デリカＤ５(Ｄ：５) ＢＢＳ By MORIMORI
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タイトル： Re: ディーゼルデリカＤ５　まとめと感想
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投稿日： 2012/11/24(Sat) 16:59:05
投稿者： Ｄ：６

、タイトルあるいはメッセージに含まれている機種依存文字は文字化けするためご利用になれません。

> エンジン重量は、４Ｂ１２と比べて、４Ｎ１４は、約１００ｋｇ？重いとのことです。


豪州の三菱サイトでは、アウトランダーの2.4Lと、アルミブロック2.2Lディーゼル車で、
Gross vehicle mass （車両総重量＝車両重量＋最大積載量＋定員乗車）は50kgの差。

DPF関連やインタークーラー周辺や、バッテリーサイズの55D23Lと95D31Lだけで約5キロ差。

http://www.mitsubishi-motors.com.au/


Fuel consumption (ADR 81/02 litres per 100 km)は、7.5Lと5.7（5.8？）Lなので、
ガソリンを150円、軽油を130円とすれば、100キロあたりの燃料代は、1125円と741円。

D:5も同様と仮定し、そのまんま走れば、10万キロで約40万円の差。（現実は？）
その時点で下取り価格は50万位は違う？
やはり損得勘定でもディーゼルの方が圧倒的に得。
例えばD:6のマイチェン頃に買い替えるとして、大きな差が？？？
トルク感も圧倒的に上？
牽引OK、大径タイヤにも負けない？
と言う事で、やはりディーゼルは買い？


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