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前期型SGを今風に  投稿者:ヨッコン@兵庫 投稿日:2006/12/09(Sat) 10:01 No.1465

みなさん、こんにちは。
H8年式PD6Wのヨッコン@兵庫です。

ディーゼル規制のため2800DTから2年ほど前に同年式・同色・同グレードのガソリンに乗り換えております。
MySGも10年物になりましたが、あくまでも前期型にこだわって、今後も乗り続けるつもりです。
それで今回、フロントとリアをメッキパーツやパテ盛り・塗装で純正らしくを基本に見た目を変えて見ました。
前期型も少しは今風の感じになりましたでしょうか?
まあ単なる自己満足ですが、
自分ではD4のバージョン4.15ぐらいかなと思っています。


管理人のMORIMORIさまへ
来訪者の愛車紹介のMySG画像を数枚追加アップして下さると嬉しいです。

1465_1.jpg 1465_2.jpg 1465_3.jpg 1465_4.jpg 1465_5.jpg 1465_6.jpg



Re: 前期型SGを今風に  MORIMORI - 2006/12/09(Sat) 10:35 No.1466

ヨッコン@兵庫さん こんにちは

個性を出しつつ綺麗にまとめてらっしゃいますね。
まさしくOnlyOneです。

>来訪者の愛車紹介のMySG画像を数枚追加アップして下さると嬉しいです。

了解しました。
併せて只今、ここと同じ形式の写真を数多く掲載で切る愛車の紹介やデリカのある風景用
に新たに画像BBSを新設しました。

皆様こちらも併せてお使いください。
上のメニューにもリンク追加しました。
   ↓
愛車の写真でリカのある風景などのBBS





富士川河口にて  投稿者:kazuhiko 投稿日:2006/11/23(Thu) 23:07 No.1421   HomePage

こんばんは。富士山麓に生息しているkazuhikoです。

本日は、午後からまさひこ@静岡さんと、砂浜で遊んできました。
場所は、富士川の河口付近。

<地図>
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F6%2F47.946&lon=138%2F38%2F40.061&layer=1&sc=4&mode=map&size=m&pointer=on&p=&CE.x=410&CE.y=288

富士川緑地の側からアクセスしますが、
舗装された運動公園を通り過ぎると、いきなり未舗装路となり、
しかも、大きくて深い水たまりが10箇所以上続いています。

泥水で洗礼を受けたあとは、怪しい一帯を抜けると、そこはもう砂浜。
富士川と駿河湾に挟まれた砂州ですが、クロカン4WD車以外にも、
ハイエースワゴン(4WD)なども入っていますので、地元では結構
メジャーな遊び場です。

砂浜に差し掛かると、しょっぱなから結構ヘビーな地帯が出現しますが、
数百m突き進むと、下が締まったガレ場に出ますので、河口付近は
それなりに自由に走ることができます。

画像にはありませんが、河口の最先端には、SGがおりました。
画像に写っているSWは、まったくの他人様ですが、どうやら、
河口に集まる野鳥をバードウオッチングされているご夫婦でした。

1421_1.jpg 1421_2.jpg 1421_3.jpg 1421_4.jpg 1421_5.jpg



Re: 富士川河口にて  kazuhiko - 2006/11/23(Thu) 23:20 No.1422

続きです

今日は夜になって雨が降り出しましたが、このときはまだ砂が乾いて
おりましたので、結構穴を掘ってしまいます。

私のSGは、履き潰し状態で3〜4分山のATタイヤ、まさひこさんの
ジムニーは、履き替えたばかりのバリ山のATタイヤなのですが、
予想に反して、ジムニーがスタックすること数回!
どうやら、リアが軽いので、面圧が少ないため、後輪が空転しやすい…

そろそろ捨て時を迎えたSGのタイヤですが、まだまだ平気で、
4HでDレンジに入れたまま、2000回転をキープするように
アクセル開度を押さえていれば、スタックすることもなく結構走れます。

スタックしたジムニーは、前後揉み出しで脱出を試みますが、一度
動き出しても、すぐに再びはまってしまうので、結局、SGで牽引して、
危険地帯をパスして、安全そうなところで、再び走り回りました。
(牽引時には4LLCを使います)

こういうときには、数台で出かけたほうが、無駄な苦労をしないで、
脱出させることができますね。
(一応、スコップ持参です)

午前中に洗車してワックス掛けしたばかりだというのに…
汚すのが大好きな物好きです。(帰宅して再び洗車です)



1422_1.jpg 1422_2.jpg 1422_3.jpg 1422_4.jpg 1422_5.jpg



Re: 富士川河口にて  まさひこ@静岡 - 2006/11/24(Fri) 20:12 No.1423

こんばんわ。kazuhikoさん。まさひこ@静岡です。
昨日は午後からkazuhikoさん宅へ行き、しばらくしてから富士川の河口付近へむかったわけですが着いて公園を抜けて進むといきなり大きくて深そうな泥の水溜りがあり、なんか少し引き返したくなりましたが通ってみるとけっこう楽しかったですよ。その後も自分としてはkazuhikoさんのあとをついて行けば上手くいくかなと思ったのですが考えが甘かったです。砂浜に出たとたんスタックしてしまいました。
自分には運転テクがなかったのです。その時点で泣きそうになりましたが、なんとかkazuhikoさんに助けてもらいました。kazuhikoさんありがとうございました。
ジムニーなら余裕かなと思ったのに、、、。自分のせいですね。
しかしデリカは力強く走ってましたね。
後、他の車もスターワゴンとかハイエースとか他にもいろいろ来てましたね。また次回来たい気もしました。ではkazuhikoさんまたよろしくお願いします。



Re: 富士川河口にて  kazuhiko - 2006/11/24(Fri) 20:25 No.1424   HomePage

まさひこ@静岡さん、こんばんは。kazuhikoです。

次回は、もっと豪快に走ってみましょうね〜
疾風の如く突っ走るのを、横に並んで流し撮りしてみたいですね。
(画像は、少し切れてしまいましたが… 併走して狙っています)

砂がある程度しまった、雨あがりがお奨めかも知れません。

ジムニー、他にも2台来ていましたが、リフトアップした車両が走った
タイヤ痕を見ましたら、下駄山でした。
リアにウエイトを積んで、クラッチワークとギア比の美味しいところを
つかめば、走りやすくなるかもしれませんね。

※同じところをMTのSWで走ったんですけどね〜
https://com.sgd4.com/pbbs/joyfulyy.cgi?getno=801;copnum=all#getno801

1424_1.jpg 1424_2.jpg



Re: 富士川河口にて  まさひこ@静岡 - 2006/11/24(Fri) 23:25 No.1425

kazuhikoさん、こんばんは。まさひこ@静岡です。
そうなんですよね。前の車、SWでも走ったんですよね。
その時はなんなく走れたのですがね。SWが凄かったんですねー。
今度はもう少し軽快に走りたいと思ってますよ。
そして並んで走りたいですねー。


Re: 富士川河口にて  kazukazu - 2006/11/25(Sat) 19:49 No.1429

kazuhikoさん、まさひこさんこんばんは。 富士川の河口でのお遊び楽しそうですね! あそこは過去にパークのような山々があった頃LN61のサーフで走行会に出たことがあります。 ヒルクライムとかモーグルとか結構ハードでしたね。

今でこそなくなってしまいましたが水溜りを走ったり、足元の感覚をステアリングを伝いながら走る醍醐味はあると思います。

PS.継続車検受けました。 12月はどこかで休みが合う日があると思いますのでまたお会いしましょう。 話したいことがたくさんありますので。  


Re: 富士川河口にて  kazuhiko - 2006/11/25(Sat) 20:55 No.1430   HomePage

kazukazuさん、こんばんは。

車検通したんですね〜 そのまま通りました? 構造変更などは必要でした?

田子の浦のほうには、まだ、人工の小山がありますので、ジムニークラスか、
オフロードバイクならハードに攻めることができるかも?
(普通車で通過するだけの幅はないです)

この日は、工事中で立ち入り禁止でしたので、富士川河口へ向かいました。


Re: 富士川河口にて  kazukazu - 2006/11/26(Sun) 22:14 No.1433

 kazuhikoさんこんばんは。 あいにくの雨ですが雨上がりの富士山がさぞお楽しみの事ではないでしょうか?

車検。フォグの球と、ナンバー灯、その交換だけで通過しましたよ!

詳しくはまたお会いした時にお話したいと思います。

PS.あそこの河口のコンクリートの壁をジムニーが登るのをみたことがあります(怖)





SG純正アルミの脱着  投稿者:kazuhiko 投稿日:2006/11/18(Sat) 21:31 No.1420

こんばんは。平成7年SG(2800DT)に乗っているいるkazuhikoです。

そろそろウインターシーズンということで、スタッドレスに履き替える方も
いるかと思います。(私は来月履き替えの予定です)

SGの純正アルミをご使用の方も少なくないと思いますが、社外アルミと
比較して、ちょっと特異な部分もありますので、皆様ご存知のことかも
知れませんが、紹介させていただきます。

私が乗っているSGは、前期型で、購入当時は純正アルミを装着しておりました。
スタッドレス用は、以前のSWで使用していた社外アルミ。
SGの純正アルミは、ホイールナットの形状がフランジ付の平座面ナットで、
社外アルミは、汎用のテーパーナット。そのままでは装着できないので、
ホイールナットを買いに。
現在は夏冬&スペア共に16インチを装着しているので、純正ナットは
持ち歩きませんが、オプションで純正アルミを装着した場合は、スペア
タイヤも純正アルミなので、出先でスペアに履き替えることがあれば、
当然ながら、純正ナットが必要になってしまいます。

スタッドレスを新品に換えたときなども、ショップでの履き替えとなりますが、
純正アルミ→社外、或いはその逆の場合、ナットを持っていくのを忘れて、
自宅に取りに戻ったりした、大ボケの経験もあります。

次に、純正アルミの場合、スリーダイヤの入ったセンターキャップがありますが、
センターキャップを取り付けるための、取り付けリング。これも、社外品とは
違った、特殊な形状をしていて、しかも、前後で形状が違ったりします。

SGの取説にも書いてありますが、前輪用と後輪用で、それぞれ、金色と
銀色に色分けされているのですが、正直な話し、使用した年数が長くなると、
汚れてしまい、金銀の見分けが、イマイチ… しかも、寒空の下で、
タイヤの履き替えをしているときなど、構っていられないというのが本音です。

一応、よく見ると、爪の先に、FとかRという刻印があるので、見分けは
簡単なのですが、これを知らないと、イライラしますね。

Fが、爪の短いほうです。前輪には、ハブの出っ張りがあるので、爪が長いと、
ハブに干渉して、うまくはまらないというわけです。
ですから、前輪用の金色を後輪に間違ってつけても、支障なくつきますが、
後輪用の爪の長いものを前輪につけてしまうと、爪がハブに干渉するので、
うまくはまらないかもしれません。

1420_1.jpg 1420_2.jpg 1420_3.jpg 1420_4.jpg 1420_5.jpg 1420_6.jpg 1420_7.jpg 1420_8.jpg



告白  MORIMORI - 2006/11/25(Sat) 11:14 No.1428

 正直に報告します。
昔、知り合いから純正アルミを中古で購入した時、これを知らずに
前だっかが入らず無理やりハメタ記憶があります(汗;)





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