タイトル | : CX-5の最終減速比の謎 |
記事No | : 29018 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/24(Mon) 15:17:14 |
投稿者 | : D:6 |
CX-5のギア比を調べてたのですが、なぜか前後デフで大きく違います。 (前:4.090 後:2.928) 路面状況を察知して、FFから直結まで変化させるらしいですが、 舗装路じゃ絶対に直結には出来ない、リア駆動力はユルユルな設定と言う事かな? 雪上を走ると、ビスカスの設定次第じゃFRっぽい動きで楽しいのかも? CX-5のオフロード性能はどこのメディアでも話題にされてないですが、 切り替えスイッチも見当たらないし、まさか、ほぼFFの生活四駆レベル? http://www.cx-5.mazda.co.jp/driving/4wd.html?link_id=c5lnv3 マツダのトリビュート(CX-5の旧モデル?)は、 ウオークスルーが出来るミニバン的な室内で、実はD:5に一番近い車だったかも? ちなみに台湾では「マツダ・オシャレ」とか・・・・・ FFベースのSUVは、ウオークスルーやベンチシートにしたら良いのに。