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HIDグレア光遮蔽  投稿者:くま 投稿日:2012/12/23(Sun) 18:04 No.3093

こんばんわ。

結構前から15万km近いと言いながら依然148000km走行のH9年PD6Wに乗っているくまと申します、

メインBBSでご相談していた中華HIDが対向車にパッシングされまくりな件で
試行錯誤の末ある程度の改善ができましたのでご報告します。

今回行ったのはバーナーの種類の考察/購入と発光点以外の曇り処理と
耐熱ペイントによる遮光処理です。

以前購入したバーナーの失敗談はメインBBSで報告していますので割愛します。
人柱テイストぷんぷんで個人的には面白かったのですがw
また、肝心な新旧比較写真はうっかり撮り忘れたのでご容赦ください。

1:中華にも種類があるんですね。左がダメバーナー。右が今回購入したものです。
とは言え、ダメが2個セットで1,000円、新が2,000円ですので大差ありません。
今回の発行点位置はハロゲンに近く、全長もも3mmほど短いので期待できそうです。
ガラスに多少の曇はありましたがダメバーナーよりも透き通っていました。

2:#80のペーパーでしこしこ曇り処理をしました。
位置決めは感覚です。こう言う単純作業って嫌いではありません。

3、4:発光点、電線をマスキングして耐熱ペイントを塗ってみます。
マスキング位置は曇り処理をした場所より広く設定しました。

5:発光点検です。投射された影で遮光具合がわかります。
フェンスの下の棒にくっきり影が出ていますが上は薄くなっています。
これがグレア光だと思うんですが以前より明らかに影が薄いです
(比較写真あれば良かったんですが日が暮れたので急いじゃいました・・・)
このお宅の方、勝手に写真撮っちゃってすいません。

結果まぁまぁ納得がいく感じに収まりました。
今考えると遮光してるから全体的に暗くなるのは当たり前ですかね?

後はこれがどれくらいもつかですね。熱持つだろうし中華バラストも怪しいです。

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ダッシュボード取り外し2 ヒーター修理  投稿者:sayg 投稿日:2012/11/24(Sat) 19:50 No.3091

ヒーター足元だけにしても上部センターより温風が出てくるため
もう一度ダッシュボードを取り外し、エアーダンパーユニット内の
ダンパースポンジを交換しました。
エアーダンパーユニット上のダクトの振り分けでは
足元だけにしても、両サイド上部の吹き出し口だけには
エアーがいく構造になっています。

画像1
ダッシュボードを取り外した上体です。
ステアリング周りの付属品もスッポリとらないと
ダッシュボードを引き出すことができません。
ステアリングをとり外す際に
エアーバック装着車はバッテリー端子を取り外し
10分以上放置してからエアバックの端子をとってください。
画像2
ダッシュボード裏側のダクトの構造で3区画に別れてます。
画像3
エアーダンパーユニット上側で手前より
上部センター2箇所
上部両サイド2箇所
DEFに別れます。
画像4
上部センター用ダンパーです
ダンパー表面のスポンジがボロボロで
弾力性もなくダンパーを完全に閉めても
スキマが1mmほどあいてます。
奥の2箇所のダンパーのスポンジはしかっり
しており正常です。

画像5
表面のスポンジを取り除いた状態です。
ダンパー本体はダンボール紙みたいな材質でした。
スポンジの張替えに伴いダンパーを動かす必要があるため
右横についているモーターを取り外します。

画像6
エアーユニットとダクトシール用の
スキマテープ
ダンパースポンジには100円ショップで買った
耐熱スポンジをボンドで貼り付け

画像7
スポンジ交換後
ダンパー閉、スキマがなくなりました

これから元に戻しますが
ダシュボードのセットに時間がかかります
中央の位置決めピンで位置が決まりますが
4箇所のボルトがうまくいきません。
3時間くらい悪戦苦闘しました。
穴の構造上左側よりやるとうまくいくし
一人よりも二人でやったほうがいいです。

注意ポイト
ダッシュボードを引き抜く際
ダシュボード側配線ASSYのコネクター4箇所を外す

樹脂部は割れやすいため慎重に

ボルトのねじ山をつぶさないように

部品とボルトを別々に整理して保管しとく

雨のためこの作業をすべて車内で行ったため
私はわけわからなくなり2本ボルトが余りました。

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Re: ダッシュボード取り外し2 ヒーター修理  くま - 2012/11/24(Sat) 20:25 No.3092

修理完了おめでとうございます!!

あっぱれと言うか、お見事と言うか、今ダッシュ分解をさせたらsaygさんが
世界最速&的確でしょうねw

ちなみに私は吹出口切り替えではなく温度切り替えからユニットを見直しました。

今後温度を見張るため3連メーターに任意2箇所を計測可能なセンサーを導入
しましたので温度計測が必要な場合にはご一報ください。
(市販品埋込みですが・・・)

逆に解らないことがあったら教えてくださいね^^

3092_1.jpg






ダッシュボード取り外し  投稿者:sayg 投稿日:2012/11/18(Sun) 18:36 No.3090

H8年PD8W 28DTシャモニー 走行12万km
マニュアルエアコンにのってます。
エアコン吹き出し口 切り替え不良に伴う
エアーダンパーユニットの点検のためダッシュボードを
取り外しました。
(途中で心が折れたため最後までは引き抜いてません)
手順を紹介します。
1.インパネ周り取りし
 画像ー1、画像ー2
 運転席、助手席とも正面からみて
 取り外せるものをすべて外します。
 説明が大変なので、画像を参考に
 配線、内装パネル全て外したあと
 ダッシュボード本体は
 運転席側はメーター裏
 助手席側はグローブボックス裏に
 各々ボルト2箇所で固定されてます。
 画像 赤矢印
 ここまでややるとダッシュボーの前面
 のみ持ち上がります。  
2.エンジン側よりダッシュボード取付ナット
  4個を外す。
 画像ー3 赤矢印
 運転席側はブレーキマスター横の上に
 2箇所 ナットがあります。
 問題は助手席側でこのナットにたどり着くまで、
 インタークーラー、バッテリー、
 外気導入用エアーダクトなどを取り外す必要があります。
 ナット4個を外し車内側よりダッシュボードを手前に
 引き出すとバッコと取り外せます。
 しかし、ここからが問題
 完全に社外に持ち出すためには
 ステアリング、シフト、ウインカー・ワイパーレバーが
 干渉するため、これらも全て取り外す必要があり。
 また、ダッシュボードに入っている配線類も
 コネクター部で取り外し
 私はエアーユニットだけの点検だったこと元に戻す自信が
 なかったため、ここでヤメ
3.エアーダンパーユニットの点検
 白いボックス状のダンパーユニットはこのユニットで
 冷風・温風のミックス、足元、上部、
 サイド三角窓、前面窓の切り替えを行ってます。
 手前の区画が上部吹き出し用
 ダンパーユニットと上部ダクトとのシール用
 スポンジテープがボロボロだったため
 100均で買ってきたスポンジテープを貼り付け。
 画像はテープ貼りなおし後
4.セット後
 スポンジテープが新品になったため
 このつなぎ目からの温風漏れがなくなり
 メーターユニット裏側からの熱気が軽減
5.最後に
 ダッシュボードの取り外し
 一人DIYは絶対やめたほうがいい
 プロでも嫌がると思います。
 わたしはこれで2回目ですが
 何度も心が折れそうになりました。

3090_1.jpg 3090_2.jpg 3090_3.jpg 3090_4.jpg 3090_5.jpg






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