タイトル | : Re: Dアウトランダーの最低地上高の違い |
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投稿日 | : 2012/12/06(Thu) 20:42:59 |
投稿者 | : D:6 |
> 車重はどうでしょう、その程度の重さで顕著に下がるようなバネレートで
> はないのでは?
いえいえ。
車高は同じですよ。
最低地上高が違うのは、床下に重さ30kgの排ガス処理装置が
ぶら下がってるのでしょう。
30kgというのは、ディーゼルの方が積載量が30kg少ない点からの推測です。
ランダーHVが5人乗りなのも、電池を積んで重くなったからかと。
車両総重量はあまり変えられないのでしょうね。
ところで、他車からの乗り換え組は、
早めにスタッドレスを用意した方が良いようです。
純正アルミに235-60-18を履かそうとしたら、BSと横浜はメーカー在庫無し。
235-70-16も両社ともメーカー在庫無し。
結局はダンロップの235-70-16になりました。
激安通販でタイヤのみ5万ちょいです。
BSの235-60-18より三万も安い!
スタッドレスは大きめサイズの方が、しっかり感と寿命が勝るし、
ロードインデックスが大きめのが欲しかったので。
ポピュラーなサイズなら、まだ売ってると思いますが、
今年は似たようなタイヤサイズのSUVラッシュですよー。