-Delica乗りの画像UpBBS-（ログ保存）

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ここはスペースギア乗りの工夫・知恵の結晶が残るＤＩＹ中心のＢＢＳ。
発言は出来ません、過去ログ参照のみです。

*--- Contents ---*

1.	■グロープラグの点検　■ ボンネット押さえ棒ホ... 　■ 油圧警告灯スイッチ不...
2.	■カーテンランナー　■ おかしくなった水温計... 　■ サビとの戦い
3.	■このＢＢＳの改善を若... 　■ 切り返すとカッ！と異... 　■ リア　ロアアーム　ブ...
4.	■安全確認カメラ　■ デリカ用フロントロア... 　■ 純正ラジオフィルムア...
5.	■メーター照明をＬＥＤ... 　■ ＡＴモード(ホールド)�... 　■ インパネランプ
6.	■ディマースイッチ交換　■ エアコンＥＣＵの再生　■ ウインカー移設（ウイ...
7.	■ルーフおでこ部分補修　■ ジャンプシート(補助�... 　■ スライドドア取っ手交...
8.	■フロント　ロアアーム... 　■ サイドミラー開閉不能... 　■ 灰皿をスイッチパネル...
9.	■改ドリンクホルダー　■ セルの簡易リビルト　■ 簡単コンソール
10.	■初代４ＷＤデリカ　背... 　■ セルモーター分解清掃　■ HIDグレア光遮蔽
11.	■ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ... 　■ ダッシュボード取り外... 　■ キャプテンシートのス...
12.	■ＥＣＵカバー製作　■ 給油口とタンクをつな... 　■ シュノーケルをつけて...
13.	■アッパーアーム　ロア... 　■ アッパーアーム　ロア... 　■ ETC移設
14.	■ラッシュアジャスター... 　■ キャプテンシート下小... 　■ ハット　ラック
15.	■DVDデッキ　ブレーキ・... 　■ 6G72 シリンダヘッド分... 　■ ウォークスルー部にウ...
16.	■フロントパネル補修＆... 　■ ステアリングギアボッ... 　■ スピードメーター交換
17.	■内外気温度計　■ レオスタット関連の回... 　■ 赤から白へ
18.	■あったらイイな　■ フロント　ブロアモー... 　■ 傾斜計の修理
19.	■ドリンクホルダー用テ... 　■ 強化　トーションバー... 　■ 自作テレビアンテナ
20.	■スキッドプレートの流... 　■ フェンダーカット　■ サイドステップの延長
21.	■三路回路とＬＥＤ化　■ フロントロアアームの... 　■ 何これ!!EGRバルブその�...
22.	■他車種用ショックアブ... 　■ ター坊交換　■ 何これ!!EGRバルブ
23.	■エアーエレメント交換　■ 100均グッズでＡＴＦ交... 　■ 純正ラテラルロッドを...
24.	■【スターワゴン】フロ... 　■ サルフェーション　■ ウインドレギュレータ...
25.	■窓取り外し　■ ブーツ交換　■ 室内灯のＬＥＤ化
26.	■ブーストメーター取り... 　■ 社外インテークパイプ... 　■ ＳＧエンジンオイル交...
27.	■エポキシパテ　■ フロントドアガラスの... 　■ 整備オフ　ブレーキ・...
28.	■・　■ 左斜め後ろビューカメ... 　■ プロコンプ・サスが折...
29.	■Ｌ型ドライバー　■ リアコイル　車高調整... 　■ リアアンダーミラー塗...
30.	■エアコン再生日記　■ 浦島太郎～　■ ・
31.	■バッテリートレー排水... 　■ 電線隠しの製作　■ 6G72　インジェクター�...
32.	■ツイーター台作り直し　■ ルーフラック装着しま... 　■ 花火見物オフ
33.	■6G72　プラグ交換　■ 噴射ノズルのメンテナ... 　■ 前期型　Ｆバンパーの...
34.	■コーナーレンズのクリ... 　■ エアロルーフ　リアス... 　■ 暑さ対策　冷却水編
35.	■エアコン冷媒の補充と... 　■ 前期型　フェンダーの... 　■ ウィンカーレバー
36.	■補修作業　■ ワイパーアームの取り... 　■ 4M40　リリーフバルブ�...
37.	■フロントからのビビリ... 　■ 切り刻む　■ オルタネーター関係の...
38.	■ロッカーカバーガスケ... 　■ リアタイヤのはみ出し... 　■ はじめまして
39.	■９８％完成！　■ ４Ｍ４０　パジェロ用... 　■ リアディフレクターの...
40.	■ＴＥＲＺＯリアラダー... 　■ リアスタビライザー　... 　■ メインＢＢＳ「エアコ...
41.	■バースト　■ ボールジョイントにグ... 　■ リアロアアーム交換
42.	■車高ＵＰとリアスタビ... 　■ カーナビの電源ダウン　■ インマニの分解洗浄
43.	■LEDハイフラ対策フラッ... 　■ ３速ＡＴになってしま... 　■ ルームランプのグレー...
44.	■パジェロ１６インチブ... 　■ ビビリ音対策　■ 左後方カメラ
45.	■オルタネータ線の貼換... 　■ 取り消し　■ 冬と言えばやっぱこれ...
46.	■富士川プチオフ　■ 純正リアエアコンモニ... 　■ ヒータコントロールパ...
47.	■ハイリフトのスペアタ... 　■ 富士山の湧水でコーヒ... 　■ ドライブシャフトの交...
48.	■最終型ＳＧのテールラ... 　■ . 　■ 湧水を求めて
49.	■室内ヒューズboxの件で... 　■ ボディーコーティング　■ 続・帰ってきたモニタ...
50.	■EGR 頭は銀色　■ 本栖湖キャンプ（夏）　■ 安直！ドアスピーカー...
51.	■オイルセパレーターも... 　■ ＥＧＲのホースに小さ... 　■ 取り消し
52.	■取り消し　■ エミッションバルブと... 　■ リアエアコンホース
53.	■週末の車いじり　■ ウインカーレバー破損... 　■ 暑さ対策？
54.	■エンジンマウントの交... 　■ フレームに穴が… 　■ センターテーブル製作...
55.	■バタフライウインドウ... 　■ アクセス拒否になりま... 　■ 木目調塗装
56.	■取り消し　■ サンルーフ。　■ エアコンの故障
57.	■本栖湖キャンプオフ　■ 映像音声切替器　■ サブバッテリー搭載
58.	■本栖湖キャンプオフの... 　■ 室内灯の中のこのパー... 　■ 剥ぎ取りオフ
59.	■ブレーキの固着・引き... 　■ ドアミラーを電動格納... 　■ 廃車（抹消登録）
60.	■今年は寒いですね　■ 私のベッド（半完成）... 　■ マフラー交換
61.	■トランスファーノブ試... 　■ ルーフの再塗装　■ 冷却水の寒冷地対策
62.	■ハブボルト破断　■ タコメータよりの信号... 　■ こんなことしてみまし...
63.	■集中ドアロックの不具... 　■ ルーフラック載せ替え　■ エアコンの温度が、ま...
64.	■フロントデッキガーニ... 　■ リレーからの異音につ... 　■ 教えてください。セン...
65.	■本日のプチオフ20071202 　■ ターボタイマー取り付... 　■ こんな話聴いた事有り...
66.	■エアコンパネルの清掃　■ メーター照明　■ リヤバンパーフォグ
67.	■ディーゼルコンディシ... 　■ ETCとワンセグチューナ... 　■ こんなもの作ってみま...
68.	■サイドブレーキレバー... 　■ 運転席窓が外れた！　■ 便利ツール
69.	■クリアーテールレンズ... 　■ はじめまして　■ 移転登録　車庫証明編
70.	■2007MMF岡崎　■ Ｆアッパーアームのサ... 　■ フロントフェンダー
71.	■エミッションバルブ　■ 荷物の整理　■ キャンプ場で見かけた...
72.	■カロリーオフ　夜宴編　■ オフ会にお勧めの場所... 　■ 簡易直流電源
73.	■帰ってきたモニターフ... 　■ 歪さんへ　■ カロリーオフ　小技編
74.	■朝霧高原プチオフ　■ 朝霧ベースに迎撃、感... 　■ いまさらですが”キー...
75.	■Ｆガードの再生　■ エンジンルームから異... 　■ ドアロックモーター �...
76.	■スライドドアの凹みを... 　■ いつものプチオフのは... 　■ ＢＢＱプチオフin富士
77.	■吸気ファンユニットに... 　■ コンプレッサー寿命　■ シリコンホース交換
78.	■100円ショップのスピー... 　■ いつものプチオフのは... 　■ 電源が切れてしまう
79.	■ディーゼルボンネット... 　■ 足回り＆ブレーキのメ... 　■ 車内の排気汚れ
80.	■やってしまった～～　■ エアコン吸気フィルタ... 　■ サイドステップ交換
81.	■例のダミー・プレート　■ ・　■ ナビモニター設置試作
82.	■ＳＧパーツ無償提供（... 　■ 桜とミツバチ　■ 肘掛テーブルを作って...
83.	■ＪＶＣＳをつけてみた... 　■ ＪＶＣＳをつけてみた... 　■ ＪＶＣＳをつけてみた...
84.	■センターパネルの取り... 　■ マッドフラップの作成　■ ・
85.	■無題　■ プチオフ：スピーカー... 　■ ・
86.	■続・ODドライブ自作し�... 　■ Ｆ上下ボールジョイン... 　■ ハーフＤＩＮがピッタ...
87.	■黒さ復活作戦　■ 三連メーターの移設　■ 三連メーター跡地の仮...
88.	■SS4の切替　■ Ｄ４キーホルダー作っ... 　■ 新春プチオフ（整備＆...
89.	■ステアリングからの異... 　■ バックカメラアーム、... 　■ ステアリングを切ると...
90.	■ショックアブソーバー... 　■ ワンマンブリーダーの... 　■ マフラー
91.	■スタッドレスに交換　■ ODシフトレバー、自作�... 　■ 人柱
92.	■ステアリングラックブ... 　■ ＳＷツインバッテリー... 　■ ＡＴシフトレバー交換
93.	■ステアリングテーブル... 　■ 前期型ＳＧを今風に　■ 富士川河口にて
94.	■SG純正アルミの脱着　■ リアガラスのモール。　■ リモコンのドアロック...
95.	■ＭＭＦおつかれさまで... 　■ メンテナンスデータ　■ フリップダウンモニタ
96.	■フロントドライブシャ... 　■ 埼玉オフ会場の下見し... 　■ 新しいお友達
97.	■タイロッドエンドの切... 　■ シートの取替え　■ バッテリー交換
98.	■ETACS-ECU回路図　■ ・　■ 台風接近中
99.	■管理人さんの店？　■ リアスタビリンクのボ... 　■ SGフロントエアコンの�...
100.	■須津川渓谷周辺の林道　■ コーナーポールの自作　■ 謎オフ・ステッカー
101.	■買ってください　２　■ 【なぞなぞオフｉｎ長... 　■ 今さらながら…サンル...
102.	■富士山御殿場口にて　■ 車中泊ベット　■ 伊豆を満喫
103.	■スペーサーの挿入　■ ・　■ シールしてみました
104.	■改めて買ってください... 　■ プチ整備オフ2006.07 　■ 買って下さい
105.	■その　３　■ 小技　■ 06愛岐オフ　春
106.	■プロペラシャフトのグ... 　■ アクセルワイヤーが切... 　■ プチ林道オフ
107.	■これは？　■ Fアッパーアームボー�... 　■ 洗車オフ？
108.	■オイル交換（久々）　■ SGのキーリマインダー�... 　■ 運転席窓のセーフティ...
109.	■リアラダー　他車の流... 　■ かなり前のモデル？　■ ショック交換
110.	■富山プチオフ　■ 尻下がり対策（リア１... 　■ 連休いかがお過ごしで...
111.	■SG ルームミラー調整　■ 富山プチオフ　■ 4灯フォグ切り替えリ�...
112.	■前期型　ＡＴＦ交換　■ コンパウンド３兄弟　■ ・
113.	■富士山麓にて　■ ＳＷ整備　■ 小技　大王
114.	■前期型にシュノーケル... 　■ ＡＴシフトポジション... 　■ センターテーブル？
115.	■ＬＬＣ交換の手順　■ ユニバー去る・ワイパ... 　■ デフ＆トランスファー...
116.	■海外のデリカ達　■ １DINへの交換後の空き... 　■ 超　小技
117.	■インテークパイプ継目... 　■ 静岡遠征　■ 電源の通線作業１（エ...
118.	■電源の通線作業３（線... 　■ 電源の通線作業２（車... 　■ エアー・ダクトの塗装
119.	■教えてください・・２　■ タイヤ交換　■ ATFドレンボルト
120.	■初めて見た車＾＾　■ あなたのベットを見せ... 　■ 奥飛騨雪見露天風呂オ...
121.	■２WDデリカ修理完了　■ ＳＷのブレーキ点検　■ 純正小物パーツ情報(�...
122.	■リアブレーキの鳴き対... 　■ 低温進角装置調整　そ... 　■ 助手席テーブル
123.	■LSPV画像ＵＰ　■ 自作ステッカー　■ 三菱じゃないけれど
124.	■初日の出！　■ 映像切替器　■ ＥＣＳ装着車、リアシ...
125.	■教えてください　■ 右前ドライブシャフト... 　■ ブレーキキャリパーを...
126.	■光物企画　第二弾　■ ガラスリペア　■ 水島ＭＭＦ
127.	■ウハウハＯＦＦ　■ 燃料フィルター交換　■ ラジエターコンデンス...
128.	■純正小物パーツ情報　■ SPA 　GEAR　一番乗り！　■ ＯＤスイッチ修理
129.	■東京モーターショー　... 　■ 陸を忘れ　リフレッシ... 　■ 滋賀県マキノ集落・ミ...
130.	■只今制作中　■ 郡上オフ　■ Wショック
131.	■さあ、これは何でしょ... 　■ ＧＰＳアンテナの位置　■ サンダーバード大作戦...
132.	■サンルーフ・モーター... 　■ 短太君！　■ EGRバルブ固着
133.	■この女の子　■ 気持ちいい季節　■ いまさらのエアホーン
134.	■旧車発見　■ サーフサイドステップ... 　■ 北海道ドライブ
135.	■スリーダイアを光らせ... 　■ リベンジ郡上ＯＦＦ　... 　■ これは何か解る人凄い...
136.	■秋の気配　病気編　■ パチンコ　■ ムラムラとくる照明？
137.	■釣りたてのイカ　■ エアーエレメント洗浄　■ パワステフルード、ト...
138.	■なんちゃってカーサイ... 　■ 純正電圧計の誤差　■ 安物買いの銭失い
139.	■郡上ＯＦＦ番外編　■ あぶりオフ!?　黒く蘇�... 　■ こそっと…
140.	■エアコンフロントユニ... 　■ こんなんっくてみまし... 　■ 燃料噴射ポンプの調整
141.	■椅子の下工事中　■ ビルシュタインの装着　■ リアアンダーミラー
142.	■ブレーキラインのエア... 　■ デリカの友達欲しい！　■ 今週末のお題
143.	■リアブレーキの鳴き止... 　■ 車内に扇風機　■ 本日の不具合修理
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145.	■トーションバーの調整　■ キャンプ・庭　■ ４ＷＤにならないＳＧ
146.	■薔薇が咲いた！　■ こんな事しています。　■ クランクプーリー脱落
147.	■MORIMORIさんには敵わな�... 　■ 買いました　■ お邪魔します
148.	■桜キャンプ　■ 初めましてです。よろ... 　■ ツバメはまだか？
149.	■旅の途中。　■ コハクチョウさんです... 　■ 林道走行中
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サンルーフ・モーター修理　　投稿者： まるちゃん@飛騨高山 投稿日：2005/09/27(Tue) 12:42 No.526

みなさま毎度～

電装系ダウンの副産物です

電装系色々とスイッチの作動確認している中、サンルーフのスイッチを押した所、例の如く開いたまま戻らなくなりまして、仕方ないのでこちらの方の修復してみました。
作業時間１時間弱

過去レスの中に、ｍｒｔ＠相模原さんのレスを引用しまして、あの四角いプレートのかさ上げが出来ればと考えましたが、アルミ板なんて無いしで・・
先ずは過去レス見てください

https://com.sgd4.com/bbs/wforum.cgi?mode=allread&no=9499#9499

そこでそこらに転がっていたワッシャ～を作動モーターの軸の部分にハメテみました。
(ハメルという言葉がなんともヒワイですが・・挿入もおかしいし、歪さんが食いついて来るかも知れませんね。失礼)

ようは、プレート自体を上げかみ合わせがしっくりくればいい訳と解釈しまして。
画像のような施行してみました。

今ではとてもスムーズです。
４万円助かりました。

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Re: サンルーフ・モーター修理　　歪 - 2005/09/27(Tue) 23:48 No.528

まるちゃん@飛騨高山さん、どーもー。

以前話題になったサンルーフの件、当方は面倒臭そうなので放置したままで
した。その内直さねば。
駆動部は１枚目の写真のように簡単に外れるのですか?

ところで３枚目の写真ボカシが入ってまっせ。

Re: サンルーフ・モーター修理　　 まるちゃん@飛騨高山 - 2005/09/28(Wed) 00:45 No.529

毎度、歪さん
食いつきありがとさんです、

当方、助手席に座り作業しました、

左バイザー脱着ネジ×３
ルームライト脱着ネジ×３
バックミラー脱着ネジ×３
サンルーフの縁ゴム脱着で内装取り付けたままで作業出来ます。

サンルーフモーターの外側にカバーがあり真ん中はプラスネジ×１、
(このネジ頭なめやすい感じです、注意)
両サイドに１０ミリのボルト各１個あります。

モーター本体は、プラスネジ×３本です、真ん中にロングネジが当方の抜けている状態でした、

ボケている画像の鉄板のネジ×４本もユルユルでした。

モーターの外側の白いプラの歯車の下に、問題のギヤがあります。
Ｃ型のピンで留まっているだけです。
(無くし易い部品です、外し方は千枚通しで外しました。)

ｍｒｔ＠相模さんの画像の四角いプレート外して、ワッシャーの穴を広げて差込完了です。
画像２の左側が加工ワッシャーです。

後は、逆順にて組み付けです。
歪さんの技量なら脱着・組み付けまでに、１時間程で出来ると思いますよ。
しいて言えばモニターの数がネックかな？

Re: サンルーフ・モーター修理　　歪 - 2005/09/28(Wed) 20:06 No.532

まるちゃん@飛騨高山さん、詳細な「手引き」有難う御座います。

> 歪さんの技量なら脱着・組み付けまでに、１時間程で出来ると思いますよ。
力技の私に我がＳＧのフロントガラスとサンルーフ割ってしまうのを期待してるでしょ。

Re: サンルーフ・モーター修理　　 まるちゃん@飛騨高山 - 2005/09/29(Thu) 06:40 No.535

ほっほほほほ～

大丈夫ですよ、そんなに簡単には割れないと思いますが、人柱になってみるのも、今後のデリカ乗りの為に良い鴨です。

次回こちらに来た時やりますか？
グリルガード外しもあるし、
とっても高価な飛騨牛食べましょうね～

Re: サンルーフ・モーター修理　　歪 - 2005/09/29(Thu) 20:15 No.540

今日は日帰りで名古屋へ行って「ひつまぶし」を食べてきました。
松茸作戦は明日決行ですが今日の往復の新幹線で腰を痛めてしまったので
信州から先へは自信がないので今回は飛騨方面は無理かも。
新幹線もレカロを採用してくれたらイイのになー。

> とっても高価な飛騨牛食べましょうね～
昨年米沢へ行った時米沢牛と称するステーキを食べましたが、あれは
冷凍輸入肉のようでした。
飛騨牛・・・楽しみです。

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Re: サンルーフ・モーター修理　　 まるちゃん@飛騨高山 - 2005/09/30(Fri) 04:37 No.549

飛騨へおいで～おいで～

当方明日は、仕事ですが、日曜日は午前中は暇してます～
携帯のアドは
k-stone3@docomo.ne.jp

突貫作業しましょ～ぜ。

Re: サンルーフ・モーター修理　　歪 - 2005/10/01(Sat) 23:33 No.562

まるちゃん@飛騨高山さん、ごめんねー。帰ってきちゃいました。

金曜日、長野県上田市で松茸を食べて富山県魚津市へ走り、土曜日は魚津
から一般道で糸魚川～白馬～中央道豊科ＩＣというルートでした。
日曜日は会社の部下が会社の車に付けてるナビの移設の手伝いを頼まれて
しまったので今日帰ってきました。

走行中の写真は親不知～糸魚川間の国道にて。

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Re: サンルーフ・モーター修理　　 まるちゃん@飛騨高山 - 2005/10/02(Sun) 06:31 No.563

まじっすか？

歪さんのお越しの際の安全運転を仏壇に手を合わせながら、お待ちしていましたのに、とても残念です。

しっしか、みごとな松茸づくしですな～
とも食い？じゃないですよね。笑

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短太君！　　投稿者： kazudeli＠神奈川 投稿日：2005/09/28(Wed) 17:59 No.531

ＭＯＲＩＭＯＲＩさん、みなさん、こんにちわ。
いつも運転してて微妙に邪魔だったコラムシフトノブを
以前どなたかのＨＰで拝見してこりゃいいってことでぶった切ってみました。

純正のレバーを外して切ればいいと思って
切る→ねじ切り→取付って簡単に出来たな～と試運転。
ところがシフトをＰからＤに入れるたびにワイパーのレバーに
干渉してウォッシャー液がピュピュッと・・・。

しょうがないからまた外して曲がり部分をガスであぶって
角度調整してなんとか収まりました。

使ってみてですが、短いので少し硬く感じますがすぐに慣れる範囲だと思います。

ＯＤスイッチはもともとＯＮ、ＯＦＦしにくっかたので
左足部のフットレストに移植してありました。

クリックで拡大表示

Re: 短太君！　　 ＰＦ８Ｗ＠おうち - 2005/09/29(Thu) 00:49 No.533

kazudeli＠神奈川さん、こんばんは。

ＯＤスイッチ、いい場所に移動しましたね。足で操作できるのも
ありかも知れませんね。シフトレバーも素敵です。

ところで、Ｈ６～Ｈ７の７月までのＳＧですよね？初期型の
シフトレバーだけは、折曲がっている箇所が２つあり、
それ以降は１ヶ所だけになっています。ですので、ＰからＤに
入れるときもレバーは干渉しないと思います。発売から
１年で、ずいぶんと細かいところを変更してますよね。

Re: 短太君！　　 kazudeli＠神奈川 - 2005/09/29(Thu) 19:21 No.537

ＰＦ８Ｗさん、こんばんわ～。
自分のは、Ｈ６登録車です。

今回使用したレバーはＯＤスイッチの壊れたやつを中古で
仕入れて作成しました。（失敗が怖かったので・・・）
仕入れたやつも２箇所曲がってましたから同型かな？
今回、１個目の曲がりのすぐ先で切りました。
干渉したのは取り付けたノブが太いせいもあったかも・・・。
ＰＦ８Ｗさんのおっしゃる変更後のレバーは
曲がりが１ヶ所ってことは角度が広くなってるんでしょうか？
発売から１年で変更したってことは最初のは失敗作・・・！？

ＯＤスイッチの左足操作は楽ですよ～！
オートマだと運転中左足が暇なんでいろいろ移植したら
逆に忙しくなっちゃいました～。

Re: 短太君！　　歪 - 2005/09/29(Thu) 20:24 No.541

H7年式の歪です。
当方もダッシュに色々スイッチが並びホーンスイッチをどこに設置しようか
と考えてましたが、成る程左足の位置がありましたね。
思い起こせば昔の車はヘッドライトの遠目・近目の切換スイッチはここに
ありました。

Re: 短太君！　　 kazudeli＠神奈川 - 2005/09/29(Thu) 21:28 No.542

歪さん、こんばんわ。
遠目・近目切換スイッチこんなとこにあったんですか～？？？
自分はパッシングスイッチ増設も目論んでいました。
パッシングの線の引き込みが分からず断念しました・・・。

自分は普通のホーン以外にエアー式のコンボイホーンを
付けているのでそのスイッチと、サンキューハザードの
スイッチを左足君の仕事にしてます。
車線変更のときや知り合いとのすれ違え時の挨拶等
左足でポチッとやるだけなので楽チンですよ～！

Re: 短太君！　　 まこと＠山梨 - 2005/09/29(Thu) 22:24 No.543

kazudeli＠神奈川さん、皆さんこん○○は。
まこと＠山梨です。
H8SGに乗ってます。

私もシフトノブを変えようとMOMO製のノブを買ったとこです！
どうやって付けようか、またODスイッチは何処に付けようか
イロイロと考えてたんですが・・・
フットレストは思いもつきませんでした。

そこでちょっと質問なんですが・・
ODスイッチは３極ですよね？市販のON-ONスイッチでいいんですか？
あと、ノブの取り付けは接着剤か何かで？
是非、参考にさせてください。

Re: 短太君！　　 kazudeli＠神奈川 - 2005/09/29(Thu) 22:44 No.544

まことさん、こんばんわ！

ＯＤスイッチはよく売ってるエー○ンの３極スイッチ使いましたよ～。
シフトノブの取り付けですが、ＭＯＭＯ製の取付部はどうなってますか？
自分は切断した先っちょ部分をサンダーで１０ミリぐらいに削り
１０×１．２５のダイスでねじ切って取り付けています。
自分のノブは取付部がネジ式だったためこのようにしましたが、
取付部が芋ネジの締め込み式でしたら切断してはめ込んで芋ネジを締めこめばいいと思います。

参考になりますでしょうか？

Re: 短太君！　　 MORIMORI - 2005/09/29(Thu) 23:08 No.545

kazudeli＠神奈川さん　こんばんは

フットレストの奥側にもなにやら、長いスイッチのノブらしきものが
付いておるようですが、あれななんでしょう？

Re: 短太君！　　 kazudeli＠神奈川 - 2005/09/29(Thu) 23:18 No.546

ＭＯＲＩＭＯＲＩさん、こんばんわ。
先日の台風は大丈夫でしたか？

長いスイッチノブはサンキューハザードのスイッチです。
エー○ンのホーンスイッチの長いのを使用しました。
左上の銀色の丸型プッシュスイッチは挨拶用ホーンのスイッチです。

Re: 短太君！　　 MORIMORI - 2005/09/29(Thu) 23:31 No.547

kazudeli＠神奈川さんこんばんは

なるほど、そういうスイッチでしたか。
まるでエレキギターのエフェクターの様ですね(~~)

>先日の台風は大丈夫でしたか？
うちは大丈夫でして、２つある内の１つの上下水道施設も水没して
断水が２，３日続いたくらいですが、市内あちこちで家屋が水没し
ました。
関連記事ブログ
　　↓
http://himuka.miyazaki.daa.jp/?eid=309123

Re: 短太君！　　歪 - 2005/09/30(Fri) 01:16 No.548

MORIMORIさん、どーもー。

> まるでエレキギターのエフェクターの様ですね
使ってないエフェクターがあるのでアンプとトランペットスピーカーを繋い
で面白いホーンが出来るかな?フットボリュームペダルも付いてるし。

カントリーミュージックで使うスチールギターは足で踏むペダルと膝で操作
するニーレバーで音程を変えていますが、ニーレバーというアイデアが沸い
てきました。乗用車ならコンソールにレバースイッチを付けられるけどＳＧ
では無理かな。

Re: 短太君！　　 まるちゃん@飛騨高山 - 2005/09/30(Fri) 04:56 No.550

毎度、kazudeliさん
某氏と間違えてごめんなさい、

しっかし、器用な左足ですね～　笑
フットレストの見えない所に、２つもスイッチ付けられているとは、感銘いたしました。

当方も、サンキューハザート営門のホーンスイッチ使ってます。
設置場所は運転席パワーウインドースイッチのすぐ後ろにありまして
重宝しとります。

サンキュウ・ハザートとリバース殿堂ハザートも愛知の寅○朗さんに教えて貰いました。
とても簡単に出来ましたよん。

みなさんもお１つ如何～

http://www.geocities.jp/krmtora/koubou/kno011-020/kno011-hazsw/hazsw.html

リバ電は、これに営門のリレー２個追加にて出来上がりますよ。

Re: 短太君！　　 kazudeli＠神奈川 - 2005/09/30(Fri) 18:07 No.552

みなさん、こんにちわ。

ＭＯＲＩＭＯＲＩさん・・・
ご無事でなによりです。
エレキのエフェクターとは言われてみればですね（笑）
今度使用する時は意識しちゃうかも～。

歪さん・・・
ホーン使用時にはめちゃくちゃいそがしそうですね～。
ニーレバーは肘掛にどうでしょうか？

まるちゃんさん・・・
左足の暇つぶしが最初の目的でしたがだんだん右足より忙しくなってきました・・・。
先日、現場で右足の上にコンクリートの塊を落として１．５倍ぐらいに
はれあがった時の帰宅時は左足しか使えない状態でしたので
右足の痛みをこらえながらペダルに細工して左足運転で運転しました。
その時はさすがにフットレストのスイッチ君達は出番無しでした～（笑）

Re: 短太君！　　 まこと＠山梨 - 2005/09/30(Fri) 20:20 No.556

kazudeli＠神奈川さん、どうもです。
本日MOMOシフトノブがショップより到着しました。
３つの芋ネジで固定するタイプでした。
こんなのもあるんですねぇ～
てっきりネジ込み式かと思ってました。
SS4のノブも変えてあるんですが、それがネジ込み式だったもので。

スイッチは３極ですね！
できればレバー式じゃなくてプッシュ式がいいんだけど・・・
カーショップで探してみます！

ありがとうございました m(__)m

Re: 短太君！　　 kazudeli＠神奈川 - 2005/09/30(Fri) 20:36 No.557

まことさん、こんばんわ～。

芋ネジ式の場合差込深に注意して切断してくださいね～！

スイッチはカーショップやホームセンターいろいろ
みたんですがプッシュ式の３極がなくてこれにしました。
でも使ってみてですがレバー式？の方が誤操作なくていいかもです。
ではでは～

Re: 短太君！　　 ＰＦ８Ｗ＠おうち - 2005/09/30(Fri) 21:01 No.559

kazudeli＠神奈川さん、こんばんわ～。
>ＰＦ８Ｗさんのおっしゃる変更後のレバーは
>曲がりが１ヶ所ってことは角度が広くなってるんでしょうか？
>発売から１年で変更したってことは最初のは失敗作・・・！？

７年の変更後の物の実物を見たことはないですが、角度は
広くなってるんでしょうね。でも、何で変更する必要が
あったんでしょうね？失敗なのかなぁ？？初期型のレバーは、
ゲートの型のシールは貼ってありますが、レバーを手前に
引いたままだと、ＰからＬまで動いてしまうんですよね。
ゲートのギザギザの形にはなっていません。でも、何年の
変更からか忘れましたが、ゲートのシールのように、ギザギザに
なっていて、手前に引いたままでもＰからＬまでは行かない
みたいです。これは安全の為の変更でしょうね。

>ＯＤスイッチの左足操作は楽ですよ～！
>オートマだと運転中左足が暇なんでいろいろ移植したら
>逆に忙しくなっちゃいました～。

私は左足でブレーキを踏んでいるので、フットレストは
滅多に使いません。別にレーサー気取りではないですが。
知人は、ＳＧのそこに電車のホーンのスイッチを付けて
います。純正のホーンはハンドルのところで、電車の
音を出したいときは足で操作だそうです。なんでも、
本当は電車の運転手になりたかったけど、ムリだったんで
音だけでも・・・らしいです。

Re: 短太君！　　 kazudeli＠神奈川 - 2005/09/30(Fri) 21:48 No.560

ＰＦ８Ｗさん、こんばんわ～。

確かにＰからＬまで一気ですね！
やっぱり動きが変わったらレバーの形状も見直したんでしょうね。

うちの妻はいまだにコラムになれてなくて
運転するときはＰからＬに１回行ってからちびちびＤに行きます。
Ｒに入れる時なんて見てると笑えますよ～！

自分も左足ブレーキはよく使います。
最初は右足アクセル・左足ブレーキで運転してるんですが
気づくと両足でブレーキ踏んでる時もあります（笑）

実は自分が一番最初にフットレストにつけたスイッチは
挨拶用ホーンのスイッチなんですが、電車からヒントを得ました！
運転中に譲ってもらった時なんかは片手で挨拶、片手はハンドルで足でプップッと！
とても重宝してます。

Re: 短太君！　　 ＰＦ８Ｗ＠おうち - 2005/09/30(Fri) 23:56 No.561

kazudeliさん、どうもです。

>うちの妻はいまだにコラムになれてなくて
>運転するときはＰからＬに１回行ってからちびちびＤに行きます。
>Ｒに入れる時なんて見てると笑えますよ～！

すみません、想像して笑っちゃいました。私も最初は
ＲからＤにするとき、まだ下がっているのにＤに入り、
ショックがすごくて焦ったことがあります。しっかり
止まるまでＲに入れたままにすればいいんですが、
せっかちなんで、停止する前にＮに入れています。

ＰからＲやＮにするときは、手首をステアリングに
当てがって操作するとやりやすいです。それと、
不必要にレバーを手前に引いていると、思わぬ事故の
原因になりますよ。友達がこのクセがあり、Ｄから
Ｐに入り、危ない思いをしたことがあります。

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EGRバルブ固着　　投稿者： デリカ寒冷地・・ 投稿日：2005/09/17(Sat) 12:21 No.476

ＥＧＲに関係する記事を拝見して、自分のも心配になり、分解整備・・バルブ排気ガス側で、ススが硬くなって固着していました。清掃をして動作復帰。１４万ｋｍまで一度も分解無し。

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Re: EGRバルブ固着　　 youki - 2005/09/18(Sun) 22:16 No.477

こんばんわ、V26パジェロに乗っているyoukiです。

私の場合、昨年夏頃、約１３万ｋｍの時、アクチュエーターロッド部分に
カーボンの粉の吹きだしが目立ち始めたので、交換しました。
まだ、乗る予定だったので、新品交換しました。
カーボンの付着はそんなに多くは無かったです。（動作不良になるほどでは無かったと思います。）

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Re: EGRバルブ固着　　 デリ寒・・・ - 2005/09/27(Tue) 21:38 No.527

ＥＧＲバルブ関連・・オリフィスＶホースを入れると、黒煙が減るとの記事で、部品購入。発進・加速時にほとんど見えないくらいまで、減りました、効果にビックリ。

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