-Delica乗りの画像UpBBS-（ログ保存）

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ここはスペースギア乗りの工夫・知恵の結晶が残るＤＩＹ中心のＢＢＳ。
発言は出来ません、過去ログ参照のみです。

*--- Contents ---*

1.	■グロープラグの点検　■ ボンネット押さえ棒ホ... 　■ 油圧警告灯スイッチ不...
2.	■カーテンランナー　■ おかしくなった水温計... 　■ サビとの戦い
3.	■このＢＢＳの改善を若... 　■ 切り返すとカッ！と異... 　■ リア　ロアアーム　ブ...
4.	■安全確認カメラ　■ デリカ用フロントロア... 　■ 純正ラジオフィルムア...
5.	■メーター照明をＬＥＤ... 　■ ＡＴモード(ホールド)�... 　■ インパネランプ
6.	■ディマースイッチ交換　■ エアコンＥＣＵの再生　■ ウインカー移設（ウイ...
7.	■ルーフおでこ部分補修　■ ジャンプシート(補助�... 　■ スライドドア取っ手交...
8.	■フロント　ロアアーム... 　■ サイドミラー開閉不能... 　■ 灰皿をスイッチパネル...
9.	■改ドリンクホルダー　■ セルの簡易リビルト　■ 簡単コンソール
10.	■初代４ＷＤデリカ　背... 　■ セルモーター分解清掃　■ HIDグレア光遮蔽
11.	■ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ... 　■ ダッシュボード取り外... 　■ キャプテンシートのス...
12.	■ＥＣＵカバー製作　■ 給油口とタンクをつな... 　■ シュノーケルをつけて...
13.	■アッパーアーム　ロア... 　■ アッパーアーム　ロア... 　■ ETC移設
14.	■ラッシュアジャスター... 　■ キャプテンシート下小... 　■ ハット　ラック
15.	■DVDデッキ　ブレーキ・... 　■ 6G72 シリンダヘッド分... 　■ ウォークスルー部にウ...
16.	■フロントパネル補修＆... 　■ ステアリングギアボッ... 　■ スピードメーター交換
17.	■内外気温度計　■ レオスタット関連の回... 　■ 赤から白へ
18.	■あったらイイな　■ フロント　ブロアモー... 　■ 傾斜計の修理
19.	■ドリンクホルダー用テ... 　■ 強化　トーションバー... 　■ 自作テレビアンテナ
20.	■スキッドプレートの流... 　■ フェンダーカット　■ サイドステップの延長
21.	■三路回路とＬＥＤ化　■ フロントロアアームの... 　■ 何これ!!EGRバルブその�...
22.	■他車種用ショックアブ... 　■ ター坊交換　■ 何これ!!EGRバルブ
23.	■エアーエレメント交換　■ 100均グッズでＡＴＦ交... 　■ 純正ラテラルロッドを...
24.	■【スターワゴン】フロ... 　■ サルフェーション　■ ウインドレギュレータ...
25.	■窓取り外し　■ ブーツ交換　■ 室内灯のＬＥＤ化
26.	■ブーストメーター取り... 　■ 社外インテークパイプ... 　■ ＳＧエンジンオイル交...
27.	■エポキシパテ　■ フロントドアガラスの... 　■ 整備オフ　ブレーキ・...
28.	■・　■ 左斜め後ろビューカメ... 　■ プロコンプ・サスが折...
29.	■Ｌ型ドライバー　■ リアコイル　車高調整... 　■ リアアンダーミラー塗...
30.	■エアコン再生日記　■ 浦島太郎～　■ ・
31.	■バッテリートレー排水... 　■ 電線隠しの製作　■ 6G72　インジェクター�...
32.	■ツイーター台作り直し　■ ルーフラック装着しま... 　■ 花火見物オフ
33.	■6G72　プラグ交換　■ 噴射ノズルのメンテナ... 　■ 前期型　Ｆバンパーの...
34.	■コーナーレンズのクリ... 　■ エアロルーフ　リアス... 　■ 暑さ対策　冷却水編
35.	■エアコン冷媒の補充と... 　■ 前期型　フェンダーの... 　■ ウィンカーレバー
36.	■補修作業　■ ワイパーアームの取り... 　■ 4M40　リリーフバルブ�...
37.	■フロントからのビビリ... 　■ 切り刻む　■ オルタネーター関係の...
38.	■ロッカーカバーガスケ... 　■ リアタイヤのはみ出し... 　■ はじめまして
39.	■９８％完成！　■ ４Ｍ４０　パジェロ用... 　■ リアディフレクターの...
40.	■ＴＥＲＺＯリアラダー... 　■ リアスタビライザー　... 　■ メインＢＢＳ「エアコ...
41.	■バースト　■ ボールジョイントにグ... 　■ リアロアアーム交換
42.	■車高ＵＰとリアスタビ... 　■ カーナビの電源ダウン　■ インマニの分解洗浄
43.	■LEDハイフラ対策フラッ... 　■ ３速ＡＴになってしま... 　■ ルームランプのグレー...
44.	■パジェロ１６インチブ... 　■ ビビリ音対策　■ 左後方カメラ
45.	■オルタネータ線の貼換... 　■ 取り消し　■ 冬と言えばやっぱこれ...
46.	■富士川プチオフ　■ 純正リアエアコンモニ... 　■ ヒータコントロールパ...
47.	■ハイリフトのスペアタ... 　■ 富士山の湧水でコーヒ... 　■ ドライブシャフトの交...
48.	■最終型ＳＧのテールラ... 　■ . 　■ 湧水を求めて
49.	■室内ヒューズboxの件で... 　■ ボディーコーティング　■ 続・帰ってきたモニタ...
50.	■EGR 頭は銀色　■ 本栖湖キャンプ（夏）　■ 安直！ドアスピーカー...
51.	■オイルセパレーターも... 　■ ＥＧＲのホースに小さ... 　■ 取り消し
52.	■取り消し　■ エミッションバルブと... 　■ リアエアコンホース
53.	■週末の車いじり　■ ウインカーレバー破損... 　■ 暑さ対策？
54.	■エンジンマウントの交... 　■ フレームに穴が… 　■ センターテーブル製作...
55.	■バタフライウインドウ... 　■ アクセス拒否になりま... 　■ 木目調塗装
56.	■取り消し　■ サンルーフ。　■ エアコンの故障
57.	■本栖湖キャンプオフ　■ 映像音声切替器　■ サブバッテリー搭載
58.	■本栖湖キャンプオフの... 　■ 室内灯の中のこのパー... 　■ 剥ぎ取りオフ
59.	■ブレーキの固着・引き... 　■ ドアミラーを電動格納... 　■ 廃車（抹消登録）
60.	■今年は寒いですね　■ 私のベッド（半完成）... 　■ マフラー交換
61.	■トランスファーノブ試... 　■ ルーフの再塗装　■ 冷却水の寒冷地対策
62.	■ハブボルト破断　■ タコメータよりの信号... 　■ こんなことしてみまし...
63.	■集中ドアロックの不具... 　■ ルーフラック載せ替え　■ エアコンの温度が、ま...
64.	■フロントデッキガーニ... 　■ リレーからの異音につ... 　■ 教えてください。セン...
65.	■本日のプチオフ20071202 　■ ターボタイマー取り付... 　■ こんな話聴いた事有り...
66.	■エアコンパネルの清掃　■ メーター照明　■ リヤバンパーフォグ
67.	■ディーゼルコンディシ... 　■ ETCとワンセグチューナ... 　■ こんなもの作ってみま...
68.	■サイドブレーキレバー... 　■ 運転席窓が外れた！　■ 便利ツール
69.	■クリアーテールレンズ... 　■ はじめまして　■ 移転登録　車庫証明編
70.	■2007MMF岡崎　■ Ｆアッパーアームのサ... 　■ フロントフェンダー
71.	■エミッションバルブ　■ 荷物の整理　■ キャンプ場で見かけた...
72.	■カロリーオフ　夜宴編　■ オフ会にお勧めの場所... 　■ 簡易直流電源
73.	■帰ってきたモニターフ... 　■ 歪さんへ　■ カロリーオフ　小技編
74.	■朝霧高原プチオフ　■ 朝霧ベースに迎撃、感... 　■ いまさらですが”キー...
75.	■Ｆガードの再生　■ エンジンルームから異... 　■ ドアロックモーター �...
76.	■スライドドアの凹みを... 　■ いつものプチオフのは... 　■ ＢＢＱプチオフin富士
77.	■吸気ファンユニットに... 　■ コンプレッサー寿命　■ シリコンホース交換
78.	■100円ショップのスピー... 　■ いつものプチオフのは... 　■ 電源が切れてしまう
79.	■ディーゼルボンネット... 　■ 足回り＆ブレーキのメ... 　■ 車内の排気汚れ
80.	■やってしまった～～　■ エアコン吸気フィルタ... 　■ サイドステップ交換
81.	■例のダミー・プレート　■ ・　■ ナビモニター設置試作
82.	■ＳＧパーツ無償提供（... 　■ 桜とミツバチ　■ 肘掛テーブルを作って...
83.	■ＪＶＣＳをつけてみた... 　■ ＪＶＣＳをつけてみた... 　■ ＪＶＣＳをつけてみた...
84.	■センターパネルの取り... 　■ マッドフラップの作成　■ ・
85.	■無題　■ プチオフ：スピーカー... 　■ ・
86.	■続・ODドライブ自作し�... 　■ Ｆ上下ボールジョイン... 　■ ハーフＤＩＮがピッタ...
87.	■黒さ復活作戦　■ 三連メーターの移設　■ 三連メーター跡地の仮...
88.	■SS4の切替　■ Ｄ４キーホルダー作っ... 　■ 新春プチオフ（整備＆...
89.	■ステアリングからの異... 　■ バックカメラアーム、... 　■ ステアリングを切ると...
90.	■ショックアブソーバー... 　■ ワンマンブリーダーの... 　■ マフラー
91.	■スタッドレスに交換　■ ODシフトレバー、自作�... 　■ 人柱
92.	■ステアリングラックブ... 　■ ＳＷツインバッテリー... 　■ ＡＴシフトレバー交換
93.	■ステアリングテーブル... 　■ 前期型ＳＧを今風に　■ 富士川河口にて
94.	■SG純正アルミの脱着　■ リアガラスのモール。　■ リモコンのドアロック...
95.	■ＭＭＦおつかれさまで... 　■ メンテナンスデータ　■ フリップダウンモニタ
96.	■フロントドライブシャ... 　■ 埼玉オフ会場の下見し... 　■ 新しいお友達
97.	■タイロッドエンドの切... 　■ シートの取替え　■ バッテリー交換
98.	■ETACS-ECU回路図　■ ・　■ 台風接近中
99.	■管理人さんの店？　■ リアスタビリンクのボ... 　■ SGフロントエアコンの�...
100.	■須津川渓谷周辺の林道　■ コーナーポールの自作　■ 謎オフ・ステッカー
101.	■買ってください　２　■ 【なぞなぞオフｉｎ長... 　■ 今さらながら…サンル...
102.	■富士山御殿場口にて　■ 車中泊ベット　■ 伊豆を満喫
103.	■スペーサーの挿入　■ ・　■ シールしてみました
104.	■改めて買ってください... 　■ プチ整備オフ2006.07 　■ 買って下さい
105.	■その　３　■ 小技　■ 06愛岐オフ　春
106.	■プロペラシャフトのグ... 　■ アクセルワイヤーが切... 　■ プチ林道オフ
107.	■これは？　■ Fアッパーアームボー�... 　■ 洗車オフ？
108.	■オイル交換（久々）　■ SGのキーリマインダー�... 　■ 運転席窓のセーフティ...
109.	■リアラダー　他車の流... 　■ かなり前のモデル？　■ ショック交換
110.	■富山プチオフ　■ 尻下がり対策（リア１... 　■ 連休いかがお過ごしで...
111.	■SG ルームミラー調整　■ 富山プチオフ　■ 4灯フォグ切り替えリ�...
112.	■前期型　ＡＴＦ交換　■ コンパウンド３兄弟　■ ・
113.	■富士山麓にて　■ ＳＷ整備　■ 小技　大王
114.	■前期型にシュノーケル... 　■ ＡＴシフトポジション... 　■ センターテーブル？
115.	■ＬＬＣ交換の手順　■ ユニバー去る・ワイパ... 　■ デフ＆トランスファー...
116.	■海外のデリカ達　■ １DINへの交換後の空き... 　■ 超　小技
117.	■インテークパイプ継目... 　■ 静岡遠征　■ 電源の通線作業１（エ...
118.	■電源の通線作業３（線... 　■ 電源の通線作業２（車... 　■ エアー・ダクトの塗装
119.	■教えてください・・２　■ タイヤ交換　■ ATFドレンボルト
120.	■初めて見た車＾＾　■ あなたのベットを見せ... 　■ 奥飛騨雪見露天風呂オ...
121.	■２WDデリカ修理完了　■ ＳＷのブレーキ点検　■ 純正小物パーツ情報(�...
122.	■リアブレーキの鳴き対... 　■ 低温進角装置調整　そ... 　■ 助手席テーブル
123.	■LSPV画像ＵＰ　■ 自作ステッカー　■ 三菱じゃないけれど
124.	■初日の出！　■ 映像切替器　■ ＥＣＳ装着車、リアシ...
125.	■教えてください　■ 右前ドライブシャフト... 　■ ブレーキキャリパーを...
126.	■光物企画　第二弾　■ ガラスリペア　■ 水島ＭＭＦ
127.	■ウハウハＯＦＦ　■ 燃料フィルター交換　■ ラジエターコンデンス...
128.	■純正小物パーツ情報　■ SPA 　GEAR　一番乗り！　■ ＯＤスイッチ修理
129.	■東京モーターショー　... 　■ 陸を忘れ　リフレッシ... 　■ 滋賀県マキノ集落・ミ...
130.	■只今制作中　■ 郡上オフ　■ Wショック
131.	■さあ、これは何でしょ... 　■ ＧＰＳアンテナの位置　■ サンダーバード大作戦...
132.	■サンルーフ・モーター... 　■ 短太君！　■ EGRバルブ固着
133.	■この女の子　■ 気持ちいい季節　■ いまさらのエアホーン
134.	■旧車発見　■ サーフサイドステップ... 　■ 北海道ドライブ
135.	■スリーダイアを光らせ... 　■ リベンジ郡上ＯＦＦ　... 　■ これは何か解る人凄い...
136.	■秋の気配　病気編　■ パチンコ　■ ムラムラとくる照明？
137.	■釣りたてのイカ　■ エアーエレメント洗浄　■ パワステフルード、ト...
138.	■なんちゃってカーサイ... 　■ 純正電圧計の誤差　■ 安物買いの銭失い
139.	■郡上ＯＦＦ番外編　■ あぶりオフ!?　黒く蘇�... 　■ こそっと…
140.	■エアコンフロントユニ... 　■ こんなんっくてみまし... 　■ 燃料噴射ポンプの調整
141.	■椅子の下工事中　■ ビルシュタインの装着　■ リアアンダーミラー
142.	■ブレーキラインのエア... 　■ デリカの友達欲しい！　■ 今週末のお題
143.	■リアブレーキの鳴き止... 　■ 車内に扇風機　■ 本日の不具合修理
144.	■内装の汚れ清掃　■ クタニレッド　■ 角目二灯スターワゴン
145.	■トーションバーの調整　■ キャンプ・庭　■ ４ＷＤにならないＳＧ
146.	■薔薇が咲いた！　■ こんな事しています。　■ クランクプーリー脱落
147.	■MORIMORIさんには敵わな�... 　■ 買いました　■ お邪魔します
148.	■桜キャンプ　■ 初めましてです。よろ... 　■ ツバメはまだか？
149.	■旅の途中。　■ コハクチョウさんです... 　■ 林道走行中
150.	■お試し画像　■ 書斎？から見た庭・ｓ... 　■ 私の遊び場所…
151.	■画像投稿掲示板　Start

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SS4の切替　　投稿者： kazuhiko 投稿日：2007/01/24(Wed) 02:30 No.1598

こんばんは。平成７年ＳＧ(PD8W)に乗っているkazuhikoです。

デリカＢＢＳのほうに質問があった、ＳＳ４のシフトレバーを、４ＨＬＣから、
４ＬＬＣに切り替えるにはどうしたらよいか？

説明のための画像が数点ありますので、こちらで紹介させていただきます。
※スキャナーが壊れているので、デジカメで複写しましたので、見づらい
部分があるかと思いますが、ご了承願います。

（１）ＭＴ車とＡＴ車の違い
トランスファーのシフトレバーの位置が左右逆になっています。
※Ｈ７年ＳＧの取説画像

（２）シフトパターンの違い
私も調べて初めて知りましたが、ＭＴ車とＡＴ車では、左右対称の動き方を
するようです。
ＳＷではＭＴでも同じシフトパターンだったのですが、ＳＧは違うみたいですね。
※Ｈ７年ＳＧの取説画像

（３）４ＬＬＣ（ローレンジ）への切替
ＭＴ／ＡＴ車ともに、走行中の切替はできません。
一旦停止して、ＭＴ車ではクラッチを切るか、Ｎ（ニュートラル）
ＡＴ車では、Ｎレンジに入れた状態で切替操作をします
※Ｈ７年ＳＧの取説画像

（４）切替操作（シフトレバーの赤い表示）
トランスファーのシフトレバーには、赤字でＰＲＥＳＳ（押す）と表示
されており、押しながら操作が必要な部分は、赤線で表示されています。
しかし、古い車では、この赤い表示が消えてしまっているのかもしれません。
私のＳＧも、中古で購入当初は、知っていて見ない限りは見落としてしまい
そうなくらい、赤い表示部分が薄くなっていましたが、今では、どうやって
みても、認識できず。（完全に消えてしまって判読できません）
※ＳＧのカタログ写真から

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Re:右に同じ　　 MORIMORI - 2007/01/26(Fri) 00:40 No.1599

　こんばんは
よくよく見ると確かに私の車も見事に何もなかったように
赤い線とPRESS文字消えてます。
透明樹脂の下なので塗料の耐候性の問題でしょうね。

トランスファーシフトレバー　　 kazuhiko - 2007/01/26(Fri) 23:07 No.1600

MORIMORIさん、こんばんは。

そうですよね～　フロア５速のシフトレバーじゃあるまいし、触っているうちに
擦れて消えてしまうような場所ではないですからね。

人によっては、年に数回しか触らないかも？

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Ｄ４キーホルダー作ってみました！　　投稿者： ｇｏｎｓ 投稿日：2007/01/12(Fri) 03:50 No.1568

こんばんわー
時々ＢＢＳに書かせて貰っているｇｏｎｓです。
Ｄ４ステッカーが届いた勢いでＤ４キーホルダーを作ってみました。
MORIMORIさんのＯＫも出ましたのでＵＰします。
材質はアクリル製です。透明アクリルを凸状にエンドミルで加工したため、
裏から見ると加工跡が残ってしまいましたがかなり気に入っています。
アクリル製のため使っているとネジ部品周辺にヒビが入ってしまったりして
しまいましたが気にしない気にしない（笑）
時間を見て構造をかえて加工跡が残らないようにして表面を割れにくいＰＥＴ材かなんかで再挑戦しようかな～とは思っています。
でわ～。

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Re: Ｄ４キーホルダー作ってみました！　　 MORIMORI - 2007/01/16(Tue) 22:15 No.1578

こんばんは～
こんな細かな細工も出切るんですね～
素晴らしい！　ここには現代の名工が多くいらっしますよね～。
まったく疎い人なので、ほんと皆さんのＤＩＹを見ると感心してます。

次回ＰＥＴでの試作の時には是非私にも（^^;）

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新春プチオフ（整備＆スノー）　　投稿者： kazuhiko 投稿日：2007/01/07(Sun) 23:36 No.1551

こんばんは。富士山麓に生息しているkazuhikoです。

本日は、kazukazuさん、まさひこ＠静岡さんと、３人でプチオフ。
当初の予定は、kazukazuさんのＳＧの、異音対策だったのですが、首尾よく
順調に終わったので、その後は、洗車オフ→林道オフ→スノーアタックと、
なし崩し的に流れていきました。

＜整備オフ＞

●kazukazuさん

以前から、ステアリングを切ると、異音が発生することがあり、かなり
気になっていたようで、今まで、パワステフルードを入れ替えたり、何度か
足回りの点検をしていましたが、原因が特定できず。（調べるときに限って
異音が再発しないのですよ）

そうこうしているうちに、年末にかなり激しく異音が出始めたようで、
クリスマスイブにＨＥＬＰ！　どうやら、フロント運転席側のアッパー＆
ロアーアームの、ボールジョイントが怪しいということに。
でも、年末年始は部品の発注もお休みで、年明けの本日までに部品は手に
入りませんでしたが、kazukazuさん云く「マスオさんのヴァイオリンのような
激しい異音」とのことで、我慢の限界を超えていますから、応急処置を施工
しました。

施工箇所は、運転席側のアッパーアームのボールジョイントを切り離して、
点検後、グリースアップしてみようと。
kazukazuさんのＳＧは、私が今まで見てきた１０年超のデリカの中では、
ずば抜けて下周りがきれいで、油汚れひとつないのです。
まさか、ボールジョイントのグリースがなくなっているなどとは予想も
していませんでしたが…

ボールジョイントを切り離して、ブーツを分離してみると、比較的新しい
モリブデングリースをしたから補充した痕跡はありますが、中のグリースは
炭化してボロボロのグリースが少々と、ボールジョイント部分はすっかり
グリース切れで、錆がひどい状態で固着しています。
まあ、これなら、こすれてひどい音がしても不思議ではないようです。
推測するに、購入先で納車前に、きれいに下回りをスチーム洗浄されて、
ブーツの下から注射筒のようなものでグリースアップされたのではないか？
だけど、ボールジョイントまでグリースが行き渡らなかったようで…

灯油で古いグリースや汚れをきれいに洗い流したあとで、ボールジョイントの
錆を真鍮のワイヤーブラシでこすって錆落とし。ある程度スムーズに動く
ようになったところで、モリブデングリースを、入念に指でつけては押し込み、
さらに動かしながらグリースを押し込み、ボールジョイントの奥まで行き
渡らせます。
（kazukazuさんのＳＧはＨ７年後期なので、グリースニップル作戦が使えません）

これでうまくいけばいいのですが…

元通り復元して、タイヤを装着して試運転してもらいましたが、あれだけ
ひどい異音（回りの注目を浴びてしまうほどのギーキー音）が、ぴたりと
やんだではありませんか！

とりあえず、交換部品が届くまでの応急処置としては、成功です。
（アッパーだけなら、新品部品を組んだほうが作業的には短時間で終わります）

●kazuhikoの作業　２点ほど

（１）ステアリングボスのグリースアップ
kazukazuさんではありませんが、年末の急に冷え込んだ頃から、急に
ステアリングを切ると異音が発生します。
犯人は、ステアリングボス付近のようで、ボスを外して、摺動部分に
スプレーグリースを塗布しました。

（２）トランスファーシフトレバーの延長
普段は２ＷＤで走行しておりますが、４ＷＤへの切替頻度が多い季節と
なりました。
ＳＧのトランスファー（４ＷＤ切替副変速機）のシフトレバーは、ウオーク
スルーの利便性を考えて、短く作っていますが、これがイマイチ不便でして。
トラック用パーツのエクステンション（延長棒）を使って、少し延長しました。
Ｍ１０／Ｐ１．２５で、いすゞのエルフや、日産のコンドルにあいます。
延長棒のネジピッチはよかったのですが、シフトノブに取り付ける部分、
工具をかけるようになっている六角部分と干渉して入らないため、延長棒を
グラインダーで削って加工して、無事に収まりました。
なかなか使いやすいです。

その後は、予定より時間が余ったので、お決まりの洗車オフへと。

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Re: 新春プチオフ（洗車→林道）　　 kazuhiko - 2007/01/08(Mon) 00:10 No.1552

＜洗車オフ＞

kazukazuさんのＳＧは、ポリッシャーで磨いていきます。

まさひこ＠静岡さんのジムニーは、背面スペアタイヤを外した跡が、
塗装面がしみのようになっているので、今回はコンパウンドで磨きました。
細目→極細→ワックスと掛けていき、最後はポリッシャーで仕上げ。

車がきれいになったところで、早速、車を汚しに…

＜林道オフ＞

昨日は、富士山麓は雨。富士山は雪で真っ白になりましたので、行ってみようと。
kazukazuさんのＳＧは、スタッドレスをおろしたてで、まだイボイボが
残っています。
まさひこ＠静岡さんは、ＡＴタイヤですから、今回はＳＧ２台に分乗して
富士山を目指します。

富士市今宮（富士山の画像あり）から、林道丸火線を走ります。
林道三平平線と、無名の未舗装林道を、フラットダート２本を走って、
その後は林道丸火公園線を経由して国道４６９号線へ。

その後は、大淵南林道を駆け上がって行きます。路面はややあれたダートが多く、
傾斜もかなりあるために、３キロほどのダート区間ですが、結構走り応えが
あります。途中で、富士山の見えるところで写真撮影。もうすぐ日が暮れます。

大淵南林道を抜けると、広域基幹林道富士山麓線へ。この林道は、全面舗装の
８ｍ道路で、大型トラックが駆け抜ける表富士中腹のバイパス的存在。

日没直前に、紅富士に染まる富士山と、夕陽の向こうに見える駿河湾を
堪能しましたが、気温は０度。車から降りると吹き飛ばされそうなくらいの
強い風で、体感温度は見る見る低下。

その後は、富士山スカイラインへ、氷雪路を目指し…

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Re: 新春プチオフ（スノー）　　 kazuhiko - 2007/01/08(Mon) 00:12 No.1553

＜スノーアタック＞

富士山スカイライン周遊区間は、標高１２００ｍ付近までは、路面がドライ。
それを過ぎると急激に路肩に雪が増えていきますが、路面はドライ＆圧雪
程度です。

標高１４００ｍの水ヶ塚公園に着いたときには、とっぷりと日が暮れていますが、
４ＷＤ車が集まって、好き勝手に遊んでおります。

一番驚いたのは、ジムニー２台で、雪のモーグル斜面をヒルクライムして
いるではありませんか！

富士山スカイライン（県道）は除雪されていますが、水ヶ塚公園の駐車場は、
積雪と圧雪＆アイスバーン。
周りに車や人のいないところで、フルブレーキテスト。
ツルツルのアイスバーンで車をスピンさせながら、氷雪路での車の挙動変化を
体験します。

外は風が強くて、ミーティングには不向きですから、１台の車の中で、
しばし談笑＆軽食。

外は暗くて、あまりに風が強いので、水ヶ塚での写真はありません。

その後は、kazuhiko運転のＳＧ１台で、富士山御殿場口の新五合目まで。
秘密の抜け道を使って、誰もいない新五合目まで。

夏場でも、クロカン４ＷＤでないと走行できない道ですが、雪＆氷の抜け道を
使い、県道太郎坊線（冬季通行止）へ。県道太郎坊線は、傾斜がきつく、
かつて、非力なＳＷでは、２速（ＭＴ）ではちょっと厳しかったくらいの登坂です。
スタッドレスはいたＳＧなら、ざくざくの雪上を踊り跳ねながら突き進んで
いくことができます。

同乗していた、kazukazuさんと、まさひこさんのお二人にとっては、未体験
ゾーンだったかもしれません。

ガリガリ、ザクザクに凍った白銀の道を、真っ暗闇の中走っていくわけです
からね。

御殿場口では、車重では沈まないくらいに雪が硬くなっていますから、
雪上でのブレーキテスト。ハンドルから手を離して、アクセルベタ踏みの後
フルブレーキテスト。２ＷＤにして、フルスロットルで全開走行。

まあ、サラサラで、握れないほどの乾いた雪の上では、４ＷＤにしなくても、
かなりラフなアクセル＆ブレーキで走破可能なわけでして…

その後は水ヶ塚に戻り、ブレーキテストの続き。
雪上と氷上、フルブレーキと、ポンピングブレーキの違いを体験。

好き放題遊んだ半日でした。

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Re: 新春プチオフ（整備＆スノー）　　 kazukazu - 2007/01/08(Mon) 00:44 No.1554

　kazuhikoさん本日（日は変わりましたが）はどうもありがとうございました。

おかげで心配していたマスオさんもヴァイオリンを弾くのを止めてくれたようです。

冗談はともかく本当に助かりました。kauzhikoさんも聴いたようにあの音ではとてもドライブなどに出かける気にもなりません。

正直どこまで改善されるか半信半疑でしたがあのあとのドライブがすべてを物語っていると思います。

林道も結構荒れていてなかなかのものでした、途中の景色もさながら、あの強風には参りました（＞＜）　予定が大幅に変更（楽しいほうに）
でしたので防寒対策をしてなかったのが痛かったですね。

kauzhikoさんにダウンを借りなかったらどうなっていたやら・・

水カ塚の氷の上ではスタッドレスがやっと大活躍。　当の私は風で氷の上を流されましたが・・　

・・絶句だったのが御殿場口までのkazuhikoさんの走行。

初めて横に乗って「この人がいろんなメンテするのがよーく分かる」ってな気持ち。　

暗闇の中を迫りくる枝と雪の壁。　あんなに回転数の上がったＳＧを初めて体感。　とてもビルシュタインのインプレッションが出来る状態では無かったですね（怖）

でも楽しかったなぁ。　それは登山口の写真が物語っているでしょう！

きっと今頃箱根の山々を作った雪だるまが見ていることでしょうね！

いつもは仕事の関係で置いてけぼりの私ですが今日は最後までつき合わせて頂き、なおかつ問題も解決して頂き、ありがとうございました。

またよろしくお願いします。

ＰＳ、この写真のアップを待ってましたよ！　では。　

異音対策　　 kazuhiko - 2007/01/08(Mon) 09:33 No.1555

kazukazuさん、こんにちは。kazuhikoです。

いつも夜勤お疲れ様です。夜勤がなくなって、すっかり昼間人間になった
kazuhikoです。（交替勤務のほうが車いじる時間たっぷりあったんですよ）

さて、応急処置とはいえ、異音が解消して、何よりです。運転席側だけの施工
とはいえ、グリースを注入して動きが軽くなった分、走った感触も多少は
フィーリングが変化していると思います。（ハンドリングが軽くなったかな？）

かれこれ数ヶ月、異音が気になっていたことを考えると、グリース切れの
ボールジョイントが、急におかしくなったのではなく、恐らく、冬になって
冷え込んだために、水分混じりの古いグリースが硬くなり、異音の原因に
なったのかもしれません。

私や、ＹＵＪＩ＠静岡さんのＳＧのように、平成７年前期までの初期型ＳＧでは、
グリースニップルを取り付けることが可能ですから、この部分に限定して言えば、
メンテナンスは楽なのにね。

果たして、次期型デリカでは、メンテナンス性は改善されるのでしょうか？
重量級のデリカでは、悪路の走破をする・しないにかかわらず、足回りの
メンテがしやすいほうが、結果的に、車に対するクレームも減ると思うのは、
私だけでしょうか？

Re: 新春プチオフ（整備＆スノー）　　 kazukazu - 2007/01/08(Mon) 13:01 No.1559

kazuhikoさんこんにちは。　ハンドリング、軽くなってますよ！　異音が気になっていたときは原因究明と運転時にどのくらい音が出ているかを聴いて（気になって）いたので音楽もまともに聴けませんでしたが今夜から気持ち良く通勤できそうです。

kazuhikoさんが言われたようにコスト削減のために部品も変わってくると言われてましたがこう言った大きな問題になるのならグリースニップルを標準でほしい所ですよね。

確か以前乗っていたハイラックスかテラノの説明書には水周りを走った後のメンテとしてグリースアップの箇所であったと思います（ニップルがあったかは、不明）デリカの説明書にもあるのかな？

どんな車でもフロントがヘビーなため足回りにかかる荷重はあるとは思いますが、ことデリカにしたら２ｔ越えですからね。　スピードが乗った状態からのノーズダイブならなおのことだと思います。

Re: 新春プチオフ（整備＆スノー）　　 まさひこ＠静岡 - 2007/01/10(Wed) 22:30 No.1564

こんばんわ。kazuhikoさん、kazukazuさん。まさひこ＠静岡です。
今回は午後から参加させてもらいましたが、kazuhikoさん宅へ着いた時はもうkazukazuさんの車の修理は修理は終わっていたみたいでしたね。
その後は自分の車をコンパウンドで磨いたのですがやはりキレイになりますね。気になってた所が改善されましたよ。
そして富士山の林道オフ、行くときはkazuhikoさんの車を運転させてもらい向かったのですが、久しぶりのデリカ運転、楽しかったですよ。
時折見える富士山がなんとも大きくきれいでしたね。
そして目的地に着いて赤富士を近くで見れた時は見入ってしまいました。しかし本当に外は寒かったです。あんなに寒いとは。

Re: 新春プチオフ（整備＆スノー）　　 kazuhiko - 2007/01/11(Thu) 20:45 No.1565

kazuhiko（ヒコ）です。

kazukazuさん、こんばんは。

メール致しましたとおり、アッパー＆ロアーのボールジョイント入荷しております。
応急処置で急場はしのいでおけるかと思いますが、いずれ、時間の都合を合わせて、
作業オフで交換しましょうね。

解体（買いたい）パーツ、早く手に入るといいですね。
ラテとマフラー、剥ぎ取りオフなんていうのも面白いかも？

まさひこ＠静岡さん、こんばんは。

滑りに行きたいですね。

Re: 新春プチオフ（整備＆スノー）　　 kazukazu - 2007/01/12(Fri) 01:07 No.1567

kazuhikoさんこんばんは。　　メール返信しましたようになるべく早めに予定合わせて都合付けたいですね。

例の解体屋さん一行に連絡来ません・・解体オフの名の下に行ってみましょうか？

日曜日はともかく土曜日なら開いているかなぁ？

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