-Delica乗りの画像UpBBS-(ログ保存)
ここはスペースギア乗りの工夫・知恵の結晶が残るDIY中心のBBS。
発言は出来ません、過去ログ参照のみです。


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*--- Contents ---*
1.グロープラグの点検  ■ ボンネット押さえ棒ホ...  ■ 油圧警告灯スイッチ不...
2.カーテンランナー  ■ おかしくなった水温計...  ■ サビとの戦い
3.このBBSの改善を若...  ■ 切り返すとカッ!と異...  ■ リア ロアアーム ブ...
4.安全確認カメラ  ■ デリカ用フロントロア...  ■ 純正ラジオフィルムア...
5.メーター照明をLED...  ■ ATモード(ホールド)...  ■ インパネランプ
6.ディマースイッチ交換  ■ エアコンECUの再生  ■ ウインカー移設(ウイ...
7.ルーフおでこ部分補修  ■ ジャンプシート(補助...  ■ スライドドア取っ手交...
8.フロント ロアアーム...  ■ サイドミラー開閉不能...  ■ 灰皿をスイッチパネル...
9.改ドリンクホルダー  ■ セルの簡易リビルト  ■ 簡単コンソール
10.初代4WDデリカ 背...  ■ セルモーター分解清掃  ■ HIDグレア光遮蔽
11.ダッシュボード...  ■ ダッシュボード取り外...  ■ キャプテンシートのス...
12.ECUカバー製作  ■ 給油口とタンクをつな...  ■ シュノーケルをつけて...
13.アッパーアーム ロア...  ■ アッパーアーム ロア...  ■ ETC移設
14.ラッシュアジャスター...  ■ キャプテンシート下小...  ■ ハット ラック
15.DVDデッキ ブレーキ・...  ■ 6G72 シリンダヘッド 分...  ■ ウォークスルー部にウ...
16.フロントパネル補修&...  ■ ステアリングギアボッ...  ■ スピードメーター交換
17.内外気温度計  ■ レオスタット関連の回...  ■ 赤から白へ
18.あったらイイな  ■ フロント ブロアモー...  ■ 傾斜計の修理
19.ドリンクホルダー用テ...  ■ 強化 トーションバー...  ■ 自作テレビアンテナ
20.スキッドプレートの流...  ■ フェンダーカット  ■ サイドステップの延長
21.三路回路とLED化  ■ フロントロアアームの...  ■ 何これ!!EGRバルブその...
22.他車種用ショックアブ...  ■ ター坊交換  ■ 何これ!!EGRバルブ
23.エアーエレメント交換  ■ 100均グッズでATF交...  ■ 純正ラテラルロッドを...
24.【スターワゴン】フロ...  ■ サルフェーション  ■ ウインドレギュレータ...
25.窓取り外し  ■ ブーツ交換  ■ 室内灯のLED化
26.ブーストメーター取り...  ■ 社外インテークパイプ...  ■ SGエンジンオイル交...
27.エポキシパテ  ■ フロントドアガラスの...  ■ 整備オフ ブレーキ・...
28.  ■ 左斜め後ろビューカメ...  ■ プロコンプ・サスが折...
29.L型ドライバー  ■ リアコイル 車高調整...  ■ リアアンダーミラー塗...
30.エアコン再生日記  ■ 浦島太郎~  ■
31.バッテリートレー排水...  ■ 電線隠しの製作  ■ 6G72 インジェクター...
32.ツイーター台作り直し  ■ ルーフラック装着しま...  ■ 花火見物オフ
33.6G72 プラグ交換  ■ 噴射ノズルのメンテナ...  ■ 前期型 Fバンパーの...
34.コーナーレンズのクリ...  ■ エアロルーフ リアス...  ■ 暑さ対策 冷却水編
35.エアコン冷媒の補充と...  ■ 前期型 フェンダーの...  ■ ウィンカーレバー
36.補修作業  ■ ワイパーアームの取り...  ■ 4M40 リリーフバルブ...
37.フロントからのビビリ...  ■ 切り刻む  ■ オルタネーター関係の...
38.ロッカーカバーガスケ...  ■ リアタイヤのはみ出し...  ■ はじめまして
39.98%完成!  ■ 4M40 パジェロ用...  ■ リアディフレクターの...
40.TERZOリアラダー...  ■ リアスタビライザー ...  ■ メインBBS「エアコ...
41.バースト  ■ ボールジョイントにグ...  ■ リアロアアーム交換
42.車高UPとリアスタビ...  ■ カーナビの電源ダウン  ■ インマニの分解洗浄
43.LEDハイフラ対策フラッ...  ■ 3速ATになってしま...  ■ ルームランプのグレー...
44.パジェロ16インチブ...  ■ ビビリ音対策  ■ 左後方カメラ
45.オルタネータ線の貼換...  ■ 取り消し  ■ 冬と言えばやっぱこれ...
46.富士川プチオフ  ■ 純正リアエアコンモニ...  ■ ヒータコントロールパ...
47.ハイリフトのスペアタ...  ■ 富士山の湧水でコーヒ...  ■ ドライブシャフトの交...
48.最終型SGのテールラ...  ■ .  ■ 湧水を求めて
49.室内ヒューズboxの件で...  ■ ボディーコーティング  ■ 続・帰ってきたモニタ...
50.EGR 頭は銀色  ■ 本栖湖キャンプ(夏)  ■ 安直!ドアスピーカー...
51.オイルセパレーターも...  ■ EGRのホースに小さ...  ■ 取り消し
52.取り消し  ■ エミッションバルブと...  ■ リアエアコンホース
53.週末の車いじり  ■ ウインカーレバー破損...  ■ 暑さ対策?
54.エンジンマウントの交...  ■ フレームに穴が…  ■ センターテーブル製作...
55.バタフライウインドウ...  ■ アクセス拒否になりま...  ■ 木目調塗装
56.取り消し  ■ サンルーフ。  ■ エアコンの故障
57.本栖湖キャンプオフ  ■ 映像音声切替器  ■ サブバッテリー搭載
58.本栖湖キャンプオフの...  ■ 室内灯の中のこのパー...  ■ 剥ぎ取りオフ
59.ブレーキの固着・引き...  ■ ドアミラーを電動格納...  ■ 廃車(抹消登録)
60.今年は寒いですね  ■ 私のベッド(半完成)...  ■ マフラー交換
61.トランスファーノブ試...  ■ ルーフの再塗装  ■ 冷却水の寒冷地対策
62.ハブボルト破断  ■ タコメータよりの信号...  ■ こんなことしてみまし...
63.集中ドアロックの不具...  ■ ルーフラック載せ替え  ■ エアコンの温度が、ま...
64.フロントデッキガーニ...  ■ リレーからの異音につ...  ■ 教えてください。セン...
65.本日のプチオフ20071202  ■ ターボタイマー取り付...  ■ こんな話聴いた事有り...
66.エアコンパネルの清掃  ■ メーター照明  ■ リヤバンパーフォグ
67.ディーゼルコンディシ...  ■ ETCとワンセグチューナ...  ■ こんなもの作ってみま...
68.サイドブレーキレバー...  ■ 運転席窓が外れた!  ■ 便利ツール
69.クリアーテールレンズ...  ■ はじめまして  ■ 移転登録 車庫証明編
70.2007MMF岡崎  ■ Fアッパーアームのサ...  ■ フロントフェンダー
71.エミッションバルブ  ■ 荷物の整理  ■ キャンプ場で見かけた...
72.カロリーオフ 夜宴編  ■ オフ会にお勧めの場所...  ■ 簡易直流電源
73.帰ってきたモニターフ...  ■ 歪さんへ  ■ カロリーオフ 小技編
74.朝霧高原プチオフ  ■ 朝霧ベースに迎撃、感...  ■ いまさらですが”キー...
75.Fガードの再生  ■ エンジンルームから異...  ■ ドアロックモーター ...
76.スライドドアの凹みを...  ■ いつものプチオフのは...  ■ BBQプチオフin富士
77.吸気ファンユニットに...  ■ コンプレッサー寿命  ■ シリコンホース交換
78.100円ショップのスピー...  ■ いつものプチオフのは...  ■ 電源が切れてしまう
79.ディーゼルボンネット...  ■ 足回り&ブレーキのメ...  ■ 車内の排気汚れ
80.やってしまった~~  ■ エアコン吸気フィルタ...  ■ サイドステップ交換
81.例のダミー・プレート  ■  ■ ナビモニター設置試作
82.SGパーツ無償提供(...  ■ 桜とミツバチ  ■ 肘掛テーブルを作って...
83.JVCSをつけてみた...  ■ JVCSをつけてみた...  ■ JVCSをつけてみた...
84.センターパネルの取り...  ■ マッドフラップの作成  ■
85.無題  ■ プチオフ:スピーカー...  ■
86.続・ODドライブ自作し...  ■ F上下ボールジョイン...  ■ ハーフDINがピッタ...
87.黒さ復活作戦  ■ 三連メーターの移設  ■ 三連メーター跡地の仮...
88.SS4の切替  ■ D4キーホルダー作っ...  ■ 新春プチオフ(整備&...
89.ステアリングからの異...  ■ バックカメラアーム、...  ■ ステアリングを切ると...
90.ショックアブソーバー...  ■ ワンマンブリーダーの...  ■ マフラー
91.スタッドレスに交換  ■ ODシフトレバー、自作...  ■ 人柱
92.ステアリングラックブ...  ■ SWツインバッテリー...  ■ ATシフトレバー交換
93.ステアリングテーブル...  ■ 前期型SGを今風に  ■ 富士川河口にて
94.SG純正アルミの脱着  ■ リアガラスのモール。  ■ リモコンのドアロック...
95.MMFおつかれさまで...  ■ メンテナンスデータ  ■ フリップダウンモニタ
96.フロントドライブシャ...  ■ 埼玉オフ会場の下見し...  ■ 新しいお友達
97.タイロッドエンドの切...  ■ シートの取替え  ■ バッテリー交換
98.ETACS-ECU回路図  ■  ■ 台風接近中
99.管理人さんの店?  ■ リアスタビリンクのボ...  ■ SGフロントエアコンの...
100.須津川渓谷周辺の林道  ■ コーナーポールの自作  ■ 謎オフ・ステッカー
101.買ってください 2  ■ 【なぞなぞオフin長...  ■ 今さらながら…サンル...
102.富士山御殿場口にて  ■ 車中泊ベット  ■ 伊豆を満喫
103.スペーサーの挿入  ■  ■ シールしてみました
104.改めて買ってください...  ■ プチ整備オフ2006.07  ■ 買って下さい
105.その 3  ■ 小技  ■ 06愛岐オフ 春
106.プロペラシャフトのグ...  ■ アクセルワイヤーが切...  ■ プチ林道オフ
107.これは?  ■ Fアッパーアームボー...  ■ 洗車オフ?
108.オイル交換(久々)  ■ SGのキーリマインダー...  ■ 運転席窓のセーフティ...
109.リアラダー 他車の流...  ■ かなり前のモデル?  ■ ショック交換
110.富山プチオフ  ■ 尻下がり対策(リア1...  ■ 連休いかがお過ごしで...
111.SG ルームミラー調整  ■ 富山プチオフ  ■ 4灯フォグ切り替えリ...
112.前期型 ATF交換  ■ コンパウンド3兄弟  ■
113.富士山麓にて  ■ SW整備  ■ 小技 大王
114.前期型にシュノーケル...  ■ ATシフトポジション...  ■ センターテーブル?
115.LLC交換の手順  ■ ユニバー去る・ワイパ...  ■ デフ&トランスファー...
116.海外のデリカ達  ■ 1DINへの交換後の空き...  ■ 超 小技
117.インテークパイプ継目...  ■ 静岡遠征  ■ 電源の通線作業1(エ...
118.電源の通線作業3(線...  ■ 電源の通線作業2(車...  ■ エアー・ダクトの塗装
119.教えてください・・2  ■ タイヤ交換  ■ ATFドレンボルト
120.初めて見た車^^  ■ あなたのベットを見せ...  ■ 奥飛騨雪見露天風呂オ...
121.2WDデリカ修理完了  ■ SWのブレーキ点検  ■ 純正小物パーツ情報(...
122.リアブレーキの鳴き対...  ■ 低温進角装置調整 そ...  ■ 助手席テーブル
123.LSPV画像UP  ■ 自作ステッカー  ■ 三菱じゃないけれど
124.初日の出!  ■ 映像切替器  ■ ECS装着車、リアシ...
125.教えてください  ■ 右前ドライブシャフト...  ■ ブレーキキャリパーを...
126.光物企画 第二弾  ■ ガラスリペア  ■ 水島MMF
127.ウハウハOFF  ■ 燃料フィルター交換  ■ ラジエターコンデンス...
128.純正小物パーツ情報  ■ SPA  GEAR 一番乗り!  ■ ODスイッチ修理
129.東京モーターショー ...  ■ 陸を忘れ リフレッシ...  ■ 滋賀県マキノ集落・ミ...
130.只今制作中  ■ 郡上オフ  ■ Wショック
131.さあ、これは何でしょ...  ■ GPSアンテナの位置  ■ サンダーバード大作戦...
132.サンルーフ・モーター...  ■ 短太君!  ■ EGRバルブ固着
133.この女の子  ■ 気持ちいい季節  ■ いまさらのエアホーン
134.旧車発見  ■ サーフサイドステップ...  ■ 北海道ドライブ
135.スリーダイアを光らせ...  ■ リベンジ郡上OFF ...  ■ これは何か解る人凄い...
136.秋の気配 病気編  ■ パチンコ  ■ ムラムラとくる照明?
137.釣りたてのイカ  ■ エアーエレメント洗浄  ■ パワステフルード、ト...
138.なんちゃってカーサイ...  ■ 純正電圧計の誤差  ■ 安物買いの銭失い
139.郡上OFF番外編  ■ あぶりオフ!? 黒く蘇...  ■ こそっと…
140.エアコンフロントユニ...  ■ こんなんっくてみまし...  ■ 燃料噴射ポンプの調整
141.椅子の下工事中  ■ ビルシュタインの装着  ■ リアアンダーミラー
142.ブレーキラインのエア...  ■ デリカの友達欲しい!  ■ 今週末のお題
143.リアブレーキの鳴き止...  ■ 車内に扇風機  ■ 本日の不具合修理
144.内装の汚れ清掃  ■ クタニレッド  ■ 角目二灯スターワゴン
145.トーションバーの調整  ■ キャンプ・庭  ■ 4WDにならないSG
146.薔薇が咲いた!  ■ こんな事しています。  ■ クランクプーリー脱落
147.MORIMORIさんには敵わな...  ■ 買いました  ■ お邪魔します
148.桜キャンプ  ■ 初めましてです。よろ...  ■ ツバメはまだか?
149.旅の途中。  ■ コハクチョウさんです...  ■ 林道走行中
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エミッションバルブ  投稿者: kazuhiko 投稿日:2007/05/27(Sun) 23:37 No.1805   HomePage

こんばんは。平成7年SG82800DT)に乗っているkazuhikoです。

今日は、YUJI@静岡さんとプチオフ。
今日のプチオフは、海の見える海岸沿いの、紫外線の強い場所でしたが、
前回のように砂浜へは行きません。でも、2~3時間程度いただけで、
腕も顔もかなり焼けてしまいました。

さて、本日のお題は、エミッションバルブの装着。
以前、BBSの方でも話題がありましたが、デリカ用のパーツではないために、
イマイチ情報が揃わずに、正体不明だった、黒煙対策グッズです。

BBSで「エミッションバルブ」で検索すると、以下の関連記事が見つかりました。

オリフィス?エミッションバルブ?
https://com.sgd4.com/bbs10000/wforum.cgi?mode=allread&no=3079

EGRのコレなんでしょう?
https://com.sgd4.com/bbs10000/wforum.cgi?mode=allread&no=5909

機械式4M40の黒煙について
https://com.sgd4.com/bbs10000/wforum.cgi?mode=allread&no=7499


今回の作業オフの部材は、富山オフのときに、松本の某氏から提供していただいたものです。
どうやらこの部品は、オリフィスと同様に、パジェロの黒煙対策用に
期間限定で導入された対策部品のようでして、現在は三菱ディーラーの窓口で
注文しても、手に入らないようです。

取り付け方法ですが、いたって簡単。EGRバルブにつながっている
バキューム(負圧)のホースを外して、EGRバルブとの間に割り込ませるだけです。
但し! 向きがありますので、お間違えのないように。
まさや@松本さんのSGに取り付けてある状態が、正常な取り付け状態です。
エミッションバルブ本体には、赤と青の二色に色分けされており、それぞれ、
赤がA、青がBと表示されています。

赤(A)がEGRバルブ側
青(B)がエンジン側  になるように取り付けます。

<つづく>





Re: エミッションバルブ   kazuhiko - 2007/05/27(Sun) 23:39 No.1806   HomePage

<つづき>

参考までに、富山オフでkazuhikoのSGに取り付けた、画像を紹介します。
実はこの時、向きを逆に取り付けてしまったために、黒煙が減るどころか、
EGRバルブがおかしな作動状態を引き起こして、走行中にカラカラ異音が発生したり、
上り坂でエンジンの吹けが悪くなって、黒煙をドバッと吐いたり…
帰りの途中で、やむなく取り外して事なきを得たことがあります。
(取り付けた向きが逆であったことに気がついたのは、後日)

装着方法は実に簡単で、付嘱しているホースを、エミッションバルブの方向に
気をつけながら取り付け、EGRバルブに接続されているバキュームホースを外して、
そこに割り込ませるだけなので、ものの1分程度の作業です。

KazuhikoのSGは、燃料噴射ポンプのブーコンシャフトを社外品に交換して、
燃料を増量してあるために、黒煙の原因が、EGRだけではなく、燃調にも及ぶため、
エミッションバルブの効果がわかりにくいという特徴があります。

ということで、今回の人柱ならぬ、車柱となったのは、ノーマルの燃調で乗っておられる
YUJI@静岡さんのSG。私の車と同じく、平成7年の初回マイナー前の初期型です。

YUJIさんのSGは、ちょっとした部分に色々と手を入れておられるので、
エンジンルームをのぞいてみると、オイルキャッチタンクなんかも装着してあります。
画像では、EGRバルブのダイヤフラムの位置がわかりにくいのですが、
エミッションバルブの向きにだけ気をつけながら装着して、最後に、ホースが
走行中に暴れないように、タイラップで他のホース類と共締めして、完成。

エミッションバルブ装着後のインプレッションです。

●アイドリング…エンジン音が微妙に変化したような感じ。
  アイドリングの回転数も、気のせいかやや高めに。
●始動直後に吐く黒煙…セルをまわしてエンジンが掛かった次の瞬間、
  一時的に吐いていた黒煙が、目立たない程度にまで減少。
●アクセルを踏み込む…緩やかにアクセルを踏み込んでいっても、
  以前は黒煙を吐いていたものが、それなりに軽減されたようです。

エミッションバルブ装着で、効果が期待できる車の条件としては、
試行の為に、一時的にEGRバルブのバキュームホースを取り外して走行すると、
明らかに黒煙減少効果がある車両です。
エミッションバルブは、EGRカットのように、完全にEGRの機能を
殺してしまうわけではありませんので、黒煙を減少させつつ、エンジンには、
無理な負荷を強いないという、そんな感じでしょうか。





Re: エミッションバルブ   YUJI@静岡 - 2007/05/28(Mon) 18:38 No.1808

kazuhikoさん、こんばんは。
昨日はお世話になりました。
しかし、暑かったですね(^^;)

さて、装着その後ですが、今日わざと急加速したり
して反応を見ましたが、かなり黒煙は減少しています。
EGRをカットした訳では無いので、出るには出るのですが
以前に比べたら半分以下では?と思う程少なかったですよ。

あと、これは気のせいかも知れませんが、アクセルの「ツキ」が
少し良くなった感じがします。
踏み込んだ時の反応ですね。

正直、大きな変化は期待していなかったのですが
思いのほか効果が現れて嬉しいです。
これを二重、三重に付けたら(串団子みたく)どうなるのでしょうか?(^^;)




Re: エミッションバルブ   まさや@松本 - 2007/05/28(Mon) 20:31 No.1809

kazuhikoさん こんばんは
YUJI@静岡さん はじめまして
松本の某氏です(笑)

kazuhikoさん逆に取り付けてしまって ごめんなさい。
あの部品は私の会社の製品(消防ポンプ)に取付けて有る物なのですが
まったく黒煙対策品と同じものです。
今現在も入手可能なのですが、補修部品扱いで目が飛び出るほど高いため 効果は有るのですが あまり大々的にお話しませんでした。

取付けてもEGRカットの様に殺すのではなく 一時的に動作を遅らすだけですので タービンにも負担を掛けないと思っています。
また、アクセルを開けた時の感じが随分マイルドになっていると思います。

>これを二重、三重に付けたら(串団子みたく)どうなるのでしょうか?(^^;)

連結しても、効果は1個と同じだと思いますよ
なぜなら、最終的にかかる圧力は同じになりますので(笑)
もし、やってみる勇気がおありでしたら相談に乗りますよ~(笑)




Re: エミッションバルブ   YUJI@静岡 - 2007/05/29(Tue) 18:12 No.1816   HomePage

まさや@松本さん、はじめまして!

kazuhikoさんのご好意で、私のSGに装着する事となりました。
どうも、有難う御座いましたm(_ _)m

今日も、意識しながらの走行でしたが、やはり黒煙は少なくなっております。
通常の走行なら、ほとんど出ていないんじゃないか?と思う位です。
ケミカル剤を使わずに、黒煙減少を試みていましたので感激です。

二重、三重でも効果は同じですか(^^;)
ろ過している訳では無いのですから、当然かも知れません。
無知を露呈してしまいました・・・(^^;)

いつか、お会い出来るといいですね!




Re: エミッションバルブ   まさや@松本 - 2007/05/29(Tue) 19:28 No.1817

YUJI@静岡さん こちらこそよろしくお願いします。
効果を実感していただいてなによりです。
一つ報告を!
Kazuhikoさんから聞いているかもしれませんが
坂道なので連続して高回転を使用すると
脈動というか息継ぎをするような症状が現れることがあります。

たぶんバルブをEGRに間に取り付けたための症状だろうと思いますが
壊れたかとビクビクして 心配するようなことは無いと思います。
一応覚えておいてください。




Re: エミッションバルブ   スパギア - 2007/05/30(Wed) 02:47 No.1821   HomePage

こんばんは~みなさま

その目が飛び出る部品はおいくらぐらいなのでしょう?
ちと、興味深々です(笑)




Re: エミッションバルブ   まさや@松本 - 2007/05/30(Wed) 19:14 No.1822

みなさま、スパギヤさん こんばんは

目が飛び出ると言うか 「え~、こんなちっさい部品が?」っていうかんじです。

べつに商売をするつもりは無いので
この公共の場所を使い ここで値段を出すのはちょっと気が引けちゃってます。

あとで、直メール入れて置きますので もし続けてピクピクッて来たら相談に乗りますよ~(笑)
一番いいのは、実際試してみてから購入するのが一番なんですが






Re: エミッションバルブ   ひろ@静岡 - 2007/05/31(Thu) 21:23 No.1826

まさや@松本 さん
良かったら私にも情報ください。
再来月車検なので気になります。
値段とどこで手に入りますか?

ruggets2004あっとまーくyahoo.co.jp




愛岐オフにて   kazuhiko - 2007/06/12(Tue) 19:50 No.1859   HomePage

こんばんは。平成7年SG(2800DT)に乗っているkazuhikoです。

密かに人気のグッズ、装着された方が増えたようですね。
これで何人目の人柱になるかはさておき、先週末に行われた、愛岐オフで、
スパギアさんが、例の串団子(上のレス参照)を装着しましたので、
紹介しますね。

といっても、取り付け方法に、特別違いはないのですが、今回は、提供者の、
まさや@松本さんが、直接説明をしながらの取り付けとなりました。
(お代は、効果を体感してからで結構です、と…)

スパギアさんのSGは、4インチUPされていまして、ボンネットを開けた
雰囲気が、少し違います。エンジンをダウンさせている関係で、各所の
パイピングが補正しています。

kazuhikoが到着したときには、土砂降りの雨でしたが、こんな雨の中でも
皆さん、お元気で。施工場所は、雨を避けるため、橋の下です。

最後の画像は、皆で連なって、渥美半島の先端、伊良子岬へ行ったときの
画像です。午後からは、とってもよいお天気でした。

効果の方はといいますと、黒煙は目に見えて減少したとのことです。





Re: エミッションバルブ   YUJI@静岡 - 2007/06/13(Wed) 00:18 No.1860   HomePage

kazuhikoさん、こんばんは。

やはり、私の車以外でも効果が出たのですね!
恐るべし「エミッションバルブ」
もう少し、事例があれば信用性がはっきりするのですが
意外と高価なだけに・・・。

装着自体は簡単ですから
オフ会で「付けっこ」してみるのも手ですね。




Re: エミッションバルブ   スパギア - 2007/06/13(Wed) 02:42 No.1861   HomePage

みなさま、まいどです
先日この「エミッションバルブ」あれよあれよと言う間に取り付け完了致しました
ものの2分程度で(大笑)
効果の程は絶大です
お値段の方はこれだけ効果があればかなり
リーズナブルだと思いますよ

画像の白い帽子の方に電気配線のチェック受けてしまいました
その方とは・・・
次回までに直しておきますね(笑)




Re: エミッションバルブ   ぺぎ宏@多摩 - 2007/06/14(Thu) 00:01 No.1862

>画像の白い帽子の方に電気配線のチェック受けてしまいました
>その方とは・・・

もっ、もしや…あの方じきじきに?(^^)




Re: エミッションバルブ   うめっち - 2007/07/28(Sat) 18:43 No.1945

はじめまして。皆様。

私のデリカも症状があり、装着された皆さん良い方向に
改善された様で・・。
私もぜひ試してみたいのですが、どう言う所に販売
されているのでしょうか?色々検索で調べてみましたが
見つける事が出来ず・・・ディーラーにも無いとの事で。

宜しければ情報下さい。

まさや@松本さん
はじめまして。もし宜しければお譲りして頂くことは
可能でしょうか?

よろしくお願いします。




Re: エミッションバルブ   まさや@松本 - 2007/07/29(Sun) 00:41 No.1946

うめっちさん はじめまして
H8PD8Wを転がしてる まさや@松本です
よろしくお願いします

うめっちさんは どのSGに乗っていらっしゃいますか?
たぶん三菱ではもう手に入らないと思います。
また、市販されている色々な車の部品を見ていますが
一般市場には流通していないみたいですよ

先にも書きましたが、この部品は私が勤めている会社の製品に
使用している部品を流用しているのですが
部品単体で購入する場合 修理用部品扱いのため
三菱で車を修理する時を同じように
部品の購入単価が高くなってしまいます。

またうめっちさんは、燃調とかを触っていませんよね?
もしも、燃調を触っていらっしゃる場合は
kazuhikoさんが報告していますが
装着しても、効果が解りにくい可能性がありますので注意して下さい。

でも、やっぱり装着してみたいとお考えなら
調達のお手伝いをしますよ(^^

この公共の場所を使って お金の話は差し控えたいので
こちらにメールを入れていただけませんが?
mayjj4myy@yahoo.co.jp(※「@」を2バイトにしています)




Re: エミッションバルブ   うめっち@福岡 - 2007/08/04(Sat) 00:33 No.1959

皆様こんばんわ!先日まさやさんから例の
エミッションバルブを譲って頂きました!

早速取り付けましたが・・・かなりの改善です。
黒煙減少はもちろん、私の場合アクセル初期の
反応が良くなりました。スパギアさんの言われる
通り、取り付けも簡単で金額の割りには大きな変化です。

これで少なからず、後の車にも環境にも良い方向に。

まさやさん本当に色々と気を使って頂いてありがとうございました。
kazuhikoさん。取り付け方法等、参考にさせて頂きました。
助かりました。ありがとうございました。





Re: エミッションバルブ   まさや@松本 - 2007/08/05(Sun) 06:46 No.1964

うめっちさん おはようございます
効果が期待していた以上に良い方向に出て良かったですね

エンジンを長持ちさせるには 日ごろのメンテナンスは欠かせませんので
がんばってくださいね




Re: エミッションバルブ   bobo@宮城 - 2007/09/10(Mon) 21:53 No.2047

自分も今年の6月頃よりエミッションバルブを装着しました。<br>自分のクルマはH10・2800DTで購入したときから黒煙は<br>多め?でした。キャッチタンクにも多量のオイルが溜まるほど。<br><br>今年の6月頃に自分もエミッションバルブを装着したのですが、<br>ほとんど効果は得られなかったように感じられます。<br>そして装着後一ヶ月ぐらいして回転数が1700~1800rpm<br>付近でカラカラと異音がするようになりました。<br>つい最近、ディーラーの元サービスマンの方に相談し、エミッション<br>バルブを外し、ホースを解放したところ異音はなくなりました。<br>EGRがおかしくなったようです。。。<br>現在はEGRを殺した状態にしておりますが、排気温度上昇による<br>弊害が怖く、悩んでおるところです。<br>(元に戻すと黒煙がすごいもんで)<br>




Re: エミッションバルブ   プーコin北海道 - 2007/09/12(Wed) 03:23 No.2048

bobo@宮城さん
EGRがあぼーんした様ですね。
排気温度上昇が気になるとかであればEGRを交換するしかないでしょうね。
でもまた壊れるかもしれませんね・・・

当方、30万キロ突破しましたがエンジン交換前は20万キロ
そしてエンジン交換後も約9万キロEGRが殺されたままです。
特に排気温度上昇のタービンへの問題は起きていませんが、車の個体差もあり?で
たまたまかもしれないのでEGRを殺したままでいたらタービンが逝ってしまう場合もあるかも?



 

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荷物の整理  投稿者: さとやん@なにわ 投稿日:2007/09/02(Sun) 17:04 No.2040

私の荷室には普段使う物、使わない物、車中泊の道具、バーベキューセット、釣りの道具とたえず物が満載状態です。皆さんもそうではないでしょうか。
今までは上へ上へと物を積み重ね、ちょっとしたカーブでも崩壊状態。なんとかならないものかと思案していた所、空間を利用するという事を思いつき、早速荷物置きを作ってみました。
作るにあたってボンド、接着剤、両面テープの類は使わない。ネジ類も使わない。セカンドシートに人を乗せる場合一人で撤去出来る。頑丈だが軽量化を計る。という条件を課し、手探り状態での制作でした。
制作過程はまずイレクターパイプで机の台が無い立方体を作り、それを逆さまにしてワンタッチベルトで天井に固定、荷室の幅に合うフリーマルチネットを台として置き要所要所に結束バンドで固定、バゲッジネットを両サイドに回し荷崩れ防止をはかりました。制作以後走り回っていますが、荷物の崩落も無く快調です。
私の場合は普段一人乗りの車となっており、後ろに人を乗せる事もめったに無く、サードシートに至っては既にとっぱらっていて、後ろは荷物置きスペースと割り切っていますので、かなり空間が利用出来ましたが、家族やお友達を乗せる方には参考にならないかもしれません。でもサードシートの部分だけでも空間利用されればかなり荷物整理ができると思います。
①開けるのがイヤになる様な大量の荷物。②後ろから見たらこんな感じです。③運転席から見た感じ。④あれだけあった荷物がスッキリと。⑤運転席から見た荷物。⑥スライドドアを開けたらこんな感じ。
単なる荷物置きの割りには高くつきましたが、荷物整理が苦手な方には参考になるかと思います。大量な荷物で崩壊状態、あきらめている方、よければ参考にしてチャレンジしてください。





Re: 荷物の整理   kazuhiko - 2007/09/02(Sun) 17:46 No.2041   HomePage

さとやん@なにわ さん、こんばんは。
水没デリカが、修復不能状態のkazuhikoです。

カロリーオフでは、お世話になりました。

さて本題。後方視界は? まったく見えないか?
まあ、CCDカメラという手もありますからね~

普通なら、車内に積み込みきれないような荷物は、
(1)降ろす
(2)ルーフボックスなどを使って車内を広く使う

となるのですが、きっと、住宅事情や、駐車場(高さ制限)で、色々
大変なのですね~


さて、高山のオフ会で、さとやん さんのエンジンルームを撮影させて
いただきました。

で、作った記事です。

サービスデータ(後期型SG 平成17年 油脂関係) 05型
http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/DIY/OIL/service-DATA-05.htm

SGも、最終モデルに近くなると、かなりメンテデータの記載が変わって
くるんですね~

※ちなみに、rpt名古屋さんのエンジンルームも撮影させていただき、
記事を作ってみました。

サービスデータ(後期型SG 平成13年 油脂関係) 01型
http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/DIY/OIL/service-DATA-01.htm




Re: 荷物の整理   さとやん@なにわ - 2007/09/03(Mon) 11:28 No.2042

kazuhikoさん、こんにちわ。さとやんです。
こちらこそカロリーオフではお世話になりました。でもあれだけお肉を食うとカロリーUPオフ?

kazuhikoさんご指摘の様に私の住環境を考えての工夫でした。
私の住まいは高層ビルの10階で、荷物はいつも台車で押してエレベーターから離れた地下駐車所へ。
駐車場も別スレで皆さんにお世話になった高さ制限の厳しい駐車場。ルーフボックスどころか今でも天井とキスしています(たまにですが)。
何かをしようと思えば台車で運び、帰ったら帰ったで台車でまた自宅へ。こんな事を繰り返していましたが、次第に横着をかまし車の中へ放置状態。
友人から『お前の車は物置きか』の一言で重い腰を上げた次第です。
自宅敷地内に車庫をお持ちの方なら作る必要も無いんですけどね。

後方視界は納車時から全面カーテンですので見えないのが当たり前になっています。
バックカメラと左斜め後方カメラで、市内の狭い駐車場でも一度も当てる事なく(かなり鍛えられました)不自由なく駐車できています。要は慣れなんでしょう。

サービスデータの記事、ありがとうございました。普段見る事の無い箇所ですので、改めて目にしました。
デリカも色々と遍歴があって、興味深い車ですね。

kazuhikoさんのお車、修理不能状態との事ですが、頑張って復帰させてください。
近い内、お合い出来るのを楽しみにしております。

 

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キャンプ場で見かけた目が点デリカ^^;  投稿者: 八幡太郎 投稿日:2007/08/26(Sun) 22:01 No.2033

管理人様、デリカ達人の皆様、いつも楽しく勉強させていただいている八幡太郎です。
先日、宮城県のエコキャンプと言うキャンプ場にキャンプにいった時に見かけたデリカです。
朝一の寝ぼけまなこでテントから出てきたこの私には、あまりに衝撃的なその姿に圧倒されました。
デリカはやれば出来る子だというのは知ってましたが、本当に何でもでいるんですね(笑
ちなみにラジオ局の車だそうです。ん~勇ましい





Re: キャンプ場で見かけた目が点デリカ^^;   ぺぎ宏@多摩 - 2007/08/27(Mon) 00:23 No.2034

おぉ~、SGの性格を知ってか知らずかはわかりませんが、
局の車種選択に拍手!って感じですね。


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