デリカＤ５(Ｄ：５) ＢＢＳ By MORIMORI
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タイトル： Re: CX-5の最終減速比の謎
記事No： 29022 [関連記事]
投稿日： 2012/12/25(Tue) 09:34:26
投稿者： スルー 

D:6さん、皆さんと噛み合わないだけならまだしも、CX-5叩きですか。
三菱の回し者かと思われますよ。



> CX-5のギア比を調べてたのですが、なぜか前後デフで大きく違います。
> （前：4.090　　後：2.928）
> 
> 路面状況を察知して、FFから直結まで変化させるらしいですが、
> 舗装路じゃ絶対に直結には出来ない、リア駆動力はユルユルな設定と言う事かな？
> 雪上を走ると、ビスカスの設定次第じゃFRっぽい動きで楽しいのかも？
> CX-5のオフロード性能はどこのメディアでも話題にされてないですが、
> 切り替えスイッチも見当たらないし、まさか、ほぼFFの生活四駆レベル？
> 
> http://www.cx-5.mazda.co.jp/driving/4wd.html?link_id=c5lnv3
> 
> 
> マツダのトリビュート（CX-5の旧モデル？）は、
> ウオークスルーが出来るミニバン的な室内で、実はD:5に一番近い車だったかも？
> ちなみに台湾では「マツダ・オシャレ」とか・・・・・
> 
> FFベースのSUVは、ウオークスルーやベンチシートにしたら良いのに。


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