-Delica乗りの画像UpBBS-（ログ保存）
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ＭＭＦおつかれさまでした　　投稿者： Ryui＠千葉(PD4W) 投稿日：2006/10/29(Sun) 22:38 No.1394

 みなさんこんばんは
関西圏の皆さんはもうお帰りになったでしょうか？
また、関東組はまだまだ高速を爆走中と思います。
私はというとそのまま仕事に直行。大阪の宿からの書き込みとなって
います。

さてそのＭＭＦの様子を前夜祭から写真でご報告します。
出張先からなので、とりあえずはコレでかんぺんしてください。
しかし、、、DELICAの「群れ」は壮観でした。
楽しかったです。

前夜祭を企画いただいたかめさん夫妻、良い企画をありがとうござい
ます。
料理おいしゅう御座いましたすぱぎあさん。
Ｐちゃんさんも往路同行いただき、いろいろ教えていただいてあり
がとうございました。
その他の皆さん。名刺を持参せず失礼しました。お相手いただき
ありがとうございました

また機会がありましたら、よろしくお願いいたします。


Re: ＭＭＦおつかれさまでした　　 ぱん職人＠東京'03PD6W - 2006/10/30(Mon) 01:56 No.1395   HomePage

Ryuiさん、皆様、こんばんは。

MMFご参加のみなさん、お疲れさまです。

Ryuiさん、不参加の身としては、この画像を待っておりました。
壮観ですね～　SGのコンボイ・・・参加したかった (TдT)

来年は、店を休んじゃおうかな・・・


Re: ＭＭＦおつかれさまでした　　 ぺぎ宏＠多摩 - 2006/10/30(Mon) 04:14 No.1396

 お疲れさまでした～。
Ryuiさんが画像をUPしてる頃、私たちはやっと神奈川県に入った頃でした。

デリカの列、デリカの海、よかったですねぇ。ぞくぞくしました。それだけでも1000km走ったかいがありました。
会場では、こんなのもやってましたね（モーグルと階段は省略^^;）。


Re: ＭＭＦおつかれさまでした　　 スパギア - 2006/10/30(Mon) 19:49 No.1397   HomePage

こんばんは～みなさん早いなＵＰが
関西勢の方々もいろいろとＵＰしてますんで
御覧下さいませ
これだけＵＰされているとネタが・・・・

http://www.joy.hi-ho.ne.jp/takenaka-118/

http://blog.livedoor.jp/ahiru_chichi/?blog_id=1475011

http://blog.livedoor.jp/tomo_ld05/

http://blog.livedoor.jp/maclong/archives/50568764.html

ネタが・・・（ToT）


Re: ＭＭＦおつかれさまでした　　 Ｐちゃん - 2006/10/31(Tue) 12:30 No.1398

 みなさん、お疲れ様でした。
行きのRyuiさん、帰りのぺぎ宏さん、ありがとうございました。

琵琶湖からの１２台のデリコンの最後尾の助手席にいましたが、
初めて見る台数で、興奮して熱くこみ上げるものが・・・。

来年も、是非開催してくれることを祈ります。岡崎なら、
何とか自走して行きたいですね。


Re: ＭＭＦおつかれさまでした　　 し～ま＠富山 - 2006/10/31(Tue) 22:27 No.1400   HomePage

　皆様こんばんは。ＭＭＦの模様を拝見して改めて「スゲェ！」と思いました。今回は地元の用事でＭＭＦには参加出来ませんでしたが、前日の琵琶湖、楽しいひとときを過ごさせていただきました。この場をお借りしてお礼申し上げます。・・・やっぱり、百聞は一見にしかず、来年こそはＭＭＦに参加するぞぉ～！

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メンテナンスデータ　　投稿者： kazuhiko 投稿日：2006/10/21(Sat) 17:48 No.1384

 こんばんは。平成７年ＳＧに乗っているkazuhiko(ヒコ）です。

今日は、午後からkazukazu（カズ）さんと、プチメンテオフ。
作業内容は特に公開するような内容ではなく、油脂に関する下回り点検程度
なのですが、ボンネットを開けて話をしていて、何気に気になるものを発見。

なんと、同じ前期型なのに、メーカー指定の油脂類の交換指定時期などが
異なるのです。

私のＳＧは、平成７年前期（９５型）エクシードⅠ
kazukazuさんのＳＧは、平成７年後期（９６型）シャモニー
同年式で、初回マイナーチェンジの前と後の違いだけ。
勿論、エンジンも同じ、機械制御式の４Ｍ４０です。

ボンネット裏のエアーダクトに貼ってあるシールをみると、私のＳＧと、
書いてある内容が一部の項目で、まったく違うんですよ。

たとえば、ディーゼルのエアーエレメント　２万キロ→６万キロ　など。
ビックリしましたね。同じ車なのに、これでいいんかい！？

他にも、年式が違うと、メーカーの指定が違うのかな～　と、素朴な疑問です。


プチオフ　　 kazuhiko - 2006/10/21(Sat) 21:35 No.1385

 先々週、ＹＵＪＩ＠静岡さん、まさひこ＠静岡さんとも、プチオフしましたが、その時の小ネタです。

（１）ＹＵＪＩさんのＳＧ、前期型で、私と同じＨ７年マイナー前の
初期モデルなのですが、前輪を外してみると、なんと、フロントアッパー
アームボールジョイントに、グリースニップルを発見！

過去のＢＢＳ関連記事
https://com.sgd4.com/pbbs/joyfulyy.cgi?getno=59#getno59

これは、発売初期型のＳＧにしか使えない裏技なのですが、ＹＵＪＩさん
ご本人は、いつからニップルがついていたのか、知らなかったというから、
きっと、前オーナーが施工したものなのでしょう。

（２）まさひこさんのジムニー、ガストーチであぶってみる
未塗装の黒い樹脂パーツが、紫外線等の影響で、経年劣化して白くなって
いる部分に、ガストーチの炎を近づけると、黒さが復活する裏技は、以前
にも紹介していますが、その後は、やはり樹脂部分が再び白くなっていく
のは否めません。

過去のＢＢＳ関連記事
https://com.sgd4.com/pbbs/joyfulyy.cgi?getno=262#getno262

今回は、フロントアンダーミラーのみあぶってみました。
サイドミラーは、あぶらずに、バンパーワックスと靴墨で処理。
（アンダーミラーにも、あぶった上から処理）

バンパーワックスの利点は、簡単施工で驚くほど黒く蘇ること。
欠点は、べたついて汚れが目立つことと、雨で簡単に流れ落ちてしまうこと。

その欠点をカバーすべく、バンパーワックスを塗って黒くした上から、
靴墨（原材料：ロウ）を塗りこみ、ワックスのように拭き上げるだけ。

バンパーワックスの黒さは保ちながら、ベタつきを完全に抑え、水に濡れ
ても、水をはじいてくれます。
ここで興味があるのは耐久性。次回、まさひこさんに会うまでの人柱です。
乞うご期待。


※番外編として、タイヤワックス＋靴墨、私のＳＧのタイヤで試してみました。
会社で借りている駐車場が、田んぼ（農地）のまま転用していないために、
雨が降ると泥沼になってしまうのですが、靴墨のおかげで、水洗いだけで
簡単に泥汚れが落ちてくれます。

黒さはそれほど黒くならないのですが、汚れが簡単にきれいになり、大変
喜んでいます。
タイヤに泥がつくと、洗剤で洗っても、たわしでこすっても、茶色いしみが
残るんですが、これはいいなと。


Re: メンテナンスデータ　　 ＹＵＪＩ＠静岡 - 2006/10/21(Sat) 23:47 No.1386   HomePage

kazuhikoさん、こんばんは。
燃料フィルタが２万キロ毎は早いな～と思っていたら
いつの間にか記載変更になってますね(^^;)
私のも（Ｈ７　１月登録）調べてみます。

あの場所に、既にニップルが付いていたのには驚きました。
ＳＧが私の所へ来て３年以上経ちますから、それ以前ですよねぇ。
付けようと思ってましたから、手間が省けました(^^;)

その後、バンパーは如何ですか？
タイヤの件は、靴墨のロウが汚れを弾いてくれているようですね。
私も試してみようかな？


Re: メンテナンスデータ　　 まさひこ＠静岡 - 2006/10/22(Sun) 11:42 No.1388

 kazuhikoさん、こんにちは。ジムニー乗りのまさひこ＠静岡です。例のミラーをkazuhikoさんに白くなりかけていたところをあぶってもらったのですがその後なかなか良い状態だったです。その後は次回にまた。

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フリップダウンモニタ　　投稿者： じゅんぼく＠所沢 投稿日：2006/10/17(Tue) 21:48 No.1376

 BBSの方のコメントで、フリップダウンモニターの件があり、
画像サイズが大きかったので、こちらに投稿させていただきました。
私のは、１２インチで、エアコン表示部とルームランプの間に収まらなかった為、袴をはかせることにしました。。
それによって、隠れてしまうエアコン表示部は、配線を電子工作にて延長。それと同時に、表示部の周りにメッキ風のカッティングシートを張り、コーディネートしました＾＾；
写真に見えるスピーカーは現在死亡中ですが、出来映えとしては、結構満足してます。


Re: フリップダウンモニタ　　 歪 - 2006/10/17(Tue) 23:11 No.1377

 じゅんぼく＠所沢さん、こんばんわ。

成る程、こうすれば大型のモニターが取り付けられますね。
さて、袴の中に手は入りそうにないし、どうやって取り付けたのか？
謎解きをお願い致します。


Re: フリップダウンモニタ　　 じゅんぼく＠所沢 - 2006/10/17(Tue) 23:56 No.1378

 こんばんわ♪
え～とですね。。
先ず、左右の黒いフェイクレザー部分は、モニターの基台となる木目部分と同じ長さの梁を２本渡してあります。
１、左右の黒い枠を天井に固定。
２、木目部分を左右から止めます。
３、モニターの配線をしてモニターを固定して終了です♪

２と３は同時や逆でも良いのですが、モニターの重量が結構ありますので、この手順にしました。
それと、各パーツはレザーやカッティングシートを貼る前に、仮り組みを忘れずに。。
ちなみに・・・写真では判りづらいかもしれませんが、少しでも後方視界を確保するべく、本体を木の厚さ分めり込ませてあります。


Re: フリップダウンモニタ　　 歪 - 2006/10/18(Wed) 19:49 No.1379

 じゅんぼく＠所沢さん、解説有難う御座います。

現場で組み立てるプレハブ工法ですかね。
ズボラな私にはこの工法は無理ですね。
左右の板を付けた時点で位置間違えて中央部が
付かなくなりそうです。

でも、この考え方は今後の車いじりに大いに参考になりました。
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