一括表示 |
---|
2008年1月購入で半年後約10000k走行から様々な不具合が発生し、基本的な走行に関する不具合でミッションを3度も交換したが直らず修理不能で安全に運行することができないため三菱販売店と交渉中です。 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
|
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> そんなに三菱がいやなら、他社メーカーに乗り換えればいいんじゃないですか? |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
おまえが運転してる時しか問題がおこらないなら、 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> おまえが運転してる時しか問題がおこらないなら、 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> 嘘と思う方はスルーしてください。 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> > 嘘と思う方はスルーしてください。 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
金額面では会社の規定上仕方ないですね、実際は請求する額と判決の金額は少なくなるケースが多いですね、それが原因で事故の場合は請求額に近づきますが、割りが合いません |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
。については当方も感じます、横滑り制御が掛かり回転数が落ちます、車の設定以上にアクセル踏みすぎです |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> コーナー出口からアクセルを踏み込んで加速しようとした時にエンジン回転下がる。 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> > コーナー出口からアクセルを踏み込んで加速しようとした時にエンジン回転下がる。 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
外れな車に当たってしまったようですね!デリカは全て自社工場で作られては、いません、下請けなど色々な会社の部品で作られています!出来高検査時にokならその車は良品なんです!保証期間があるので、それに基づいて、治すしかありません、普通はミッションとCPUを交換すれば直る確率が高いのですが、直らないとなれば、ハーネス関係が原因です、これは1番厄介で治らないと思います、断線の確率が高いですね、そうなるとデリカD5を売るか、直しながら乗るしかありません、三菱は繊細な車ですので、電圧が規格以外に下がったり、遮断されたりすると、エマージェンシーモードに入ると、速度がでなくなったり、ストップします!裁判をかけても、現状価格+迷惑料プラスしかありません!しかたないのです、三菱には不具合、故障を覚悟しない方は乗らない方が良いと、思います!他メーカーもリコールがある失敗車はあると思います!やり切れないと思いますが、もう二択しかありません、我慢か買い替えるしかありません |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> 外れな車に当たってしまったようですね!デリカは全て自社工場で作られては、いません、下請けなど色々な会社の部品で作られています!出来高検査時にokならその車は良品なんです!保証期間があるので、それに基づいて、治すしかありません、普通はミッションとCPUを交換すれば直る確率が高いのですが、直らないとなれば、ハーネス関係が原因です、これは1番厄介で治らないと思います、断線の確率が高いですね、そうなるとデリカD5を売るか、直しながら乗るしかありません、三菱は繊細な車ですので、電圧が規格以外に下がったり、遮断されたりすると、エマージェンシーモードに入ると、速度がでなくなったり、ストップします!裁判をかけても、現状価格+迷惑料プラスしかありません!しかたないのです、三菱には不具合、故障を覚悟しない方は乗らない方が良いと、思います!他メーカーもリコールがある失敗車はあると思います!やり切れないと思いますが、もう二択しかありません、我慢か買い替えるしかありません |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
不具合、異常が確認されていなければミッション本体を交換するでしょうか?しかも3度も。 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
気持ちはとても分かりますが、ここで愚痴ってても始まりません。 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
家のデリカD5は、調子いいけどなーそんな可哀想な車もあるんだ |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> 家のデリカD5は、調子いいけどなーそんな可哀想な車もあるんだ |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
TAKA843さんの加速不良の原因として、アクセルポジションセンサーとかのアクセル |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> TAKA843さんの加速不良の原因として、アクセルポジションセンサーとかのアクセル |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> がんばって下さい。 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
ミッション・・・CVTのことですよね。 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
|
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
以前も「加速しない謎」スレッドで症状などをご紹介されていますよね。 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> 文面が似ているのですが、間違えであれば申し訳ありません。 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
スレ削除された三菱派です笑。悪意に満ちた書き込みが多いですね。 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
三菱派さん、あなたも私も余計な口は挟まないようにしましょうよ。 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> スレ削除された三菱派です笑。悪意に満ちた書き込みが多いですね。 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> > 高速道でクルコン使用中に1度だけ加速不良の経験がありますが、クルコンをOFFにして |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
2010年型に乗っていますが、スレヌシ様のような症状は、今のところ発生して |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> 年式による差異なんだろうか? |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> 入庫時、コンピューターの更新とかやってるのかも?(単なる想像ですが) |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
CVTはジャトコエンジニアリングですからね、ジャトコが原因が分からなければ、三菱はもっと分からない、下手な事は言えないでしょう!殆どのデリカD5はCVTで異常があるなら、調べるかもしれませんが、少ないトラブルだと、アッシー交換です、しかも500点程ある部品から原因はわからないと思います、普通3回も交換はしないはずです、たまたま3回も不良のCVTが当たるとは考えにくいです、もう、直すのはむずかしいです、学習リセットして症状が直ぐに出ない場合は乗り手の癖アクセルワークなどが怪しいと思われても、仕方ないです、ハーネスが断線されており瞬間的に落ちる場合は直すのは至難の領域です、正直、三菱も分からないし、限界ではないでしょうか、もちろん車はノーマルですよね、ショップや自分で一切なにもしてない状態なら、もう諦めて、裁判を起こした方が良いです、時間が無駄になり判決が出ても納得しないと思います、何千万する車も故障だらけですよ、自分であら程度どういう時に出るか、データをとり一つ一つ消去方で原因を突き止めるしか、ありません、砂浜も自分はスタックしたことはありません、タイヤを空転させずに、いかにグリップさせるかです、アクセルワークは需要です |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
|
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
|
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
|
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> 登坂度が同じでスピードを一定に保つ場合はアクセル一定でしょ。 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> アクセル開度は何で確認すんの? |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> > 登坂度が同じでスピードを一定に保つ場合はアクセル一定でしょ。 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> > 登坂度が同じでスピードを一定に保つ場合はアクセル一定でしょ。 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
普通3回も交換はしないはずです、たまたま3回も不良のCVTが当たるとは考えにくいです、もう、直すのはむずかしいです、 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
ちなみに、他のD5のられたことは、ないのですか? |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> ちなみに、他のD5のられたことは、ないのですか? |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
他のD5も同様な症状がみられましたか? |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> 他のD5も同様な症状がみられましたか? |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
>>新聞、テレビ等のメディアで取り上げられるにはどのようにすればよいですか? |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
デリカ乗りですが過去に色々物議も醸し出している事と一部かぶることもありますが |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
すいません 誤解を招きそうなので追記いたします。 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
>アクセル開度30~50%で一定にアクセルを踏み込んでいる状態が問題ありますか? |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> 2,3回だけ東北道で急いでる時にそのくらいで走ったことありますが、洒落になってないです。(燃費計リセットで計測) |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
CAN-BASで車両データ見ると、アイドリングで19%、エアコン使用で23%ぐらい |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> CAN-BASで車両データ見ると、アイドリングで19%、エアコン使用で23%ぐらい |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> CAN-BASで車両データ見ると、アイドリングで19%、エアコン使用で23%ぐらい |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> 30~50%で一定走行が普通かと言われると「普通じゃない」と思います。 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> アクセル開度一定でハイギヤになるため加速ができない状態が不良制御である事がデータの解析により明白です。 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
加速時と巡航時の |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> スレ主様の症状から考えて低燃費セッティングCVTに低燃費走行を心がけた為にロック |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> 貴方が知りたい事(上記ですよね?)とスレの流れが異なってきていると思いますので、 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
皆様、色々とありがとうございます。 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
同じ症状、2回ほどあります。 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> 同じ症状、2回ほどあります。 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
2010年8月納車のG-POWER 4WDに乗っています。 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> ちなみに他社のCVTでも冷態時でのトラブルはいろいろあるようですが・・・ |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
冷態時にスリップ感がある事は把握しています |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
インジェクターの動作とエンジン負荷は |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
エンジンが冷えているときは、確かに加速しないことがありましたね。 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> エンジンが冷えているときは、確かに加速しないことがありましたね。 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> インジェクターの動作とエンジン負荷は |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> アーシングはしていません。アースが不要な電装品てあるのですか? |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> > アーシングはしていません。アースが不要な電装品てあるのですか? |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> 不要ではなく必要の間違いでした。アースは字のごとく地球に接地でしょ。 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
結局、このクレーマーの言う「不具合」とやらは、 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> 結局、このクレーマーの言う「不具合」とやらは、 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> 弁護士に依頼して訴訟を提起する費用もないのが現状なので、せめてマスコミに取り上げてもらい三菱のクレーム隠しが未だに行われている事実を世間に知らせたいのです。 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
|
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
TAKA843さんが他に求めるところがないなら、 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
無料相談の弁護士は適当なことしか言わないよ。 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
|
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
こんにちは。 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
> こんにちは。 |
─ デリカD5BBS By MORIMORI ─
デリカD5BBS(掲示板)
|