-Delica乗りの画像UpBBS-（ログ保存）

-Delica乗りの画像UpBBS-（ログ保存）
ここはスペースギア乗りの工夫・知恵の結晶が残るＤＩＹ中心のＢＢＳ。
発言は出来ません、過去ログ参照のみです。

*--- Contents ---*

1.	■グロープラグの点検　■ ボンネット押さえ棒ホ... 　■ 油圧警告灯スイッチ不...
2.	■カーテンランナー　■ おかしくなった水温計... 　■ サビとの戦い
3.	■このＢＢＳの改善を若... 　■ 切り返すとカッ！と異... 　■ リア　ロアアーム　ブ...
4.	■安全確認カメラ　■ デリカ用フロントロア... 　■ 純正ラジオフィルムア...
5.	■メーター照明をＬＥＤ... 　■ ＡＴモード(ホールド)�... 　■ インパネランプ
6.	■ディマースイッチ交換　■ エアコンＥＣＵの再生　■ ウインカー移設（ウイ...
7.	■ルーフおでこ部分補修　■ ジャンプシート(補助�... 　■ スライドドア取っ手交...
8.	■フロント　ロアアーム... 　■ サイドミラー開閉不能... 　■ 灰皿をスイッチパネル...
9.	■改ドリンクホルダー　■ セルの簡易リビルト　■ 簡単コンソール
10.	■初代４ＷＤデリカ　背... 　■ セルモーター分解清掃　■ HIDグレア光遮蔽
11.	■ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ... 　■ ダッシュボード取り外... 　■ キャプテンシートのス...
12.	■ＥＣＵカバー製作　■ 給油口とタンクをつな... 　■ シュノーケルをつけて...
13.	■アッパーアーム　ロア... 　■ アッパーアーム　ロア... 　■ ETC移設
14.	■ラッシュアジャスター... 　■ キャプテンシート下小... 　■ ハット　ラック
15.	■DVDデッキ　ブレーキ・... 　■ 6G72 シリンダヘッド分... 　■ ウォークスルー部にウ...
16.	■フロントパネル補修＆... 　■ ステアリングギアボッ... 　■ スピードメーター交換
17.	■内外気温度計　■ レオスタット関連の回... 　■ 赤から白へ
18.	■あったらイイな　■ フロント　ブロアモー... 　■ 傾斜計の修理
19.	■ドリンクホルダー用テ... 　■ 強化　トーションバー... 　■ 自作テレビアンテナ
20.	■スキッドプレートの流... 　■ フェンダーカット　■ サイドステップの延長
21.	■三路回路とＬＥＤ化　■ フロントロアアームの... 　■ 何これ!!EGRバルブその�...
22.	■他車種用ショックアブ... 　■ ター坊交換　■ 何これ!!EGRバルブ
23.	■エアーエレメント交換　■ 100均グッズでＡＴＦ交... 　■ 純正ラテラルロッドを...
24.	■【スターワゴン】フロ... 　■ サルフェーション　■ ウインドレギュレータ...
25.	■窓取り外し　■ ブーツ交換　■ 室内灯のＬＥＤ化
26.	■ブーストメーター取り... 　■ 社外インテークパイプ... 　■ ＳＧエンジンオイル交...
27.	■エポキシパテ　■ フロントドアガラスの... 　■ 整備オフ　ブレーキ・...
28.	■・　■ 左斜め後ろビューカメ... 　■ プロコンプ・サスが折...
29.	■Ｌ型ドライバー　■ リアコイル　車高調整... 　■ リアアンダーミラー塗...
30.	■エアコン再生日記　■ 浦島太郎～　■ ・
31.	■バッテリートレー排水... 　■ 電線隠しの製作　■ 6G72　インジェクター�...
32.	■ツイーター台作り直し　■ ルーフラック装着しま... 　■ 花火見物オフ
33.	■6G72　プラグ交換　■ 噴射ノズルのメンテナ... 　■ 前期型　Ｆバンパーの...
34.	■コーナーレンズのクリ... 　■ エアロルーフ　リアス... 　■ 暑さ対策　冷却水編
35.	■エアコン冷媒の補充と... 　■ 前期型　フェンダーの... 　■ ウィンカーレバー
36.	■補修作業　■ ワイパーアームの取り... 　■ 4M40　リリーフバルブ�...
37.	■フロントからのビビリ... 　■ 切り刻む　■ オルタネーター関係の...
38.	■ロッカーカバーガスケ... 　■ リアタイヤのはみ出し... 　■ はじめまして
39.	■９８％完成！　■ ４Ｍ４０　パジェロ用... 　■ リアディフレクターの...
40.	■ＴＥＲＺＯリアラダー... 　■ リアスタビライザー　... 　■ メインＢＢＳ「エアコ...
41.	■バースト　■ ボールジョイントにグ... 　■ リアロアアーム交換
42.	■車高ＵＰとリアスタビ... 　■ カーナビの電源ダウン　■ インマニの分解洗浄
43.	■LEDハイフラ対策フラッ... 　■ ３速ＡＴになってしま... 　■ ルームランプのグレー...
44.	■パジェロ１６インチブ... 　■ ビビリ音対策　■ 左後方カメラ
45.	■オルタネータ線の貼換... 　■ 取り消し　■ 冬と言えばやっぱこれ...
46.	■富士川プチオフ　■ 純正リアエアコンモニ... 　■ ヒータコントロールパ...
47.	■ハイリフトのスペアタ... 　■ 富士山の湧水でコーヒ... 　■ ドライブシャフトの交...
48.	■最終型ＳＧのテールラ... 　■ . 　■ 湧水を求めて
49.	■室内ヒューズboxの件で... 　■ ボディーコーティング　■ 続・帰ってきたモニタ...
50.	■EGR 頭は銀色　■ 本栖湖キャンプ（夏）　■ 安直！ドアスピーカー...
51.	■オイルセパレーターも... 　■ ＥＧＲのホースに小さ... 　■ 取り消し
52.	■取り消し　■ エミッションバルブと... 　■ リアエアコンホース
53.	■週末の車いじり　■ ウインカーレバー破損... 　■ 暑さ対策？
54.	■エンジンマウントの交... 　■ フレームに穴が… 　■ センターテーブル製作...
55.	■バタフライウインドウ... 　■ アクセス拒否になりま... 　■ 木目調塗装
56.	■取り消し　■ サンルーフ。　■ エアコンの故障
57.	■本栖湖キャンプオフ　■ 映像音声切替器　■ サブバッテリー搭載
58.	■本栖湖キャンプオフの... 　■ 室内灯の中のこのパー... 　■ 剥ぎ取りオフ
59.	■ブレーキの固着・引き... 　■ ドアミラーを電動格納... 　■ 廃車（抹消登録）
60.	■今年は寒いですね　■ 私のベッド（半完成）... 　■ マフラー交換
61.	■トランスファーノブ試... 　■ ルーフの再塗装　■ 冷却水の寒冷地対策
62.	■ハブボルト破断　■ タコメータよりの信号... 　■ こんなことしてみまし...
63.	■集中ドアロックの不具... 　■ ルーフラック載せ替え　■ エアコンの温度が、ま...
64.	■フロントデッキガーニ... 　■ リレーからの異音につ... 　■ 教えてください。セン...
65.	■本日のプチオフ20071202 　■ ターボタイマー取り付... 　■ こんな話聴いた事有り...
66.	■エアコンパネルの清掃　■ メーター照明　■ リヤバンパーフォグ
67.	■ディーゼルコンディシ... 　■ ETCとワンセグチューナ... 　■ こんなもの作ってみま...
68.	■サイドブレーキレバー... 　■ 運転席窓が外れた！　■ 便利ツール
69.	■クリアーテールレンズ... 　■ はじめまして　■ 移転登録　車庫証明編
70.	■2007MMF岡崎　■ Ｆアッパーアームのサ... 　■ フロントフェンダー
71.	■エミッションバルブ　■ 荷物の整理　■ キャンプ場で見かけた...
72.	■カロリーオフ　夜宴編　■ オフ会にお勧めの場所... 　■ 簡易直流電源
73.	■帰ってきたモニターフ... 　■ 歪さんへ　■ カロリーオフ　小技編
74.	■朝霧高原プチオフ　■ 朝霧ベースに迎撃、感... 　■ いまさらですが”キー...
75.	■Ｆガードの再生　■ エンジンルームから異... 　■ ドアロックモーター �...
76.	■スライドドアの凹みを... 　■ いつものプチオフのは... 　■ ＢＢＱプチオフin富士
77.	■吸気ファンユニットに... 　■ コンプレッサー寿命　■ シリコンホース交換
78.	■100円ショップのスピー... 　■ いつものプチオフのは... 　■ 電源が切れてしまう
79.	■ディーゼルボンネット... 　■ 足回り＆ブレーキのメ... 　■ 車内の排気汚れ
80.	■やってしまった～～　■ エアコン吸気フィルタ... 　■ サイドステップ交換
81.	■例のダミー・プレート　■ ・　■ ナビモニター設置試作
82.	■ＳＧパーツ無償提供（... 　■ 桜とミツバチ　■ 肘掛テーブルを作って...
83.	■ＪＶＣＳをつけてみた... 　■ ＪＶＣＳをつけてみた... 　■ ＪＶＣＳをつけてみた...
84.	■センターパネルの取り... 　■ マッドフラップの作成　■ ・
85.	■無題　■ プチオフ：スピーカー... 　■ ・
86.	■続・ODドライブ自作し�... 　■ Ｆ上下ボールジョイン... 　■ ハーフＤＩＮがピッタ...
87.	■黒さ復活作戦　■ 三連メーターの移設　■ 三連メーター跡地の仮...
88.	■SS4の切替　■ Ｄ４キーホルダー作っ... 　■ 新春プチオフ（整備＆...
89.	■ステアリングからの異... 　■ バックカメラアーム、... 　■ ステアリングを切ると...
90.	■ショックアブソーバー... 　■ ワンマンブリーダーの... 　■ マフラー
91.	■スタッドレスに交換　■ ODシフトレバー、自作�... 　■ 人柱
92.	■ステアリングラックブ... 　■ ＳＷツインバッテリー... 　■ ＡＴシフトレバー交換
93.	■ステアリングテーブル... 　■ 前期型ＳＧを今風に　■ 富士川河口にて
94.	■SG純正アルミの脱着　■ リアガラスのモール。　■ リモコンのドアロック...
95.	■ＭＭＦおつかれさまで... 　■ メンテナンスデータ　■ フリップダウンモニタ
96.	■フロントドライブシャ... 　■ 埼玉オフ会場の下見し... 　■ 新しいお友達
97.	■タイロッドエンドの切... 　■ シートの取替え　■ バッテリー交換
98.	■ETACS-ECU回路図　■ ・　■ 台風接近中
99.	■管理人さんの店？　■ リアスタビリンクのボ... 　■ SGフロントエアコンの�...
100.	■須津川渓谷周辺の林道　■ コーナーポールの自作　■ 謎オフ・ステッカー
101.	■買ってください　２　■ 【なぞなぞオフｉｎ長... 　■ 今さらながら…サンル...
102.	■富士山御殿場口にて　■ 車中泊ベット　■ 伊豆を満喫
103.	■スペーサーの挿入　■ ・　■ シールしてみました
104.	■改めて買ってください... 　■ プチ整備オフ2006.07 　■ 買って下さい
105.	■その　３　■ 小技　■ 06愛岐オフ　春
106.	■プロペラシャフトのグ... 　■ アクセルワイヤーが切... 　■ プチ林道オフ
107.	■これは？　■ Fアッパーアームボー�... 　■ 洗車オフ？
108.	■オイル交換（久々）　■ SGのキーリマインダー�... 　■ 運転席窓のセーフティ...
109.	■リアラダー　他車の流... 　■ かなり前のモデル？　■ ショック交換
110.	■富山プチオフ　■ 尻下がり対策（リア１... 　■ 連休いかがお過ごしで...
111.	■SG ルームミラー調整　■ 富山プチオフ　■ 4灯フォグ切り替えリ�...
112.	■前期型　ＡＴＦ交換　■ コンパウンド３兄弟　■ ・
113.	■富士山麓にて　■ ＳＷ整備　■ 小技　大王
114.	■前期型にシュノーケル... 　■ ＡＴシフトポジション... 　■ センターテーブル？
115.	■ＬＬＣ交換の手順　■ ユニバー去る・ワイパ... 　■ デフ＆トランスファー...
116.	■海外のデリカ達　■ １DINへの交換後の空き... 　■ 超　小技
117.	■インテークパイプ継目... 　■ 静岡遠征　■ 電源の通線作業１（エ...
118.	■電源の通線作業３（線... 　■ 電源の通線作業２（車... 　■ エアー・ダクトの塗装
119.	■教えてください・・２　■ タイヤ交換　■ ATFドレンボルト
120.	■初めて見た車＾＾　■ あなたのベットを見せ... 　■ 奥飛騨雪見露天風呂オ...
121.	■２WDデリカ修理完了　■ ＳＷのブレーキ点検　■ 純正小物パーツ情報(�...
122.	■リアブレーキの鳴き対... 　■ 低温進角装置調整　そ... 　■ 助手席テーブル
123.	■LSPV画像ＵＰ　■ 自作ステッカー　■ 三菱じゃないけれど
124.	■初日の出！　■ 映像切替器　■ ＥＣＳ装着車、リアシ...
125.	■教えてください　■ 右前ドライブシャフト... 　■ ブレーキキャリパーを...
126.	■光物企画　第二弾　■ ガラスリペア　■ 水島ＭＭＦ
127.	■ウハウハＯＦＦ　■ 燃料フィルター交換　■ ラジエターコンデンス...
128.	■純正小物パーツ情報　■ SPA 　GEAR　一番乗り！　■ ＯＤスイッチ修理
129.	■東京モーターショー　... 　■ 陸を忘れ　リフレッシ... 　■ 滋賀県マキノ集落・ミ...
130.	■只今制作中　■ 郡上オフ　■ Wショック
131.	■さあ、これは何でしょ... 　■ ＧＰＳアンテナの位置　■ サンダーバード大作戦...
132.	■サンルーフ・モーター... 　■ 短太君！　■ EGRバルブ固着
133.	■この女の子　■ 気持ちいい季節　■ いまさらのエアホーン
134.	■旧車発見　■ サーフサイドステップ... 　■ 北海道ドライブ
135.	■スリーダイアを光らせ... 　■ リベンジ郡上ＯＦＦ　... 　■ これは何か解る人凄い...
136.	■秋の気配　病気編　■ パチンコ　■ ムラムラとくる照明？
137.	■釣りたてのイカ　■ エアーエレメント洗浄　■ パワステフルード、ト...
138.	■なんちゃってカーサイ... 　■ 純正電圧計の誤差　■ 安物買いの銭失い
139.	■郡上ＯＦＦ番外編　■ あぶりオフ!?　黒く蘇�... 　■ こそっと…
140.	■エアコンフロントユニ... 　■ こんなんっくてみまし... 　■ 燃料噴射ポンプの調整
141.	■椅子の下工事中　■ ビルシュタインの装着　■ リアアンダーミラー
142.	■ブレーキラインのエア... 　■ デリカの友達欲しい！　■ 今週末のお題
143.	■リアブレーキの鳴き止... 　■ 車内に扇風機　■ 本日の不具合修理
144.	■内装の汚れ清掃　■ クタニレッド　■ 角目二灯スターワゴン
145.	■トーションバーの調整　■ キャンプ・庭　■ ４ＷＤにならないＳＧ
146.	■薔薇が咲いた！　■ こんな事しています。　■ クランクプーリー脱落
147.	■MORIMORIさんには敵わな�... 　■ 買いました　■ お邪魔します
148.	■桜キャンプ　■ 初めましてです。よろ... 　■ ツバメはまだか？
149.	■旅の途中。　■ コハクチョウさんです... 　■ 林道走行中
150.	■お試し画像　■ 書斎？から見た庭・ｓ... 　■ 私の遊び場所…
151.	■画像投稿掲示板　Start

新着の期間日　[3ページまでの表示] [新着一覧]

▼

デリカ画像ＢＢＳログ検索(Googleを使用したサイト内検索)
➡ デリカ画像ＢＢＳ内を検索

２WDデリカ修理完了　　投稿者： kazuhiko 投稿日：2006/02/13(Mon) 23:38 No.807

こんばんは。平成７年ＳＧに乗っているkazuhikoです。

昨年３月に、深さ５０ｃｍのクレバスに落輪させ、無理にあがいてフロントの駆動系を大破させてしまいましたが、ようやく修理しました。（上の写真２枚は破壊直後）

この１０ヶ月余、４ＷＤにならない状態でずっと走り続けてきましたが、さすがに、このまま走り続ければ、いずれはフロントのドライブシャフトが脱落するかも？　という状態にまでなってきたので、そろそろ修理せねばと思いまして。

破損のため、交換が必要となったのは、フロントデフと、フロント左側のドライブシャフトのみ。

いつものように中古部品を注文しますが、
◆フロントデフ（走行３．５万キロ）　２４０００円（税別）
◆フロント左ドライブシャフト（６．１万キロ）　１１０００円（税別）

なんと、ドライブシャフトは、リビルトではなく、中古です。
リビルトは、現物リビルトなら１２０００円とのことでしたが、交換作業に時間を掛けたくないことと、何よりも、再生できるようなもんじゃない！

中段２枚の写真にあるように、スプライン軸（歯車のように溝が切ってある）は、すべて丸くなっております。
デフ側の受けも完全に丸く擦り減って、溝など痕跡もなくなっています。
デフのオイルシールを適度に傷つけたようで、１万６千キロ走行する間に、下に垂れ落ちない程度に、わずかにデフオイルが染み出しながら、ドライブシャフトを潤滑し続けたらしく、シャフトが激しく削れたような痕跡はなく、ちょうど、デフオイルの残量も空に近い状態。

我ながら、見事に（きれいに）壊れたもんだと、関心してしまいます。
この状態で、常にＦＲ走行でしたが、未舗装の野山を駆け回り、雪の富士山も走り回っていましたが、走行中に異音が出たりすることなく、最後まで走ってくれました。

交換後のフィーリングですが、修理が上がった当日は、長期間にわたってトランスファーレバーの操作をしていなかったため、２Ｈと４Ｈの切替操作をしても、メーターパネル内の４ＷＤインジケーターが点滅している時間が長かったです。

ここ数日、毎日、市街地を走りながら、２Ｈから４Ｈに入れ、少し走ってすぐに２Ｈに戻す操作を、一日に幾度となく繰り返していますが、４Ｈに入れるときには、ほぼ１発で表示灯が切り替わるようになり、点滅状態になることは少なくなりました。
２Ｈに戻すと、数秒点滅状態が続きますが、数回点滅しただけで、消灯するようになりました。
やはり、４ＷＤに入れたり、切り離す操作を、ある程度繰り返さないと、機械的には慣れてこないようです。

２ＷＤで雪道走っても全然平気ですが、ある意味、怖いのはこれからです。
４ＷＤになるＳＧに戻った途端、何をしでかすかわからないオーナーです。（しばらくは自粛すべきかな）
二度あることは三度ある。気をつけよう！

※ちなみに、前回Ｆデフを壊したときには、走行７．８万キロの中古が２８０００円　交換後、１年半で、再び壊しました。

クリックで拡大表示

Re: ２WDデリカ修理完了　　 youki - 2006/02/14(Tue) 22:15 No.808

どうも～、M車に乗っているyoukiです。

kazuhikoさん、ようやく修理されたみたいですね。

工賃入れると、それなりに掛かったみたいですね？
修理されたとゆうことは、まだ乗りますね？

中古のドライブシャフトは、私もパジェロ用ですが左右セットで
手に入れて、イン側のブーツは交換済で、スペアパーツとして保管中です。

こちらの方は昨日から、雨が降りまして、今朝は国道に出るまでは、ぼこぼこの氷
の上に水が溜まっており、４WDでもダメでしたね。（スパイクタイヤが欲しい状態の所も有りました）

懲りない面々　　 kazuhiko - 2006/02/14(Tue) 23:45 No.809

youkiさん、こんばんは。

車検と同時に、修理に出しました。事前に部品を用意しておき、メカニックの都合に合わせて入庫しましたので、朝出して、昼には新しいデフが載って、翌日の午前中には車検場に持ち込み、夕方には引渡しとなりました。

車検整備そのものは、法定２４ヶ月点検の他は、足回りを分解しているので、アライメント調整、下回り（スチーム洗浄、黒塗装）、ブレーキフルードの交換程度です。
日頃から、自分でいじりまくっているので、車検時には、プロのメカニックに総点検してもらいます。
（事前に自分でブレーキなどは交換が必要なものは交換しておく）

掛かった費用は、？？です。
法定費用（今回はリサイクル税も含まれますが）は先払いですが、所謂整備工賃に関しては、月末にならないと、請求が来ないので、わからないのですよ。（幾ら請求されるか怖いです）

そちらは、春はもう少し先のようですね。
静岡では、本日の日中は２０度を越え、久しぶりに窓を全開で走っておりました。
エアコンを入れましたが、全然冷えません！
車検も取ったので、２年間乗るつもりですが、さしあたり、夏までにはエアコンのコンプレッサーを交換しないといけないようです。

スタッドレスは３シーズン目ですが、今シーズンで５分山、夏タイヤも昨秋までにはき潰していますから、夏のボーナス入るまで、スタッドレスをはき潰すしかないかな？（梅雨時には滑るんだよな～）

車検に出して、タイヤと灯火類をすべてノーマルに戻しました。灯火類はまだ、そのままですが、さすがに、タイヤだけはスタッドレスに戻しました。（平地は温暖だけれど、富士山はまだ冬ですからね）

で、スタッドレスなのに、またしてもお遊び…
懲りない面々ですが、これからも宜しくです。

クリックで拡大表示

▲ 　▼

デリカ画像ＢＢＳログ検索(Googleを使用したサイト内検索)
➡ デリカ画像ＢＢＳ内を検索

ＳＷのブレーキ点検　　投稿者： kazuhiko 投稿日：2006/02/12(Sun) 21:13 No.801

こんばんは。平成７年ＳＧに乗っているkazuhikoです。

今日は午後から、まさひこ＠静岡さんと、プチ整備オフ。
まさひこさんのデリカは、ＳＧではなく、ＳＷです。

デリカＢＢＳの方でも質問があったように、サイドブレーキを戻しても、ブレーキ警告灯が点灯したままになってしまいます。

パジェロパパさんにコメント頂いたとおり、ブレーキフルードを継ぎ足してみました。
ＳＷの場合、ブレーキフルードのリザーブタンクは、運転席のメーターパネルのすぐ脇にあります。
結果、つきっぱなしになっていた警告灯は、無事に消灯しました。
やはり、フルードレベルが下がっていたのが原因です。

となれば、フルードレベルが下がった原因を知っておきたいもの。
まさひこさんのＳＷは、昨年９月に車検を受けたのですが、残念なことに、２４ヶ月点検の記録簿には、残量の記載が空欄になっています。
そこで、前後輪のブレーキパッド＆ライニングの残量点検をしました。

ジャッキアップする前に、４輪のホイールナットをあらかじめ緩めておきますが、クロスレンチ（十字レンチ）で緩みません。タイヤショップで履き替えた際に、エアーインパクトで強く締めすぎているようです。
（路上でパンクしても、車載工具ではスペアに交換できない状態ですね）
仕方がなく、通常は締め付け作業にしか使っていない、トルクレンチを使います。かなり柄が長いので、それほど力を入れなくても緩めることができました。

残量点検のついでに、ブレーキフルードのエアー抜き＆交換作業を行うので、マスターシリンダーから遠い順に施工します。

まずは後輪。
ＳＷのリアブレーキは、ＳＧのようにディスクではなく、ドラムブレーキです。ジャッキアップして、ウマをかけ、サイドブレーキを解除したら、ドラムを外します。
ドラムには、Ｍ８ボルトが入るサービスホールが２箇所ありますので、ボルトを均等に締め込んでいくと、ドラムが外れました。
残量は３ミリ。新品のブレーキライニングは、５ミリですから、まだ半分程度残っていることになります。（残量１～２ミリまで使える）
エアー抜きのためのブリーダープラグは、右側のリアドラムの裏に１箇所だけあります。ＳＧと違い、ＳＷのリアブレーキは、左右同系統なのでしょう。逆止弁をつけたホースをつなぎ、１０ミリの工具で緩めたあと、ブレーキペダルを踏み続けます。２０回くらい踏んだら、フルードを継ぎ足し、変色していないフルードが出てくるまで繰り返します。
昨年秋の車検時に、ブレーキフルードの交換はされていないのか？　結構変色しておりました。２年に一度は、必須だと思うのですが…　最近は車検時に施工しないケースが増えているのでしょうかね？

次に前輪。
ＳＷのフロントブレーキは、シングルピストン。ＳＧと比べると、ブレーキは物足りなさを感じますが、これは、設計された時代を考えると、致し方ないところです。
ブレーキパッドの残量は５ミリありました。（新品時は１０ミリ）
キャリパーのスライドピンには、シリコングリースを塗布して再度組みます。
キャリパーを元通りにしたら、後輪同様に前輪も、フルードのエアー抜き＆交換。前後輪とも、フルードの変色は著しかったものの、エアーを噛んでいた痕跡は確認されず。

念のため、一通りの点検をしましたが、特に異常と思われる点は確認されませんでした。これで、一安心。
異常があったわけではないので、その後のブレーキを踏んだフィーリングには、特に変化はないはずですが、幾分、感触がしっくり来るようになったとのこと。

ブレーキフルードのレベルが下がる原因としては、もう１点。
このＳＷは、ＭＴ車なのですが、クラッチフルードと、ブレーキフルードは、リザーブタンクが兼用です。もしかすると、クラッチディスクが減っている分、フルードの液面が下がってきているのかもしれません。

夕暮れも近かったのですが、富士川の河川敷へ行き、ＳＷと富士山を記念撮影。

その後は、富士川の河口へ出て、田子の浦港まで海岸線の砂浜を走りました。私も運転してみましたが、オフを走ると、ＳＧよりも、ＳＷの方が、運転していて楽ですね。（ＬＳＤ付ということもある）

クリックで拡大表示

Re: ＳＷのブレーキ点検　　 kazuhiko - 2006/02/12(Sun) 22:01 No.802

まさひこ＠静岡さんのＳＷです。
夕暮れ時、富士山が赤く染まる時間に、富士川の河口まで行きました。

クリックで拡大表示

Re: ＳＷのブレーキ点検　　 まさひこ＠静岡 - 2006/02/12(Sun) 22:04 No.803

今日は、kazuhikoさん、どうもありがとうございました。わたしのSWが直りうれしいです。ついでにSWの勉強までできましたから。ますます大事に乗ろうと思いました。写真などもきれい撮れていて分かりやすいです。富士山を背景にした写真はとくに気に入りました。砂浜の走りわ少し恐いですが。またなにか分からないことがあるときは教えてください。SW最高

Re: ＳＷのブレーキ点検　　 kazukazu - 2006/02/13(Mon) 06:01 No.804

kazuhikoさん、まさひこ＠静岡さんどうもです。　kazuhikoさんからメールを頂き早速拝見させていただきました。　

　良かったですね！異常が改善されて。自分の周りは皆四駆を降りた人間ばかりなので少々寂しいのですがこんなにも近くにデリカ乗りの方々が居るのですね！　　今度から注意して見ると思いますよ。　機会ありましたら３台揃いたいですね！

▲ 　▼

デリカ画像ＢＢＳログ検索(Googleを使用したサイト内検索)
➡ デリカ画像ＢＢＳ内を検索

純正小物パーツ情報(その弐)　　投稿者： Ryui@千葉(PD4W) 投稿日：2006/02/05(Sun) 19:14 No.793

前回好評頂いた「純正小物パーツ」ですが、またまた性懲りもなく手に入れて
しまいましたのでご報告いたします。

　Ｄ　コインホルダー　ＭＢ５６２２５０　　１９９円
　　　コンビネーションメータフード部のブランクに差し替えて使用する
　　　コインホルダーです。
　　　１個じゃ足りないとご不満の方も多いと思います。

　Ｅ　カードホルダー　ＭＲ５９００３７　　　４３０円
　　　同じようにコンビネーションメータフード部のブランクに差し替えて
　　　使用するカードホルダーです。高速券などをはさんでおくことができ
　　　ます。
　　　先日ネットオークションで新品未使用品が７００円位がついていま
　　　したが、新品価格より高く売れていたことになります。
　　　この際デリカ等汎用品として出品されていましたが、もともとは
　　　ＥＫワゴン用のようです。

　　　さてこのシリーズ、今後も続くのでしょうか・・・・（笑）

クリックで拡大表示

▲

[直接移動] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93] [94] [95] [96] [97] [98] [99] [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120] [121] [122] [123] [124] [125] [126] [127] [128] [129] [130] [131] [132] [133] [134] [135] [136] [137] [138] [139] [140] [141] [142] [143] [144] [145] [146] [147] [148] [149] [150] [151]

- Joyful Note -
- JOYFULYY v2.50y24m45 ：Edit by Yamamoto -
< Edit by michi >