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ETCとワンセグチューナーの取り付け位置  投稿者:のりちゃん 投稿日:2007/11/10(Sat) 15:01 No.2154

ETCとワンセグチューナーをセンターアンダーボックスの両サイドに

両面テープで取り付けていましたがよく剥がれて落ちてくれるので

スペースギアもどこか良い場所はないか探していました。(グロリア

のETCは右サイドのポケットに埋め込んでいる・・写真1)

私はタバコを吸わないので灰皿に穴を開けてそこにETCを埋め込み、

センターアンダーボックスのカードホルダーのところに穴を開けて

チューナーを取り付けました。四角い穴はチューナーのリモコン受

光部です。・・写真2

2154_1.jpg 2154_2.jpg



Re: ETCとワンセグチューナーの取り付け位置  ヨッコン@兵庫 - 2007/11/11(Sun) 12:02 No.2160

どーもです。 ヨッコン@兵庫です。
ワンセグ放送の写り具合はいかがでしょうか。
参考のためにワンセグ受信状態のインプレをお願いします。

・ワンセグチューナーのメーカー型番
・アンテナの種類・位置
・お車の走行されている地域・場所
・市街地と高速走行時の写り具合

よろしくお願いします。



ワンセグチューナーについてです。  otokaze@福岡 - 2007/11/11(Sun) 18:47 No.2161

H7年式PE8Wに乗っていました おとかぜです

車両の乗換えついでにアナログチューナーを手放し、それを元手にしてオークションにて中古品のワンセグチューナーを手に入れました。

データシステムの DTU7000 です。
http://www.datasystem.co.jp/catalog/dtu7000/←メーカーHP

アンテナはフロントウインドウに貼り付けています。
本来は張りなおし出来ないと取説に書いておりましたが、強引に貼り付けてフロント用のシェードフイルムで押さえています。

私の自宅は片田舎で、職場は山間部です。

アナログのTVを観ていた時とほぼ同じ場所で画面がフリーズするようです。

強電界地域では音声や画像も途切れることなく視聴できています。

とは言え、アナログでも充分安定した画像が観られていましたので、それに比べると7インチのモニターではイマイチ感があります。

これがチューナーの特性なのか、電波状態なのか、中古品であるかは確認できていません。

娘たちがアニメを観るのが主なので妥協しています。

こんなものですが、ご参考になりましたでしょうか?





ワンセグチューナー   - 2007/11/11(Sun) 19:53 No.2162

H7年式の歪です。首都圏在住です。

マイカーと通勤用の会社のシルフイに取り付けています。

普段はDVDに録り貯めたものや、MTV等から録画
した音楽を再生していて殆どテレビを見ないのですが
たまにF1(エフワン)が昼間放送されたり、深夜に
帰宅出来ずスカパーを見られな時用にワンセグを導入
しました。

このチューナーを選んだ理由は、よくあるチューナーの
アンテナ入力端子がSMAだかF接栓になってますが
私は既設のフィルムアンテナを活かしたいため3.5の
ミニプラグになってる機種を探しました。

ワンセグですから画質はそれなりです。
昔あったビデオの三倍モードの画質ですかね。
所詮UHF帯の電波を使ってますから電波の届かない
場所では映りませんが、携帯端末用に開発されただけに
高速走行中でも受信出来ますし、我が家の駐車場は東京
タワーとの間に高層建物がありアナログでは受信出来
ませんがワンセグでは映ります。

D4は後部横の窓にフィルムアンテナ(パルウス)を貼り
シルフイは後部窓の熱線部に縦にパルウスを貼ってます。

シルフイはアンテナの位置が低いためか渋滞時、隣に
トラックやバスが来るとフリーズする時があります。
会社で借りてる駐車場は地下1階の中の機械式なのですが
この機械の中に進入しても映ってるのは不思議です。

2162_1.jpg 2162_2.jpg 2162_3.jpg 2162_4.jpg



Re: ETCとワンセグチューナーの取り付け位置  のりちゃん - 2007/11/11(Sun) 21:47 No.2164

私の場合ワンセグチューナーの購入はかなり早い時期だったので、今のように車載を意識した物は出ていなくて、こいつです。http://www.ne.jp/asahi/nepe/8877/myhome/smallgoods/PDT1/pdt1.htm
これを軽バンに乗せて走っていたのですが、最近スペースギアに積み替えました。スペギはアンテナを2系統持っているので、左後ろのガラスアンテナをFM用に、ピラーの伸縮アンテナを30cmの長さでワンセグ用に使用しています。アナログTV及びVicsはナビに付属していたフィルム式ダイバーシティアンテナをフロントガラスに貼っています。
画質等は所詮ワンセグですから多くを期待すべきでは無いと思います。最近は高価ですが車載用地デジチューナーも出ているようですね。
アナログとワンセグのどちらが良いかといえば、走りながらの場合画面をじっと見てるわけでは無いので、雑音が入っても途切れないアナログの方がいいかなといったところです。まだまだローカルでは中継局が少なくて50km離れた送信所の電波を拾って走っているのですから・・・


所変われば   - 2007/11/12(Mon) 12:54 No.2165

上のお二方とは全く逆でアナログではブチブチ途絶えて
ましたがワンセグでは途絶えることが極端に少なくなり
ました。
当方の移動範囲は強電界地域だからなのでしょうか。
アナログではビル等の陰では正直に電波が途絶えてた
のにワンセグはどこからか回ってきた電波をも拾ってる
ように思います。

今朝の出勤時の首都高での渋滞です。
写真左手ビルで見えませんが2km程先に東京タワー
があります。
アナログではこの辺から先は酷い受信状態でしたが
ワンセグでは映ってますが、この先の浜崎橋JC辺り
では何時も若干フリーズします。

2165_1.jpg



Re: ETCとワンセグチューナーの取り付け位置  のりちゃん - 2007/11/12(Mon) 19:06 No.2166

そうですね、強電界地域ではデジタルが絶対にいいです。<br>アナログは強くても反射波等で位相差ができフェージングやゴーストになりパタパタいったり、二重画面になったり見られたもんじゃないですね。<br>2011年までには本州最西端のローカルでも中継局が増える予定ですから良くはなると思います。


Re: ETCとワンセグチューナーの取り付け位置  ヨッコン@兵庫 - 2007/11/12(Mon) 21:37 No.2168

みなさん、こん○○は。
ヨッコン@兵庫です。 たくさんの情報ありがとうございます。
強電界地域ではデシタルは写りが良いのてすね〜ェ。
これまで写りが悪いので車ではあまりテレビは見なかった方ですが、
MySGも強電界地域を主に走行しており、ワンセグチューナーを付けてみようと思います。
オークションでワンセグチュナー落札目指します。


12セク゜ではないワンセグ   - 2007/11/12(Mon) 22:54 No.2169

ヨッコン@兵庫さん、どーもー。

映るというだけで所詮ワンセグですから画質は良くない
ということを理解しといて下さいね。
モニターは7インチが限界で5インチ以下だと綺麗に
見えています。本来携帯用の仕掛けですから。

チューナー本体はグローブボックスの奥とか、どこに設置
しても良いのですが、リモコン用赤外線受光部はモニター
の近くに設置した方が人間の心理として操作し易いと思います。

私はアンテナ端子形状だけで機種を選んでしまいEPG表示
機能がありませんが、休日に家族を乗せた時などは番組表が
見られる機能は便利だと思いますので御参考まで。





こんなもの作ってみました  投稿者:まさや@松本 投稿日:2007/11/08(Thu) 21:30 No.2151

みなさんこんばんは

エンジンルーム内の作業をする場合、工具やボルトなどをよくグリルガードの上に置くのですが
ちょっとしたはずみで、ずり落ちたりして小さなボルトなどを紛失したるすることがあります。

前々から、どうにかしたいと色々考えていたのですが たまたま小物を入れていたトレーがあまったので お手軽に工具用のトレーを作ってみました。(原案は噴出し口のカップホルダーですがね)
みなさんはもう実施しているかもしれませんね

手ごろなトレーとホームセンターとか工具屋でトレーを保持するための金具(太目の針金でも可)などをそろえます。


今回私が使用したのは 傷防止のために金具の表面をラバーコートされたものを準備しました。

金具の先をかぎ爪形に折り曲げ
トレーの底面に角度を補正するためのスポンジを貼り付けて組み立てれば完成です。

使用方法はフロントグリルの穴に引っ掛けるだけ
ラチェットなどちょっとした工具をいれてもスポンジが滑り止めの働きをしてくれて ちゃんと保持してくれました。
(あまり重いものは入れないでくださいね)

今回は試作ですが、ナットを蝶ナットにして組み立て式にすれば
必要ないときは小さく片付けられるかもしれません

2151_1.jpg 2151_2.jpg 2151_3.jpg 2151_4.jpg



Re: こんなもの作ってみました   - 2007/11/08(Thu) 22:45 No.2152

まさや@松本さん、どーもー。

いつでも作業出来るようにグリルガードにくっ付けちゃえば
いいのに。(笑

当方、パイプとグリルガードを外す計画ですが、これを
外してしまうと作業時工具やインバーターを置けなく
なるのが悩みどころなのです。





サイドブレーキレバーの加工  投稿者:otokaze@福岡 投稿日:2007/03/29(Thu) 23:36 No.1691

おとかぜです。
私のH7年式PE8Wなのですが、サイドブレーキレバーの樹脂部品が劣化なのか、前オーナーが何かパーツを付け外しした痕なのでしょうか、とても醜かったのです。
tamtam@世田谷さんのように技術力があれば自作するのですが、技術も資金も無い行き当たりばったり君にはこのような小技しか思いつきませんでした。
レバーを取り外してパイプだけにしてみたり、自転車のハンドルを加工して付けてみたり、ホームセンターやスポーツショップを物色していましたが、本日100円ショップで衝動買いしてしまいました、購入したのはクッション付きのダンベルです。
かんたんにクッション材は取り外すことが出来ます。
サイドブレーキレバーもコキコキと少しずつ動かしながら取り外します。
取り外したクッション材を装着。
そのままだとカリ高なので、リリースボタン周辺を適当にカット。
以上です。
衝動買いだったので、色が少し浮いています。寒色系の色にすれば良かったのですが、手触りとフィット感は満足の行く物になりました。

1691_1.jpg 1691_2.jpg 1691_3.jpg



Re: サイドブレーキレバーの加工  MORIMORI - 2007/04/01(Sun) 20:52 No.1697

こんばんは〜
私のSGもこのノブは悲惨な状況です。
赤系は ちょっと怪しげな?(^^;)色ですが、
シック系色にすればナイス お手軽改良ですね。


Re: サイドブレーキレバーの加工  まみパパ@千葉 - 2007/04/09(Mon) 17:38 No.1706

こんにちは。私も7年式に乗っていますが同様に劣化しております。
とてもいいアイデアだと思い早速私も実行すべく100均で同じ物を購入し
たのですが、既存のグリップがなかなか抜けてくれません。力まかせにねじ
るようにしても大丈夫ですか?


Re: サイドブレーキレバーの加工  otokaze@福岡 - 2007/04/10(Tue) 00:50 No.1707

まみパパ@千葉さんこん○○わ
おとかぜです。
おっしゃるように、この樹脂部分は外れにくいですね。
場所的に力を入れ辛いですし、躊躇してしまいますね(笑)
しかも樹脂部分の内側にはリブが一本有るので、クルクルと回しながらの作業は難しいです。特別な工具は使いませんでした。
ただひたすら地味にコキコキと回しながら引き抜くようにしてみてください。
パイプ側は溝が一本有るだけですので、外れれば後は楽勝です。
文章が下手で上手く説明できませんでしたが、ご参考になりましたら幸いです。


Re: サイドブレーキレバーの画像  otokaze@福岡 - 2007/04/10(Tue) 10:21 No.1712

No.1707の投稿は携帯電話からのアクセスで、半分寝ながらだったので、削除キーを失念してしまいました。
取り外した樹脂部分の画像を貼り付けておきますので、ご参考まで。

1712_1.jpg



Re: サイドブレーキレバーの加工  まみパパ@千葉 - 2007/04/10(Tue) 17:02 No.1713

おとかぜさん、早速のレスありがとうございました。
なるほど、しっかり回り止めがあるんですね。いくら力を入れても回らないはずです。
写真までアップしていただき感謝です。
今度の休日にでも地道に引き抜いてみようと思います。ちなみに私は同じ物の青を購入してみました。(^^;)


Re: サイドブレーキレバーの加工  otokaze@福岡 - 2007/04/10(Tue) 22:02 No.1714

まみパパさんは青を購入されたのですね。
正解だと思います、私のバイオレット?は車内で凄く浮いています。
手触りとホールド感は他のものに変えられない感覚ですので、お楽しみに(?)


Re: サイドブレーキレバーの加工  tamtam@世田谷 - 2007/04/11(Wed) 03:37 No.1715

年度替りに移動があり拝見が遅くなりました。私も引き抜くのに苦労しました。クランプを使ったり、バールを当てたり・・・。そこでお勧めは、プライヤーの柄の方を少し開いた隙間に入れて挟むと両手に力が入ります。傷も付きにくいしいい塩梅です。


Re: サイドブレーキレバーの加工  まさや@松本 - 2007/11/04(Sun) 20:16 No.2141

みなさん こんばんは
H8PD8Wに乗っている まさや@松本です

この投稿があった時期と同じ頃、サイドブレーキのグリップに丁度いい径の
草刈機に使用しているグリップを手に入れました。(¥500ほどの物)
すぐに施工しようと思ったのですが 色々と行事が立て込み
本日やっと施工することが出来ましたので、報告します。

施工には事前にみなさんのお話を参考にさせていただきましたので
作業時間は30分ほどの短い時間ですみました。

一番の難関はやっぱり古いグリップを抜き去る作業でしたが
どのみち、廃棄する物なのでリリースボタンを外した後にCRCを吹きかけ
グリップ自体をプライヤーで挟みキコキコと少しづつネジリながら
力を加えていくと容易に抜くことが出来ました。

あとは新しいグリップを差し込むだけですが
このグリップ元々穴が貫通していない代物なので
リリースボタンの穴をカッターで開け差し込めば完了。

グリップが手になじむ形なので、大変満足の出来です

2141_1.jpg 2141_2.jpg 2141_3.jpg 2141_4.jpg






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