> 購入検討中ですが、ここのディーラーでは補助金申請無しの値引きはしてくれなさそうで、いかんせん高いですね。
社員以外の試乗は一番乗りかもしれませんね。 私のとこでも、必ず補助金を使って販売せよと、指令が出てると言ってました。 パジェロのディーゼルもです。
昨日はネタ探しに大きなディーラーに行ってみましたが、 次から次とD:5のお客さんがやってきてました。 ディーゼルD:5がたくさん売れると良いですね。
暇なのでギア比とエンジン回転数とタイヤ外周から巡航速度を計算してみました。 トップギア×最終減速比=2.4461で、タイヤ径を72センチとして、 3000回転の時に166キロで合ってますか? と言うことは、1500回転で83キロ、2000回転で110キロ、100キロなら1820回転ほど? 計算合ってます??
昨日発売のデリカ本には、日本専用車なので160キロ以上は重要視せず、 中低速に振ったからこのスペックになったとか書いてました。 1500回転以下は欧州ランダーの177馬力MIVEC仕様よりトルクがあるとか。 ちなみにCX-5よりもトルクは出てます。
|