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ここはスペースギア乗りの工夫・知恵の結晶が残るＤＩＹ中心のＢＢＳ。
発言は出来ません、過去ログ参照のみです。

*--- Contents ---*

1.	■グロープラグの点検　■ ボンネット押さえ棒ホ... 　■ 油圧警告灯スイッチ不...
2.	■カーテンランナー　■ おかしくなった水温計... 　■ サビとの戦い
3.	■このＢＢＳの改善を若... 　■ 切り返すとカッ！と異... 　■ リア　ロアアーム　ブ...
4.	■安全確認カメラ　■ デリカ用フロントロア... 　■ 純正ラジオフィルムア...
5.	■メーター照明をＬＥＤ... 　■ ＡＴモード(ホールド)�... 　■ インパネランプ
6.	■ディマースイッチ交換　■ エアコンＥＣＵの再生　■ ウインカー移設（ウイ...
7.	■ルーフおでこ部分補修　■ ジャンプシート(補助�... 　■ スライドドア取っ手交...
8.	■フロント　ロアアーム... 　■ サイドミラー開閉不能... 　■ 灰皿をスイッチパネル...
9.	■改ドリンクホルダー　■ セルの簡易リビルト　■ 簡単コンソール
10.	■初代４ＷＤデリカ　背... 　■ セルモーター分解清掃　■ HIDグレア光遮蔽
11.	■ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ... 　■ ダッシュボード取り外... 　■ キャプテンシートのス...
12.	■ＥＣＵカバー製作　■ 給油口とタンクをつな... 　■ シュノーケルをつけて...
13.	■アッパーアーム　ロア... 　■ アッパーアーム　ロア... 　■ ETC移設
14.	■ラッシュアジャスター... 　■ キャプテンシート下小... 　■ ハット　ラック
15.	■DVDデッキ　ブレーキ・... 　■ 6G72 シリンダヘッド分... 　■ ウォークスルー部にウ...
16.	■フロントパネル補修＆... 　■ ステアリングギアボッ... 　■ スピードメーター交換
17.	■内外気温度計　■ レオスタット関連の回... 　■ 赤から白へ
18.	■あったらイイな　■ フロント　ブロアモー... 　■ 傾斜計の修理
19.	■ドリンクホルダー用テ... 　■ 強化　トーションバー... 　■ 自作テレビアンテナ
20.	■スキッドプレートの流... 　■ フェンダーカット　■ サイドステップの延長
21.	■三路回路とＬＥＤ化　■ フロントロアアームの... 　■ 何これ!!EGRバルブその�...
22.	■他車種用ショックアブ... 　■ ター坊交換　■ 何これ!!EGRバルブ
23.	■エアーエレメント交換　■ 100均グッズでＡＴＦ交... 　■ 純正ラテラルロッドを...
24.	■【スターワゴン】フロ... 　■ サルフェーション　■ ウインドレギュレータ...
25.	■窓取り外し　■ ブーツ交換　■ 室内灯のＬＥＤ化
26.	■ブーストメーター取り... 　■ 社外インテークパイプ... 　■ ＳＧエンジンオイル交...
27.	■エポキシパテ　■ フロントドアガラスの... 　■ 整備オフ　ブレーキ・...
28.	■・　■ 左斜め後ろビューカメ... 　■ プロコンプ・サスが折...
29.	■Ｌ型ドライバー　■ リアコイル　車高調整... 　■ リアアンダーミラー塗...
30.	■エアコン再生日記　■ 浦島太郎～　■ ・
31.	■バッテリートレー排水... 　■ 電線隠しの製作　■ 6G72　インジェクター�...
32.	■ツイーター台作り直し　■ ルーフラック装着しま... 　■ 花火見物オフ
33.	■6G72　プラグ交換　■ 噴射ノズルのメンテナ... 　■ 前期型　Ｆバンパーの...
34.	■コーナーレンズのクリ... 　■ エアロルーフ　リアス... 　■ 暑さ対策　冷却水編
35.	■エアコン冷媒の補充と... 　■ 前期型　フェンダーの... 　■ ウィンカーレバー
36.	■補修作業　■ ワイパーアームの取り... 　■ 4M40　リリーフバルブ�...
37.	■フロントからのビビリ... 　■ 切り刻む　■ オルタネーター関係の...
38.	■ロッカーカバーガスケ... 　■ リアタイヤのはみ出し... 　■ はじめまして
39.	■９８％完成！　■ ４Ｍ４０　パジェロ用... 　■ リアディフレクターの...
40.	■ＴＥＲＺＯリアラダー... 　■ リアスタビライザー　... 　■ メインＢＢＳ「エアコ...
41.	■バースト　■ ボールジョイントにグ... 　■ リアロアアーム交換
42.	■車高ＵＰとリアスタビ... 　■ カーナビの電源ダウン　■ インマニの分解洗浄
43.	■LEDハイフラ対策フラッ... 　■ ３速ＡＴになってしま... 　■ ルームランプのグレー...
44.	■パジェロ１６インチブ... 　■ ビビリ音対策　■ 左後方カメラ
45.	■オルタネータ線の貼換... 　■ 取り消し　■ 冬と言えばやっぱこれ...
46.	■富士川プチオフ　■ 純正リアエアコンモニ... 　■ ヒータコントロールパ...
47.	■ハイリフトのスペアタ... 　■ 富士山の湧水でコーヒ... 　■ ドライブシャフトの交...
48.	■最終型ＳＧのテールラ... 　■ . 　■ 湧水を求めて
49.	■室内ヒューズboxの件で... 　■ ボディーコーティング　■ 続・帰ってきたモニタ...
50.	■EGR 頭は銀色　■ 本栖湖キャンプ（夏）　■ 安直！ドアスピーカー...
51.	■オイルセパレーターも... 　■ ＥＧＲのホースに小さ... 　■ 取り消し
52.	■取り消し　■ エミッションバルブと... 　■ リアエアコンホース
53.	■週末の車いじり　■ ウインカーレバー破損... 　■ 暑さ対策？
54.	■エンジンマウントの交... 　■ フレームに穴が… 　■ センターテーブル製作...
55.	■バタフライウインドウ... 　■ アクセス拒否になりま... 　■ 木目調塗装
56.	■取り消し　■ サンルーフ。　■ エアコンの故障
57.	■本栖湖キャンプオフ　■ 映像音声切替器　■ サブバッテリー搭載
58.	■本栖湖キャンプオフの... 　■ 室内灯の中のこのパー... 　■ 剥ぎ取りオフ
59.	■ブレーキの固着・引き... 　■ ドアミラーを電動格納... 　■ 廃車（抹消登録）
60.	■今年は寒いですね　■ 私のベッド（半完成）... 　■ マフラー交換
61.	■トランスファーノブ試... 　■ ルーフの再塗装　■ 冷却水の寒冷地対策
62.	■ハブボルト破断　■ タコメータよりの信号... 　■ こんなことしてみまし...
63.	■集中ドアロックの不具... 　■ ルーフラック載せ替え　■ エアコンの温度が、ま...
64.	■フロントデッキガーニ... 　■ リレーからの異音につ... 　■ 教えてください。セン...
65.	■本日のプチオフ20071202 　■ ターボタイマー取り付... 　■ こんな話聴いた事有り...
66.	■エアコンパネルの清掃　■ メーター照明　■ リヤバンパーフォグ
67.	■ディーゼルコンディシ... 　■ ETCとワンセグチューナ... 　■ こんなもの作ってみま...
68.	■サイドブレーキレバー... 　■ 運転席窓が外れた！　■ 便利ツール
69.	■クリアーテールレンズ... 　■ はじめまして　■ 移転登録　車庫証明編
70.	■2007MMF岡崎　■ Ｆアッパーアームのサ... 　■ フロントフェンダー
71.	■エミッションバルブ　■ 荷物の整理　■ キャンプ場で見かけた...
72.	■カロリーオフ　夜宴編　■ オフ会にお勧めの場所... 　■ 簡易直流電源
73.	■帰ってきたモニターフ... 　■ 歪さんへ　■ カロリーオフ　小技編
74.	■朝霧高原プチオフ　■ 朝霧ベースに迎撃、感... 　■ いまさらですが”キー...
75.	■Ｆガードの再生　■ エンジンルームから異... 　■ ドアロックモーター �...
76.	■スライドドアの凹みを... 　■ いつものプチオフのは... 　■ ＢＢＱプチオフin富士
77.	■吸気ファンユニットに... 　■ コンプレッサー寿命　■ シリコンホース交換
78.	■100円ショップのスピー... 　■ いつものプチオフのは... 　■ 電源が切れてしまう
79.	■ディーゼルボンネット... 　■ 足回り＆ブレーキのメ... 　■ 車内の排気汚れ
80.	■やってしまった～～　■ エアコン吸気フィルタ... 　■ サイドステップ交換
81.	■例のダミー・プレート　■ ・　■ ナビモニター設置試作
82.	■ＳＧパーツ無償提供（... 　■ 桜とミツバチ　■ 肘掛テーブルを作って...
83.	■ＪＶＣＳをつけてみた... 　■ ＪＶＣＳをつけてみた... 　■ ＪＶＣＳをつけてみた...
84.	■センターパネルの取り... 　■ マッドフラップの作成　■ ・
85.	■無題　■ プチオフ：スピーカー... 　■ ・
86.	■続・ODドライブ自作し�... 　■ Ｆ上下ボールジョイン... 　■ ハーフＤＩＮがピッタ...
87.	■黒さ復活作戦　■ 三連メーターの移設　■ 三連メーター跡地の仮...
88.	■SS4の切替　■ Ｄ４キーホルダー作っ... 　■ 新春プチオフ（整備＆...
89.	■ステアリングからの異... 　■ バックカメラアーム、... 　■ ステアリングを切ると...
90.	■ショックアブソーバー... 　■ ワンマンブリーダーの... 　■ マフラー
91.	■スタッドレスに交換　■ ODシフトレバー、自作�... 　■ 人柱
92.	■ステアリングラックブ... 　■ ＳＷツインバッテリー... 　■ ＡＴシフトレバー交換
93.	■ステアリングテーブル... 　■ 前期型ＳＧを今風に　■ 富士川河口にて
94.	■SG純正アルミの脱着　■ リアガラスのモール。　■ リモコンのドアロック...
95.	■ＭＭＦおつかれさまで... 　■ メンテナンスデータ　■ フリップダウンモニタ
96.	■フロントドライブシャ... 　■ 埼玉オフ会場の下見し... 　■ 新しいお友達
97.	■タイロッドエンドの切... 　■ シートの取替え　■ バッテリー交換
98.	■ETACS-ECU回路図　■ ・　■ 台風接近中
99.	■管理人さんの店？　■ リアスタビリンクのボ... 　■ SGフロントエアコンの�...
100.	■須津川渓谷周辺の林道　■ コーナーポールの自作　■ 謎オフ・ステッカー
101.	■買ってください　２　■ 【なぞなぞオフｉｎ長... 　■ 今さらながら…サンル...
102.	■富士山御殿場口にて　■ 車中泊ベット　■ 伊豆を満喫
103.	■スペーサーの挿入　■ ・　■ シールしてみました
104.	■改めて買ってください... 　■ プチ整備オフ2006.07 　■ 買って下さい
105.	■その　３　■ 小技　■ 06愛岐オフ　春
106.	■プロペラシャフトのグ... 　■ アクセルワイヤーが切... 　■ プチ林道オフ
107.	■これは？　■ Fアッパーアームボー�... 　■ 洗車オフ？
108.	■オイル交換（久々）　■ SGのキーリマインダー�... 　■ 運転席窓のセーフティ...
109.	■リアラダー　他車の流... 　■ かなり前のモデル？　■ ショック交換
110.	■富山プチオフ　■ 尻下がり対策（リア１... 　■ 連休いかがお過ごしで...
111.	■SG ルームミラー調整　■ 富山プチオフ　■ 4灯フォグ切り替えリ�...
112.	■前期型　ＡＴＦ交換　■ コンパウンド３兄弟　■ ・
113.	■富士山麓にて　■ ＳＷ整備　■ 小技　大王
114.	■前期型にシュノーケル... 　■ ＡＴシフトポジション... 　■ センターテーブル？
115.	■ＬＬＣ交換の手順　■ ユニバー去る・ワイパ... 　■ デフ＆トランスファー...
116.	■海外のデリカ達　■ １DINへの交換後の空き... 　■ 超　小技
117.	■インテークパイプ継目... 　■ 静岡遠征　■ 電源の通線作業１（エ...
118.	■電源の通線作業３（線... 　■ 電源の通線作業２（車... 　■ エアー・ダクトの塗装
119.	■教えてください・・２　■ タイヤ交換　■ ATFドレンボルト
120.	■初めて見た車＾＾　■ あなたのベットを見せ... 　■ 奥飛騨雪見露天風呂オ...
121.	■２WDデリカ修理完了　■ ＳＷのブレーキ点検　■ 純正小物パーツ情報(�...
122.	■リアブレーキの鳴き対... 　■ 低温進角装置調整　そ... 　■ 助手席テーブル
123.	■LSPV画像ＵＰ　■ 自作ステッカー　■ 三菱じゃないけれど
124.	■初日の出！　■ 映像切替器　■ ＥＣＳ装着車、リアシ...
125.	■教えてください　■ 右前ドライブシャフト... 　■ ブレーキキャリパーを...
126.	■光物企画　第二弾　■ ガラスリペア　■ 水島ＭＭＦ
127.	■ウハウハＯＦＦ　■ 燃料フィルター交換　■ ラジエターコンデンス...
128.	■純正小物パーツ情報　■ SPA 　GEAR　一番乗り！　■ ＯＤスイッチ修理
129.	■東京モーターショー　... 　■ 陸を忘れ　リフレッシ... 　■ 滋賀県マキノ集落・ミ...
130.	■只今制作中　■ 郡上オフ　■ Wショック
131.	■さあ、これは何でしょ... 　■ ＧＰＳアンテナの位置　■ サンダーバード大作戦...
132.	■サンルーフ・モーター... 　■ 短太君！　■ EGRバルブ固着
133.	■この女の子　■ 気持ちいい季節　■ いまさらのエアホーン
134.	■旧車発見　■ サーフサイドステップ... 　■ 北海道ドライブ
135.	■スリーダイアを光らせ... 　■ リベンジ郡上ＯＦＦ　... 　■ これは何か解る人凄い...
136.	■秋の気配　病気編　■ パチンコ　■ ムラムラとくる照明？
137.	■釣りたてのイカ　■ エアーエレメント洗浄　■ パワステフルード、ト...
138.	■なんちゃってカーサイ... 　■ 純正電圧計の誤差　■ 安物買いの銭失い
139.	■郡上ＯＦＦ番外編　■ あぶりオフ!?　黒く蘇�... 　■ こそっと…
140.	■エアコンフロントユニ... 　■ こんなんっくてみまし... 　■ 燃料噴射ポンプの調整
141.	■椅子の下工事中　■ ビルシュタインの装着　■ リアアンダーミラー
142.	■ブレーキラインのエア... 　■ デリカの友達欲しい！　■ 今週末のお題
143.	■リアブレーキの鳴き止... 　■ 車内に扇風機　■ 本日の不具合修理
144.	■内装の汚れ清掃　■ クタニレッド　■ 角目二灯スターワゴン
145.	■トーションバーの調整　■ キャンプ・庭　■ ４ＷＤにならないＳＧ
146.	■薔薇が咲いた！　■ こんな事しています。　■ クランクプーリー脱落
147.	■MORIMORIさんには敵わな�... 　■ 買いました　■ お邪魔します
148.	■桜キャンプ　■ 初めましてです。よろ... 　■ ツバメはまだか？
149.	■旅の途中。　■ コハクチョウさんです... 　■ 林道走行中
150.	■お試し画像　■ 書斎？から見た庭・ｓ... 　■ 私の遊び場所…
151.	■画像投稿掲示板　Start

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ロッカーカバーガスケットの交換　　投稿者： まさや＠松本 投稿日：2009/04/03(Fri) 18:31 No.2658

みなさん、こんにちは
最近ロッカーカバーからオイルのにじみが気になってきたので
ガスケットをＤＩＹで交換しました。

作業自体は、さほど難しくありませんが　液状ガスケットを塗って３分以内に
カバーを取り付けないといけないのと、取り付け後最低１時間はエンジンをかけてはいけません。
一晩置くぐらいのゆとりが必要ですので、この点は注意してください。

私のＳＧも総走行距離が２８万ｋｍを越えていますが、
今回カバーを開けてびっくり！！
なんと、スラッジやカーボンと言った汚れはまったく無く　カム等のヘタリは有るものの
新車同様の輝きを放っていました。

長年オイル管理をマメに行なった結果とおもいます。

クリックで拡大表示

・　　・ - 2009/04/04(Sat) 00:25 No.2659

・

Re: ロッカーカバーガスケットの交換　　 kazuhiko - 2009/04/04(Sat) 22:40 No.2662

まさや＠松本さん、デリカ寒冷地さん、こんばんは。

私の拾萬円号も、手に入れた当時から、ロッカーカバー付近のオイルのにじみが酷く、
これを施工しようと思いながら、未だに部品さえ注文しておりません。

水没号に搭載した、中古エンジンといい、拾萬円号のエンジンといい、
私の所へ来た当時は、皆、フィラーキャップを開けて中をのぞくと、真っ黒！！

いくらディーゼル車だからといって、泣けてきます。

でも、面白いもので、オイル交換の度にきれいになっていくのがわかりますね。
普通の人って、どんな管理しているのか？？

という私も、今の車にはあまり優しくないので、オイル管理はしていません。
以前と違い、パソコンや書面に、距離数や交換日、使用油種などを記録しておらず、
運転していて、気になり始めてから、自分が気持ち悪くなるまで、無交換です。

オイル交換の目安は、自分が気持ち悪くなって、我慢の限界を超えたとき…

そんないい加減さですが、オイル交換を重ね、乗る距離数が伸びるほどに、
エンジンの調子は良くなっていきますね。

※画像は、水没号のエンジン。（撮影は４年前）

◎このエンジンは、エンジントラブルのため、エンジンを積み替えたのですが、
走行５万キロのエンジンを積み、エンジン積替後、５５００キロの間に
３回オイル交換しました。
エンジン積替当時は、フィラーキャップからのぞくと、内部は真っ黒、
金属が光って見える部分は皆無でしたが、４ヶ月でここまできれいになりました。
（まだ、奥の方は真っ黒い状態です）

オイル交換の度に、内部はピカピカに光っていくのがわかりますね。

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Re: ロッカーカバーガスケットの交換　　 まさや＠松本 - 2009/04/06(Mon) 23:10 No.2664

kazuhikoさんこんばんは

購入時に一緒にエンジンの中を見て思えていますが
随分綺麗になりましたね～
当時はホント真っ黒でボルトの頭にはカーボンが・・・

以前よりオイル交換の間隔が長くなったとはいえ
やはりちゃんと適正に交換しているのが、綺麗にする秘訣ですね。

Re: ロッカーカバーガスケットの交換　　 りょう＠山梨 - 2009/04/14(Tue) 15:38 No.2668

ここの交換は僕も経験済です マイ号も開けて見て新品同様の輝きを放っています オイル管理は大事ですよ！ 人もドロドロ血液になってからだと復帰するまで大変ですよ

toyo号ロッカーカバーガスケット交換　　 kazuhiko - 2009/06/21(Sun) 12:28 No.2757

皆さんこんにちは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っているkazuhikoです。

昨日は、埼玉県某所にお住まいのtoyoさんが、４Ｍ４０（２８００ＤＴ）の、
ヘッドロッカーカバーからのオイル漏れ対策で、ガスケットを交換すると言うので、
お友達が集まって、プチオフ。

講師は、信州のＭ氏です。

toyoさんの車両は、前期型のジャスパー、２８００ＤＴです。

※詳細画像ならびに、手順についての内容は、削除致しました。

ＤＩＹでの作業としては、誰もが簡単に手を出してしまう恐れもあり、
しかし、エンジン整備という点から、それに伴うリスクを考え、投稿者の
自主的判断により、削除したものです。何卒、ご了承願います。（6/23）

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Re: ロッカーカバーガスケットの交換　　 toyo - 2009/06/21(Sun) 16:28 No.2760

昨日は、まさやさんやkazuhikoさんのアドバイスで
ぶじ、作業が終了することができました。ありがと
うございます。

ロッカーカバーガスケットの交換を行おうと思った
のは、オイル漏れも気になっていたのですが、エン
ジン後ろ側のシール部からのオイル漏れがあったか
らです。まずは、ロッカーカバーからの漏れをスト
ップさせて、その後、後ろ側のシール部の様子を見
ていきたいと考えています。

エンジン後ろ側のシール交換は、多額の費用がかか
るので、漏れ止め剤を入れている方が多いと思います。

４Ｍ４０エンジン後部のオイル漏れ　　 kazuhiko - 2009/06/21(Sun) 19:38 No.2761

toyoさん、こんばんは。昨日はお疲れ様でした。

エンジン後部のオイル漏れ。
車体から下ろしたエンジンを見ると、シリンダーブロックと、シリンダー
ヘッドとの間の、ヘッドガスケットから漏れています。

ヘッドを開けて、ガスケット交換するしかないので、それ相応の手間と、
工賃を要すと思います。

４Ｍ４０の持病みたいなものですね。

漏れ箇所をひとつずつ対処していく考え方は、ＤＩＹでの対処としては、
正解だと思いますよ。

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Re: ロッカーカバーガスケットの交換　　 まさや＠松本 - 2009/06/21(Sun) 20:50 No.2762

みなさんお疲れ様でした
信州のＭです。

ガスケットの交換自体は大変簡単なのですが
加工面を傷つけない事・液状ガスケットを塗布してから3分以内で装着させる事
なにより旧ガスケットなどゴミを落とさない事とボルトを締めすぎない
事に注意し
作業手順を頭に叩き込み作業を行えばさほど苦も無く交換できるのではないでしょうか？！
（交換後最低1日は動かさないつもりでいてください）

あと、いくら作業が簡単だからといって　用意も無くカムカバーを開けるのは注意してください。
エンジン内の圧力がすべてかかると言う事を理解して
不安な場合は整備工場などに預けて、交換してもらってください。

半月部分の切りかきは、ヘッドを加工する上で必要なものなで
こんな部分無ければいいのに～って思っても　言わないでください（笑）

ガスケットは車体番号によって個体差があるので
注文の際はかならず車体番号を手元において注文をお願いいたします。

Re: ロッカーカバーガスケットの交換　　 りょう@山梨 - 2009/06/22(Mon) 16:43 No.2763

誰もが通る？カバーのシール交換ですね
そろそろ再施工やろうかなと考えています
ところでカバーのシールの上からぐるっと液ガスケットを塗ったのは
オイル漏れ(滲み）の予防の為ですか？

エンジン整備書より　　 kazuhiko - 2009/06/22(Mon) 18:25 No.2764

こんばんは。kazuhikoです。

スキャナーが故障しているため、デジカメで該当部分を撮影したものです。
見づらいとは思いますが、参考までに。
（４Ｍ４０　エンジン整備書93.7　パジェロ)

クリックで拡大表示

Re: ロッカーカバーガスケットの交換　　 まさや＠松本 - 2009/06/22(Mon) 19:17 No.2765

りょうさん、みなさんこんにちは
液状ガスケットは多ければ良いという物ではないので
カバーを置いた後、結合面自体にもなじませるように取り付けをしました。

一番怖いのは中にはみ出たガスケットが細いオイルラインに詰まることを心配して　側面に塗布をしたしだいです。

ちゃんと結合面にも若干ではありますが、最低限密着するようにしなじませてから　上から２本のボルトで固定をしました。
（交換初期にボルトを締めすぎると、スペーサーに押さえのゴムが食い込み　性能を発揮しません）

初心者にはどれぐらい塗布していいのか判断がつきにくいと思い
目安がつけやすいこの方法を取ったしだいです。

なれてくれは合わせ面のみ適量で塗布するようになればいいと
簡単で確実なこの方法でやっていただきました。

Re: ロッカーカバーガスケットの交換　　 りょう＠山梨 - 2009/06/22(Mon) 20:56 No.2767

気になっているのは
シール剤は前後の半月部分にだけ
塗布すれば良いものではないのかと思いまして
それで、予防のために一周塗布なのかなと思いまして

Re: ロッカーカバーガスケットの交換　　 kazuhiko - 2009/06/22(Mon) 21:28 No.2769

りょう＠山梨さん、こんばんは。

作業手順、お気に召さなかったようですね。
ただこれは、整備を担当する人の考え方により、多少の相違があると思います。

作業時間（乾燥時間)が必要になってくるため、出来るだけ短時間で施工
しようと思えば、液体ガスケットの塗布面積は少なくしたいというのが本音。

しかし、液体ガスケットの塗布の基本的な考え方は、連続して輪を描く。
途切れなく均一に塗布すると言うものです。
（隙間があると、そこから漏れるため)

事実、分解したエンジンのカバー周囲には、均等に塗布した液体ガスケットの跡が
あります。

※周囲に液状ガスケットを塗布した場合、乾燥時間はより多めにみておく
必要があります。
今回は、翌朝までエンジンを掛けないようにと念押しをして作業に入っております。

しかし、周回部分に、液状ガスケットを塗布しなくても、恐らく、漏れは止まるでしょう。
（分解時に、どこまできれいにカスを取り除き、脱脂できるかがカギ)

考え方によっては、再び漏れが発生した際の応急処置のため、カバーを開けて、
液状ガスケットを再塗布（ゴムのガスケットは交換しない)する際に、
最初から液状ガスケットを塗布してあると、カスの撤去作業が必要になり、
やり辛くなるかもしれませんので、最初は塗布しない方がいいと言う考え方も
あると思います。

いずれも、整備する人の、経験と知識、考え方に基づく、多少の相違と考えます。

たとえるなら、ブレーキパッド組み込みの際の、グリースを使う、使わないの考え方。
賛否両論ありますね。

ここで、あえて申し上げませんが、目的のために手段があり、手段（方法論)のみを
語ってしまうと、本末転倒になると、私は思います。

個人的には、オイルの漏れがなく、施工できれば良いと思いますので、
必要と感じたことを書いたにとどまります。

クリックで拡大表示

Re: ロッカーカバーガスケットの交換　　 りょう@山梨 - 2009/06/23(Tue) 08:13 No.2770

なるほど！ですね
今まで、どのエンジンもシールオーリングのみ交換していまして
液シールは必要最低限もしくは、部品がない、納期が遅れる場合のみに施工していました
予防の為のシール塗布を今後の参考にさせて頂きます

Re: ロッカーカバーガスケットの交換　　 kazuhiko - 2009/06/23(Tue) 12:51 No.2771

kazuhikoです。

作業手順の詳細ならびに、画像は、誠に勝手ながら、削除させていただきました。

エンジン整備に伴うリスクがありますので、記事を読む方の技量に対し、
自己責任でとは言い切れない要素があるかと思います。

失礼します。

Re: ロッカーカバーガスケットの交換　　 toyo - 2009/06/25(Thu) 06:50 No.2772

施工後、雨天が続き、３日目にインタークーラー取り付け
ました。現在オイル漏れ状況はまったくなく、よい状態です。

前回は、噴射ポンプ修理時にディーラーで施行しています。
シール剤は全体にしてありました。

▲ 　▼

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リアタイヤのはみ出し対策　　投稿者： kazuhiko 投稿日：2009/06/18(Thu) 16:35 No.2756

皆さん、こんばんは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。

車高ＵＰや、オーバーフェンダー装着とは無縁の、ほぼノーマル仕様の
ＳＧに乗っていますが、タイヤサイズの変更に伴い、リアタイヤが微妙に
はみ出しますので、その対策を。

以前はいていたタイヤは、２２５／７５Ｒ１６で、ホイールは、１６インチ、
オフセット＋２５、リム幅７Ｊを装着していました。

この組み合わせでも、フロントツライチ、リア２ミリはみ出しのため、
純正オプションの、メッキフェンダーモール「ホイールアーチガード」を
装着して、ノーマルフェンダーに対して２～３ミリ程度の上重ねをしておりました。

今回、タイヤの履き替えに伴い、２３５／７０Ｒ１６にサイズを変更しました。
従来と同じホイールに装着した場合、更に２ミリ程度はみ出すことが予想され、
当初は、オフセット＋２５、リム幅６．５Ｊのホイールに履き替えるつもりで
いましたが、この組み合わせのホイールは球数が少なく、ネットオークションで
捜したものの、程度に難ありと言うことで、やむを得ず、従来から使用している
ホイールに装着しました。

そうなると、前後に純正オプションのホイールアーチガードを装着していても、
フロントツライチ、リアのはみ出しは微妙？？　と言う状態に。

現在装着している純正ＯＰを手に入れる前に、ネットオークションで探していたときに、
リアだけ出品されていた、メーカー不明のメッキフェンダーモールを入手していました。

ぱっと見、純正ＯＰのようですが、裏面に部品番号と思われる文字が…
逆さ文字です。三菱の部品番号らしき、ＭＺ５３７０６２と読めますが…

恐らく、純正ＯＰを模造した社外品であろうと。

リアのみしか持っていませんが、これが、純正ＯＰの上から、ぴったりと
張り合わせることが出来そうなくらい、綺麗に合うのです。

純正のコピーと思われ、純正の上から被せても、違和感なくはまる大きさであり、
尚且つ、厚みは純正よりも薄い。（純正は３ミリ弱ありますが、社外は２ミリ弱)

※本日は、作業の途中で雨が降ってきましたので、位置あわせにとどまり、
両面テープを貼り、タッピングで固定するのは、後日に行う予定です。

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はじめまして　　投稿者： みつひろ 投稿日：2009/06/18(Thu) 00:27 No.2755

４回目、こんどこそ初投稿しま～す！！！

じつは、パソコンのESCボタンを誤って押してしまい、熱の入った長文が一瞬にして消去・・・・

はじめてなのに・・・この熱い長文が３回も投稿前にパーに・・・・

こんどこそ、投稿しま～す！

スペギはH6年以来、３代目で、現在最終型のActiv eField ED-SE にのってま～す。

今月になって、Myスペギ初のちょい改造ができました。

今月、尻下がりのMyスペギにさらにリアのスペーサーを入れてみま～す。

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- Joyful Note -
- JOYFULYY v2.50y24m45 ：Edit by Yamamoto -
< Edit by michi >