デリカＤ５(Ｄ：５) ＢＢＳ By MORIMORI
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タイトル： Re: そろそろディーゼル情報を整理
記事No： 28701 [関連記事]
投稿日： 2012/11/04(Sun) 13:04:01
投稿者： Ｄ：６

> で・・・価格に関する詳細な情報はありませんか？
> クリーンカー補助金とエコカー減税で、価格アップ部分は賄えるんでしょうか？


H24エコカー減税：免税
H27燃費基準（JC08)達成状況：＋20％達成

だそうです。
価格とエンジンスペックは分かりませんが、ネット上には価格はベース車から約15万UPとあります。
ネット上で流れてるグレード構成なども確認とれたので、情報は正しいと思います。
ベース車＋15万なので、補助金額は僅かでは？
補助金商法は車体からの値引きは全く期待できないので、車体価格に含まれるであろうMMCSは損かも？

アイドリングストップ機能無しです。
資料には「トレーラー（750kg）牽引OK」と明記されてました。
750kgと言うのは普通免許で牽引できる最大重量です。
北米仕様アウトランダ―GT（V6、3L、6AT）の牽引能力は3500LBとHPに記載されてます。

ショックの減衰力見直しとパワステポンプの変更は、
ディーゼル車のみなので、コストダウンではないと思います。
エンジンとミッションで、多少は重くなってると言う事でしょうか？
バネレートを変えてないのは、エンジンが軽いからか妥協なのかわかりません。

しかし、見た目でガソリン車とディーゼル車の区別がつかないなんて寂しいですね。
穴を空けなかったのは、遮音のためじゃないかと？
アイドリングが煩い事しか変わらないとか？

D:6のマイチェンまで、あと8～9年でしょうか？
その頃にはキャンピングカーの良いのが出てるかも？



これ壊れてるの？
http://www.youtube.com/watch?v=F3BQh1Ymo04

騒音面は改良されてるよね？
http://www.youtube.com/watch?v=pJ8frVFRezQ&feature=related

両側可変翼ターボです。
http://www.youtube.com/watch?v=r58LpYHupWQ&feature=related


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