-Delica乗りの画像UpBBS-（ログ保存）

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ここはスペースギア乗りの工夫・知恵の結晶が残るＤＩＹ中心のＢＢＳ。
発言は出来ません、過去ログ参照のみです。

*--- Contents ---*

1.	■グロープラグの点検　■ ボンネット押さえ棒ホ... 　■ 油圧警告灯スイッチ不...
2.	■カーテンランナー　■ おかしくなった水温計... 　■ サビとの戦い
3.	■このＢＢＳの改善を若... 　■ 切り返すとカッ！と異... 　■ リア　ロアアーム　ブ...
4.	■安全確認カメラ　■ デリカ用フロントロア... 　■ 純正ラジオフィルムア...
5.	■メーター照明をＬＥＤ... 　■ ＡＴモード(ホールド)�... 　■ インパネランプ
6.	■ディマースイッチ交換　■ エアコンＥＣＵの再生　■ ウインカー移設（ウイ...
7.	■ルーフおでこ部分補修　■ ジャンプシート(補助�... 　■ スライドドア取っ手交...
8.	■フロント　ロアアーム... 　■ サイドミラー開閉不能... 　■ 灰皿をスイッチパネル...
9.	■改ドリンクホルダー　■ セルの簡易リビルト　■ 簡単コンソール
10.	■初代４ＷＤデリカ　背... 　■ セルモーター分解清掃　■ HIDグレア光遮蔽
11.	■ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ... 　■ ダッシュボード取り外... 　■ キャプテンシートのス...
12.	■ＥＣＵカバー製作　■ 給油口とタンクをつな... 　■ シュノーケルをつけて...
13.	■アッパーアーム　ロア... 　■ アッパーアーム　ロア... 　■ ETC移設
14.	■ラッシュアジャスター... 　■ キャプテンシート下小... 　■ ハット　ラック
15.	■DVDデッキ　ブレーキ・... 　■ 6G72 シリンダヘッド分... 　■ ウォークスルー部にウ...
16.	■フロントパネル補修＆... 　■ ステアリングギアボッ... 　■ スピードメーター交換
17.	■内外気温度計　■ レオスタット関連の回... 　■ 赤から白へ
18.	■あったらイイな　■ フロント　ブロアモー... 　■ 傾斜計の修理
19.	■ドリンクホルダー用テ... 　■ 強化　トーションバー... 　■ 自作テレビアンテナ
20.	■スキッドプレートの流... 　■ フェンダーカット　■ サイドステップの延長
21.	■三路回路とＬＥＤ化　■ フロントロアアームの... 　■ 何これ!!EGRバルブその�...
22.	■他車種用ショックアブ... 　■ ター坊交換　■ 何これ!!EGRバルブ
23.	■エアーエレメント交換　■ 100均グッズでＡＴＦ交... 　■ 純正ラテラルロッドを...
24.	■【スターワゴン】フロ... 　■ サルフェーション　■ ウインドレギュレータ...
25.	■窓取り外し　■ ブーツ交換　■ 室内灯のＬＥＤ化
26.	■ブーストメーター取り... 　■ 社外インテークパイプ... 　■ ＳＧエンジンオイル交...
27.	■エポキシパテ　■ フロントドアガラスの... 　■ 整備オフ　ブレーキ・...
28.	■・　■ 左斜め後ろビューカメ... 　■ プロコンプ・サスが折...
29.	■Ｌ型ドライバー　■ リアコイル　車高調整... 　■ リアアンダーミラー塗...
30.	■エアコン再生日記　■ 浦島太郎～　■ ・
31.	■バッテリートレー排水... 　■ 電線隠しの製作　■ 6G72　インジェクター�...
32.	■ツイーター台作り直し　■ ルーフラック装着しま... 　■ 花火見物オフ
33.	■6G72　プラグ交換　■ 噴射ノズルのメンテナ... 　■ 前期型　Ｆバンパーの...
34.	■コーナーレンズのクリ... 　■ エアロルーフ　リアス... 　■ 暑さ対策　冷却水編
35.	■エアコン冷媒の補充と... 　■ 前期型　フェンダーの... 　■ ウィンカーレバー
36.	■補修作業　■ ワイパーアームの取り... 　■ 4M40　リリーフバルブ�...
37.	■フロントからのビビリ... 　■ 切り刻む　■ オルタネーター関係の...
38.	■ロッカーカバーガスケ... 　■ リアタイヤのはみ出し... 　■ はじめまして
39.	■９８％完成！　■ ４Ｍ４０　パジェロ用... 　■ リアディフレクターの...
40.	■ＴＥＲＺＯリアラダー... 　■ リアスタビライザー　... 　■ メインＢＢＳ「エアコ...
41.	■バースト　■ ボールジョイントにグ... 　■ リアロアアーム交換
42.	■車高ＵＰとリアスタビ... 　■ カーナビの電源ダウン　■ インマニの分解洗浄
43.	■LEDハイフラ対策フラッ... 　■ ３速ＡＴになってしま... 　■ ルームランプのグレー...
44.	■パジェロ１６インチブ... 　■ ビビリ音対策　■ 左後方カメラ
45.	■オルタネータ線の貼換... 　■ 取り消し　■ 冬と言えばやっぱこれ...
46.	■富士川プチオフ　■ 純正リアエアコンモニ... 　■ ヒータコントロールパ...
47.	■ハイリフトのスペアタ... 　■ 富士山の湧水でコーヒ... 　■ ドライブシャフトの交...
48.	■最終型ＳＧのテールラ... 　■ . 　■ 湧水を求めて
49.	■室内ヒューズboxの件で... 　■ ボディーコーティング　■ 続・帰ってきたモニタ...
50.	■EGR 頭は銀色　■ 本栖湖キャンプ（夏）　■ 安直！ドアスピーカー...
51.	■オイルセパレーターも... 　■ ＥＧＲのホースに小さ... 　■ 取り消し
52.	■取り消し　■ エミッションバルブと... 　■ リアエアコンホース
53.	■週末の車いじり　■ ウインカーレバー破損... 　■ 暑さ対策？
54.	■エンジンマウントの交... 　■ フレームに穴が… 　■ センターテーブル製作...
55.	■バタフライウインドウ... 　■ アクセス拒否になりま... 　■ 木目調塗装
56.	■取り消し　■ サンルーフ。　■ エアコンの故障
57.	■本栖湖キャンプオフ　■ 映像音声切替器　■ サブバッテリー搭載
58.	■本栖湖キャンプオフの... 　■ 室内灯の中のこのパー... 　■ 剥ぎ取りオフ
59.	■ブレーキの固着・引き... 　■ ドアミラーを電動格納... 　■ 廃車（抹消登録）
60.	■今年は寒いですね　■ 私のベッド（半完成）... 　■ マフラー交換
61.	■トランスファーノブ試... 　■ ルーフの再塗装　■ 冷却水の寒冷地対策
62.	■ハブボルト破断　■ タコメータよりの信号... 　■ こんなことしてみまし...
63.	■集中ドアロックの不具... 　■ ルーフラック載せ替え　■ エアコンの温度が、ま...
64.	■フロントデッキガーニ... 　■ リレーからの異音につ... 　■ 教えてください。セン...
65.	■本日のプチオフ20071202 　■ ターボタイマー取り付... 　■ こんな話聴いた事有り...
66.	■エアコンパネルの清掃　■ メーター照明　■ リヤバンパーフォグ
67.	■ディーゼルコンディシ... 　■ ETCとワンセグチューナ... 　■ こんなもの作ってみま...
68.	■サイドブレーキレバー... 　■ 運転席窓が外れた！　■ 便利ツール
69.	■クリアーテールレンズ... 　■ はじめまして　■ 移転登録　車庫証明編
70.	■2007MMF岡崎　■ Ｆアッパーアームのサ... 　■ フロントフェンダー
71.	■エミッションバルブ　■ 荷物の整理　■ キャンプ場で見かけた...
72.	■カロリーオフ　夜宴編　■ オフ会にお勧めの場所... 　■ 簡易直流電源
73.	■帰ってきたモニターフ... 　■ 歪さんへ　■ カロリーオフ　小技編
74.	■朝霧高原プチオフ　■ 朝霧ベースに迎撃、感... 　■ いまさらですが”キー...
75.	■Ｆガードの再生　■ エンジンルームから異... 　■ ドアロックモーター �...
76.	■スライドドアの凹みを... 　■ いつものプチオフのは... 　■ ＢＢＱプチオフin富士
77.	■吸気ファンユニットに... 　■ コンプレッサー寿命　■ シリコンホース交換
78.	■100円ショップのスピー... 　■ いつものプチオフのは... 　■ 電源が切れてしまう
79.	■ディーゼルボンネット... 　■ 足回り＆ブレーキのメ... 　■ 車内の排気汚れ
80.	■やってしまった～～　■ エアコン吸気フィルタ... 　■ サイドステップ交換
81.	■例のダミー・プレート　■ ・　■ ナビモニター設置試作
82.	■ＳＧパーツ無償提供（... 　■ 桜とミツバチ　■ 肘掛テーブルを作って...
83.	■ＪＶＣＳをつけてみた... 　■ ＪＶＣＳをつけてみた... 　■ ＪＶＣＳをつけてみた...
84.	■センターパネルの取り... 　■ マッドフラップの作成　■ ・
85.	■無題　■ プチオフ：スピーカー... 　■ ・
86.	■続・ODドライブ自作し�... 　■ Ｆ上下ボールジョイン... 　■ ハーフＤＩＮがピッタ...
87.	■黒さ復活作戦　■ 三連メーターの移設　■ 三連メーター跡地の仮...
88.	■SS4の切替　■ Ｄ４キーホルダー作っ... 　■ 新春プチオフ（整備＆...
89.	■ステアリングからの異... 　■ バックカメラアーム、... 　■ ステアリングを切ると...
90.	■ショックアブソーバー... 　■ ワンマンブリーダーの... 　■ マフラー
91.	■スタッドレスに交換　■ ODシフトレバー、自作�... 　■ 人柱
92.	■ステアリングラックブ... 　■ ＳＷツインバッテリー... 　■ ＡＴシフトレバー交換
93.	■ステアリングテーブル... 　■ 前期型ＳＧを今風に　■ 富士川河口にて
94.	■SG純正アルミの脱着　■ リアガラスのモール。　■ リモコンのドアロック...
95.	■ＭＭＦおつかれさまで... 　■ メンテナンスデータ　■ フリップダウンモニタ
96.	■フロントドライブシャ... 　■ 埼玉オフ会場の下見し... 　■ 新しいお友達
97.	■タイロッドエンドの切... 　■ シートの取替え　■ バッテリー交換
98.	■ETACS-ECU回路図　■ ・　■ 台風接近中
99.	■管理人さんの店？　■ リアスタビリンクのボ... 　■ SGフロントエアコンの�...
100.	■須津川渓谷周辺の林道　■ コーナーポールの自作　■ 謎オフ・ステッカー
101.	■買ってください　２　■ 【なぞなぞオフｉｎ長... 　■ 今さらながら…サンル...
102.	■富士山御殿場口にて　■ 車中泊ベット　■ 伊豆を満喫
103.	■スペーサーの挿入　■ ・　■ シールしてみました
104.	■改めて買ってください... 　■ プチ整備オフ2006.07 　■ 買って下さい
105.	■その　３　■ 小技　■ 06愛岐オフ　春
106.	■プロペラシャフトのグ... 　■ アクセルワイヤーが切... 　■ プチ林道オフ
107.	■これは？　■ Fアッパーアームボー�... 　■ 洗車オフ？
108.	■オイル交換（久々）　■ SGのキーリマインダー�... 　■ 運転席窓のセーフティ...
109.	■リアラダー　他車の流... 　■ かなり前のモデル？　■ ショック交換
110.	■富山プチオフ　■ 尻下がり対策（リア１... 　■ 連休いかがお過ごしで...
111.	■SG ルームミラー調整　■ 富山プチオフ　■ 4灯フォグ切り替えリ�...
112.	■前期型　ＡＴＦ交換　■ コンパウンド３兄弟　■ ・
113.	■富士山麓にて　■ ＳＷ整備　■ 小技　大王
114.	■前期型にシュノーケル... 　■ ＡＴシフトポジション... 　■ センターテーブル？
115.	■ＬＬＣ交換の手順　■ ユニバー去る・ワイパ... 　■ デフ＆トランスファー...
116.	■海外のデリカ達　■ １DINへの交換後の空き... 　■ 超　小技
117.	■インテークパイプ継目... 　■ 静岡遠征　■ 電源の通線作業１（エ...
118.	■電源の通線作業３（線... 　■ 電源の通線作業２（車... 　■ エアー・ダクトの塗装
119.	■教えてください・・２　■ タイヤ交換　■ ATFドレンボルト
120.	■初めて見た車＾＾　■ あなたのベットを見せ... 　■ 奥飛騨雪見露天風呂オ...
121.	■２WDデリカ修理完了　■ ＳＷのブレーキ点検　■ 純正小物パーツ情報(�...
122.	■リアブレーキの鳴き対... 　■ 低温進角装置調整　そ... 　■ 助手席テーブル
123.	■LSPV画像ＵＰ　■ 自作ステッカー　■ 三菱じゃないけれど
124.	■初日の出！　■ 映像切替器　■ ＥＣＳ装着車、リアシ...
125.	■教えてください　■ 右前ドライブシャフト... 　■ ブレーキキャリパーを...
126.	■光物企画　第二弾　■ ガラスリペア　■ 水島ＭＭＦ
127.	■ウハウハＯＦＦ　■ 燃料フィルター交換　■ ラジエターコンデンス...
128.	■純正小物パーツ情報　■ SPA 　GEAR　一番乗り！　■ ＯＤスイッチ修理
129.	■東京モーターショー　... 　■ 陸を忘れ　リフレッシ... 　■ 滋賀県マキノ集落・ミ...
130.	■只今制作中　■ 郡上オフ　■ Wショック
131.	■さあ、これは何でしょ... 　■ ＧＰＳアンテナの位置　■ サンダーバード大作戦...
132.	■サンルーフ・モーター... 　■ 短太君！　■ EGRバルブ固着
133.	■この女の子　■ 気持ちいい季節　■ いまさらのエアホーン
134.	■旧車発見　■ サーフサイドステップ... 　■ 北海道ドライブ
135.	■スリーダイアを光らせ... 　■ リベンジ郡上ＯＦＦ　... 　■ これは何か解る人凄い...
136.	■秋の気配　病気編　■ パチンコ　■ ムラムラとくる照明？
137.	■釣りたてのイカ　■ エアーエレメント洗浄　■ パワステフルード、ト...
138.	■なんちゃってカーサイ... 　■ 純正電圧計の誤差　■ 安物買いの銭失い
139.	■郡上ＯＦＦ番外編　■ あぶりオフ!?　黒く蘇�... 　■ こそっと…
140.	■エアコンフロントユニ... 　■ こんなんっくてみまし... 　■ 燃料噴射ポンプの調整
141.	■椅子の下工事中　■ ビルシュタインの装着　■ リアアンダーミラー
142.	■ブレーキラインのエア... 　■ デリカの友達欲しい！　■ 今週末のお題
143.	■リアブレーキの鳴き止... 　■ 車内に扇風機　■ 本日の不具合修理
144.	■内装の汚れ清掃　■ クタニレッド　■ 角目二灯スターワゴン
145.	■トーションバーの調整　■ キャンプ・庭　■ ４ＷＤにならないＳＧ
146.	■薔薇が咲いた！　■ こんな事しています。　■ クランクプーリー脱落
147.	■MORIMORIさんには敵わな�... 　■ 買いました　■ お邪魔します
148.	■桜キャンプ　■ 初めましてです。よろ... 　■ ツバメはまだか？
149.	■旅の途中。　■ コハクチョウさんです... 　■ 林道走行中
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本日のプチオフ20071202　　投稿者： kazuhiko 投稿日：2007/12/02(Sun) 17:29 No.2190

こんばんは。富士山麓に生息しているkazuhikooです。

本日は、ご近所さんたちと、簡単な整備オフ。
静岡市在住のtomiさん、富士山麓にお住まいのkazukazuさん、まさひこ
＠静岡さんが集まり、作業少々、楽しく語らい、一緒に青空の下でご飯を
食べて、寒くなる前に解散。

今日は、tomiさんのＳＧに、エミッションバルブをつけたり、まさひこ
さんのジムニーのマフラー交換。ガラガラ異音の出ていた純正マフラーを
取り外したら、古いマフラーは、タイコの溶接部で腐っていて、ポッキリと
折れてしまいました。

tomiさんから頂いた情報です。

ディーゼル車の黒煙対策に、インマニ清掃の定番商品だった、ワコーズの
ディーゼルコンディショナーが、メーカー廃盤になったという噂は、本当の
ようです。
メーカー在庫がなく、欠品となっているので、注文しても手に入らないのだとか。

画像にあるのは、ユーザー車検に持ち込んだ際に、使ったという、黒煙防止剤。
以前、こちらで紹介した、ピットワークのアンチスモークという、燃料
添加剤と同等の製品と思われますが、マツダから出ている、モータークラフト
というブランドの製品で、黒煙防止剤があるそうです。
車検場近くの業者さんで入手したそうで、入れた当初は、かなり効きます
とのこと。施工は、燃料タンクに入れるだけです。

今日の午前中は、穏やかな天候に恵まれ、富士山も霞んではいましたが、
顔を出してくれまして、作業終了後は、tomiさんの奥様の作った手料理を、
皆で美味しく頂きました。

今日は、色々と有難うございました。

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Re: 本日のプチオフ20071202　　 スパギア - 2007/12/03(Mon) 06:25 No.2191

どんも～です

以前情報頂いた「アンチスモーク」先月の車検の時に入れましたが
ひと月程黒煙があまり出ていません
持続性が無い様な感じでしたが、車検時にはいいですね～あれ

Re: 本日のプチオフ20071202　　 kazuhiko - 2007/12/03(Mon) 19:32 No.2192

スパギアさん、こんばんは。kazuhikoです。

アンチスモークは、私も試して見ましたが、入れてビックリ。

燃調をいじって以来、黒煙が気になっていた私のエクシードⅠは、
アクセル全開でも黒煙をはかなくなり、交差点からの加速は、ミニバンでは
敵なしという異常な速さです。
黒煙をはかなくなってしまうと、あと２ヶ月で廃車にするのは、勿体無く
なりましたが、これも運命です。

この手の添加剤は、即効性や、持続性に、個体差があるので、何とも
いえませんが、私の提供した方では、１ヶ月で持続性がなくなってきた
方もいますし、入れたけれど、まだ黒煙を吐くという方もいます。
（恐らく、他の部分に黒煙の原因があるのでしょう）

１本入れて、２～３ヶ月で、徐々に持続性が失われていく程度の変化であれば、
年に数回、定期的に添加してもいいかなと感じました。

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Re: 本日のプチオフ20071202　　 tomi - 2007/12/03(Mon) 23:08 No.2193

kazuhikoさん　こん○○わ～
日曜日　お忙しい中　Dコンディショナー施工ありがとうございました
m(__)m
天気良くて　良かったですね～

さて・・・モータークラフトですが・・・
７月末の車検時に入れて　その後先月までの約４ヶ月間　ほとんど黒煙を見ることがありませんでした。
個体差があるでしょうから　なんともいえませんが　うちのSGにしては良くもったほうだと思います。
気に入ってしまったので大人買いしようかと・・・

Dコンディショナー施工後ですが　すぐにOIL交換し　しばらく走ってみましたが　いくらか黒煙　薄くなったようです。
ココまで来たら　とことんやってみようかと思ってます！
次回はアンチスモーク入れてみようかな？

Re: 本日のプチオフ20071202　　 kazuhiko - 2007/12/05(Wed) 00:42 No.2194

tomiさん、こんばんは

当日は、暖かいお食事、ご馳走様でした。
嬉しいお気遣いを頂き、有難うございました

さて、当日お話していた、ルームランプのＬＥＤ化ですが、Ｐ’ｓ工房
さんが、ＳＧにぴったりサイズのものを揃えているようですので、一度、
問い合わせてみては如何でしょうか？

tomiさんに、バグガード装着後、お会いしたいとのことでしたよ～

Re: 本日のプチオフ20071202　　 kazukazu　 - 2007/12/05(Wed) 06:21 No.2195

kazuhikoさん、tomiさん先日はどうもありがとうございました。

tomiさんにいたっては初顔合わせにも関わらず暖かいおもてなしまでして頂いて。　午後になって風が出てきて冷えた体にはものすごくありがたいモノでした！　改めましてご馳走様でした。

さて、私のＳＧには結局のところエミッションバルブは？でしたがtomiさんはいかがだったでしょうか？

私のＳＧには純正のパジェロ用としてホンのわずかな期間販売？されていたのかはっきり答えることが出来ませんがオリフィスなるモノが装着されているため目に見えた効果が無かったと思われます。

こうなると黒鉛の原因はまた違うところなのでしょうね！　　

Re: 本日のプチオフ20071202　　 まさひこ＠静岡 - 2007/12/05(Wed) 23:11 No.2196

みなさんこんばんは。まさひこ＠静岡です。今回のジムニーはtomiさんから頂いたマフラーをみなさんに手伝ってもらいながらなんとか着けられました。ありがとうございました。外したマフラーもかなりやばくて折れてしまうぐらいでしたから。他にはまたtomiさんからスターボを頂きつけました。tomiさんいろいろとありがとうございました。助かりましたみなさんはデリカですが僕はじむにーを少しずつ手をかけていきます。これからもジムニーですが整備オフには参加させてもらいます。よろしくお願いします。

Re: 本日のプチオフ20071202　　 りょう＠山梨 - 2007/12/06(Thu) 12:29 No.2197

寒さに負けず、みなさま頑張っていますね。

僕は寒さに負けてしまい整備は休眠状態です。

ただ今週末はオイル交換位は行う予定でいます。

なかなかオフ会にいけてませんが、今後ともよろしくです。

Re: 本日のプチオフ20071202　　 tomi - 2007/12/07(Fri) 22:12 No.2198

みなさんこんばんわ～
次回は　トン汁でも作りましょうか？vvv
・・・でその後（続）です
一昨日　某オクにてエアクリ（\1980）ゲットして交換し走ってみました。
・・・明らかに違う（笑）
当たり前ですね。あんなにエアクリ黒いのに一番後回しにしてしまいました。
キックダウンしても今までと比べたら雲泥の差です。
でも　今回したことすべて正解だと思います。
インマニ、インタークーラー、すべて洗浄し吸気側は綺麗になりましたからね。
これで後続車の迷惑かけることなくアクセル踏めます。
参加した　みなさん　ありがとうございましたm(__)m

kazukazuさん＞
どもで～す♪LEDありがとうございました
早速　ポール加工して付けてみました！
ちょっと見づらいですが。。。
手こずりましたが・・・完成です！
やっぱり光るとこは光らせないと！
これには嫁も満足のようで気に入ってくれたようです

りょう＠山梨さん＞
お久しぶりです！　先日はありがとうございました
また次回　お会いできるのを楽しみにしてます

まさひこ＠静岡さん＞
デリカのことは「ここ」のみなさんにかないませんねwww
事務にーのことなら　ある程度わかりますので　何かあれば相談してくださいね
次は何します？www

kazuhikoさん＞
いつも忙しいのに時間裂いていただき　感謝ですm(__)m
いつもゴチになっているので　いつかお返ししようと思ってました
風があるとカセットコンロじゃ　やっぱり厳しいですね・・・
嫁がコー○マンのコンロ買ってくれるそうですvvv
その前にオバフェン買ってよ・・・ボソ
Ｐ’ｓ工房さんからお呼びが掛かりましたか・・・
遠征します？（笑）

スパギアさん＞
はじめまして～　うわさは「いろいろ」と♪
いつかお会いしたいですね～

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Re: 本日のプチオフ20071202　　 kazukazu　 - 2007/12/14(Fri) 05:07 No.2200

遅くなりました。最近忙しくＰＣを開いていなかったので・・

tomiさんＬＥＤ取り付け完了したようですね！　ＭＯＲＩＭＯＲＩさんのサイトで紹介されていたものを自分もやってみたのですがこれが結構視認性が良くて（＾＾）

奥様もご満足のようで快適なドライブが出来そうですね！　
（しかしあっという間の施工でしたね！）

Re: 本日のプチオフ20071202　　 スパギア - 2007/12/15(Sat) 04:53 No.2201

tomiさんおはよう御座います

エヘッ「どんなうわさ」でしょう
おyuki@静岡さんもいらっしゃいますし
また来静の際は宜しくお願いします

Re: 本日のプチオフ20071202　　 ぺぎ宏＠多摩 - 2007/12/16(Sun) 01:31 No.2202

おじゃまします～
光るポールに寄ってくる虫…ならぬぺぎ宏＠多摩です。

まったくこのポールは光りそうなのに光らない、ってとこがもどかしい部品です。
施工後は視認性が段違いですよね。ウチは目の悪いカミさん用に両側で(＾-＾)

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Re: 本日のプチオフ20071202　　 kazukazu　 - 2007/12/16(Sun) 15:35 No.2203

こんにちは。ぺぎ宏さん。　そもそもはぺぎ宏さんの投稿からでしたね！　　私は知り合いに製缶業をしている方がいたのでその方にお願いして貫通させました。

これをＤＩＹでやるとなるとほんの数センチ貫通させるとはいえ機材がなければ大変ですね。

さすが発案者と言うことでしょうか！Ｗ仕様ですなぁ！！

Re: 本日のプチオフ20071202　　 ぺぎ宏＠多摩 - 2007/12/17(Mon) 02:10 No.2204

お役にたてたようで、なによりです。
たいしたワザもないので、投稿はこれとプラグ交換手順報告くらいですが…。
何も特別な機材ではなく、フツーの電動ドリルで貫通させましたよ。
ドリル刃の先っちょが少し変色しましたが(＾＾；)

Ｗ仕様のおかげで、今のところカミさんもＳＧぶつけてません(＾＾)

Re: 本日のプチオフ20071202　　 tomi - 2007/12/17(Mon) 21:20 No.2205

kazukazuさん＞
毎度～　気が向いたときにサクッとやってみました～
「穴」開けるのは得意なので・・（謎）
kazukazuさんのは頭のとこだけ取れるタイプでしたが私のはポールの根元から外れるタイプでした。
穴の位置を決めてドリルでゴリゴリと・・・配線通した後　熱収縮チューブで配線まとめて取りつけて完成です！　配線ちゃんとやっておかないと松本の某氏に突っ込み入れられますからね～（笑）

ぺぎ宏さん＞
はじめまして～
うちの嫁さんはポール立ててるのにも関わらず左に寄せすぎてミラーぶつけたそうです・・・一ヶ月立ってから白状されましたが(ToT)/~~~

Re: 本日のプチオフ20071202　　 おyuki＠静岡 - 2007/12/17(Mon) 23:25 No.2206

呼ばれたような気がしたんで・・・(笑
デリカ系オフはまだ参加した事ないですけど、結婚前は他のオフには月一くらいで参加してました。(どんな集まりかは秘密です)

エンジン関係はウチのは６Ｇ７２なんで参考にはなりません(汗
最近は時間も無いんでメンテナンスはディーラー任せになってるのが辛いですね・・・・自分でやれば安くあがるんですが(泣

Re: 本日のプチオフ20071202　　 まさや＠松本 - 2007/12/18(Tue) 20:14 No.2207

みなさん、こんばんは

ｔｏｍｉさん呼んだ～？
配線の色は後々のためにも、ちゃんと合わせておきましょうね

私なんかよりもっともっと厳しい
神様の領域のお二人（愛知の○○○さんと所沢の○○○さん）
に見つかったら・・・(^^;

みなさん色々と実施しているみたいですね
私はお家でおとなしくいい子にしています。

また近いうちにお邪魔しますので、そのときはよろしくお願いしますね。

Re: 本日のプチオフ20071202　　 kazuhiko - 2007/12/19(Wed) 05:12 No.2208

皆さん、おはようございます。（これから仮眠します）
連日朝帰りで、疲労困憊のkazuhikoです。

えーっと、幻のディーゼルコンディショナー、近日入荷予定です。
恐らく手に入るのはこれで最後かな？　
在庫が放出したら、もう手に入らないと思います。

お手軽に黒煙を減少できるアンチスモークも、大量入荷しましたので、
お入用の際は、お気軽に声をかけてくださいね。
２品とも、市価よりもお安く提供できると思います。

さすがに疲労が重なり、仕事中に怪我が相次いだので、昨日は昼で帰ってきて、
久しぶりに寝た～（夜、再び仕事に行きますが…）

というわけで、当面、整備オフ等は企画する余裕がありませんが、
声をかけていただければ、年明けには時間調整はしますので、何卒ご理解の程を。
（年内は、ご勘弁下さいまし）

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ターボタイマー取り付け　　投稿者： kazuhiko 投稿日：2007/07/01(Sun) 22:08 No.1885

こんばんは。富士山麓に生息しているkazuhikoです。

本日は、ＹＵＪＩ＠静岡さんと、プチオフ。
またしても、駿河湾の見える場所で、潮風を浴びながらのプチオフです。
（特に深い意味はありません）

本日の作業は、ＹＵＪＩ＠静岡さんのＳＧにターボタイマーを取り付けるのと、
kazuhikoのＳＧに、社外フォグランプを取り付けました。

＜ターボタイマーの取り付け＞

ＹＵＪＩさんのＳＧは、見るたびに、少しずつ仕様が変わっていきます。
前回は純正のテールレンズだったのに…クリスタルコンビテールに変身して
おりました。これで、見た目の年式は数年若返った気分！　と、ご本人。

ターボタイマー取付のために、運転席を覗き込むと、派手なブルーのモモステに、
妙なスイッチ類が…　赤いホーンボタンに、ハンドル裏側には、ステンレスの
見慣れないものが…　まるで、Ｆ－１マシンのパドルシフト！！
ＹＵＪＩさんが、ご自分で自作されたそうです。

さて、ターボタイマー取り付けの手順です。

■メーター下のインパネを取り外します。
　ビス４本でとまっていますから、（＋）ドライバーを使用。
　上２本はタッピングビス、下２本は、普通のビスです。

■手馴れた人なら、この時点で、既にハーネスの接続部分が見えているので、
　他にバラす必要はありませんが、作業性をよくするために、コラムカバーも
　外します。ビス５本で止まっていますから、（＋）ドライバー使用。

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Re: ターボタイマー取り付け　　 kazuhiko - 2007/07/01(Sun) 22:18 No.1886

＜つづき＞

■ターボタイマーのハーネスと、同じ形状のハーネスは１箇所しかありませんので、
　間違えることはないと思いますが、このハーネスの接続を切り離して、
　ターボタイマーのハーネスを割り込ませます。

■アース線を接続します。コラム周辺の、金属むき出しの部分に共締め
　することで、アースをとることができますが、シフト操作などで稼動する
　部分には、つなげないように注意してください。
　シフトレバーの位置決めをしているナットを緩めてしまったりすると、
　元通りの位置に戻っていない場合、最悪は、一部で、ＡＴシフトが入らない
　可能性もあります。

■安全回路として、パーキングブレーキに連動させるための配線もありますが、
今回は割愛します。
※本来は、パーキングブレーキを引いていないと、タイマーが作動しない
　ようにできている。

■コラム周りのインパネ類を復元する前に、動作確認をします。
　配線に間違えがなければ（殆ど間違えようがありませんが）、正常に
　動作するはずです。

■動作確認ができたら、元通りにインパネを復元して、最後に、ターボタイマー
　本体を、操作しやすい場所に固定します。
　配線があまり長くないので、どうしても、コラム周辺に設置することに
　なりますが、今回は、コラムカバーの上に設置しております。

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Re: ターボタイマー取り付け　　 ＹＵＪＩ＠静岡 - 2007/07/02(Mon) 19:25 No.1889

kazuhikoさん、こんばんは。
昨日はお疲れ様でした～。

パドルシフトもどきは洒落で作ってみました。
変な所でＤ：５を意識してます(^^;)

ターボタイマー取り付け、有難う御座いました。
電気系には弱い私ですので、お手伝い出来ませんでしたが
カプラー割り込みであっという間でしたね。
大変勉強になりました。
それより、kazuhikoさんのＦＯＧの「怪奇現象的」な点灯の仕方が
気になってます。
何が原因でしょうかね？

また、ご一緒させて下さい！

フォグランプ流用　　 kazuhiko - 2007/07/02(Mon) 22:06 No.1893

ＹＵＪＩ＠静岡さん、こんばんは。

> それより、kazuhikoさんのＦＯＧの「怪奇現象的」な点灯の仕方が
> 気になってます。
> 何が原因でしょうかね？

まず、何の事かわからない方々もいらっしゃると思いますので、簡単に説明を。
以前、投稿した記事ですが
https://com.sgd4.com/pbbs/joyfulyy.cgi?getno=1717#getno1717

お気に入りのフォグランプを、ぐしゃりと潰してしまいました。
おまけに、Ｆグリルガードバーも破損。ガードバーは復旧しましたが、
そのまま外して放置していた、フォグランプの復旧の件です。

壊してしまったフォグランプは、ＪＡＯＳのオフロードチャレンジャー１１０Ｇ
http://www.shuei.co.jp/shopping/lamp/jaos/chall110g.html
Ｈ４仕様で、上下切替式です。

今回装着したのは、ＩＰＦのスーパーオフローダーで、Ｈ４仕様
http://www.ipf.co.jp/
現行商品ではなく、ヤフオクで格安で入手した、配線なしで、ランプ本体のみ
という出物です。

両者を比較してみると、大きさはほぼ同じで、まるでＯＥＭ品のようです。
比較してみても、レンズやストーンガードのデザインの違いだけのように
思われましたが、なんと、配線の接続部分、コネクタ形状がまったく同じで、
古い配線を車両側に残しておいたので、そのままポン付けで装着完了。

早速、点灯テストをしてみました。日中の明るい時間帯には、問題なく点灯
したのですが、暗くなってから、光軸合わせのために点灯しようとすると、
点かない。
あれこれいじっているうちに、１回だけ点いたので、そのときに壁面に照射して、
だいたいあわせたものの、その後、スイッチを切って、再び入れたら、
二度と点灯しなくなったという次第です。

暗くなってから、懐中電灯を頼りにヒューズなどを点検しましたが、メイン電源の
容量の大きいヒューズは切れてはおらず。

ジャオスの配線を流用していますが、リモコンスイッチのため、電池切れも
疑いましたが、その可能性は低く。（きちんと、発信時にリモコンが点滅します）

疑わしいのは、スモール連動の配線側の、２Ａのヒューズ。暗い中では、
切れているのかどうかよくわかりませんでしたが、明るいところで、
点検してみたいと思います。
このくらいの容量だと、あまりに細いので、ぱっと見、切れていてもわかりませんが、
新品ヒューズに交換してみると、あっけなく治ったりします。

尚、明日の夕方、仕事帰りに、ＳＧは入院が決まりましたので、しばらくは
車いじりはお休みです。今月中には帰ってくると思います。

ということで、フォグランプの件は、放置します。

＜参照＞
いつものプチオフのはずが
https://com.sgd4.com/pbbs/joyfulyy.cgi?getno=1752#getno1752

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Re: ターボタイマー取り付け　　 まさや＠松本 - 2007/07/02(Mon) 22:33 No.1894

kazuhikoさんこんばんは
>尚、明日の夕方、仕事帰りに、ＳＧは入院が決まりましたので、しばらくは
>車いじりはお休みです。今月中には帰ってくると思います。

早く完璧に直るといいですね～
それまでの、辛抱です（笑）

Re: ターボタイマー取り付け　　 スパギア - 2007/07/03(Tue) 02:59 No.1895

どんもです
このＩＰＦのヤツ、バルブ無しで在庫ありますが要りますかね
もしかしてうちのブログにカキコされたの貴殿でしたかね？
必要でしたらお送りしますよ～ん

Re: ターボタイマー取り付け　　 kazuhiko - 2007/07/03(Tue) 22:47 No.1896

まさや＠松本さん、こんばんは。

本日、修理工場に預けてきました。外板の板金関係だけでもかなりの日数を
要しますので、恐らく今月末くらいまでは、帰ってこないでしょう。

代車は、アルトワークス。これから、３週間程度は乗る車ですから、
帰宅してすぐに代車を洗車して、窓を撥水して、ワックス掛けて…
夜になって、燃料入れたあと、山（富士山）へひとっ走り。
運転していて面白い車ですが、加速感があるわりには、メーターを見ると、
それほど速くもなく…　私のＳＧの方が速い！
ガソリンターボゆえ、下りでエンブレ効かないので、慣れないと怖いですね。
軽自動車なのに、燃料計の下がるのが速い…

別件ですが、本日、ブツ発射しました。

スパギアさん、こんばんは。

お気遣い有難うございます。

私ではなく、別人のようですよ。
バルブの差込口の画像を見ると、Ｈ３仕様のようですね。

普通の高効率タイプのＨ３でも使えると思いますよ。

Re: ターボタイマー取り付け　　 まさや＠松本 - 2007/07/04(Wed) 21:54 No.1897

kazuhikoさん・YUJI＠静岡さん　こんばんは
色々お手数をかけました
着弾楽しみに待てます。

kazuhikoさんやっと待ちに待った再生工事の発動ですね
完成までまだまだ時間は掛かると思いますが楽しみにして待ちましょう

そうそう肝心のターボタイマーの取り付けですが
私は同じ場所にタイマーとＥＶＣのコントローラーを並べて設置しています
最初は重ねて設置していたのですが、メーターの視認性が大変悪く
結局簡易的にですが　土台を作りその上に２ツ並べて設置ました。

ＥＶＣは取り付けていますが　基準を超える過度の加圧はシリンダーとヘッドに負担をかけるので　通常走行する時などは、電源はＯＦＦにしてノーマル加給で使用しています。

余談ですが　４Ｍ４０とエンジンは違うのですが　昔同じデ゛ーゼルエンジンの性能試験でブーストを上げ　加圧によるシリンダーの変形の数値を取る試験をしました。
いくら頑丈なディーゼルエンジンでもブーストを上げると驚くぐらい膨張していきます。
この数値を見るとビックリしますよ（表現では、ブワッと膨れます）
特に１０年を越えるエンジン　労わらないといつ壊れるか・・・

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Re: ターボタイマー取り付け　　 kazuhiko - 2007/12/10(Mon) 18:16 No.2199

こんばんは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）を所有しています。

私の場合、ターボタイマーと、ブーストメーターを、運転席右ピラーの
三角窓付近に設置しています。

作業手順としては、順不同となりますが、
・メーターパネルのフードを外す
・ステアリングコラムのカバー（下）を外す
・ステアリング下のインパネを外す
・メーターパネル右横のトリムを外す

純正の配線に、ターボタイマー取り付けようのハーネスを割り込ませると、
その分だけ配線が延長されますので、うまくインパネの中を通すことで、
配線の延長加工などをすることなく、すっきりと取り付けが可能です。

※画像は、ブーストメーターの取付時に撮影した画像を多く使用していますので、
説明文と若干の手順の違いがありますので、御了承願います。

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こんな話聴いた事有りますか？？　　投稿者： 森の熊 投稿日：2007/11/25(Sun) 23:29 No.2180

初めまして、私、９６年式のSGに乗り約１５万ｋｍ走行しております。本日とんでもない事実を愛車に発見しました。長年車に乗っておりますがこんなのは聴いた事も無ければ、ましてや初体験なので、報告しなくてはっ、、、と思い立ちキーボードを叩いております。lt;br>写真をご覧下さい。Rスタビが中央でポッキリ折れちゃってます。９万ｋｍを過ぎた辺りで交換した○○ハウス製です。摂り合えず、ショップにいってクレーム交換できないか、メーカーと交渉してもらってます。<br>今年の夏に大分から熊本に高速道路で向かう際に、なにやら不穏な動きを感じておりました。道路の継ぎ目を斜めに入力すると、横揺れが発生し、止るどころか増幅してくるのです。１００km/ｈ位に速度を落とすと収まります。その後も山道をチョッと頑張って走ると、コーナーで外に膨らみます、と言うより後ろから押し出される感じで、我慢してコーナリングしてると今度は、急にインに切れ込みます。<br>今のショックが６万kmを超えてるので、ショックが抜けてるせいだと、思い込んでいましたが、何気なく今日車の下に潜って、ビックリです。こんなことって、有るのですね。。。って実際の体験者なのでが笑える話じゃないですか？？<br>私、年末には三重に帰省します。クレーム扱いになってもならなくても摂り合えず早急に交換しなくては、怖くて山陽道を走れません。

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Re: こんな話聴いた事有りますか？？　　 まさや＠松本 - 2007/11/26(Mon) 00:07 No.2181

森の熊さん　はじめまして
Ｈ８ＰＤ８Ｗ２５万ｋｍに乗っている　まさや＠松本といいます。

事故を起こす前に気が付いてよかったですね。
見事に破断してますが、よくホーシングにダメージを与えなくて良かったと思います

コーナーでの振れは、一歩間違えば天国直行便になってしまう可能性が
ありますよね

使用状況や環境によって変わってきますが
社外製の部品を使って　たまにこのような事が起きたと聞きますよ

純正品でも起こらないとは言えませんが、一応図面上での解析と
市販前に何百回という耐久テストを繰り返し安全係数を取って採用しています。（私が症例を聞いていないだけだと思いますが）

たかが棒ですが、ちゃんと仕事しているんですね。

Re: こんな話聴いた事有りますか？？　　 スパギア - 2007/11/26(Mon) 05:55 No.2182

はじめまして

Ｒのスタビ中が空洞の商品だと折れると過去に聞いた事がありますが
こちらのは中空では無く、中実のスタビですか？

うちはＲスタビ付いておりませんが、最近は馴れましたよ（笑）

Re: こんな話聴いた事有りますか？？　　 森の熊 - 2007/11/26(Mon) 22:39 No.2183

情報有り難うございます。たまに有るのですか。。。ひょっとして私の場合３incＤＯＵＮが何か影響しているのですかね？？納車後すぐにＤＯＵＮしました。嫁への説得文句が、デリカは車高が高く私の場合４駆なのに２駆のビーナスのサイドステップ着けたから、子供や年寄りの乗り降りが大変だから、、、って事で。リアのコイルは強化のはずですが、底突きしまくりです。バンプストッパーはノーマルちょん切りです。これで無理な仕事をさせてなのかな？？？折れた物は、中空です。クレーム交換出来なければ、別メーカーの中実タイプを選ぶ事にします。

Re: こんな話聴いた事有りますか？？　　 スパギア - 2007/11/27(Tue) 19:46 No.2184

こんばんは～

たまにではなく、ひよっとしてでも無く
、ここまでサビが進行していれば中空ではなくとも
折れると思いますよ

日頃のメンテも大事だと思います
乱文失礼します（笑）

Re: こんな話聴いた事有りますか？？　　 Ｐちゃん - 2007/11/28(Wed) 14:00 No.2185

森の熊さん、初めまして。まさやさん、スパギア親分、
どうも～。

こちらのページで、中空のスタビは折れるっていう記事が
載っていますよ。
https://www.sgd4.com/stbk.htm

社外品の一部で、中空の物がありますが、軽量化の
名のものとにコストダウンしたのではないかと思います。

ＳＧの重量は２トン前後（グレードにより）ありますから、
中空の物は応力に耐え切れずに破断します。

Re: こんな話聴いた事有りますか？？　　 森の熊 - 2007/11/28(Wed) 21:21 No.2186

皆さん、色々お話有り難う御座います。
メンテ大事ですよね。。走るにつれて色んな所が来てます。
今後は、下回りにも気をつけます。
それはそうと色んな情報をお持ちの皆様、ランチョから高圧タイプの
ショックが出たとか、、、インプレなどご存知でしたら教えて頂ける
と助かります。

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