タイトル | : Re: ディーゼル詳細 その後 |
記事No | : 28922 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/11(Tue) 18:24:56 |
投稿者 | : D:6 |
> なぜかやたらと車重や重量バランスを気にしてる方がいますが、2.2LDってそんなに重いですか~?
> 今までもっとデカくて重いエンジンを積んだSUVやミニバンなんて山ぼと有りましたけど。
> 一体何を求めているのですかね、ちょっと考え過ぎではないですか?
ですよねー。
アルミブロックのディーゼルでどれほど重量が増えるかは、
豪州三菱のランダーのスペックで、ほぼ予想出来てます。
HV化よりは軽いはず。
結局、発売のタイミングやモデルチェンジが気になって、
ランダーのイーアシストみたいに、
自動ブレーキを自分の心に掛けてる人が多いのでは?
さすがに同じ型の車に乗り換えるというのは、普通は無い事だと思います。
カローラがマイチェンしたからカローラに乗り換えたなんて聞いたこと無いです。
でもデリカなら有り得るかも???
スペースギアはディーゼル規制で、ディーゼル車から
ガソリン車への乗り換えが結構有りました。
三菱自工はもっと客に感謝すべきですね。
売れる訳がないEVに金をかけ過ぎて、パジェロミニなど数車種の開発費を出せなくなり、
OEMを増やしてる場合じゃない。