-Delica乗りの画像UpBBS-（ログ保存）

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ここはスペースギア乗りの工夫・知恵の結晶が残るＤＩＹ中心のＢＢＳ。
発言は出来ません、過去ログ参照のみです。

*--- Contents ---*

1.	■グロープラグの点検　■ ボンネット押さえ棒ホ... 　■ 油圧警告灯スイッチ不...
2.	■カーテンランナー　■ おかしくなった水温計... 　■ サビとの戦い
3.	■このＢＢＳの改善を若... 　■ 切り返すとカッ！と異... 　■ リア　ロアアーム　ブ...
4.	■安全確認カメラ　■ デリカ用フロントロア... 　■ 純正ラジオフィルムア...
5.	■メーター照明をＬＥＤ... 　■ ＡＴモード(ホールド)�... 　■ インパネランプ
6.	■ディマースイッチ交換　■ エアコンＥＣＵの再生　■ ウインカー移設（ウイ...
7.	■ルーフおでこ部分補修　■ ジャンプシート(補助�... 　■ スライドドア取っ手交...
8.	■フロント　ロアアーム... 　■ サイドミラー開閉不能... 　■ 灰皿をスイッチパネル...
9.	■改ドリンクホルダー　■ セルの簡易リビルト　■ 簡単コンソール
10.	■初代４ＷＤデリカ　背... 　■ セルモーター分解清掃　■ HIDグレア光遮蔽
11.	■ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ... 　■ ダッシュボード取り外... 　■ キャプテンシートのス...
12.	■ＥＣＵカバー製作　■ 給油口とタンクをつな... 　■ シュノーケルをつけて...
13.	■アッパーアーム　ロア... 　■ アッパーアーム　ロア... 　■ ETC移設
14.	■ラッシュアジャスター... 　■ キャプテンシート下小... 　■ ハット　ラック
15.	■DVDデッキ　ブレーキ・... 　■ 6G72 シリンダヘッド分... 　■ ウォークスルー部にウ...
16.	■フロントパネル補修＆... 　■ ステアリングギアボッ... 　■ スピードメーター交換
17.	■内外気温度計　■ レオスタット関連の回... 　■ 赤から白へ
18.	■あったらイイな　■ フロント　ブロアモー... 　■ 傾斜計の修理
19.	■ドリンクホルダー用テ... 　■ 強化　トーションバー... 　■ 自作テレビアンテナ
20.	■スキッドプレートの流... 　■ フェンダーカット　■ サイドステップの延長
21.	■三路回路とＬＥＤ化　■ フロントロアアームの... 　■ 何これ!!EGRバルブその�...
22.	■他車種用ショックアブ... 　■ ター坊交換　■ 何これ!!EGRバルブ
23.	■エアーエレメント交換　■ 100均グッズでＡＴＦ交... 　■ 純正ラテラルロッドを...
24.	■【スターワゴン】フロ... 　■ サルフェーション　■ ウインドレギュレータ...
25.	■窓取り外し　■ ブーツ交換　■ 室内灯のＬＥＤ化
26.	■ブーストメーター取り... 　■ 社外インテークパイプ... 　■ ＳＧエンジンオイル交...
27.	■エポキシパテ　■ フロントドアガラスの... 　■ 整備オフ　ブレーキ・...
28.	■・　■ 左斜め後ろビューカメ... 　■ プロコンプ・サスが折...
29.	■Ｌ型ドライバー　■ リアコイル　車高調整... 　■ リアアンダーミラー塗...
30.	■エアコン再生日記　■ 浦島太郎～　■ ・
31.	■バッテリートレー排水... 　■ 電線隠しの製作　■ 6G72　インジェクター�...
32.	■ツイーター台作り直し　■ ルーフラック装着しま... 　■ 花火見物オフ
33.	■6G72　プラグ交換　■ 噴射ノズルのメンテナ... 　■ 前期型　Ｆバンパーの...
34.	■コーナーレンズのクリ... 　■ エアロルーフ　リアス... 　■ 暑さ対策　冷却水編
35.	■エアコン冷媒の補充と... 　■ 前期型　フェンダーの... 　■ ウィンカーレバー
36.	■補修作業　■ ワイパーアームの取り... 　■ 4M40　リリーフバルブ�...
37.	■フロントからのビビリ... 　■ 切り刻む　■ オルタネーター関係の...
38.	■ロッカーカバーガスケ... 　■ リアタイヤのはみ出し... 　■ はじめまして
39.	■９８％完成！　■ ４Ｍ４０　パジェロ用... 　■ リアディフレクターの...
40.	■ＴＥＲＺＯリアラダー... 　■ リアスタビライザー　... 　■ メインＢＢＳ「エアコ...
41.	■バースト　■ ボールジョイントにグ... 　■ リアロアアーム交換
42.	■車高ＵＰとリアスタビ... 　■ カーナビの電源ダウン　■ インマニの分解洗浄
43.	■LEDハイフラ対策フラッ... 　■ ３速ＡＴになってしま... 　■ ルームランプのグレー...
44.	■パジェロ１６インチブ... 　■ ビビリ音対策　■ 左後方カメラ
45.	■オルタネータ線の貼換... 　■ 取り消し　■ 冬と言えばやっぱこれ...
46.	■富士川プチオフ　■ 純正リアエアコンモニ... 　■ ヒータコントロールパ...
47.	■ハイリフトのスペアタ... 　■ 富士山の湧水でコーヒ... 　■ ドライブシャフトの交...
48.	■最終型ＳＧのテールラ... 　■ . 　■ 湧水を求めて
49.	■室内ヒューズboxの件で... 　■ ボディーコーティング　■ 続・帰ってきたモニタ...
50.	■EGR 頭は銀色　■ 本栖湖キャンプ（夏）　■ 安直！ドアスピーカー...
51.	■オイルセパレーターも... 　■ ＥＧＲのホースに小さ... 　■ 取り消し
52.	■取り消し　■ エミッションバルブと... 　■ リアエアコンホース
53.	■週末の車いじり　■ ウインカーレバー破損... 　■ 暑さ対策？
54.	■エンジンマウントの交... 　■ フレームに穴が… 　■ センターテーブル製作...
55.	■バタフライウインドウ... 　■ アクセス拒否になりま... 　■ 木目調塗装
56.	■取り消し　■ サンルーフ。　■ エアコンの故障
57.	■本栖湖キャンプオフ　■ 映像音声切替器　■ サブバッテリー搭載
58.	■本栖湖キャンプオフの... 　■ 室内灯の中のこのパー... 　■ 剥ぎ取りオフ
59.	■ブレーキの固着・引き... 　■ ドアミラーを電動格納... 　■ 廃車（抹消登録）
60.	■今年は寒いですね　■ 私のベッド（半完成）... 　■ マフラー交換
61.	■トランスファーノブ試... 　■ ルーフの再塗装　■ 冷却水の寒冷地対策
62.	■ハブボルト破断　■ タコメータよりの信号... 　■ こんなことしてみまし...
63.	■集中ドアロックの不具... 　■ ルーフラック載せ替え　■ エアコンの温度が、ま...
64.	■フロントデッキガーニ... 　■ リレーからの異音につ... 　■ 教えてください。セン...
65.	■本日のプチオフ20071202 　■ ターボタイマー取り付... 　■ こんな話聴いた事有り...
66.	■エアコンパネルの清掃　■ メーター照明　■ リヤバンパーフォグ
67.	■ディーゼルコンディシ... 　■ ETCとワンセグチューナ... 　■ こんなもの作ってみま...
68.	■サイドブレーキレバー... 　■ 運転席窓が外れた！　■ 便利ツール
69.	■クリアーテールレンズ... 　■ はじめまして　■ 移転登録　車庫証明編
70.	■2007MMF岡崎　■ Ｆアッパーアームのサ... 　■ フロントフェンダー
71.	■エミッションバルブ　■ 荷物の整理　■ キャンプ場で見かけた...
72.	■カロリーオフ　夜宴編　■ オフ会にお勧めの場所... 　■ 簡易直流電源
73.	■帰ってきたモニターフ... 　■ 歪さんへ　■ カロリーオフ　小技編
74.	■朝霧高原プチオフ　■ 朝霧ベースに迎撃、感... 　■ いまさらですが”キー...
75.	■Ｆガードの再生　■ エンジンルームから異... 　■ ドアロックモーター �...
76.	■スライドドアの凹みを... 　■ いつものプチオフのは... 　■ ＢＢＱプチオフin富士
77.	■吸気ファンユニットに... 　■ コンプレッサー寿命　■ シリコンホース交換
78.	■100円ショップのスピー... 　■ いつものプチオフのは... 　■ 電源が切れてしまう
79.	■ディーゼルボンネット... 　■ 足回り＆ブレーキのメ... 　■ 車内の排気汚れ
80.	■やってしまった～～　■ エアコン吸気フィルタ... 　■ サイドステップ交換
81.	■例のダミー・プレート　■ ・　■ ナビモニター設置試作
82.	■ＳＧパーツ無償提供（... 　■ 桜とミツバチ　■ 肘掛テーブルを作って...
83.	■ＪＶＣＳをつけてみた... 　■ ＪＶＣＳをつけてみた... 　■ ＪＶＣＳをつけてみた...
84.	■センターパネルの取り... 　■ マッドフラップの作成　■ ・
85.	■無題　■ プチオフ：スピーカー... 　■ ・
86.	■続・ODドライブ自作し�... 　■ Ｆ上下ボールジョイン... 　■ ハーフＤＩＮがピッタ...
87.	■黒さ復活作戦　■ 三連メーターの移設　■ 三連メーター跡地の仮...
88.	■SS4の切替　■ Ｄ４キーホルダー作っ... 　■ 新春プチオフ（整備＆...
89.	■ステアリングからの異... 　■ バックカメラアーム、... 　■ ステアリングを切ると...
90.	■ショックアブソーバー... 　■ ワンマンブリーダーの... 　■ マフラー
91.	■スタッドレスに交換　■ ODシフトレバー、自作�... 　■ 人柱
92.	■ステアリングラックブ... 　■ ＳＷツインバッテリー... 　■ ＡＴシフトレバー交換
93.	■ステアリングテーブル... 　■ 前期型ＳＧを今風に　■ 富士川河口にて
94.	■SG純正アルミの脱着　■ リアガラスのモール。　■ リモコンのドアロック...
95.	■ＭＭＦおつかれさまで... 　■ メンテナンスデータ　■ フリップダウンモニタ
96.	■フロントドライブシャ... 　■ 埼玉オフ会場の下見し... 　■ 新しいお友達
97.	■タイロッドエンドの切... 　■ シートの取替え　■ バッテリー交換
98.	■ETACS-ECU回路図　■ ・　■ 台風接近中
99.	■管理人さんの店？　■ リアスタビリンクのボ... 　■ SGフロントエアコンの�...
100.	■須津川渓谷周辺の林道　■ コーナーポールの自作　■ 謎オフ・ステッカー
101.	■買ってください　２　■ 【なぞなぞオフｉｎ長... 　■ 今さらながら…サンル...
102.	■富士山御殿場口にて　■ 車中泊ベット　■ 伊豆を満喫
103.	■スペーサーの挿入　■ ・　■ シールしてみました
104.	■改めて買ってください... 　■ プチ整備オフ2006.07 　■ 買って下さい
105.	■その　３　■ 小技　■ 06愛岐オフ　春
106.	■プロペラシャフトのグ... 　■ アクセルワイヤーが切... 　■ プチ林道オフ
107.	■これは？　■ Fアッパーアームボー�... 　■ 洗車オフ？
108.	■オイル交換（久々）　■ SGのキーリマインダー�... 　■ 運転席窓のセーフティ...
109.	■リアラダー　他車の流... 　■ かなり前のモデル？　■ ショック交換
110.	■富山プチオフ　■ 尻下がり対策（リア１... 　■ 連休いかがお過ごしで...
111.	■SG ルームミラー調整　■ 富山プチオフ　■ 4灯フォグ切り替えリ�...
112.	■前期型　ＡＴＦ交換　■ コンパウンド３兄弟　■ ・
113.	■富士山麓にて　■ ＳＷ整備　■ 小技　大王
114.	■前期型にシュノーケル... 　■ ＡＴシフトポジション... 　■ センターテーブル？
115.	■ＬＬＣ交換の手順　■ ユニバー去る・ワイパ... 　■ デフ＆トランスファー...
116.	■海外のデリカ達　■ １DINへの交換後の空き... 　■ 超　小技
117.	■インテークパイプ継目... 　■ 静岡遠征　■ 電源の通線作業１（エ...
118.	■電源の通線作業３（線... 　■ 電源の通線作業２（車... 　■ エアー・ダクトの塗装
119.	■教えてください・・２　■ タイヤ交換　■ ATFドレンボルト
120.	■初めて見た車＾＾　■ あなたのベットを見せ... 　■ 奥飛騨雪見露天風呂オ...
121.	■２WDデリカ修理完了　■ ＳＷのブレーキ点検　■ 純正小物パーツ情報(�...
122.	■リアブレーキの鳴き対... 　■ 低温進角装置調整　そ... 　■ 助手席テーブル
123.	■LSPV画像ＵＰ　■ 自作ステッカー　■ 三菱じゃないけれど
124.	■初日の出！　■ 映像切替器　■ ＥＣＳ装着車、リアシ...
125.	■教えてください　■ 右前ドライブシャフト... 　■ ブレーキキャリパーを...
126.	■光物企画　第二弾　■ ガラスリペア　■ 水島ＭＭＦ
127.	■ウハウハＯＦＦ　■ 燃料フィルター交換　■ ラジエターコンデンス...
128.	■純正小物パーツ情報　■ SPA 　GEAR　一番乗り！　■ ＯＤスイッチ修理
129.	■東京モーターショー　... 　■ 陸を忘れ　リフレッシ... 　■ 滋賀県マキノ集落・ミ...
130.	■只今制作中　■ 郡上オフ　■ Wショック
131.	■さあ、これは何でしょ... 　■ ＧＰＳアンテナの位置　■ サンダーバード大作戦...
132.	■サンルーフ・モーター... 　■ 短太君！　■ EGRバルブ固着
133.	■この女の子　■ 気持ちいい季節　■ いまさらのエアホーン
134.	■旧車発見　■ サーフサイドステップ... 　■ 北海道ドライブ
135.	■スリーダイアを光らせ... 　■ リベンジ郡上ＯＦＦ　... 　■ これは何か解る人凄い...
136.	■秋の気配　病気編　■ パチンコ　■ ムラムラとくる照明？
137.	■釣りたてのイカ　■ エアーエレメント洗浄　■ パワステフルード、ト...
138.	■なんちゃってカーサイ... 　■ 純正電圧計の誤差　■ 安物買いの銭失い
139.	■郡上ＯＦＦ番外編　■ あぶりオフ!?　黒く蘇�... 　■ こそっと…
140.	■エアコンフロントユニ... 　■ こんなんっくてみまし... 　■ 燃料噴射ポンプの調整
141.	■椅子の下工事中　■ ビルシュタインの装着　■ リアアンダーミラー
142.	■ブレーキラインのエア... 　■ デリカの友達欲しい！　■ 今週末のお題
143.	■リアブレーキの鳴き止... 　■ 車内に扇風機　■ 本日の不具合修理
144.	■内装の汚れ清掃　■ クタニレッド　■ 角目二灯スターワゴン
145.	■トーションバーの調整　■ キャンプ・庭　■ ４ＷＤにならないＳＧ
146.	■薔薇が咲いた！　■ こんな事しています。　■ クランクプーリー脱落
147.	■MORIMORIさんには敵わな�... 　■ 買いました　■ お邪魔します
148.	■桜キャンプ　■ 初めましてです。よろ... 　■ ツバメはまだか？
149.	■旅の途中。　■ コハクチョウさんです... 　■ 林道走行中
150.	■お試し画像　■ 書斎？から見た庭・ｓ... 　■ 私の遊び場所…
151.	■画像投稿掲示板　Start

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このＢＢＳの改善を若干行いました。　　投稿者： MORIMORI 投稿日：2016/06/10(Fri) 22:31 No.3186

昔のスパム対策での投稿制限で、連続投稿間隔の制限が長すぎたよう
ですので３０秒にしました。

スマホ等、狭い画面幅でも見やすいように若干改善しました。
フォントを老眼仕様にしました（^^;）
右下にＴＯＰへの戻りボタンを追加しました。
画像は、ＭＰ４形式を10Ｍまでアップできるようにしました。
画像アップ、テスト中です。

MP4ファイル　画面サイズ少（10M弱）テスト投稿
雪のえびの高原（宮崎県）

高解像の上記長編動画はYoutubeにアップしてます。
https://www.youtube.com/watch?v=nuYe0N9tLx0

3186_1.mp4

Re: このＢＢＳの改善を若干行いました。　　 まさや - 2016/06/11(Sat) 20:44 No.3187

管理人様　ご無沙汰しています。
改善ありがとうございます

下記のＵＰ完了に、総日数３日を要しました
え！こんなに、時間がかかってたっけ？？って
もう少しで挫折しそうでしたよ。

これからも宜しくお願いいたします。

Re: 投稿制限間隔・・申し訳ないです。　　 MORIMORI - 2016/06/11(Sat) 21:03 No.3188

>下記のＵＰ完了に、総日数３日を要しました
>え！こんなに、時間がかかってたっけ？？って
>もう少しで挫折しそうでしたよ。

まさやさん、大変失礼しました。
一連の投稿を見て、おろらくそうではないかと、思い調べた結果、
とんでもない長い時間が設定してあるのがわかったのでした。
設定した当時、スパム投稿が連続しており、長く設定したのだろうと
思います。
また、何かありましたら、メールいただければ即対応しますので、
なんなりとおっしゃってください。

Re: このＢＢＳの改善を若干行いました。　　 ナベ@福岡 - 2016/06/12(Sun) 12:43 No.3189

改善ありがとうございました。

早速ＭＰ４を拝見しようとしたところ、ダウンロードになりました。ブラウザの設定かな？
フラッシュは別ウィンドウ再生になりましたが・・・

あと、私がアップしたフラッシュは、容量の関係で解像度を落としていたのですが、拡大して表示されるので画質が荒くなっていました。
縮小してもそれほど困る動画ではなかったのですが、表示サイズはウィンドウサイズに準ずるのでしょうか？
容量がアップしたので、高画質をアップするのが良いのでしょうが、サーバーの容量や、通信量からすると、小さいに越した事はない場合もあるかと思いまして。

Re: このＢＢＳの改善を若干行いました。　　 MORIMORI - 2016/06/23(Thu) 23:55 No.3191

ナベ@福岡さん　こんにちは、
このＢＢＳのスクリプト自体、時代的にＭＰ４には対応しておらず
簡易的にＤＬできるようにしただけなので、ＭＰ４の場合ＤＬしたものを見る形となります。
フラッシュはＯＫのようですね。
映像を楽しむには、容量的にも無理がありますので、あくまで静止画では判断出来ないような
今回のような用途向けってことで、お願いします。
容量は、軽いに越したことはないと思います。

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切り返すとカッ！と異音がする　　投稿者： ナベ@福岡 投稿日：2016/06/09(Thu) 10:53 No.3183

このＢＢＳは何と動画(FLASH)がアップできるとの事で、試してみます。
ハンドルを右に切った状態で、バックし、前進すると、下まわりのどこか(運転席から聞くと、左前)から、金属をはじいたような「カッ！」という音がします。

ブッシュやボールジョイントが壊れた時の「コトッ」とか「ゴッ」という音ではありません。

それに、
「アッパーボールジョイント」
「ロアボールジョイント」
「フロントロアアームブッシュ」
「リアロアアームブッシュ」
「フロントスタビリンク」
「リアスタビリンク」
「トーションバー」
とかなりの部品を交換してます。

前進と後進を切り返した時に出るので、ギア、駆動関係も怪しいのですが、フロントデフはできる事なら触りたくありませんね・・・
どなたか同じ悩みの方いらっしゃいませんか？
傾向不良の臭いがするのですが・・・

3183_1.swf

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リア　ロアアーム　ブッシュ　交換　　投稿者： sayg 投稿日：2010/07/10(Sat) 00:01 No.3030

Ｈ８年　ＰＤ８Ｗ　シャモニー　エアロルーフ　
９２千ｋｍに乗ってます。

以前よりリアロアアームのブッシュのガタツキが気になっており
中古のロアアームを手に入れブッシュを交換しましたので
交換のポイントを報告します。

ロアアームのブッシュがヘタッた場合、ブッシュのみの
交換は難しくＡＳＳＹごとの交換となります。
（ブッシュの脱着に油圧プレスと特殊治具が必要）
ＡＳＳＹの値段が高いためブッシュのみをＤＩＹで
交換するる方法を考え実施しました。

過去にフロントロアアームのブッシュ交換に難儀したため
今回は中古のロアアームを安く購入し、やり方を考えながら
ブッシュを交換しました。

１．手順・ポイント
　１）ブッシュを購入
　　１個１６７０円（税込み）　４個　購入
　　今回もディラーで「本当にご自分で交換されるんですか？
　　フロントより大変ですよ」といわれましたが　この時は
　　意味がよく判りませんでした。
　
　２）ロアアームよりブッシュ抜き取り
　　　今回もカラーの周りのゴムを破壊し中心カラーを抜き取る
　　　方法で行いました。
　　　リアのブッシュはゴムの中に中間カラーはなくゴムの破壊は
　　　簡単です。（８mmの木工くりぬき用ドリルで破壊）
　　　ゴムを破壊したら、中心カラーをパイプレンチで掴み
　　　回すとゴムがちぎれてカラーは簡単に抜き取れます。
　　　
　　　次にブッシュの周りの金具に中から金ノコで切り目をいれ
　　　タガネを打ち込みましたが、微動だにせず。
　　　よく見ると、金具の厚みが２ｍｍと頑丈にできており
　　　フロントロアアームのブッシュのように簡単にハート型に
　　　変形させることできません。
　　　それもそのはず、この部分はリアをジャッキアップする時の
　　　ジャッキポイントになっており、強固にできてます。
　　　
　　　ディーラーがいっていたことは、この事かとこの時点では
　　　理解していたつもりでした。
　　　（のちにアーム本体の交換のことだったのかと・・・）

　　　結局　切り目をもう２箇所いれ、ブッシュの外径に近い治具
　　　を打ち込んで抜き取りました。（車載ジャッキでも可能です）
　　　
　　　治具は、配管継ぎ手に使われてる　ネジのソケットを
　　　使用しました。サイズは呼径５０Aで外径が６０ｍｍ
　　　くらいなのでちょうど使えます。
　　　
　　　あとブッシュの外径は左右で違うため、片方向からしか
　　　抜き差しできません。方向を間違えないように
　　　
　　　※KazuhikoさんがＤＩＹ画像で取替え要領の画像をアップ
　　　してくれてますので参考にして下さい。

　　３）ブッシュの組み込み
　　　　ブッシュのゴム部分に矢印があるので　前側と後側が
　　　　お互いに向き合うように組み付け。
　　　　通常はロアアームが水平状態になることを想定してブッシュ
　　　　の角度を調整して組み込みますが、私はリアを２インチ　
　　　　リフトアップしているため、ロアアームに角度が付いて
　　　　ます。この事を考慮し、ブッシュを５度くらいずらし
　　　　ロアアーム装着時にブッシュの天地が垂直になるように
　　　　しました。

　　　　手引書ではブッシュの組み込みに油圧プレスを使用しますが
　　　　プレスなんて工場にいかないとありません。
　　　　私は、ブッシュ抜き取りに使用した５０Ａソケットを
　　　　用いてハンマーで打ち込みました。
　　　　ポイントは、
　　　　①ブッシュの挿入部分を軽くサンドペーパー
　　　　　かけしておくこと。
　　　　　
　　　　②ブッシュのカラーに直接打撃が伝わるよう、
　　　　　挿入治具と下の台を工夫すること。

　　　　③ブッシュが穴に対して平行になるように打ち込む
　　　　　こと。
　
　　　　プラハンマーでは打撃が弱いため、治具を利用し　
　　　　金属のハンマーで２０回ぐらい叩けば打ち込めます。
　　　　また、道路の側溝に入れ、車載ジャッキでプレスして
　　　　も挿入できます。
　　　　フロントロアアームのブッシュは車載ジャッキで
　　　　挿入しました。
　　　　
　　４）最後に色を塗って完成です。

　　さっそく明日にでも交換しようと思いますが　よく考えると
　　ロアアーム脱着にともなって通常のジャッキポイントが
　　使えず、今　やり方を模索中です。
　　高さ８００ｍｍ以上のウマが必要なことに、今、気づきました。

画像の説明
一枚目　購入したブッシュ４個です。

二枚目　中古ロアアームのフロント側ブッシュです。
　　　　ゴム部分がひび割れてます。手で動かすとグラグラです。
　　　　
三枚目　ゴムを破壊してるとこです。ゴムの部分に８箇所穴あけ
　　　　１００円ショップで売って木工ようドリルで
　　　　簡単に穴があきます。

四枚目　中にに金ノコで切り目をいれました。２箇所
　　　　くれぐれも、フレーム部分まで切り目をいれないように
　　　　注意してください。

五枚目　ブッシュの打ち込み状況です。
　　　　ブッシュ打ち込み時は冶具の外径がブッシュより
　　　　大きくなるよう　ソケットの両端にブッシング
　　　　といわれるものを装着。
　　　　下の台座がラップジョイントというものです。
　　　　何れも配管　継ぎ手に使用されるもので　ホーム
　　　　センターに売ってます。（500円くらい）

六枚目　塗装後ですロアアームですＡＳＳＹごと
　　　　購入すると方側だけで２万円位するとのことです。
　　　　今回、ロアアーム　ブッシュ、工具を含めて
　　　　総額９千円で完成です。　

　　　　交換したら、また、アップします。

クリックで拡大表示

リア　ロアアーム　交換しました。　　 sayg - 2010/07/12(Mon) 21:47 No.3031

昨日　リア　ロアアーム　交換完了しました。

ロアアーム交換のためには、スペアタイヤを外し
リアを高さ２００ｍｍ以上　ジャッキアップする必要があります。
ジャッキアップしてから　リアの左右のタイヤは外したほうが
作業しやすいです。

更にリアのシャーシ（牽引フックの前側）の部分にウマをかけて
ロアアームを完全にフリーにする必要があります。

ウマは高さ８００ｍｍ以上のものを使用。
ウマをかけても、落下防止のため、取り外したタイヤは
左右のサイドステップの下におき
それだけでは高さが足りないので　板などを挿入し高さを調整。
まだ、安心できないので、ダルマジャッキを２個ホーシング
のところに２個　私はかけました。

ＤＩＹでのリフトアップ作業は当然ですが
もし、ウマが破損、又は外れた事を想定し落下防止措置を
講じて下さい。
重作業に自信のないかたは修理工場の専用リフトアップを
使用してください。

画像の説明
一枚目　ブッシュ交換後のロアアームです。

二枚目　取り外したロアアームです。

三枚目　フロント側ブッシュ　ゴムがガタガタでした。

四枚目　リア側ブッシュ　表面はひび割れてますがガタつきなし

五枚目　取り付けしたロアアームです。

リアからのきしみ音が無くなりました。

リアロアアームのブッシュだけを交換する場合、中古アームを
購入し、時間的に余裕を持ってやったほうがいいです。
（私はブッシュの交換に１週間かかりました）

　　　　

クリックで拡大表示

Re: リア　ロアアーム　ブッシュ　交換　　 ナベ@福岡 - 2016/06/06(Mon) 11:06 No.3174

この度私もブッシュがひび割れていた為、打ち替え、交換いたしました。
時間がかかる事は予想していた為、中古のロアアームを事前購入、事前打ち替え。わざわざ左右で探していましたが、あとで知った事ですが、ロアアームは右左同じという事実・・・

さて、打ち替えに際し、苦悩するポイントが、抜き取りと打ち込み(それしかありませんが笑)。
最初は、フロントロアアームと同様、自作のボルトナットワッシャー工具でトライしましたが、どうやっても抜けません。シッカリ固着しているようです。
そこで、saygさんを見習い(笑)ドリルやら糸ノコ、金ノコやらで破壊し、４つとも取り外しました。

そして打ち込みに移りますが、打ち込みも自作工具でやろうとしますが、全く入っていきません。整備書に、打ち込みの際に緩くなりすぎない為のトルクが書いてあるのですが、プレスがないのでわからないので、下手に削って緩くする事ができません。

写真のように、車載ジャッキを横に使ってみますが、本来横にするとエア噛みして弱くなりますし、車載ジャッキではトルク不足で入りませんでした。
結局、行きつけの整備工場に相談すると、プレスあるよとの事で、４つ打ち込み￥２１００でやってもらいました。

取り外したアームの分のブッシュも購入したので、今度は取り外しも打ち込みもやって貰おうと思います(^-^;

交換作業に関しては、準備や自信が無い方はやらないと思いますので割愛しますが、意外な点でつまずくかもしれないのでピックアップしておきます。

１、お決まりで、スタビリンクは取れなくなりますね・・・結局スタビごと下ろし、グラインダー逝き。新型は、スタビ側６角穴が大きくなっている！５番⇒６番
２、こちらもお決まり？リンクのステーのボルトも固着します。私は前回、ねじ切ってしまった為、ドリル+タップで仮再生していましたが、必要なトルクが出ていないと思われたので、今回拡大手術。ミリサイズだと大きくなりすぎるので、ＵＮＦステンボルトにしました。６．３５角タップじゃなかったので、大変でした・・・(写真１)
３、意外だったのが、ブッシュのボルトが通らない(穴位置の調整)事。コイルが横方向に押すので、叩いてもズレません。
結局、ボトルジャッキを斜めに立て、ブッシュを斜め方向に押して合わせました。(写真２)不安定にジャッキアップしてるので、あまり横方向の力は避けたいのですが・・・
４、ブッシュを入れたり抜いたりする時、アームが変形する事があります(薄いので)。整備書にもあるのですが、半円のスペーサーを作ってかませる必要があります（写真３）。まだブッシュが入りきっていないにもかかわらず、スペーサーが取れなくなるくらいゆがみます。アーム受けのパイプは、部分的にアームのふくらみが当たりますので、写真のように少し切り欠きます。

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- Joyful Note -
- JOYFULYY v2.50y24m45 ：Edit by Yamamoto -
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