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取り消し　　投稿者：・投稿日：2008/07/21(Mon) 21:40 No.2492

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Re: 暑さ対策・・つづき　　 まさや＠松本 - 2008/07/22(Tue) 18:30 No.2493

デリカ寒冷地さん、こんにちは
本当に暑いですよね～
関東よりも標高の高い信州ですが、連日の猛暑で溶けてしまいそうです。

私はこの位置に建材で使用している、断熱材（5-10mm厚のグラスウール）を詰めてやろうかと考えていました。

地球温暖化　　歪 - 2008/07/22(Tue) 21:53 No.2494

信州にお住まいの方が暑さ対策をされるのですから地球の
温暖化は相当に進んでるのだしょうね。

Ｈ１５年式の姉歯シルフィの天井は鉄板そのままなので
東急ハンズでグラスウールにアルミを貼った物を入手して
貼り付けました。空調のダクトに貼るものと思われます。

鉄板そのままでしたから雨が降ろうものならボッタン
ボッタン凄い音が響いてましたが吸音効果もありました。

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Re: 暑さ対策・・つづき　　 まさや＠松本 - 2008/07/26(Sat) 20:13 No.2497

みなさん今晩は

先日デリカ寒冷地さんにお会いし、いろいろなアドバイスと
材料のことを教えていただいたので
今日は殺人的な暑さの中、暑さ対策とその他こまごましたもの
も一緒にを行いました。（ほんと死ぬかと）

まずは解体作業
ピラーの部分をはずして置きます。
取り付けられているピンの位置を忘れないようにしましょう
で、いつもの様に分解したついでにクリーニングなどを行ってみました。

運転席などの前側のパネルを外すのは別段悩むことも無くスムーズに行くのですが
外す際は、間違っても後部側から外さないようにしてください。
前を外さないと後ろが外れないような仕組みになっています。

後部側を外してデリカ寒冷地さんも書いていますが　びっくりです
断熱材なんて入っていません。
あれは、雨音を吸収する防音材ですよ～
ダクトもスポンジを巻いているだけで、あれではいくら冷房をいれても
日中は生あたたかい風しか出てきませんね

またパネル中央部には、パネルが中だるみしないように鉄板が貼り付けて有るのですが
ボンドは長年の使用で硬化してしまい、上からガムテープで補強してくれているのですが
夏の暑さで保持することが出来ず、下ろしたと同時にはがれてしまいました。
一応、ガムテープより強力な繊維入りのアルミテープでやり直しました。

次は天井に配管された、エアコンのダクトにアルミマットを巻いて防熱対策です。
さすがに１３年前の設計段階では今の暑さは想定されていなかったんでしょうね

先に外しました天井パネルですが、デリカ寒冷地さんと同じようにアルミマットを貼り付けて対策したのですが・・・
なんか物足りない・・・

急遽ホームセンターに走りオフ会でも使う　アルミを貼り付けたマットを購入し　パネルと天井の間に敷設（より一層の防音もかねて）

ここでちょっとアイデアを　さすがに一人で外した天井パネルを取り付けるのは至難の業です。

そこで、のれんや支えなどに使う圧縮棒を使いパネルを支える事に
またボルトの穴を合わせ支えるのにも使用してみました。
とても重宝しましたよ。

その他作業は天井に配線を引き回したりしました。

しかし疲れた・・・

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取り消し　　・ - 2008/07/26(Sat) 22:33 No.2498

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Re: 暑さ対策・・つづき　　 まさや＠松本 - 2008/07/29(Tue) 20:14 No.2506

みなさんこんばんは、毎日暑い日が続きます

実はふと思いました、一応施工はしたけどほとんど後部座席の用の工事だな・・・
もう一工夫欲しいと考えました、ＳＧはフロントガラスの面積が大きいのでインスツルメント　パネルに直射日光が当たり　温度が高くなるのは皆さん体感されていらっしゃると思います。

ここが暖められると　すぐ下に配管されているフロントエアコンダクトの温度も上がり　いくら冷房をしても日中の暑さには追いつかず
生暖かい風しか出てこないのです。
昨年、お盆の渋滞に巻き込まれた時は最悪でした。

一応ＳＧの一部の後期用に赤外熱線を軽減するフロントガラスもありますが
とても高価で　私にはちょっと手が出ません。
（あるお方は暑さに耐えかね先日交換されましたが）

そこで今回はこのダクトにも断熱処理を施してみようと思い作業に取り掛かってみました。

材料は前回の施工で使用したマットの端材はあったのでこれを使います。

本来ならインスツルメントパネルを外し作業すれば完璧なのですが
これを外すのは埼玉の某氏も言っていますが、大変な作業になります。
そこで、今回は簡易的に行おうと考えてみました。

まずはメーター一式をすべて撤去します。
もちろんエアコンのコントロールパネルとグローブボックスも撤去
これでダクトのだいたいの位置が見えてきます。

次にダクトに断熱材を巻いていくのですが、いろいろなステーやブラケット・配線などが邪魔をして一気に巻くのは不可能

元からずべて巻くのは無理なので　
私は断熱材を適当な幅に切り　隙間から差し込んでいく方法を取りました。

そして考えました・・・
外から巻くのは無理なら、中に入れちゃえ！って

運転席側だけですが、アルミ面を外になるようにダクトの中側に沿わせて　少しづつ差し込んでみました。
これがなんと気やすめじゃなかったですよ！

注意点は、欲張ってダクトには　あまり差し込まないことです。

そして今回もお約束のクリーニングを～
エアコンパネルの予備部品をきれいに洗浄しておいたので
組み替えてみました。

中の電球は２個だけなのですが、透明の樹脂を使い各ボタンに配光しているので、ここが汚れてくると段々暗くなってきます。

もうひとつおまけの作業で３連メーターを取り付けている部分の穴が狭いので　拡張工事を行いました。

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Re: 暑さ対策・・つづき　　 デリカ寒冷地 - 2008/07/29(Tue) 21:57 No.2508

皆さん、こんばんは。まさや＠松本さん、こんばんは。フロントダクトに断熱材？こりゃ、考えませんでした。早速、まねさせていただきます。猛暑対策第2弾は、すごく快適。半袖が長袖でOKなくらいです。ダクト断熱で、冷風から冷凍風？へですね。

取り消し　　・ - 2008/08/07(Thu) 18:44 No.2517

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Re: 暑さ対策・・つづき　　 まさや＠松本 - 2008/08/07(Thu) 20:52 No.2518

デリカ寒冷地さん　こんばんは
最近の急な落雷等　悪天候の中お疲れ様です。

最初の写真は対熱線用のフロントガラスのですね
私には到底手が出ない代物　いいな～
先日のルーフ断熱とで効果は抜群でしょ？

軽の方も断熱材は入っていないですか?

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エミッションバルブとオリフィス　　投稿者： toyo 投稿日：2008/08/05(Tue) 12:16 No.2513

前期ＳＧ　４Ｍ４０に乗っているtoyoです。
後期用のフロントデッキガーニッシュを買いに部販にいきました。
その時、エミッションバルブの話をすると、なんと在庫で１個ある
とのことで、買うことにしました。また、オリフィスについては、
メーカーにもないとのこたでした。話が進む中で、エミッションバ
ルブに付属するホースを訪ねると、写真のものが在庫であるとのこ
とでした。よく見ると、袋の中にはホースの他にオリフィスらしき
ものが２個入っています。部販の人の説明では、パジェロに、オリ
フィスと一緒に付ける使用になっているとのことでした。付け方に
ついてはわからないと言われました。ホースを２つに切って、間に
エミッションバルブを挟み、両側のホースにオリフィスを入れて使
うのでしょうか？とても疑問に思っています。過去のＢＢＳ等を見
ても、エミッションバルブとオリフィスを２個入れているケースは
ないようです。取り付け方がわかる人いらっしゃいますか？また、
オリフィスを探している方は、一度部販で下の型番を訪ねて見ると
あるかもしれません。

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Re: エミッションバルブとオリフィス　　 kazukazu - 2008/08/05(Tue) 12:40 No.2514

toyoさん、こんにちは。　平成７年式ディーゼル寒冷地仕様に乗ってますkazukazuと申します。

オリフィスですが、ここで話題になった頃、地元のディーラーで、他箇所の修理のさいにサービスで取り付けて頂きました。　　

ディーラーの方はパジェロ用でして、一応デリカも同じエンジンなので大丈夫との事でした。　　

効果の程は私の車両では絶大でした。　ただ、私あまり機械に詳しくないため、どこに装着したかは？です。　　

その後数年３年位乗ったのかな？　夜間の坂道を高回転で走ると、負荷が掛かるのか黒鉛が気になりまして、地元のデリカ乗りの方にエミッションバルブを装着して頂きましたが、自分の車両では、オリフィス、エミッションバルブの両方を着けても黒鉛の量は変わりありませんでした。　ゆえに、エミッションバルブは装着してはみたものの、その場でまた外してしまい、今現在もオリフィスのみです。

個々の車両の差もありますと思いますので、はっきりこうだ！とは言えませんが、私のレビューです。　　

Re: エミッションバルブとオリフィス　　 toyo - 2008/08/05(Tue) 13:12 No.2515

KazuKuzuさんありがとうございます。私が投稿した文に、一部間違い
がありました。「部販の人の説明では、パジェロに、エミッションバ
ルブと一緒に付ける使用になっていることでした。」が正です。でも、
おっしゃる通り、個々の車両の差も大きいですね。私のＳＧは、数年
前に燃料ラインの金属部分をゴムホースに替え、当時世界で１番強い
磁石（磁石を扱う町工場で無理を言って購入）を多量に巻き付けてあ
るため、黒煙が気にならない状況です。あえて、エミッションバルブ
やオリフィスを入れるかどうか検討中です。

Re: エミッションバルブとオリフィス　　 Hiro - 2008/08/07(Thu) 10:59 No.2516

パジェロH6 2800DT V46WG　に乗っているHiroです。

自分のもオリフィスを付けてましたけど、効果の程はいまいちでしたね。
黒煙の量ほとんど変わらずでした。エミッションバルブは付けた事が無いので分かりませんが。
黒煙を減らすので有れば、EGRをカットが有効ですがエンジン、ターボには長期的に見ればあまりよろしくないかも。
パジェロについては改善対策でEGR及び燃料供給バルブのスプリング交換の指示がでてます。
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=P0301
SGも同じだと思うのですが？その際オリフィスも外されておりあまり意味が無かったのか？
最近はサルファーフリー燃料になっているのでだいぶ黒煙も少なくなっていると思います。燃料フィルター、エアフィルター交換、エンジンオイルの交換、オイルセパレーターの装着で十分は黒煙減ると思います。
最近行ったメンテでインマニのガスケット交換をし、インマニ内、シリンダーブロックの部分を掃除したらかなり調子が戻りました。H6年前後の4M40はインマニのガスケットがゴムのような物を使用しており、一部ガスケット抜けがありました。（オイル多量の漏れあり）
現在サービスパーツのガスケットはメタルに変更されており、ガスケット抜け/二次吸引の対策品に変わっている物と思われます。
インマニ取り付け部分がオイルで汚れている方は確認してみては。

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リアエアコンホース　　投稿者： まさや＠松本 投稿日：2008/07/31(Thu) 18:46 No.2510

ＢＢＳで質問が有りましたので、こちらに載せさせて頂きました。
間違っても、アルミのパイプは外さないようにして下さい。
ゴムホースの方です。
また、マニュアル式もオート式も同じだと思います。

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- Joyful Note -
- JOYFULYY v2.50y24m45 ：Edit by Yamamoto -
< Edit by michi >