださいね


Re: エミッションバルブ  bobo@宮城 - 2007/09/10(Mon) 21:53 No.2047

自分も今年の6月頃よりエミッションバルブを装着しました。<br>自分のクルマはH10・2800DTで購入したときから黒煙は<br>多め?でした。キャッチタンクにも多量のオイルが溜まるほど。<br><br>今年の6月頃に自分もエミッションバルブを装着したのですが、<br>ほとんど効果は得られなかったように感じられます。<br>そして装着後一ヶ月ぐらいして回転数が1700〜1800rpm<br>付近でカラカラと異音がするようになりました。<br>つい最近、ディーラーの元サービスマンの方に相談し、エミッション<br>バルブを外し、ホースを解放したところ異音はなくなりました。<br>EGRがおかしくなったようです。。。<br>現在はEGRを殺した状態にしておりますが、排気温度上昇による<br>弊害が怖く、悩んでおるところです。<br>(元に戻すと黒煙がすごいもんで)<br>


Re: エミッションバルブ  プーコin北海道 - 2007/09/12(Wed) 03:23 No.2048

bobo@宮城さん
EGRがあぼーんした様ですね。
排気温度上昇が気になるとかであればEGRを交換するしかないでしょうね。
でもまた壊れるかもしれませんね・・・

当方、30万キロ突破しましたがエンジン交換前は20万キロ
そしてエンジン交換後も約9万キロEGRが殺されたままです。
特に排気温度上昇のタービンへの問題は起きていませんが、車の個体差もあり?で
たまたまかもしれないのでEGRを殺したままでいたらタービンが逝ってしまう場合もあるかも?







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