デリカＤ５(Ｄ：５) ＢＢＳ By MORIMORI

タイトル	： Re: 公式に。お詫びとお知らせ
記事No	： 29403 [関連記事]
投稿日	： 2013/02/07(Thu) 07:43:22
投稿者	：内田

> ところでガラスの件ですが私も訳あってガラスを交換しました。
> この掲示板の内容が気になってセールス経由で三菱本社？に聞いてもらいましたが
> 結果としては若干性能は下がっているがＩＲ機能はある、との回答でした。
> （どなたかＩＲ機能は全く無くなった、というような発言をされていましたよね？）

ゆっきーさんがガラスを交換された時期はいつ頃でしょうか？
それがいつ頃のお話なのかが、結構重要な部分だと思います。
三菱自動車が否を認め、正式にWebサイトに「お詫び」を掲載してからのお話でしょうか？

> 個人的な感想としては値段も大幅に下がっていたし（２万円強ぐらいかな？）
> 前のガラスとの性能差も特に感じないので実費を払う身としてはまあ、そんなもんじゃない、という感じです。

ヒートプロテクト＆ＩＲカット品からＩＲカット品へとグレードダウンした原価の安い
代替品に交換しているのですから、安くするのは妥当な処置と思えます。
わかりやすく言えば、明るさ同等品だからと、ＨＩＤランプをハロゲンランプに代え
たようなものではないでしょうか？

メンテなどのガラス交換に関してはともかく、新車の時点でグレードダウンした（コ
スト２万円？下げた）差額のことはどう思われますか？

確かにメーカーとして、コストダウンは必要でしょう。
基本は、同じ性能を維持しつつ、部品や部品構成、製造行程など企業努力でコストダウ
ン、もしくは、過剰な装備（ユーザーの多くが不要と思っているもの）に対しての仕様
変更やカットかと思います。
仕様変更やカットしたのであればイヤーモデル発表時に必ず告知すべきです。
カタログ・Webカタログ宣伝の変更は当然です。

確かに、カタログなどには予告無く変更する場合もあります・・・と　お決まり文は
書かれてはおりますが、今回のケースは当てはまらないと思います。
今回は、グレードダウン、しかもカタログ（広告）記載に偽りあり、あの謝罪文では、
消費者の反感をかうと思います。

たいして変わらないのであれば、三菱自動車は人が感じるほど変わらないんだよと、
両ガラスの性能比較した内部資料（当然あるでしょう）を公開すれば良いと思うのです
が、それすらなされていないようですし、「ユーザーに誤解を受けかねないので、カタ
ログの文を変えました。」という、ユーザー側にも否があるような旨の文のみを掲載、
益々釈然としなくなってしまった。
といのが、現在のこのチェーンの内容ではないでしょうか？

ＥＫワゴンのカタログにはこんな文（添付写真）が入ってました。

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