タイトル	： Re: 経過報告です（その２）．
投稿日	： 2005/05/11(Wed) 19:17
投稿者	： kazuhiko

rpt_＠_名古屋さん、こんばんは。平成７年ＳＧに乗っています。

> 　先程，ディーラーから以下の報告がありました．
> 　「ヘッドを外して専門の業者に点検に出しました．やはり，内部に細かな亀裂が認められたとの報告を受けました．新品のヘッドに交換いたします．只今新品ヘッド手配中です．届き次第組み上げて点検後納車いたします．」「納車時期は部品の到着が不明のため確約できませんが，できる限り急ぎます．もうしばらくお待ち下さい．申し訳ありません．」

とりあえず、原因がわかってよかったですね。
ヘッドにクラック（亀裂）が入るということは、熱の影響でしょうか?　最近知ったのですが、トヨタのハイエースに積んでいる１ＫＺ（３０００ＤＴ）でも、ヘッドに亀裂が入ってかなりの台数が交換しているそうです。（リコールとは違うようなニュアンスですが）　何でも、対策品に交換したら、燃焼室の形状や微妙に違うらしく、出力が低下したように感じるのだとか。
ＳＧの４Ｍ４０では、ヘッドの対策品なんかあるのでしょうか?　ヘッドに問題がある?　それとも個体差?　私のは大丈夫なんだろうか??

> 　原因が明らかになって，修理可能ということが分かって，ちょっと安心しています．しかし，首を長くして帰りを待つ毎日です．首はかなり伸びています．

首がかなり伸びているようですね～　わかりますね。
私の場合、エンジン逝ってしまって、最終的にＳＧの修理が終わるまで２ヶ月以上掛かりましたが、その間、代車はあるけれど、自分の手元にＳＧがある間は、修理未完成車にもかかわらず、乗り回していました。（本当は良くないんだけど）　
もう少しの辛抱ですね。