-Delica乗りの画像UpBBS-（ログ保存）

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ここはスペースギア乗りの工夫・知恵の結晶が残るＤＩＹ中心のＢＢＳ。
発言は出来ません、過去ログ参照のみです。

*--- Contents ---*

1.	■グロープラグの点検　■ ボンネット押さえ棒ホ... 　■ 油圧警告灯スイッチ不...
2.	■カーテンランナー　■ おかしくなった水温計... 　■ サビとの戦い
3.	■このＢＢＳの改善を若... 　■ 切り返すとカッ！と異... 　■ リア　ロアアーム　ブ...
4.	■安全確認カメラ　■ デリカ用フロントロア... 　■ 純正ラジオフィルムア...
5.	■メーター照明をＬＥＤ... 　■ ＡＴモード(ホールド)�... 　■ インパネランプ
6.	■ディマースイッチ交換　■ エアコンＥＣＵの再生　■ ウインカー移設（ウイ...
7.	■ルーフおでこ部分補修　■ ジャンプシート(補助�... 　■ スライドドア取っ手交...
8.	■フロント　ロアアーム... 　■ サイドミラー開閉不能... 　■ 灰皿をスイッチパネル...
9.	■改ドリンクホルダー　■ セルの簡易リビルト　■ 簡単コンソール
10.	■初代４ＷＤデリカ　背... 　■ セルモーター分解清掃　■ HIDグレア光遮蔽
11.	■ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ... 　■ ダッシュボード取り外... 　■ キャプテンシートのス...
12.	■ＥＣＵカバー製作　■ 給油口とタンクをつな... 　■ シュノーケルをつけて...
13.	■アッパーアーム　ロア... 　■ アッパーアーム　ロア... 　■ ETC移設
14.	■ラッシュアジャスター... 　■ キャプテンシート下小... 　■ ハット　ラック
15.	■DVDデッキ　ブレーキ・... 　■ 6G72 シリンダヘッド分... 　■ ウォークスルー部にウ...
16.	■フロントパネル補修＆... 　■ ステアリングギアボッ... 　■ スピードメーター交換
17.	■内外気温度計　■ レオスタット関連の回... 　■ 赤から白へ
18.	■あったらイイな　■ フロント　ブロアモー... 　■ 傾斜計の修理
19.	■ドリンクホルダー用テ... 　■ 強化　トーションバー... 　■ 自作テレビアンテナ
20.	■スキッドプレートの流... 　■ フェンダーカット　■ サイドステップの延長
21.	■三路回路とＬＥＤ化　■ フロントロアアームの... 　■ 何これ!!EGRバルブその�...
22.	■他車種用ショックアブ... 　■ ター坊交換　■ 何これ!!EGRバルブ
23.	■エアーエレメント交換　■ 100均グッズでＡＴＦ交... 　■ 純正ラテラルロッドを...
24.	■【スターワゴン】フロ... 　■ サルフェーション　■ ウインドレギュレータ...
25.	■窓取り外し　■ ブーツ交換　■ 室内灯のＬＥＤ化
26.	■ブーストメーター取り... 　■ 社外インテークパイプ... 　■ ＳＧエンジンオイル交...
27.	■エポキシパテ　■ フロントドアガラスの... 　■ 整備オフ　ブレーキ・...
28.	■・　■ 左斜め後ろビューカメ... 　■ プロコンプ・サスが折...
29.	■Ｌ型ドライバー　■ リアコイル　車高調整... 　■ リアアンダーミラー塗...
30.	■エアコン再生日記　■ 浦島太郎～　■ ・
31.	■バッテリートレー排水... 　■ 電線隠しの製作　■ 6G72　インジェクター�...
32.	■ツイーター台作り直し　■ ルーフラック装着しま... 　■ 花火見物オフ
33.	■6G72　プラグ交換　■ 噴射ノズルのメンテナ... 　■ 前期型　Ｆバンパーの...
34.	■コーナーレンズのクリ... 　■ エアロルーフ　リアス... 　■ 暑さ対策　冷却水編
35.	■エアコン冷媒の補充と... 　■ 前期型　フェンダーの... 　■ ウィンカーレバー
36.	■補修作業　■ ワイパーアームの取り... 　■ 4M40　リリーフバルブ�...
37.	■フロントからのビビリ... 　■ 切り刻む　■ オルタネーター関係の...
38.	■ロッカーカバーガスケ... 　■ リアタイヤのはみ出し... 　■ はじめまして
39.	■９８％完成！　■ ４Ｍ４０　パジェロ用... 　■ リアディフレクターの...
40.	■ＴＥＲＺＯリアラダー... 　■ リアスタビライザー　... 　■ メインＢＢＳ「エアコ...
41.	■バースト　■ ボールジョイントにグ... 　■ リアロアアーム交換
42.	■車高ＵＰとリアスタビ... 　■ カーナビの電源ダウン　■ インマニの分解洗浄
43.	■LEDハイフラ対策フラッ... 　■ ３速ＡＴになってしま... 　■ ルームランプのグレー...
44.	■パジェロ１６インチブ... 　■ ビビリ音対策　■ 左後方カメラ
45.	■オルタネータ線の貼換... 　■ 取り消し　■ 冬と言えばやっぱこれ...
46.	■富士川プチオフ　■ 純正リアエアコンモニ... 　■ ヒータコントロールパ...
47.	■ハイリフトのスペアタ... 　■ 富士山の湧水でコーヒ... 　■ ドライブシャフトの交...
48.	■最終型ＳＧのテールラ... 　■ . 　■ 湧水を求めて
49.	■室内ヒューズboxの件で... 　■ ボディーコーティング　■ 続・帰ってきたモニタ...
50.	■EGR 頭は銀色　■ 本栖湖キャンプ（夏）　■ 安直！ドアスピーカー...
51.	■オイルセパレーターも... 　■ ＥＧＲのホースに小さ... 　■ 取り消し
52.	■取り消し　■ エミッションバルブと... 　■ リアエアコンホース
53.	■週末の車いじり　■ ウインカーレバー破損... 　■ 暑さ対策？
54.	■エンジンマウントの交... 　■ フレームに穴が… 　■ センターテーブル製作...
55.	■バタフライウインドウ... 　■ アクセス拒否になりま... 　■ 木目調塗装
56.	■取り消し　■ サンルーフ。　■ エアコンの故障
57.	■本栖湖キャンプオフ　■ 映像音声切替器　■ サブバッテリー搭載
58.	■本栖湖キャンプオフの... 　■ 室内灯の中のこのパー... 　■ 剥ぎ取りオフ
59.	■ブレーキの固着・引き... 　■ ドアミラーを電動格納... 　■ 廃車（抹消登録）
60.	■今年は寒いですね　■ 私のベッド（半完成）... 　■ マフラー交換
61.	■トランスファーノブ試... 　■ ルーフの再塗装　■ 冷却水の寒冷地対策
62.	■ハブボルト破断　■ タコメータよりの信号... 　■ こんなことしてみまし...
63.	■集中ドアロックの不具... 　■ ルーフラック載せ替え　■ エアコンの温度が、ま...
64.	■フロントデッキガーニ... 　■ リレーからの異音につ... 　■ 教えてください。セン...
65.	■本日のプチオフ20071202 　■ ターボタイマー取り付... 　■ こんな話聴いた事有り...
66.	■エアコンパネルの清掃　■ メーター照明　■ リヤバンパーフォグ
67.	■ディーゼルコンディシ... 　■ ETCとワンセグチューナ... 　■ こんなもの作ってみま...
68.	■サイドブレーキレバー... 　■ 運転席窓が外れた！　■ 便利ツール
69.	■クリアーテールレンズ... 　■ はじめまして　■ 移転登録　車庫証明編
70.	■2007MMF岡崎　■ Ｆアッパーアームのサ... 　■ フロントフェンダー
71.	■エミッションバルブ　■ 荷物の整理　■ キャンプ場で見かけた...
72.	■カロリーオフ　夜宴編　■ オフ会にお勧めの場所... 　■ 簡易直流電源
73.	■帰ってきたモニターフ... 　■ 歪さんへ　■ カロリーオフ　小技編
74.	■朝霧高原プチオフ　■ 朝霧ベースに迎撃、感... 　■ いまさらですが”キー...
75.	■Ｆガードの再生　■ エンジンルームから異... 　■ ドアロックモーター �...
76.	■スライドドアの凹みを... 　■ いつものプチオフのは... 　■ ＢＢＱプチオフin富士
77.	■吸気ファンユニットに... 　■ コンプレッサー寿命　■ シリコンホース交換
78.	■100円ショップのスピー... 　■ いつものプチオフのは... 　■ 電源が切れてしまう
79.	■ディーゼルボンネット... 　■ 足回り＆ブレーキのメ... 　■ 車内の排気汚れ
80.	■やってしまった～～　■ エアコン吸気フィルタ... 　■ サイドステップ交換
81.	■例のダミー・プレート　■ ・　■ ナビモニター設置試作
82.	■ＳＧパーツ無償提供（... 　■ 桜とミツバチ　■ 肘掛テーブルを作って...
83.	■ＪＶＣＳをつけてみた... 　■ ＪＶＣＳをつけてみた... 　■ ＪＶＣＳをつけてみた...
84.	■センターパネルの取り... 　■ マッドフラップの作成　■ ・
85.	■無題　■ プチオフ：スピーカー... 　■ ・
86.	■続・ODドライブ自作し�... 　■ Ｆ上下ボールジョイン... 　■ ハーフＤＩＮがピッタ...
87.	■黒さ復活作戦　■ 三連メーターの移設　■ 三連メーター跡地の仮...
88.	■SS4の切替　■ Ｄ４キーホルダー作っ... 　■ 新春プチオフ（整備＆...
89.	■ステアリングからの異... 　■ バックカメラアーム、... 　■ ステアリングを切ると...
90.	■ショックアブソーバー... 　■ ワンマンブリーダーの... 　■ マフラー
91.	■スタッドレスに交換　■ ODシフトレバー、自作�... 　■ 人柱
92.	■ステアリングラックブ... 　■ ＳＷツインバッテリー... 　■ ＡＴシフトレバー交換
93.	■ステアリングテーブル... 　■ 前期型ＳＧを今風に　■ 富士川河口にて
94.	■SG純正アルミの脱着　■ リアガラスのモール。　■ リモコンのドアロック...
95.	■ＭＭＦおつかれさまで... 　■ メンテナンスデータ　■ フリップダウンモニタ
96.	■フロントドライブシャ... 　■ 埼玉オフ会場の下見し... 　■ 新しいお友達
97.	■タイロッドエンドの切... 　■ シートの取替え　■ バッテリー交換
98.	■ETACS-ECU回路図　■ ・　■ 台風接近中
99.	■管理人さんの店？　■ リアスタビリンクのボ... 　■ SGフロントエアコンの�...
100.	■須津川渓谷周辺の林道　■ コーナーポールの自作　■ 謎オフ・ステッカー
101.	■買ってください　２　■ 【なぞなぞオフｉｎ長... 　■ 今さらながら…サンル...
102.	■富士山御殿場口にて　■ 車中泊ベット　■ 伊豆を満喫
103.	■スペーサーの挿入　■ ・　■ シールしてみました
104.	■改めて買ってください... 　■ プチ整備オフ2006.07 　■ 買って下さい
105.	■その　３　■ 小技　■ 06愛岐オフ　春
106.	■プロペラシャフトのグ... 　■ アクセルワイヤーが切... 　■ プチ林道オフ
107.	■これは？　■ Fアッパーアームボー�... 　■ 洗車オフ？
108.	■オイル交換（久々）　■ SGのキーリマインダー�... 　■ 運転席窓のセーフティ...
109.	■リアラダー　他車の流... 　■ かなり前のモデル？　■ ショック交換
110.	■富山プチオフ　■ 尻下がり対策（リア１... 　■ 連休いかがお過ごしで...
111.	■SG ルームミラー調整　■ 富山プチオフ　■ 4灯フォグ切り替えリ�...
112.	■前期型　ＡＴＦ交換　■ コンパウンド３兄弟　■ ・
113.	■富士山麓にて　■ ＳＷ整備　■ 小技　大王
114.	■前期型にシュノーケル... 　■ ＡＴシフトポジション... 　■ センターテーブル？
115.	■ＬＬＣ交換の手順　■ ユニバー去る・ワイパ... 　■ デフ＆トランスファー...
116.	■海外のデリカ達　■ １DINへの交換後の空き... 　■ 超　小技
117.	■インテークパイプ継目... 　■ 静岡遠征　■ 電源の通線作業１（エ...
118.	■電源の通線作業３（線... 　■ 電源の通線作業２（車... 　■ エアー・ダクトの塗装
119.	■教えてください・・２　■ タイヤ交換　■ ATFドレンボルト
120.	■初めて見た車＾＾　■ あなたのベットを見せ... 　■ 奥飛騨雪見露天風呂オ...
121.	■２WDデリカ修理完了　■ ＳＷのブレーキ点検　■ 純正小物パーツ情報(�...
122.	■リアブレーキの鳴き対... 　■ 低温進角装置調整　そ... 　■ 助手席テーブル
123.	■LSPV画像ＵＰ　■ 自作ステッカー　■ 三菱じゃないけれど
124.	■初日の出！　■ 映像切替器　■ ＥＣＳ装着車、リアシ...
125.	■教えてください　■ 右前ドライブシャフト... 　■ ブレーキキャリパーを...
126.	■光物企画　第二弾　■ ガラスリペア　■ 水島ＭＭＦ
127.	■ウハウハＯＦＦ　■ 燃料フィルター交換　■ ラジエターコンデンス...
128.	■純正小物パーツ情報　■ SPA 　GEAR　一番乗り！　■ ＯＤスイッチ修理
129.	■東京モーターショー　... 　■ 陸を忘れ　リフレッシ... 　■ 滋賀県マキノ集落・ミ...
130.	■只今制作中　■ 郡上オフ　■ Wショック
131.	■さあ、これは何でしょ... 　■ ＧＰＳアンテナの位置　■ サンダーバード大作戦...
132.	■サンルーフ・モーター... 　■ 短太君！　■ EGRバルブ固着
133.	■この女の子　■ 気持ちいい季節　■ いまさらのエアホーン
134.	■旧車発見　■ サーフサイドステップ... 　■ 北海道ドライブ
135.	■スリーダイアを光らせ... 　■ リベンジ郡上ＯＦＦ　... 　■ これは何か解る人凄い...
136.	■秋の気配　病気編　■ パチンコ　■ ムラムラとくる照明？
137.	■釣りたてのイカ　■ エアーエレメント洗浄　■ パワステフルード、ト...
138.	■なんちゃってカーサイ... 　■ 純正電圧計の誤差　■ 安物買いの銭失い
139.	■郡上ＯＦＦ番外編　■ あぶりオフ!?　黒く蘇�... 　■ こそっと…
140.	■エアコンフロントユニ... 　■ こんなんっくてみまし... 　■ 燃料噴射ポンプの調整
141.	■椅子の下工事中　■ ビルシュタインの装着　■ リアアンダーミラー
142.	■ブレーキラインのエア... 　■ デリカの友達欲しい！　■ 今週末のお題
143.	■リアブレーキの鳴き止... 　■ 車内に扇風機　■ 本日の不具合修理
144.	■内装の汚れ清掃　■ クタニレッド　■ 角目二灯スターワゴン
145.	■トーションバーの調整　■ キャンプ・庭　■ ４ＷＤにならないＳＧ
146.	■薔薇が咲いた！　■ こんな事しています。　■ クランクプーリー脱落
147.	■MORIMORIさんには敵わな�... 　■ 買いました　■ お邪魔します
148.	■桜キャンプ　■ 初めましてです。よろ... 　■ ツバメはまだか？
149.	■旅の途中。　■ コハクチョウさんです... 　■ 林道走行中
150.	■お試し画像　■ 書斎？から見た庭・ｓ... 　■ 私の遊び場所…
151.	■画像投稿掲示板　Start

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本栖湖キャンプオフのご案内　　投稿者： kazuhiko 投稿日：2008/04/13(Sun) 14:57 No.2375

皆さん、こんにちは。拾萬円デリカこと、kazuhikoです。

オフ・フリーＢＢＳで告知されておりますが、静岡のtomiさんが幹事の
「本栖湖キャンプオフ」が、５月３日（土）・４日（日）に予定されて
おります。
https://com.sgd4.com/bbsetc/wforum.cgi?no=1509&reno=no&oya=1509&mode=msgview&page=0

会場に最も近いのが私のようですので、今日は、下見に行ってきました。

まず、現地までの交通の案内ですが、河口湖方面、富士宮方面からアクセス
される場合は、国道１３９号線を利用して、国道３００号線と交差する、
本栖交差点から、３００号線を下部温泉方面に。

国道３００号線に入ってすぐ、道路標識が出ていますので、本栖湖方面に左折。
左旋回のヘアピンカーブとなっています。

湖畔には大きな無料駐車場などがありますが、しばらく進むと、左手に
キャンプ場入口の看板が見えてきます。

キャンプ場入口は、竜が岳登山道利用者のための無料駐車場となっていますが、
キャンプ場内を登山道が通っているため、キャンプ場のゲート等はなく、
２４時間、誰でも出入りが可能で、有料のキャンプ場サイトと、無料で
利用できる敷地の区別がつきにくいため、お金を払わずにキャンプする
利用者もいるとか、いないとか…

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Re: 本栖湖キャンプオフのご案内　　 kazuhiko - 2008/04/13(Sun) 15:10 No.2376

＜つづき＞

キャンプ場内の施設案内です。

キャンプ場入口から入って、直進すると、すぐに突き当たります。

左手にあるのが、管理事務所。こちらには、普段は夕方までしか管理人が
いませんが、連休中は夜間も滞在しているようですので、遅い時間に
到着される方も安心です。

右手には、売店と、水場があります。
ここの水場は、炊事棟ではありませんので、水道設備のみ。

tomiさんが予約してあるバンガローは、売店のある右手方面に少し
林間を入っていったところにあります。
（売店方面に入って、最初の交差点を左折）

一応、サイト内には道らしきものが通っていますので、車はどこにでも
入っていくことができます。

※道以外の場所は、平坦でなかったり、溶岩がとび出ている場所もあり
ますから、車高の低い車は要注意ですが、デリカなら問題ないでしょう。

基本的に、通り道への駐車はご遠慮下さい。
つまり、道以外のところに車は乗り入れてください！
バンガローの直近まで車を横付け可能ですし、広くなっている場所なら、
車数台を並べて止めることも可能です。

予約してあるバンガローは、８畳タイプのＥ１型と、１２畳タイプの
Ｅ２型が、各１棟ずつ。

バンガローのすぐ近くに、炊事棟があり、かまどもあるのですが、
基本的には、バンガローの近くで、直火でＯＫとのことです。

トイレは、最寄のトイレは汲み取り式ですが、少しはなれたところに、
新しく造られた水洗トイレがあります。

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Re: 本栖湖キャンプオフのご案内　　 kazuhiko - 2008/04/13(Sun) 15:18 No.2377

＜つづき＞

予約してあるバンガローの、中を見せてもらいました。

８畳タイプのＥ１型は、木造、電灯有。他に１００Ｖ電源は取れません。
畳は８畳ですが、玄関２畳、板の間２畳と、かなり広いです。
畳が敷いてあるので、比較的寒さ対策は楽ですね。

１２畳タイプのＥ２型は、Ｅ１型のバンガローと隣接しているので、
他の予約状況と重なっていなければ、隣りあわせでの利用が可能と思われます。
建物は、ブロック造りで、畳は１２畳ですが、玄関１畳、板の間１畳で、
８畳タイプと比べて、２畳分広いだけのようです。
電灯有ですが、やはり１００Ｖのコンセント取出口は見つかりません。

バンガロー周辺は、赤松の林間サイトで、車両の乗り入れ、直火は可。
車はどこに止めても構いませんが、通路をふさぐと、他の利用者の迷惑に
なるので、通路以外のあいている場所に乗り入れてくださいとのこと。

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Re: 本栖湖キャンプオフのご案内　　 ＹＵＪＩ＠静岡 - 2008/04/13(Sun) 17:13 No.2378

kazuhikoさん、こんにちは。
現地調査、お疲れ様でした。

車がある程度自由に止められる事と
直火ＯＫなのが良いですね。
５月の初めとはいえ朝晩は冷える事と思います。
防寒着を用意しておくのを頭に入れておかないと
当夜は悲惨な事になりそうですね(^^;)
ディーゼル車で夜通しエンジン掛けっぱなしでの就寝は
何としても避けたいですから。

私は仕事の関係で１日しか参加出来なくなってしまいましたが
宜しくお願いしますね～。

Re: 本栖湖キャンプオフのご案内　　 kazuhiko - 2008/04/13(Sun) 18:16 No.2379

ＹＵＪＩ＠静岡さん、こんばんは。拾萬円デリカこと、kazuhikoです。

現地調達可能なものとしまして、貸し出し用（レンタル）

毛布（１枚）　２７０円
敷布団（１枚）　３００円
まくら（１個）　５０円

となっております。

防寒対策、荷物の軽減にもなりますので、必要な方は、早めに幹事さんに
申し込んでくださいね。

天候がよければ、外で焚き火をしながら、火を囲んでの一杯も宜しいかと。
会社でパレットの廃材は手に入りますので、薪はお任せ下さい。
必要でしたら、チェーンソーも持っていきますが、生木は燃えにくい…

雨天や、天候悪化の場合は、バンガローの中でお座敷を作ることにしましょう。

敷地内には、温水シャワーはありますが、お風呂はないので、飲酒されない方が
おりましたら、温泉までの運転手をお願いしたいです。

最寄の入浴施設としては、

ゆらり（道の駅なるさわの隣です）　天然温泉
http://www.fuji-net.co.jp/YURARI/
貸しタオル・バスタオル付で１２００円と割高ですが、ネットの割引券を
印刷して持っていくと、２００円引きになります。
※富士市民は、運転免許証持参で２００円引きです。（本人のみ）

いずみの湯（西湖温泉）
http://www.lakehotelsaiko.jp/izumi.htm
一日中楽しんで９００円（ネットのクーポン持参で１００円引き）
※源泉から直接お湯を引いてはおらず、活性石による温泉です。

それとも、ひとあし伸ばして、（車なら１０分以内です）

朝霧高原温泉グリーンパーク
http://www.asahi-net.or.jp/~ue3t-cb/spa/asagiri_green/asagiri_green.htm
１８時で終わってしまうのですが、

ひでお＠東京町田 '03PD6W さんが、来ている、
「ふもとっぱら」（キャンプ場）のすぐ近くです。

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室内灯の中のこのパーツは何でしょうか？　　投稿者： かずます＠佐賀 投稿日：2008/03/26(Wed) 21:01 No.2366

こんばんは。
Ｈ１０年式ＸＲ２８００ＤＴに乗っていますかずます＠佐賀と申します。
いつもお世話になっております。
さて、最近サードシート天井の室内灯が、ＯＦＦにしていているにもかかわらず、点灯したり消灯したりします。
カバーを外そうとランプ部を触ったら「カラカラ」と音がしまして、ランプカバーを外してみたら、スプリングと鉄球２個が出てきました。
おそらくライトカバー自体をスライドさせてＯＮ・ＯＦＦさせるタイプのため、ぐらつき防止のためのパーツだと思うのですが・・・。
どなたか、どこに付けるのか分かる方がいらっしゃいましたら教えていただけませんでしょうか。
よろしくお願いします。

クリックで拡大表示

Re: 室内灯の中のこのパーツは何でしょうか？　　 まさや＠松本 - 2008/03/26(Wed) 22:55 No.2367

かずます＠佐賀さん　こんばんは
Ｈ８ＰＤ８Ｗに乗っているまさや＠松本です

写真の鉄球は赤線の３箇所にバネと一緒に埋め込まれています
透明のホルダーを外すにはまず裏側から電極版を取り付けているビスをはすして
無理やりチカラを加えないように慎重に外してください

うまく直るといいですね

クリックで拡大表示

Re: 室内灯の中のこのパーツは何でしょうか？　　 かずます＠佐賀 - 2008/03/27(Thu) 20:52 No.2368

まさや＠松本さん

こんばんは。
ありがとうございます！
こんなところにこんなパーツが付いているんですね。
カラカラと音が出始めて、気付いたら勝手にランプが点いたり消えたりするので不気味でした。
早速慎重に部品外してみます。

本当にありがとうございます。

取付けできました！　　 かずます＠佐賀 - 2008/03/27(Thu) 21:54 No.2369

まさや＠松本さん

こんばんは、かずます＠佐賀です。
ただいま部品を外し無事に復旧しました。
ちゃんとＯＮ・ＯＦＦで止まり、スライドランプのカチッと感（？）も戻りました！
本当にありがとうございました。

Re: 室内灯の中のこのパーツは何でしょうか？　　 まさや＠松本 - 2008/03/27(Thu) 22:42 No.2370

かずます＠佐賀さん　こんばんは
無事修復出来てよかったですね
ほっと一安心です

でもどうしてボールが外れたんでしょうね？
そこら辺がちょっと気になりますが

まぁ～、また外れても一度経験しているので今度は慌てず
すぐに対応出来ちゃいますね

部品って新たに買えばめちゃ高いですが、直しちゃえばＯＫですし
綺麗に清掃すれば、まだまだ使えちゃえます
これもちょっとしたエコですね

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剥ぎ取りオフ　　投稿者： kazuhiko 投稿日：2008/03/02(Sun) 05:12 No.2326

おはようございます。拾萬円デリカこと、kazuhikoです。
夜勤から帰宅して、こんな時間に書いておりますが、今週末のプチオフは、
名付けて、「剥ぎ取りオフ」　剥ぎ取った中古パーツを再生して使おうと。

今回のプチオフの施工主さんは、松本のＭ氏。土曜日は長野県から埼玉県へ
行き、その帰りに静岡県へ立ち寄って、そこでの施工の模様です。

●その１　マフラー交換

純正マフラーのテールエンド部分に、ＪＶＣＳを取り付けて乗っている
Ｍ氏ですが、２０万キロを超えて、そろそろマフラーも交換時期に。
せっかく装着しているＪＶＣＳを生かすためには、次回も純正のマフラーを
用意しなくては。

kazuhiko宅には、水没号で８万キロまで使用した純正マフラーが保管してあり、
当時は水没もしていませんので、比較的程度は良好。

しかも、このマフラーにもＪＶＣＳを取り付けて使っていたために、
テールエンドは取り付け位置で切断してあります。

三菱の純正マフラーは、比較的、錆に強いようで、年数のわりにはきれいな
状態でしたが、今後永く乗ることを考えて、耐熱塗料で塗装します。

以前来静されたときに、シルバーの耐熱塗料で塗装しましたが、それで
満足することなく、十分な期間乾燥させた後、今度は、黒の耐熱塗料で
重ね塗りしておりました。

つや消しの黒塗装で仕上げるあたりが、Ｍ氏らしいなと感じました。

●その２　シート交換

Ｍ氏のＳＧは、エクシード１というグレードですが、当時、エクシード２
というグレードも発売されておりました。両方ともエクシード系のグレード
なのですが、実は、エアロルーフとハイルーフの違いだけではなく、シートに
アームレストの有無が、差別化されております。

エクシード１には、１列目と３列目にアームレストがついていないのに、
エクシード２になると、１列目から３列目まで、アームレストがついて
いるのです。

で、ヤフオクなどで、アームレスト付のシートを購入して、ＡＳＳＹ交換
してしまうのが、普通の人。

Ｍ氏の場合はというと…　シート生地が同じでアームレスト付の車両から、
シートの背もたれの部分（アームレストがついている部分）だけを取り
外して、座面から下は自分の車のシートをそのまま生かしてしまうという、
試みです。

これなら、運搬もコンパクトで済みますし、取り外して残った旧シートも、
粗大ごみ化するのを、最小限のスペースで抑えることができます。
まさに、目からウロコでした。

とはいえ、解体屋さんから剥ぎ取ってきたシートは、かなり汚れがひどく、
まずはクリーニング。
市販のシート生地用の、スプレータイプの洗浄ケミカルを吹き付け、
泡立つようにブラッシングしていくと、見違えるようにきれいになりました。

夜のお食事は、プチオフの定番となりつつある、富士宮やきそば。ご当地
限定のちょっと変わった麺でして、作り損なうと、まるで「輪ゴム」の
ような失敗作となってしまう、恐ろしい食材です。

家主はその後、夜勤に出かけましたが、翌日は、作業の続きを施工します。

クリックで拡大表示

剥ぎ取りオフ　２日目　　 kazuhiko - 2008/03/02(Sun) 21:03 No.2327

こんばんは。拾萬円デリカこと、kazuhikoです。

剥ぎ取りオフ２日目は、松本のＭ氏、静岡のＴ氏とＹ氏が作業しました。

皆で総がかりで作業した、Ｍ氏の作業風景です。
フロントグリルガードのセンターピースの交換です。訳あって歪んでしまった
センターピースを、剥ぎ取ってきたパーツと交換（移植）するのですが、
組みつけていくうちに、問題点が判明。

ガードバーが押し込まれているため、車体の取り付け部分も中に押し込まれて
しまっており、このせいで、パーツを取り付けたときに、バンパーに接触というか、
食い込み気味に取り付いてしまう。
そのまま組み付けたとしても、ネジ穴があわないため、かなり無茶があり、
ここは、歪んだ取付部分を修正する作業に取り掛かりました。

最初は、あの手この手で人力で作業していましたが、あともう少しのところで
詰めが甘く、何度も脱着を繰り返した末、結果的に選んだ手段は、デリカで
エンジンの力で引っ張ってしまうというもの。

ガードバーの取り付け部分に、ホームセンターで調達した建築部材を一部
加工してボルト、ナットで固定して、その先にシャックルを取り付け、
車の牽引ロープを掛けるというもの。

牽引側は、静岡のＴ氏。

最初は恐る恐る引っ張りましたが、少しくらい引っ張っても、テンションが緩むと、
元に戻ってしまうため、徐々に引っ張るテンションを強くしていき、最終的には、
前後左右のクリアランスが、ほぼぴったりになるところまで修正ができました。

他にも作業を行い、作業が終わって頃にはあたりは真っ暗でしたが、本日
一番の荒療治でした。

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Re: 剥ぎ取りオフ　　 松本のＭ - 2008/03/03(Mon) 21:21 No.2328

みなさん、こんばんは
昨日は、色々チカラを貸していただきありがとうございました。

３人集まれば文殊の知恵とはよく言ったもので、それぞれの知識を出し合いＤＩＹで見事に修復ができた事うれしく思っています。
（いつもの事ですが、最後は結局チカラ業でしたが・・・）

その後に交換したマフラーですが、やはりＪＶＣＳを取り付けていなかった為　登坂ではさっぱりチカラが出ず　マフラー内に溜まっていた黒鉛がイカ墨のように・・・

ＪＶＣＳは本日取り付けたところ、やっぱり加速のちがいがはっきり出ました。

もしお時間がありましたら、あの継接ぎだらけのボロボロのマフラーの画像をＵＰよろしくお願いします。

Re: 剥ぎ取りオフ　　 kazuhiko - 2008/03/04(Tue) 22:18 No.2329

松本のＭ氏さん、こんばんは。拾萬円デリカです。

２日間の難行苦行、お疲れ様でした。

昨日・今日と２日間、夕方から雨が降っておりまして、穴のあいたマフラーの
写真は後日ということで。

その前に、両足の筋肉痛を腰痛をどうにかしなくては…　３００キロの
下敷きになった後遺症は致し方ないとして、５０kg以上を抱えて運ぶのは
やめた方がいいかもね？

えーっと、あのマフラーはですね、約８万キロ使われたもので、ＪＶＣＳを
取り付けて使用しておりましたが、マフラーの保管中に他の車種に取り付けて、
ＪＶＣＳは下取りの際にさよならしてしまいました。

１号車に使用していた当時は、それほど黒煙を吐いたわけでもないのですが、
マフラー内に堆積していたものが、一度に出たのでしょう。
取り外してから５年近く経ちますので。

三菱のマフラーは、私が見た限りでは、他社の純正マフラーに比べると、
非常に程度がよく長持ちしますね。スキーなどに出かけて、塩を散布した
道路を走って帰ってきても、私は基本的に下回りの洗浄もしませんから、
いくらか錆は発生しますが、殆ど無関心でいても、腐りません。

しかし、フランジ部分のボルトの固着は、厳しいですね。
やはり、前日からのＣＲＣ噴きつけは必要ではないかと。当日、一発勝負で、
よくボルトが破断しなかったものだと。

今回気をつけた点は、ガストーチであぶって加熱する部分を、メス側のみに
集中して、オス側の強度低下を極力避けたこと。

あれだけ力を入れて蹴ったにもかかわらず、まるで緩まないのには閉口
しましたが、今回は、工具を破壊しなかったので、助かりました。

前回、２号車のマフラー交換では、比較的新しい、国産メーカーの実用工具
１丁が、亀裂が入ってオシャカに。もうひとつは、破断したボルトの頭が、
歪んで変形したまま、いまだに工具と合体しております。
（叩いても落ちてこないのです）

Re: 剥ぎ取りオフ　　 kazuhiko - 2008/03/09(Sun) 22:10 No.2331

皆さん、こんばんは。拾萬円デリカこと、kazuhikoです。
今週末の剥ぎ取りオフ、お客様は、富士宮に住むkazukazuさん。

kazukazuさんのＳＧは、Ｈ７年式のシャモニーで、８人乗り。
運転席・助手席のシートには、肘掛（アームレスト）がありませんので、
水没号から剥ぎ取って、載せ替えを施工しました。

※水没号は、エクシードⅠですが、ローヤルエクシードのシートヒーター付が
装着されています。

ＳＧのフロントシートは、基本的にボルト４本で止まっているだけで、
１４ミリの工具さえあれば、簡単に脱着できますし、グレードによる取付
部分の違いはありませんので、ボルトオンで装着完了です。

※ボルト穴は、床下に貫通していて、水没号の場合は塩分の影響か、
固着気味でした。シート撤去後、シャモニーから外したシートを取り
つける際には、ボルト穴を、Ｍ１０－Ｐ１．２５のタップでねじ山を
修正しました。結構、動きが渋くなっておりました。

今回は、飛騨高山にお住まいのスパギアさんが、以前施工されたネタを拝借。
乗り降りの多い運転席の座面は、ドア側の生地がボロボロに擦れてしまって
いるので、傷みの少ない助手席側と、座面だけ入れ替えることに。

取り外したシート脚部の、左右にあるトリムカバーを外したら、前側側面と、
後方底面にある４本のボルトを外すだけで、背部と脚部を残したまま、
座面だけが分離できるのですから、目からウロコ。

実際に施工して、思わず感嘆してしまいました。

これで、擦れて傷みやすい部分は、きれいな生地の部分へと生まれ変わりました。

＜つづく＞

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Re: 剥ぎ取りオフ　　 kazuhiko - 2008/03/09(Sun) 23:50 No.2332

＜つづき＞

次に、割れやすいことで有名な、センターパネルの交換。
さすがに、ここまで割れても尚使い続けたオーナーは他にいないと思えるくらい、
よく辛抱して使っておりました。

水没号は、剥ぎ取り車と化しましたが、使えるパーツは、移植された車で
余生を過ごすことになります。

では、次回に続く。

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Re: 剥ぎ取りオフ　　 kazukazu - 2008/03/10(Mon) 07:31 No.2333

おはようございます。　昨日は最上級のもてなしと最上級のシートと至れり尽くせり。

普段忙しい私にとって非常に有意義な時間を満喫出来ました。

シートレビューですが仕事帰り肘掛に身を任せて運転している私が居まして（笑）

やはり頂いて大正解です。

当初解体屋でシートに唾を付けておいたにも関わらず連絡が一向に無く、
はたまたいつの間にか解体されていた始末・・

半ば諦めモードでしたのでとてもうれしいサプライズになりました。

見るも無残なインパネもまるで新車の装いｗ

今度は去年から早１年持ち越しのマッドガードの完成をぜひ日の目を見たいものですね！

Re: 剥ぎ取りオフ　　 kazuhiko - 2008/03/11(Tue) 06:52 No.2336

kazukazuさん、おはようございます。拾萬円デリカです。

kazukazuさん、若しくはkazudeliさんとハンドルネームが似ているので、
「拾萬円」のほうが、誰だかわかりやすいかなと。

昨夜は、夜が明けて明るくなるまで仕事でした。仕事から帰ってきて、
ひと風呂浴びたら、こんな時間。そろそろ出社します。
お互い、わけのわからない生活をしておりますが、久しぶりに二人で
のんびりとした時間を共有できたかなと。

少しずつ暖かくなってきましたので、皆で集まって、外でＢＢＱでも
したいですね。

Re: 剥ぎ取りオフ　　 kazuhiko - 2008/03/25(Tue) 20:52 No.2363

松本のＭ氏さん、こんばんは。拾萬円デリカです。

> 穴のあいたマフラーの写真は後日ということで。

すみません。大変お待たせ致しました。補修の嵐です。ここまで使い切って
くれると、メーカーも喜んでいるかも？？

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Re: 剥ぎ取りオフ　　 松本のＭ氏 - 2008/03/25(Tue) 21:14 No.2364

kazuhikoさん　ありがとうございます(^^
使えるものはとことん補修して使うのが私のモット～ですから～
もし、あのマフラーに替えていなかったら、破損部をぶった切って
新たにパイプを溶接しなおして使用するつもりでいました。
だってタイコ以前は損傷がほとんどないでしょ？？？

たしかに三菱のマフラーは持ちがいいですね
１０数年使ったパイプのシーム溶接部以外は殆ど損傷がありませんもの

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- Joyful Note -
- JOYFULYY v2.50y24m45 ：Edit by Yamamoto -
< Edit by michi >