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やってしまった～～ 投稿者：
kazuhiko 投稿日：2007/04/23(Mon) 23:44 No.1717 |  |
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Re: やってしまった～～
歪 - 2007/04/24(Tue) 09:58 No.1718 |
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kazuhikoさん、どーもー。
うわ～、やっちゃいましたね。
不謹慎で失礼ですが、以前富士山麓でエンジン壊した時
の文章もそうでしたがkazuhikoさんの投稿は読んでて
引き込まれる感じがします。
さて、どう修理されます？
飛騨高山の某氏のように外して乗る？
オクで入手して原状復帰？
このまま左用強力コーナリングランプとして乗る？ |
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Re: やってしまった～～
kazuhiko - 2007/04/24(Tue) 17:42 No.1720 | |
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歪さん、こんばんは。kazuhikoです。
とりあえず、応急的にグリルガードは曲げなおして（脚で蹴飛ばせば直ります）
割れてしまったフォグランプは撤去いたしました。
コンパウンドで磨いて、ワックスを掛けて、ごまかし一丁あがり！
下側の破断している運転席側の鉄パイプには、強度的には無理をかけられませんので、
大型のフォグランプ装着には耐えられないと思いますが、とりあえず、現状で乗っている分には、
言わなければわからない程度…
でも、真ん中の黒い樹脂カバーは、かなり歪んでおります。
不幸中の幸いは、鉄パイプとフォグランプが盾になって守ってくれたおかげで、
Ｆバンパーの傷つきは最小限で済んだこと。一部、樹脂バンパーが深くえぐれておりますが、
まあ、そんなことは気にしないっと！
ショックだったのは、お気に入りのフォグランプがご臨終してしまったたことですかね。
そのうちに、中古のＦグリルガードと、大型のフォグランプ（径２０センチくらい）を
探そうかなと思っています。
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うひゃ～
まさや - 2007/04/24(Tue) 18:42 No.1721 |
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うひゃ～やっちゃいましたね！！
写真で見る限りはガードのセンター部は大丈夫そうですね
もし、中古でよろしきれば私の使用していたサイドの部分を
富山オフのときに持っていきましょうか？
kazuhikoさん使っていただけるなら、うれしいです |
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Re: やってしまった～～
kazuhiko - 2007/04/24(Tue) 23:05 No.1722 | |
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まさや＠松本 さん、こんばんは。kazuhikoです。
お言葉に甘えてしまいましょうかね～
渡りに船とは、このことでしょうか。
日・月と、二日間休みは確保できましたので、宜しくお願いします。
現地到着時間から逆算して、お昼頃待ち合わせになるかなと思いますが、
詳細はまた、メールを差し上げますので、ヨロシクです。
当方の特徴は、緑/灰の前期型ＳＧ、恐らく、当時は一番出回っていた
色だと思いますから、どこにでもいそうなＳＧです。
ルーフラックと、リアラダーが取り付けてある以外は、まったく特徴がありません。
見分けるポイントだった４連フォグも、今回破壊して撤去してしまいましたし、
タイヤも、今月、純正ホイールに戻しましたので、これといって紹介しようが
ないのですが、富士山麓に生息しておりますので、沼津ナンバーです。
では、よろしくお願い致します。
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Re: やってしまった～～
まさや - 2007/04/25(Wed) 20:27 No.1723 |
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kazuhikoさん 了解です！
当日例の荷物と一緒にお持ちしますね
現地で、kazuhikoさんの車も解体作業ということで～
詳細はまた後ほど |
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富山オフにて移植修理
kazuhiko - 2007/05/01(Tue) 21:13 No.1733 | |
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綺麗になって良かったですね
まさや - 2007/05/02(Wed) 23:14 No.1735 |
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こんばんは、まさや＠松本？です
＞今回は、まさやさんに手順をご指導していただきながら・・・
ご指導だなんて！！そんな大それたことは～
たまたま経験からの如何に楽をするかの アドバイスだけですよ～
ばらすの大好きですから、機会があればまたご一緒させていただきたいです。 次回はコーナーポールを持っていきますね。 |
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車内に畳を敷いて
kazuhiko - 2007/05/05(Sat) 11:17 No.1738 | |
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まさや＠松本？ さん、こんにちは。
某長野のＭ氏タイプかもしれない、kazuhikoです。（爆）
コーナーポール、楽しみにしていますね。有難うございます。
お次はどこで再会するのか？
まさやさん、ハンドルネームの、地名の後の「？」は要りますかね？
必要でしたら、次回からの返信の際には、？をつけたいと思いますので。
さて、今回の富山オフで、私が初投入したアイテムのなかで、気がついていた人も
おられたかもしれませんが、そのひとつが、「畳」（たたみ）です。
じつはこれ、普通サイズの畳ではなく、９８０ミリ×２０００ミリ という、
特注サイズだったりします。
ネタをばらしてしまうと、もともとは、母が使うために、市販のベットを
畳ベットにしようと、畳屋さんに発注して作らせたものなんですが、その後
必要なくなり、私が使うことになりました。
引越しの際に、ＳＧに積んでみると、８人乗りのＳＧでは、２列目、ジャンプ
シート（補助席）を倒さずにフラットに敷くことができ、長さも、運転席を
一番後ろまでスライドさせた状態で、荷室側の角部分まで、ぎりぎりサイズという、
まるでＳＧのために作ったような大きさでした。
シングルベットの大きさの畳ですから、現地では、シュラフではなく、敷布団と毛布で寝ていました。
防寒用に、サブバッテリー使用で、電気敷き毛布を併用しておりましたので、
朝までぐっすりと快眠することができたという次第です。
比較的軽くて、しっかりしていますので、車の構造上シート中央側がやや下がって
いる分を補ってやるだけで、面倒なベットメーキングは必要なかったです。
ただ積み込むだけで、巨大ベットスペースの出来上がり。
（車内の占有面積が大きいので、キャンプ用品等はある程度、屋根上に
積んでおります）
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