タイトル	： Re: 燃料ポンプ再調整
投稿日	： 2004/12/26(Sun) 23:37
投稿者	： kazuhiko

ＤＥＥさん、レス有難うございます。

> ＳＷは簡単に出来ますが、ＳＧの場合はＡＴワイヤーの調整とかで騙すのは無理なのでしょうか？

ＳＧに入れ替えて間もないころ、ディーラーのメカニックに相談したところ、前期型ＳＧのＡＴは見てくれだけ電子制御になっているだけで、限りなく機械制御に近いＡＴとのこと。ワイヤーの微調整である程度できるそうです。ただ、実際に調整した顧客のＳＧは、３ヶ月でＡＴのクラッチが壊れてしまったとのことで…

ちょっとだけいじってみたい気もします。

> これは、タービン交換かタービンの改造しかないでしょうね。
> 私もやる予定だったのですが、その矢先に車を廃車にしてしまいました。燃費も良くなる
> ようですし、今でもやってみたいと思っております。

以前、何かの記事で読んだことがあります。１ＫＺ搭載のグランビアか何か、Ｔ車のワンボックスで、ノーマルタービン１．２キロよりも、ハイフロータービンで０．９キロくらいの方がパワーが出るって。

私のＳＧは年が明けると満１０歳を迎えますが、デリカのいいところは、他社のワゴン車よりも、ボディー剛性はしっかりしていそうなので、あと何年乗るかわかりませんが、手をかけてやりたい気持ちもあります。