タイトル	： Re: チョット思いつき！
投稿日	： 2003/01/26(Sun) 22:40
投稿者	： おすぎ_＠_ふくおか

> こんにちは　
>
> ４Ｍ４０のグロー回路って私よく知らないのですが、グロー周りを見るには４本パラ接続
> ですよね（対策品のプレートでパラってますよね）

こんばんは、説明がわかづらかったですね。
グロープラグ周りじゃなくてバッテリーの奥の上、フロントガラスの
ちょうど下の位置くらいにグローのリレー（？）があります。
ここにバッテリーの上のヒュージブルリンクからプラスの電源が来ていて
リレーを介してグローのプレートへとケーブルが延びています。
この二つの端子の間にグリーンの線が刺さってるんですが、
これでコントロールしてるようです。
ちなみに、グローのケーブルを対策してもらってるとこの端子の
片方から既存のケーブルを外して、物の少し太い物に変えてもらってるようです。

>
> エンジンスタート時　にフルで　　アフターグローでは　半分程度というのが結構あるみたい
> なのですが、４Ｍ４０はどうなのでしょうか。
> パラっている以上　電圧を半分にするか、ＰＷＭ制御とかでパルスにするのも手なんでしょう
> けど・・。
> その辺りがわかれば　回路は簡単に出来ますね。
> 測定器があれば、この辺りはスグわかるんだけど。
>
> 時間（タイマー）とか、水温系のセンシングとかは　コンピューターなんだろうしな。
> この辺りは　手のつけようがないですしね。
> 学習してくれるようなチップに変えればスグ解決しそうな気もしますけど、そう簡単にはいかん
> か（笑）
>
> ともあれ　グロー自体の耐久性とか、切りわすれとかがいろいろ検討事項はありそうです。

もっとシンプルに電源が逆流しないようにダイオードはさんで、手動でＯＮ／ＯＦＦ
とか言うわけには行かないんでしょうかね？（電気にはまったく素人なもんで）(笑)